asab0第一次停車檢修技術總結
在國內，檢修專案我們做過很多，總體感覺是：作為施工單位，我們有計畫，也有準備，但都不夠細緻；有安全，也有質量，但都不夠嚴格。今年在阿聯酋的asab3專案，我們承接了asab0的檢修工作，他們叫做「shutdown」。
經歷了這樣一次檢修，讓我深刻體會到國內外做工程檢修專案的差別有多大！追尋著檢修的過程，現將這次我參與組織和感受到的shutdown專案做乙個技術總結。
一、停車前的主要工作
四月中旬我到達asab3專案工地之前，有關這次計畫在9月26日的檢修專案的準備工作就已經開展起來。我們承接的asab0檢修專案分兩次，第一次在9月26日，第二次在2023年的1月20日。檢修的目的主要是對接擴建裝置，更換一些腐蝕嚴重，有安全隱患的管段。
這是業主五年計畫的一部分。
第一次檢修的工作量：共有112個tie-in點，包含334個管段的預製安裝，82道焊口共762.5個din的現場安裝口，需要冷切割共39道口，6臺裝置更換內件，1臺裝置整體拆除更換……。
檢修時間共7天，具體停車計畫在八月初就已經確定。還有很多統計資料，讓我們對檢修工作做到瞭如指掌，準備到位。
1、入廠：首先對員工進行入廠安全培訓，然後進行入老廠的培訓，主要講解進入生產區域的注意事項。這些注意事項在今後的工作當中就成了我們安全工作的尺度，只要違反就會被追究。
為了強化安全意識，我們專門規定了十個零容忍事項標牌，發給職工強化安全意識教育。進入生產區前，首先要開工作票，無論你是進去做檢修考察工作，還是進入老廠做施工，每一項工作都要先開作業票。開作業票的程式也相當繁瑣，僅這一項工作，每天損失我們的工時平均約有乙個半小時。
2、tie-in點現場考察：首先技術人員需要對檢修的tie-in點進行現場考察，了解工作的具體位置，檢修管段圖與現場實際尺寸是不是符合，對不符合的圖紙，將實際尺寸反饋到technip進行圖紙修改。從技術人員入廠考察開始就需要搭設腳手架，然後對tie-in點掛牌標識，做ut測厚，進一步確認這個切割點是不是可以實施，如果厚度達不到要求，切割點就需要重新選位。
這項工作開始有一名技術員在做，四月底後增加到三名。並保持有二到三個架子工作業組配合。
3、管道預製與管道預安裝：在核對圖紙後，管道預製工作從五月份開始。管段預製工作和我們正常的施工方法基本一樣，所不同的是，對於檢修需要的管段，需要搞清楚哪些需要在預製廠預試壓，哪些需要提前拉到廠區進行預安裝。
經過預製廠試壓並防腐後的管段拉到廠區後等待停車安裝，而需要預安裝的管段，則是因為這些管段連線起來系統相對比較大，不方便在預製廠試壓，這些管段在廠區預安裝後再經過現場試壓，然後等待停車切割拆除舊管道後正式安裝。管道預安裝工作從7月7日開始現場焊接第一道口，直到停車前完成全部需要預安裝的管段。從管道預安裝開始，我們安排起重工進入現場與技術員和管工一起研究每一鉤的吊裝方法，吊車站位，以及吊裝需要的工具機計畫。
4、試壓包：試壓工作也和正常情況沒有多大區別，不同的是，在試壓包的邊界劃分上需要認真研究。為了和擴建裝置對接，設計上在與老裝置介面處增加了閥門與盲板，對於大於等於6」的管道，試壓包的界線一般取在盲板處，而對於小於6」的管道，一般將界線設在盲板後乙個管段處。
為了減少**口，對於那些承插在老管子上的管段，要求在預製廠將試壓包的界線放在開馬鞍的三通處，用一塊與老管子同直徑的管壁做盲板，試壓後再將管壁盲板切割，完成管段試壓。最大限度地減少**口，這是質量至上理念作用的結果。
5、盲板位置現場考察與盲板準備：在拿到停車計畫後，我們開始計畫加盲板的工作，總共有多少個系統，需要利用多少原有「8」盲板，需要切割製作多少臨時盲板等。由於這項工作technip也在和業主反覆研究，以爭取停車期間的最小工作量，所以這項工作直到停車前十多天才最終敲定。
6、停車前工具材料的準備：根據業主的要求，對於檢修期間需要對老管道進行切割的都必須首先選用冷切割工具，防止在施工時產生火花而發生安全事故。對於安裝位置無法實施冷切割的，需要用電鑽先鑽孔檢測內部介質，做**分析後，才能進行熱切割作業。
另外對於直徑大於2」的螺栓，按要求需要做好預拉伸準備，所有螺栓都要求打力矩。裝置檢修需要冷風機械，不然在這裡，九月份白天氣溫仍然高達將近40度的情況下進入裝置施工基本上不可能。這就需要我們提前考察市場，提前訂製施工機具。
我們在六月初拿出檢修總體工機具計畫，並在檢修前又經過幾次計畫補充，在停車前將工機具準備就緒。需要說明的是由於業主對於施工裝置進廠檢驗很嚴格，我們需要提前很多天就把檢修需要的大型吊車、熱處理裝置、空壓機、焊機等檢驗完畢。
7、停車前勞動力投入準備：根據業主的停車計畫，我們在最終確定檢修工作量的前提下，分解檢修工作，計畫施工與管理人員。在勞動力投入計畫上，我們將檢修區域分為三塊，分別由三個建制的安裝隊伍承擔。
