目錄1、工程概況 1
2、場內道路及風機安裝場地布置方案 1
3、場內道路及風機安裝場地主要設計引數 2
4、場內道路及風機安裝場地主要工程量 3
5、施工方案、方法及質量保證的措施 3
5.1場內道路及風機場地施工方案 4
5.2土方工程 4
5.2.1清理與掘除 4
5.2.2土方開挖 4
5.2.3土方回填施工 5
5.2.4土石方調配 6
5.2.5翻拌水泥土軟弱地基處理施工方案、方法及保證質量的措施 6
5.2.6路面工程 9
5.2.7涵洞工程 13
5.3質量保證措施 14
6、計畫工期 15
7、資源投入計畫 15
7.1人員配置表 15
7.2機械配置表 16
8、安全及文明施工 16
8.1、施工安全 16
8.2、文明施工 16
場內道路及風機安裝場地施工方案
響水風電場於江蘇響水縣沿海灘塗地區。場區南北寬約2～3km，東西長約27km，場區內部溝渠發育，地勢低窪遍地積水，地面高程為2.5～3.
5m。場區北側緊靠一條寬約6m土海堤路，海堤路頂部高程在5.5～6.
5m。海堤內側為已建有養殖場、鹽田等，場區為重鹽霧區。
本電場共安裝134 臺1.5mw 的風力發電機，**機容量201mw。風電場所有風力發電機組均由東方電氣集團東方汽輪機****製造，機型為fd77a，單機容量1.
5mw，轉輪直徑77m，輪轂高度61.5m。風電場公升壓採用二級公升壓方式，風電機出口電壓690v 經箱變公升壓至35kv 後接入220kv 公升壓站，經公升壓站主變公升壓後以一回220kv 線路接入系統。
風機基礎採用預應力高強混凝土樁基礎，每颱風機設定36根外徑為600mm 的phc 樁（預應力高強混凝土管樁），分三圈布置，外圈20 根，中圈10 根，內圈6 根，樁長約24～33m。風機基礎承臺為現澆鋼筋混凝土圓盤形結構，外徑17m，埋深2.8m。
基礎內預埋基礎環（鋼質筒體結構），基礎環與上部塔架用螺栓相接。
風電場道路路面寬為5.0m，固化土路面，在外海堤段利用原外海堤路填高，其他路段利用原有堤埂、小道加寬填高而成，場內道路總長約100.5km。
風機安裝場地位於每颱風機底下，安裝場地平面尺寸為26m×46m，新建施工道路和安裝場地擬採用固化土路面。場內集電線路電壓等級為35kv，採用電纜、架空線混合的形式，134 臺機組共設12 個集電線路迴路。集電線路路徑總長122.
0km，其中電纜62.1km，單迴路架空線19.1km，雙迴路架空線40.
8km。光纜與集電線路同路徑敷設，在35kv 電纜路徑處為地埋無金屬光纜，在架空線路處採用光纖復合架空地線（opgw）。
依據招投標檔案響水風電場場內道路及風機安裝場地布置方案如下：
場內道路及安裝場地施工內容包括：清理與掘除、土石方開挖、土方回填、所有場內道路及風機安裝場地的路基、路面鋪築與壓實。
本專案所有工作專案中，包括134颱風機安裝場地的施工、場內道路的施工和維護。i標場內道路包括西區的wa、wb、wc、wd、we、wf、wg、wh、wj、wl、wm、wn、wp、wq、wr、ws線及中區的ma、mb（樁號k7+920.525～k9+340段）、mc、md、mm、mp、mq、mr、ms、mt、mu、mv、mw、mx總共30條路線，全長41.
593km，其中新建道路22.612km，利用海堤及現有混凝土路面段道路18.981km。
ⅱ標場內道路包括東區的ea、eb、ec、ed、ee、ef、eg、eh、ej、el、em、en、ep、eq、er、es、et、eu、ev、ew、ex、ey、ez線及中區的mmb（樁號k9+340～k15+128.828段）、mf、mg、mk、ml、mn及風電場南面外海堤進場道路總共30條路線，全長58.88km，其中新建道路28.
