2023年冬期施工方案

目錄一、編制依據1

二、編制原則1

三、適用範圍1

四、工程概況1

五、工期安排2

六、冬期施工準備工作2

七、冬期施工特點2

八、冬期施工保證措施3

九、冬期施工安全保證措施6

十、冬期施工質量控制措施12

十一、主要的施工人員、材料及施工機械裝置配備12

十二、安全、質量生產委員會組織機構圖15

十三、成武高速cw12標平面布置示意圖17

十四、溫度記錄**18

冬期施工方案

根據隴南當地氣候條件，成武高速公路cw12標將在2023年11月下旬至2月中旬為冬期施工期。根據我專案施工計畫和工程特點，特編制冬期施工方案。

一、編制依據：

1、甘肅省平涼-武都地方高速公路成縣-武都段土建工程施工招標檔案、合同檔案、施工圖、補遺書。

2、國家和省部現行法規、公路工程施工技術規範、驗收標準、行業標準。

3、現場踏勘調查資料及我公司類似工程施工經驗。

4、建設單位有關指示和要求。

二、編制原則

1、堅持基本建設程式，根據工程實際情況，圍繞工程進度，周密部署，合理編制現場管理措施，確保各施工專案安全、有序渡過冬期施工。

2、制定行之有效的冬期施工防寒措施，確保冬期施工工程質量。

3、合理配置生產要素，安全優化臨時工程布置，減少消耗，降低成本。

三、適用範圍

本方案適用於成武高速公路第十二合同段所屬的公尺倉山隧道和朱家溝1號大橋樁基的冬期施工。

四、工程概況

本標段（成武高速cw12標）位於甘肅省南部隴南市，地勢起伏較大，溝壑縱深。線路走向為北東-南西。本標段負責公尺倉山隧道出口施工段，公尺倉山右幅隧道4.

322km/0.5座(k55+930～k60+252)，公尺倉山左幅隧道4.35km/0.

5座(k55+930～k60+280)。橋梁工程為朱家1號大橋，本橋左幅起止里程為：zk60+514.

48～zk61+304.884，右幅起止里程為：yk60+491.

7～k61+291.7。

本標段公尺倉山隧道工程為成武高速公路全線的控制性工程，工期壓力大。保證混凝土、鋼筋混凝土的施工質量，將是我專案部冬期施工的重點。

五、工期及施工計畫安排

根據當地氣候情況，我專案計畫冬期施工的日期為2023年11月30日至2023年2月20日。施工計畫安排**附後。

六、冬期施工準備工作

冬期施工是根據當地多年氣溫資料，室外平均氣溫連續5天穩定低於5℃時即進入冬期施工，在施工即將進入冬期施工前，要提前準備和防範，把不利的因素消除在萌芽狀態，要提前收集當地冬期的氣象資料，了解當地的氣溫變化、持續時間、最底溫度以及最大風、雪等資料，還要了解施工過程中未來一周的天氣變化，只有這樣才能作到防患於未然。

進入冬期施工前，我專案將安排各項設施和材料採取防雪、防凍、防火措施，並與當地氣象部門取得聯絡，做好氣溫觀測工作。我專案對冬期施工所用的材料（如：彩條布、塑料薄膜、防寒草簾、煤炭、水泥、砂石等）和保暖裝置（如：

火爐、電暖器等）將提前備齊。

七、冬期施工特點

1、冬季施工由於氣溫低，空氣乾燥，容易造成工程因凍受損；同時，風、雪天氣較多，施工條件及環境惡劣，是工程質量事故的多發季節，尤以混凝土工程居多。

2、質量事故出現的隱蔽性、滯後性。即工程是冬天幹的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

八、冬期施工保證措施

在公尺倉山隧道和朱家溝1號大橋冬期施工過程中，鋼筋、骨料採取覆蓋措施，防止霜、雪、雨對原材料的影響。砼拌制時，對拌合水適當加熱，根據原材料的現場溫度，通過熱工計算確定拌合水溫度；運輸時採用砼輸送車，切實做到保溫。做好氣象預報收聽，收集氣象資料，做好預防工作；水迴圈散熱，機械裝置注意在停機時放水，確保裝置不凍壞，保證後續施工。

高山水池上下水管以石棉包裹，再用草繩纏繞緊密，外面用玻璃絲布裹纏，達到保溫作用。保證上下水管路暢通。

下面從主要從原材料的保溫加熱、砼拌合站、運輸罐車的保溫、隧道現場的保溫、混凝土施工、鋼材加工、橋梁灌注樁、溫度量測等方面制定冬期施工措施：

（一）原材料的保溫加熱

1、砂石料保溫措施：攪拌站內設定砂倉乙個，碎石根據規格分倉

儲料，每個料倉均可保證存放施工2～3天的材料儲備。如氣溫低於-20℃有砂石料結塊，在料倉棚內設定火爐，加溫消冰，待砂料結塊完全消除後，再用於施工，嚴禁使用結塊砂石料。

2、拌製混凝土的各項材料溫度，應滿足混凝土拌合物攪拌合成後所需的溫度。應首先考慮對拌合用水加熱，仍不滿足要求時，再考慮對集料加熱。

3、砼拌和用水，當採用強度等級為的普通矽酸鹽水泥時，砼拌和用水加溫不得高於80℃；強度等級為的普通矽酸鹽水泥，砼拌合用水加溫不得高於60℃；加熱應採用小型鍋爐、水罐或帶蓋水箱，體積應不小於10m3。

