火區滅火工程方案
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第一章滅火方案的選擇
一、 滅火方法簡述
滅火方法有沙土覆蓋法、鑽孔注漿法和挖滅火源建立隔離帶法。 從滅火效果和操作難易程度分析比較，沙土覆蓋法雖然操作簡單， 但滅火效果差； 鑽孔注漿法滅火效果較好， 但施工工藝複雜， 需專業隊伍進行施工， 且要求準確掌握火區內井上下巷道的分布情況；挖滅火源建立隔離帶滅火法操作簡單，施工難度小，滅火效果好。 二、 滅火方法的選擇綜上所述，結合火區的實際情況，滅火工程採用挖滅火源建立隔離帶的滅火方法進行滅火。
該方法可將火區與煤田徹底隔離，徹底挖除火區內燃燒的餘煤，全面徹底**火災隱患。且在剝挖隔離帶的同時，可將原小井開採後殘留的餘煤採出。這樣既保護了國家煤炭資源不受煤火的威脅， 又可最大限度地**寶貴的煤炭資源。
第二章滅火工程布置
一、 火區分布和燃燒煤層
（一） 火區範圍滅火工程火區範圍：南北長 800 公尺，東西寬最大 850 公尺，最小 650 公尺，面積約 0.59 平方公里。拐點座標如下：
（二） 燃燒煤層
火區範圍內有 6 層、7 層、9 層、10 層、12 層、13 層上 2 煤層及 16 層、17 層煤層，各煤層均有不同程度的燃燒。而且燃燒呈零星散布狀，不能集中滅火，給滅火工程帶來較大困難。
二、 滅火工程布置
根據火區分布情況，為了達到最佳滅火效果，減少剝挖工程量，降低廢渣排棄占地面積，滅火工程按分層布置， （參見滅火範圍工程平面圖） ，即首先剝挖 6 層、7 層煤層火區，待把 6 層、 7 層煤層火區內的著火煤及殘留餘煤全部挖出後，先用黃土或細砂回填，回填到高出煤層頂板 3 公尺後，再開始剝挖 9 層、10 層煤層火區，把 9 層 10 層煤層火區內所剝挖的廢渣經過澆水等冷卻處理後回填到 6 層、7 層煤層坑內，回填至距地面 2 公尺時，再用黃土回填並壓實，逐步恢復生態環境。其餘各煤層火區均按以上方法依次進行剝挖滅火回填。 各煤層剝挖面積、剝挖量見下表
第三章施工工藝
滅火工程採用挖掘機剝挖、汽車運輸工藝進行施工。首先在煤層露頭處沿煤層傾向開挖入車溝，溝深達到 3m 後開始沿煤層走向擴幫， 擴幫至最小工作平盤寬度後，即可開始下一水平的延伸，參見圖 3— —1。
一、 入車溝溝道要素： （參見圖 3——2）
1、 溝道坡度：i=8％；
2、 溝道深度：h=3m h=4m
3、 溝道底寬：b=12m（按雙向車道設計）
4、 溝道坡面角：a=70 度
二、 工作面主要引數：
1、 台階高度 h 工作幫台階高度：為充分發揮挖掘機最大工作效率，提高生產能力，工作幫台階高度按 3m、3m、4m、分層設計，即：
分層高度為兩個 3m 台階和乙個 4m 台階。
非工作幫台階高度： 推到境界後的非工作幫台階由三個工作幫台階並段後形成 10m 台階。每個非工作幫台階留設 4m 保安平台。
2、 台階坡面角 a： 根據岩石性質及其穩定性，在保證邊坡安全的條件下，台階坡面角取 a=70 度
3、 最小工作平盤寬度 bmin 為保證安全生產及合理延伸，最小工作平盤寬度按下式計算： bmin=2e+p+rw+c 式中：
e——台階坡頂線距第一排炮孔中心線的安全距離， e=2m.
p——炮孔行距，p=3m
rw——挖掘機迴轉半徑，rw=12m
c——雙向行車道路寬度，c=8m
則:bmin=27m
4、 工作線長度 l： 為提高挖掘機工作效率，減少挖掘機行走時間，工作線長度按 120m 設計。
5、 採掘帶寬度 a： 為保證穿孔機作業安全及挖掘機效率， 採掘帶寬度按下式計算：
a≥h*ctga+e
式中：h——台階高度
a——台階坡面角
e——鑽孔中心距台階坡頂線的安全距離，e=2m
在滿足上式後按一爆一採設計，採掘帶寬度 a 取 6m.