322km。
清理與掘除採用挖掘機為主，人工為輔的施工方法，自卸汽車運輸。土方開挖採用挖掘機配裝載機挖裝，自卸汽車運輸。填築採用自卸汽車運輸，推土機攤鋪平整，自行式振動壓路機碾壓；棄渣堆放在棄渣場或監理工程師指定位置。
灰土墊層施工：利用自卸車配合推土機把合格的土料和石灰攤鋪在路面上，旋耕機配合犁鏵進行拌和，壓路機碾壓以達到壓實度要求，泥結石面層、路邦固化土料（優化後）施工：採用在路邊拌料場用zl50b裝載機進行泥結石或固化土混和料的製備（固化劑外摻），採用自卸車配合推土機攤鋪、壓路機碾壓以達到壓實度要求，路面鋪撒2cm厚砂礫磨耗層。
因本工程的道路和平台工程量較大，加之現場條件較為複雜，存在較多的不可預見性，本方案主要針對近期施工的wm線、wb線、mb線、ea線的40颱風機施工場地和場內道路工程。
根據現場實地勘察，現場場內道路及風機安裝場地地貌為典型臨海灘塗，現場遍地積水，地下水豐富，地下水位極高，現場近似為濕地。原設計方案為路基回填採用上路床石灰土（灰劑量8%）、石灰土基層（灰劑量12%）、泥灰結碎石面層、砂礫磨耗層的鋪築與壓實。由於工程所在地土料十分緊張，為減少用土量，便於施工組織，加快施工進度，對新建道路和風機安裝場地面層採用工藝較先進的路邦固化土技術，本技術具有水穩定性好，強度高，節約用土等優點。
新建道路路基寬度為6公尺，路面寬度為5.0公尺，改建道路路面寬度為5.0m，路基寬度為5.0～6.0m。風機安裝場地平面尺寸為26×46m。
道路轉彎採用2%超高,超高過渡段為20m;轉彎採用3m、4m加寬，加寬過渡段為20m。
場內道路及安裝場地土石方工程主要工程量如下：
土方開挖1460m3，土方清表11617m3，乾土回填與壓實687717m3，石渣混合料回填與壓實78309m3，4%翻拌水泥土5000m3，灰土墊層（灰劑量12%）556404m2，路邦固化土430000m2，泥結碎石面層360000m2，磨耗層石屑643620m2。
結合合同和現場實際，為盡快展開施工，擬在34#機風機安裝場地作為固化土面層施工的試驗區，若試驗效果好則採用優化後的固化土層路面施工，若試驗效果不能滿足施工要求則採用投標檔案的原有方案（泥灰結碎石路面）進行場內道路和風機安裝場地的施工。各種路面的結構如下：
（1）利用原海堤路或現有路進行改建的場內道路：採用先對路基進行清理、整平、碾壓，對區域性不能滿足通行要求的路段用採12%的石灰土進行換填，然後按設計要求施工泥灰結碎石面層；
（2） 新建道路：首先用乾土（跨越河道處用石渣混合料回填）填至路基頂面高程，再鋪25cm厚12%的灰土基層，然後鋪20cm厚路邦（en-1）固化土面層，最後鋪2cm厚砂礫磨耗層；
（3） 風機安裝場地：按設計要求用乾土回填至設計標高，再鋪25cm厚12%的灰土墊層，然後鋪20cm厚路邦（en-1）固化土層，最後鋪2cm厚砂礫磨耗層。
進場後首先施工wm線道路和相應平台，並相繼開始施工wb、 mb、ea線道路和平台，多工作面同時作業，以滿足施工進度要求，為後序風機管樁施工和年度目標實現創造條件。
場內道路及安裝場地施工內容包括：清理與掘除、土石方開挖、土方回填、所有場內道路及風機安裝場地的路基、路面鋪設與壓實。
我部所有工作專案中，包括134颱風機安裝場地的施工、場內道路的施工和維護。
場內新建道路路基寬度為6.0m，路面寬度為5m；改建道路路面寬度為5.0m，路基寬度為5.0～6.0m，路面採用固化土層路面。風機安裝場地平面尺寸為26m×46m。
清理與掘除採用挖掘機為主，人工為輔的施工方法，自卸汽車運輸。土方開挖採用挖掘機配裝載機挖裝，自卸汽車運輸。填築採用自卸汽車運輸，推土機攤鋪平整，自行式振動壓路機碾壓；棄渣堆放在指定的棄渣場。
灰土墊層採用路拌法，旋耕機配犁鏵進行拌和，自卸車配合推土機進行攤鋪，壓路機碾壓，泥結石、路邦固化土層混合料用裝載機進行拌製。
清理與掘除採用挖掘機為主，人工為輔的施工方法，自卸汽車運輸。土方開挖採用挖掘機，自卸汽車運輸。填築採用自卸汽車運輸，推土機攤鋪平整，自行式振動壓路機碾壓；棄渣堆放在棄渣場或監理工程師指定位置。
（1）施工準備工作完成後，由測量人員放出邊線，核實開挖原地面高程及斷面後，採用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸至渣場。
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風機施工方案
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風機施工方案
目錄1 工程概況2 2 編制說明2 3 工程專案質量目標3 4 專案組織結構與管理職責3 5 專案接收標準6 6 工程專案劃分6 7 施工平面布置 後附7 8 施工部署7 9 施工進度網路計畫 見附圖8 10 施工方法和措施8 11 產品監視和測量的控制23 12 檢驗 測量和試驗裝置的控制25 1...