4、碎石、片石：澆築砼用的碎石、片石等材料在貯料倉中進行貯備，並用厚蓬布覆蓋保溫防凍。片石在澆築混凝土之前8小時轉移至隧道洞內施工現場，確保片石無凍塊。

5、砂：施工用砂必須用篷布等搭設暖棚，暖棚內安設增溫設施，確保其溫度始終不低於5℃，砂不結塊。

6、水泥：對水泥罐進行必要的包裹保溫，但不得加熱。

7、鋼材：鋼材進場後，存放入防寒棚內，並底部墊高30厘公尺，頂部覆蓋防潮、防寒塑料布。

8、防排水材料：防水板、波紋管等塑料製品材料要求移放在隧道洞內，防止材料受凍，保證材料效能質量。

（二）砼拌合站、運輸罐車的保溫

1、拌和裝置應設在氣溫不低於10℃的廠房或暖棚內。

2、運輸罐車罐體應採用篷布等保溫材料進行包裹，防止熱量散失。

（三）隧道現場的保溫

1、冬季施工期間，為確保隧道洞內的施工溫度，洞口應用厚蓬布進行封閉，並預留活動門和通氣視窗，車輛通行門寬4.2m、高4.5m，人員通行門寬1公尺、高1.5公尺，頂部通風視窗面積為2m2；

2、混凝土施工前，要對洞內現場溫度進行測量，當溫度低於5℃時，要採用火盆等措施公升溫，並確保洞內溫度不低於5℃。

（四）混凝土施工

1、混凝土拌合

（1）砼拌和用水應加熱至足夠的溫度（30℃以上），但不得超過80℃；水泥不能與高溫的水直接接觸，防止影響水泥效能，出現水泥假凝現象；

（2）在混凝土配料機上部加設網孔為6cm的鋼筋網（鋼筋網採用ф12鋼筋製作，鋼筋網安裝坡度為30°，以利凍塊的自然滑落），防止砂石料中個別凍塊進入配料鬥而影響混凝土的質量；

（3）混凝土拌制前，應首先用熱水沖洗攪拌機。混凝土拌制時，分兩次投料，投料順序為集料、水，攪拌，再加水泥攪拌；

（4）為保證混凝土的和易性和流動性，宜適當延長混凝土拌製時間；

（5）混凝土拌和物的出機溫度不得低於10℃，現場入模溫度不得低於5℃。

2、混凝土運輸

（1）混凝土運輸車和混凝土輸送幫浦使用前均要用熱水沖洗，使用完畢後再次用熱水沖洗乾淨，機械內不得留有殘餘混凝土，以利下次使用；

（2）為減少運輸過程中的熱損失，每車拌制3－4盤後及時將混凝土運至施工現場，盡可能縮短混凝土出料至入模的時間

3、混凝土養護

（1）洞內應保持一定的濕度，濕度不足時，應向混凝土表面及模板上灑水；

（2）混凝土冬季施工時，除留標準養護試件外，另要製做與結構同條件養護的試件。

（五）鋼材加工

1、鋼材加工製作全部在鋼筋棚內進行，確需在棚外加工製作時，宜在溫度高於-15℃時進行，並採取搭棚遮擋等措施防雪擋風。環境溫度低於-20℃後嚴禁加工製作任何鋼材；

2、鋼筋接頭焊接後嚴禁立即接觸冰雪。

（六）橋梁灌注樁基礎

冬季進行樁基鑽孔作業時，對鑽機的各個部位進行認真的檢查維護，發現問題及時處理，確保工程施工安全。若樁頭露出地面，應對樁頭混凝土用保溫材料（草簾、篷布等）進行覆蓋保溫。

（七）溫度量測

1、在隧道左、右洞口懸掛溫度計並在洞內適當位置和當天所要澆注二襯的位置懸掛溫度計，並做好記錄。

2、要配備專門的測溫人員，對環境溫度和混凝土溫度進行觀測記錄；

3、環境溫度每晝夜定時量測最少4次；骨料和拌合水在攪拌機的溫度、砼出機溫度、入模溫度應用感應式溫度儀每工作班至少量測三次；

九、冬期施工安全保證措施

1、冬期施工安全防火措施

1.1安質部對專案部和各施工隊的生活採暖設施、施工保暖設施進行檢查驗收，合格後發放合格證。

1.2攪拌站鍋爐房應建在施工現場的下風方向，遠離在建工程、易燃、可燃建築、露天可燃材料堆場、料庫等。鍋爐煙道和煙囪應與可燃物保持一定的距離，未採取消煙除塵措施的鍋爐，其煙囪應設防火星帽。

1.3司爐工嚴格值班檢查制度，值班期間不允許離開工作崗位、不允許睡覺或做其他事情。換班做好交**記錄，並記錄好鍋爐運**況。爐灰倒在指定位置（不能帶餘火倒灰）。

1.4各種火爐的爐身、煙囪和煙囪出口等部分與電源線和電氣裝置應保持在50cm以上的距離。

1.5禁止用易燃、可燃液體點火。加煤量不應過多，以不超出爐口上沿為易，防止熱煤掉出引起可燃物**。禁止在火爐上熬煉油料、烘烤易燃物品。

2023年冬期施工方案

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