三、 運輸道路寬度：幹線、半幹線不小於 12m，移動坑線不小於 8m。
第四章破工程
一、 穿孔裝置：
根據周邊地區各露採礦調研情況， 普遍採用 qk—100 型潛孔鑽機，該鑽機具有穿孔效率高，機動靈活、操作簡便，穿孔費用低等優點， 所以， 穿孔裝置選用 qk—100 型潛孔鑽機。 穿孔方法： 垂直鑽孔。
二、 主要爆破引數： （參見圖 4——1）
以上爆破引數為按鬆動爆破設計，在實際爆破作業過程中，根據爆破效果及岩性隨時可做調整，總體要求爆破後大快率應控制在 5％ 以內。
三、 布孔方式： 採用雙排孔三角布孔法布孔，參見圖 4——2
四、 爆破器材：
1、 炸藥：從爆破效果及其經濟性考慮，炸藥選用礦用岩石散裝炸藥，
2、 起爆器材：起爆藥選用管狀安銻炸藥，起爆選用段發電雷管 1—5 段，髮爆器選用 fmb——500 型髮爆器。
選用電雷管起爆的理由：
（1） 採取內沒有電器裝置，雜散電流微弱或近似於零，不足以引起電雷管的**。
（2） 與導爆管起爆相比，操作簡單。
（3） 與導爆管起爆相比，爆破成本低。
第五章排土工程
一、 排土場位置：
按照距採場距離就近且不影響採場正常剝挖工程，排土運距短， 有足夠的排棄空間的選擇原則， 排土場設在首採區 （6、 層煤層露頭） 7 西北方向，平均運距約 120m。
二、 排土工藝及其引數：
1、 排土工藝選用汽車運輸、推土機或裝載機排土的排土工藝。
2、 排土引數：
排土台階高度：h=10m
排土台階坡面角：a=38 度（按岩石自然安息角確定）
排土平盤寬度：b≥30m。
三、 排土場的建設：
初始堆壘按 12％的坡度漲道，達到台階高度後開始扇形發展（排棄） ，沿排土線方向設 3％的反坡，抵消下沉以保證排土台階的正常高度，沿排土坡頂線用推土機（裝載機）推築安全擋土牆，擋土牆底寬不少於 1.5m,高度不少於車輪直徑的 2/3。當第一分層排土平盤寬度達到 30m 時，即可開始堆壘第二分層。
參見圖 5—1。
四、 排土場面積：
按分層排土設計，排土台階高度 10m，總排棄高度 20m，排土場面積約為 5000 平方公尺。
安全專篇
第一章一般規定
一、未經允許，閒雜人員和車輛嚴禁進入作業區；
二、外單位來礦參觀人員必須經礦有關部門同意並派專人陪同引導，放可進入作業區參觀。
三、凡聾啞、雙目失明、精神失常和酒醉人員，禁止在礦內工作或通行。
四、凡遇爆破作業時，任何人和車輛都必須服從放炮警戒人員的指揮，並在安全距離以外躲避。
五、嚴禁在道路中心行走或逗留，橫過道路時必須止步瞭望。
六、嚴禁在有塌落危險的坡頂，坡低行走或逗留。
七、採掘、運輸、排工等機械裝置作業時，嚴禁人員上、下裝置； 在危及人身安全的作業範圍內，嚴禁人員停留或通過。
八、採場內有危險的火區，老空等地點，必須充填或設定柵欄， 並設定警示標誌。
第二章爆破安全操作規程
一、穿孔：
1、穿孔作業必須按穿孔引數設計要求進行，並配備除塵裝置。
