龍騰翰芳苑土方工程
施工方案
編制單位:瀋陽山盟建設集團****
2023年2月28日
目錄一、工程概況3
二、施工準備3
三、編制依據3
四、施工部署4
五、施工技術方案5
（一）土方施工前準備5
（二）挖土測量5
（三）土方施工方法6
（四）土方施工順序6
（五）土方施工7
六、施工安全防護措施8
七、施工質量要求10
八、特殊說明11
九、安全應急預案11
十、現場平面圖13
一、工程概況：
龍騰翰芳苑，位於皇姑區西江街，皇姑熱電廠對面；建築面積約38397.8m2，地下一層，地上二十六層；框剪結構。
建設單位；
施工單位：
監理單位：
本工程基坑支護工程由遼寧省建築設計研究院岩土工程公司施工；基坑挖土由瀋陽山盟建設集團****施工；根據地質勘察資料可知，施工現場含有地下水，地下水排水採用明排和打井兩種方式，由建設單位外委施工。基坑挖土施工方案如下：
二、編制依據：
《建築工程施工質量驗收統一標準》gb50300-2001
《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》gb50202-2002
《建築地基基礎設計規範》gb50007-2002
《工程測量規範》gb50026-93
《建築基坑支護技術規範》yb 9258- 97
《建築邊坡工程技術規範》gb50330-2002
《工程測量規範及條文》gb50026-93
《建築地基處理技術規範》jgj79-2002
《建築基坑支護技術規程》jgj 120- 99
《建築機械使用安全操作規程》jgj33－2001
《建築施工安全檢查標準》jgj59－2011
《建築變形測量規程》jgj/t 8-97
《建築工程施工測量規程》dbj01－21－95
《文明工地標準》
三、施工準備：
施工機械準備：
本工程基坑挖土土方量大，考慮到周邊需給護壁樁預留出8公尺工作面，設定2台反鏟挖土機配合護壁樁做錨索施工。根據挖土機數量及每天出土方量需配運土車，考慮到現場交通等問題的不利影響，現場布置6臺自卸載重翻斗車裝卸運土。機械配備基本能夠實現，但施工現場要根據施工情況進行調整，保證出土量，必要時適當增加機械裝置。
四、施工部署：
因本專案工程施工作業面狹窄，場區小，工期緊等特點，挖土分二部進行；第一部在護壁樁內側挖土寬8公尺深2公尺，為護壁樁打錨索創造作業面。第二部從基坑西南角開始挖土，向北大面積挖土，挖到設計標高。施工過程中必保的安全、質量和工期。
五、施工技術方案
（一）土方施工前準備
做好現場的踏勘工作，根據現場實際情況，進入車輛進入施工現場前要了解施工現場周邊環境，施工車輛進出場車流方向統
一、有計畫，保證不占用周邊道路。開挖前清理完場內障礙物後，利用挖土機做好坑內施工便道。依方案合理安排機械裝置。
對所有將進行現場的施工裝置做一次檢修，保證開工期間的機械正常運轉。由於本工程土方量大，且工期短，合理安排勞動力是工程成敗的關鍵。因此根據以前工程的實際使用情況，挑選專業挖土、保潔的隊伍，並落實好足夠勞動力。
組織專業施工的專案管理部，學習、討論、總結以前同型別工程的施工經驗，廣開思路、取其精華，完善施工方法，並使每位管理人員有乙個統一的思路，發揮集體優勢。挖土階段所用的施工機械，由專人檢查用電和後勤工作。
（二）挖土施工測量
1、測量控制網布設
標高誤差和平整度均嚴格按規範標準執行。機械挖土接近坑底時，由現場專職測量員用水平儀將水準標高引測至坑底。然後隨著挖土機逐步向前推進，將水平儀置於坑底，每隔4～6m設定一標高控制點，縱橫向組成標高控制網，以準確控制基坑標高。
2、測量精度的控制及誤差範圍
測角：採用三測回，測角過程中誤差控制在2"以內，總誤差在5mm以內；
測弧：採用偏角法，測弧度誤差控制在2"以內；
測距：採用往返測法，取平均值；
量距：用鑑定過的鋼尺進行量側並進行溫度修正。
軸線之間偏差控制在2mm以內。
（三）土方施工方法
1、基坑的周邊需要與護壁施工配合開挖，施工中要抓好護壁樁、錨索的施工工藝，各分項工程採用分步、分層流水作業。各道工序嚴格按進度部位要求完工，及早為下一步施工創造出工作面。
2、基坑中部為大面積土方開挖區，在開挖深度內，分層、分步布置挖土機械，2臺挖土機上下、左右齊頭並進，保持多機作業工作面，充分利用空間和時間，採用白天運輸為輔、夜間運輸為主的方法，以保證持續高產。