安排三個建制的有關負責人提前將本單位所承擔的任務進行現場考察，將檢修任務細化到每一條線，每乙個焊口由哪個作業組來完成，並在停車前把需要安裝的管段材料由技術員給作業組交代清楚。在管理人員投入上，按照technip要求，將檢修區域劃分為五塊，我們計畫10名管道安裝picws，分白班和夜班兩班倒。7臺裝置檢修計畫14名裝置picws兩班倒。
安全、質量與保障方面也都一一落實到人頭。
二、停車檢修
這次檢修，僅安裝這一塊我們共組織了415人的檢修隊伍，班長以上管理人員110人，動用大小吊車10臺，託板車4臺，自卸車、大巴車等其他各型車輛30臺，大小發電機5臺，熱處理機20台套，焊機36臺，空壓機5台套，冷切割工具4套，力矩扳手8套，冷風裝置2臺……。分白班和夜班兩班倒，10臺吊車中有5臺安排夜班司機值班。
專案部決定9月23日開始將大批檢修裝置拉入檢修現場進行準備，由於檢修動用的裝置和人力太大，所以其他區域的施工幾乎處於停滯狀態。根據檢修計畫，9月26日停車，當天晚上對壓縮機連線管道進行拆除，開始了這次檢修工作。頭兩天由於需要系統置換等，所以主要是壓縮機區域的拆除與裝置更換工作。
其他區域的工作主要以準備為主，基本上沒有實質性工作。這期間對空壓機等與冷切割裝置配套的系統工具又進行了進一步的準備，保證切割各個點都可以方便用到壓縮空氣。從28日開始，對釋放的系統進行加盲板，並逐步開始舊管道切割拆卸和新管道安裝工作，29日到10月1日，幾乎所有的管道拆除與安裝工作都在進行，到10月2日，除個別管道由於系統交付我們的時間較晚，還沒有完成，還有乙個管段由於預製太長，現場安裝不合適需要修改外，大部分都已經焊接完成。
每一道焊口在焊接完成後，就有熱處理裝置立即對焊口進行熱處理工作，隨後又緊跟著進行焊補漆與保溫工作。10月3日基本上完成所有焊接工作，個別系統開始拆除盲板，到4日所有系統基本上都交付給業主進行生產準備。
冷切割及打力矩：這次冷切割工具的使用可以說起到了關鍵作用。冷切割公司共18名員工，分兩班，每班4個作業組從26日晚開始進場作業。
開始兩天是壓縮機螺栓拆除與2」大螺栓預拉伸，接著就是分4個組不停地進行管道切割工作，到10月1日，基本上一半作業組在切割，一半在打力矩。到4日我們將四個作業組減少到二個作業組，應業主要求繼續值班到六日。工作上安排的比較緊湊，工作質量很好。
業主在系統氣密時沒有發現一道法蘭口洩露的。
**口：所謂**口就是檢修期間需要在現場施焊的固定口，由於沒有時間進行探傷作業，制定了特殊施工程式，在保證質量的情況下免除探傷作業。這個施工程式包括從坡口打磨好後做表面著色檢測開始，到每一遍焊接後的檢查與檢測，直到焊接完成。
整個過程必須有qc現場檢查確認。在經過嚴格的把關後，焊接質量可以說完全可以免除探傷檢查。
在裝置檢修完成後恢復生產前，業主要對每乙個tie-in點進行檢查確認，在確保沒有a項尾工的情況下投入生產，隨後對b項和c項尾工要求在規定時間內完成，然後進入決算程式。由於在檢修的每乙個作業組，每乙個作業程式都有qc檢查把關，所以無論從外觀上還是內在質量上，檢修後的裝置還和新裝置一樣，可以讓人放心的執行。
三、經驗與教訓
經過這樣一次檢修，我們教訓很深，收穫也很多。
有一點教訓：就是合同之初我們在沒有對專案工作做深入的調查，沒有這方面經驗的情況下，盲目**，結果合同價比投入低得多。我也在想，這樣乙個離目標價差距那麼遠的合同價是不是有它的合法性？
為什麼這樣乙個廢標還不廢？technip與我們合作的誠意在哪兒？
有一點遺憾：就是這樣的一次檢修對我們整個asab3專案的衝擊太大了。雖然停車檢修只有7天時間，但全面影響施工的時間至少是7天的兩倍，再加上投入的大量管理人員和前期工作，其影響非常大。
如果事先多了解一些先進工機具對我們的工作效率有多大提高，我們完全可以減少一些勞動力的投入，沒有必要把所有施工點都停下來。比如留下預製廠，讓預製廠在檢修期間正常施工。因為預製廠就在檢修裝置門前，即可以利用多餘人員堅持生產，又可以在必要時，第一時間進場檢修。
保證檢修是我們的第一目標，在保證檢修的同時，儘量減少檢修對我們生產的影響是我們考慮問題的出發點。
有一點收穫：就是在大型工機具的租賃與使用上，我們體會到了先進工機具就是生產力的深刻意義。冷切割工具，一種安全又快捷的工具，風動力矩扳手，即快捷又保證質量，非常適合做檢修專案。
我們這次檢修確定的冷切割工具數量，是根據檢修計畫切割口數量和作業時間，以及需要上力矩的大螺栓的規格數量後，經過反覆研究，在確保進度的情況下確定的。雖然事後看來，確定的四個作業組在開始的兩天時間和結束的兩天時間工作有些不飽滿，但停車前沒有人能夠準確**到這樣的情況，也沒有人敢斷定我們用三個冷切割組就可以順利完成任務。
總體來看我認為這次檢修還是非常成功的。對於我們的第二次檢修以及再接類似的檢修專案有很大幫助。對於在國內檢修，我們也可以充分挖掘機具裝置給我們帶來的工作效率，把我們的整體水平提高乙個檔次。
niulinxue
2011/12/28
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