2、穿孔機在有老空的工作面穿孔時，必須制定安全措施。並在專業人員指揮下進行。
3、 穿孔機進行穿孔作業和行走時， 履帶邊緣與坡頂線的距離不得小於 2m。
二、 爆破：
1、運輸**材料應使用專用車輛，專用車輛必須保持完好狀態， 車箱底部鋪設膠皮， 頂部備有篷布， 車輛上裝設防靜電裝置和滅火器； 車輛必須有明顯的標誌，必須按規定路線行使，行使中不得與其他車輛搶行，嚴禁隨意停車，嚴禁無關人員搭乘和進入加油站加油。冬季在冰雪路面上行使時，應有防滑措施。車輛必須專人押運。
押、運、 裝卸人員嚴禁攜帶火柴、打火機等火種。嚴禁穿釘子鞋。嚴禁炸藥、 雷管同車裝運。
2、爆破材料的領取，保管和使用必須嚴格執行帳、卡、物一致的管理制度，爆破後剩餘的爆破材料必須當天退回爆破材料庫，嚴禁在工地存放和銷毀。
3、 在爆破區域內放置和使用**材料過程中， 以內嚴禁煙火， 20m 10m 以內嚴禁非工作人員進入。
4、裝藥前在爆破區兩端插好警戒旗，嚴禁與工作無關的人員和車輛進入爆破區。雷管腳線、導爆管的連線和裝藥布設必須由專人負責。
5、裝藥時，每個炮孔同時操作人員不得超過 3 人，嚴禁使用金屬或帶金屬包頭的炮杆，炮孔卡堵或雷管腳線損壞時應及時處理，無法處理時必須插上標誌，按拒爆處理。
6、加工起爆藥捲必須距離放置炸藥的地點 5m 以外，加工好的起爆藥捲應放置在距炮孔炸藥 2m 以外。
7、爆破安全警戒應遵循如下規定：
1）必須有安全警戒負責人，並向爆破區周圍派出警戒人員。
2）警戒哨與爆破工之間應實行「三聯絡制」 。
3）因爆破發生中斷產生事故時，應立即報告有關領導，採取措施後方可解除警戒。
8、安全警戒距離應符合下列要求：
1）深孔鬆動爆破：距爆破區邊緣，軟岩不得小於 100m；硬岩不得小於 200m；
2）淺孔爆破： （孔深小於 5m） ；不得小於 300m；
3）二次爆破不得小於 200m；
4）擴孔爆破不得小於 100m；
5）轟水不得小於 50m。
9、爆破作業應該在白天進行，霧天和夜間爆破必須採用安全措施，嚴禁在雷雨天進行爆破作業。
10、發生拒爆（瞎炮）時，應分析原因，採取措施。處理拒爆（瞎炮）必須遵守下列規定
1）在專人監視下進行檢查，並在危險區邊界設定警戒。嚴禁無關人員進入警戒區或在警戒區內進行其他作業。
2）因地面網路連線錯誤或地面網路斷爆出現拒爆（瞎炮）可再次連線起爆。
3）如炮孔內為非防水炸藥，可向孔內灌水浸泡炸藥使其失效； 淺孔拒爆（瞎炮）可用風或水將炸藥清除，重新裝藥起爆。
4）嚴禁穿孔機按原孔位穿孔。應在距瞎炮孔 0.5-1.0m 處重新穿孔裝藥爆破，孔深應與原孔相等。
5）如不能立即處理，應報告有關領導，並設定拒爆（瞎炮）警戒標誌，派專人指揮挖掘機挖掘。
第三章採裝安全操作規程
一、汽車駛入工作面 20m 內，挖掘機必須停止作業，待車進入工作面停穩並發放裝車訊號後方可裝車；
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