3、合理布置現場道路和出入口，做到四通八達，合理規劃卸土場地，優化運土路線，安排好作業時間，做好車輛分流，減少道路擁擠。
（四）土方的施工順序
1、本工程中，制約工期的關鍵工作是護壁，因此要保證工程如期完成，必須要保證護壁工作的順利進行。然而本工程的乙個特點是土方量大，能否保證土方完成，關鍵在於對土方機械的調配。
2、挖土前進行定位放線，做好軸線控制樁和基準水準點，並進行妥善保護。定位放線經自檢後，請監理複驗，然後通知建設單位、勘測規劃部門驗線，合格後再撒槽口灰線挖槽。
3、本工程從基坑西南角開始挖土，向北大面積挖土，挖到設計標高。為護壁工作的插入創造條件。土方開挖深度為2公尺。支護區開挖完成後，全部轉入中心區進行開挖。
4、土方開挖、護壁樁施工及錨桿施工各工序間要銜接緊密，合理安排，上道工序創造出工作面後，下道工序要及時跟進，保證基坑施工多線、流水作業，圓滿完成施工任務。
（五）土方施工措施
1、土方開挖前要做好沿途交通環衛工作，並交納其費用，辦理好證件，在取得有關部門的同意後，方可進行施工，以保證工程的順利進行。
2、由於工程占地面積大，坑內有充分的空間行車和挖土工作面，在坑內形成環線、減少等候的時間，提高效率。
3、本工程土方開挖至距離基底以上150mm位置，以下採用人工清土施工。在基坑開挖時要嚴格控制基坑最後一步開挖的標高，且不可超挖和少挖。由現場專職測量員用水平儀將水準標高引測至坑底。
形成標高控制網，以準確開挖至預定標高。
4、土方開始施工時，坡道根據現場道路和出入口的位置設定在東北角。坡道寬12m，1：6放坡，坡道側面1：
0.5放坡。在坡道口設定高效洗車池。
為避免坡道因素導致總工期的延長，在施工中可進行一次倒運，先將坡道下方的支護工作完成。
基坑內側在土方開挖過程中，各區域開挖進度不統一，但在開挖的高低錯落處可視情況設定臨時坡道，以利於加快土方挖運的速度。
5、本工程基坑深度較深，基坑周邊沒有坡道收尾的工作面，就給土方收尾工作帶來了很大的困難。根據基坑周邊的實際情況，採用如下方案：
1）首先將收尾坡道出的標高降低至適合的高度，在此高度上形成乙個收尾平台。
2）利用挖土機在坡道上接力退挖倒土。
3）接力挖土未能挖出的土方，利用一台加長臂挖土機在收尾平台上挖土。基坑內仍未能挖出的土方由施工單位人工配合清運。
六、施工安全防護措施
1、夜間基坑四周、馬道設定足夠的照明和警示紅燈，防止墜落。
2、土方施工機械和運輸車輛在進場前進行徹底的檢修和保養並有記錄，確保施工期間機械的正常運轉。
3、施工中如遇障礙物（包括地下文物、各種管道、管溝、電纜、人防等）時，立即報告經理部，應妥善進行處理。
4、土方挖運期間由專人負責對基坑壁、坡道進行監測，出現異常情況（如區域性塌陷、變形、開裂等）應停止此部位的施工，加固完畢後方可繼續進行。
5、基坑上邊四周做1.2公尺高的鋼管防護欄杆，與基坑邊水平距離0.5公尺，並用公尺目網封閉，防護欄杆用紅白油漆刷成紅白相間的警示色。
6、坑四周3.0m範圍內禁止堆放材料，車輛禁止通行，並做明顯警示標牌，以防止對基坑邊坡的擾動。
7、設立安全領導小組
組長： 王文龍（專案經理）
副組長： 陳殿權(安全員) 王文彬（工長）
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工程 基坑土方開挖施工方案 編制 審核 審批 x公司 2012年7月18日 目錄一 編制依據 3 二 編制說明 3 三 工程概況 3 四.施工準備 4 五 施工部署 5 六 施工方案 7 七 場地硬化，場地與道路連線臨時路面 9 八 質量保證措施 9 九 工期保證措施 10 十 安全文明施工及環保措...
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一 編制依據 1 岩土工程技術規範 db29 20 2000 2 地基基礎工程施工工藝標準 ztb102 2003 3 建築地基與基礎工程質量驗收規範 gb5020 2002 4 建築地基處理規範 jgj79 2002 5 建築工程施工測量規程 dbj01 21 95 6 建築基坑支護技術規程 jg...
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