汽車庫腳手架施工方案

2021-12-21 23:59:23 字數 1957 閱讀 4775

三、腳手架搭設構造要求

1、腳手架材質要求

1.1、鋼管腳手架採用外徑48mm,壁厚3-3.5mm的管材。

鋼管應平直光滑,無裂縫、結疤、分層、錯位、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管應有產品質量合格證,鋼管必須塗有防鏽漆並嚴禁打孔。

1.2、扣件:採用可鍛造製作的扣件,新扣件必須有產品合格證。舊扣件使用前應進行質量檢查,有裂縫、變形的嚴禁使用,出現滑絲的螺栓必須更換。新舊扣件均應進行防鏽處理

2、腳手架搭設順序

材料準備及檢查→定位放線→豎立杆→掃地杆(先縱後橫,橫在縱下) →第一步橫桿、縱杆→第x步橫桿、縱杆(先縱後橫,橫在縱上)

3、腳手架立桿基礎

基礎必須平整堅實,有排水措施,滿足架體支搭要求,確保不沉陷,不積水,在混凝土上部搭設腳手架,混凝土必須達到規定的強度等級厚方可搭設腳手架。

4、立桿的構造要求

4.1、每根立杆底部設定面積≥0.15 m2的木墊板,墊板寬度≥20cm,厚度≥50mm,墊板的墊設方向一致。

4.2、腳手架必須設定縱、橫向掃地杆,縱向掃地桿應採用直角扣件固定在距底座上皮不大於200mm處的立桿上。橫向掃地杆亦採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立桿上。

4.3、橫、縱向立桿間距不得大於2m。

5、水平杆的構造要求

5.1、縱向水平杆宜設定在立桿內側,其長度不宜小於3跨;

5.2、縱向水平杆的對接扣件應交錯布置:兩根相鄰縱向水平杆的接頭不宜設定在同步或同跨內;不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小於500mm;各接頭中心至主節點的距離不宜大於縱距的1/3;

5.3、主節點處必須設定一根橫向水平杆,用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大於150mm。

五、腳手架拆除要求

1、腳手架拆除時應劃分作業區,周圍設繩綁圍欄或豎立警示標誌;地面應設專人指揮,禁止非作業人員入內。

2、拆除順序應遵守由上而下,先搭後拆、後搭先拆的原則。嚴禁上下同時進行拆除作業。

3、拆立桿要先抱住立桿再拆開最後兩個扣,拆除水平桿時,應先拆中間扣,然後托住中間,再解端頭扣。

4、拆除時要統一指揮,上下呼應,動作協調,當解開與另一人有關的結扣時,應先通知對方,以防墜落。

5、拆除時嚴禁撞碰腳手架附近電源線,以防止事故發生。

6、拆下的材料,應用繩索拴住桿件利用塔吊吊運,運至地面的材料應按指定地點,隨拆隨運,分類堆放,當天拆當天清,拆下的扣件或鐵絲要集中**處理。

7、在拆除過程中,不得中途換人,如必須換人時,應將拆除情況交代清楚後方可離開。

六、安全保證措施:

1、腳手架搭設人員必須經考核合格,領取《特種作業人員操作證》的專業架子工進行。

2、操作人員應持證上崗。操作時必須佩帶安全帽、安全帶,穿防滑鞋。嚴禁患有高血壓、癲癇病、貧血、心臟病及其他不適於架上工作的操作人員登高作業。嚴禁操作人員酒後上崗。

3、大霧及大雨天氣和6級以上大風時,不得進行腳手架上的高處作業,雨雪天後作業必須採取防滑措施。

4、腳手架搭設作業時,應按形式基本構架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進行搭設,矩形周邊腳手架宜從其中的乙個角部開始向2個方向延伸搭設。確保已搭部分穩定。

5、搭設作業,應按以下要求做好自我保護和保護好作業現場人員的安全:

1)架上作業人員應做好分工和配合,傳遞桿件應掌握好重心,平穩傳遞。不要用力過猛以免引起人身或桿件失衡。對每完成的以道工序,要相互詢問並確認後才能進行下一道工序。

2)作業人員應佩戴工具袋,工具用後裝於袋中,不要放在架子上,以免掉落傷人。

3)架設材料要隨上隨用,以免放置不當時掉落。

4)每次收工以前,所有上架材料應全部搭設上,不要存留在架子上,而且一定要形成穩定的構架,不能形成穩定構架的部分應採取臨時撐拉措施予以加固。

5)在搭設作業進行中,地面上的配合人員應避開可能落物的區域。

6、運送杆配件應盡量利用垂直運輸設施,並綁紮牢固。盡量避免或減少用人工層層傳遞。

7、在搭設腳手架時,不得使用不合格的架設材料。

8、作業人員要服從統一指揮,不得自行其是。

措施會審審批表

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目錄一 編制依據 2 二 工程概況 2 三 施工部署 2 設計總體思路 2 四 構造要求及技術措施 2 4.1扣件式鋼管腳手架的構造要求及技術措施 2 4.2架體 2 4.3防護措施 2 五 腳手架的搭設及拆除施工工藝 3 5.1落地式腳手架搭設的工藝流程 3 5.2腳手架的拆除施工工藝 3 六 文...

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