目錄一、工程簡介 - 1 -
二、z1匝道橋23~26軸(共一聯)模板、排架方案 - 1 -
三、z1匝道橋其他聯模板、排架方案 - 5 -
四、箱梁砼的澆注 - 6 -
五、安全管理 - 7 -
本工程為機場南線(京承高速公路-東六環)公路工程第一標段,主要由京承高速互通立交和黃港—西甸高架橋的一部分組成。京承高速互通立交由4座匝道橋組成,橋梁下部結構為鑽孔灌注樁基礎、圓柱式橋墩,橋梁上部結構在z1匝道橋上跨現況京承高速段採用鋼混凝土組合箱梁,其餘部分均為現澆混凝土連續箱梁或預製預應力簡支t梁。黃港—西甸高架橋橋梁上部結構主要為預製預應力簡支t梁,跨規劃二路處為預應力混凝土連續箱梁。
橋梁下部結構採用雙柱蓋梁,柱中心間距19公尺,高架橋下為新建溫榆河大道,橋梁的墩柱布置在溫榆河大道兩側的隔離帶處,橋梁基礎採用鑽孔樁接矩形承臺。
z1匝道橋共有32跨,由於拆遷占地等原因,目前可以進行施工的部位為19軸~32軸段,其中19~23軸為鋼箱梁結構,23~26軸、26~29軸、29~32軸,共計三聯為現澆預應力混凝土箱梁結構,混凝土箱梁結構每聯長度為84公尺。
由於施工專案較多,為保證施工順利進行,安排兩支施工班組同時進行施工,考慮兩支班組各自的施工能力及現場材料準備等方面,我單位採用兩種施工方案進行施工,兩種方案均可以滿足施工要求。
1、支架、模板安裝
⑴支撐排架架搭設
①先進行場地平整,用壓路機將排架施工範圍的地面碾壓密實,鋪築、壓實40cm砂石作為基礎。放出排架的位置線,將扇形段排架根據實際情況分割出塊,放出排架加密區和縱橫方向控制軸線。
②按支架立桿位置安放枕木,枕木下鋪設細砂找平。
③根據控制軸線和排架加密情況確定排架立桿位置排放底托〔排架布置詳見排架布置平面圖〕,用水準儀測定排架底托高程,人工進行調平。根據圖紙設計高程,調整排架立桿高度搭設排架,使用架管將扇形各段排架連線成一體。
④排架搭設到設計高程後,利用水平儀進行調整頂托高度,在頂托上橫橋向敷設5×10cm方鋼,在方鋼上順橋向敷設10×10cm方木,方木間距為20cm,安裝、鋪設、調整找平。
⑤在排架兩側面自上而下設450剪力撐,橫橋向每5公尺設定一道剪力撐,保證支架的整體穩定性。。
⑵模板制安
①底模採用15mm厚膠合板作面板,膠合板橫橋向敷設,膠合板裁直刮平,模板縫之間設海綿膠條,膠條擠壓密實。複合板敷設在10×10cm方木上面,方木橫橋向布置,間距20cm,方木固定在順橋向方鋼上。
②側模板提前製作成單塊,現場拼裝,單塊模板規格為:長4880mm、高1050mm。側模板面板採用15mm厚複合板,複合板敷設在5×10cm立方木上面,立方木間距為200mm,立方木背後設3道10×10cm橫方木,立方木與橫方木之間設相應厚度木楔,將模板調成相應弧度。
側梆安裝採用梆夾底形式,分上中下三層支撐,支撐水平間距為800mm,支撐底根支在排架橫桿上;側梆每隔1000mm用8#鉛絲和緊線器將側梆與梆下面橫桿垂直固定一起。
③箱室分兩次制安,側梆及頂板。箱室側梆模板面板採用15mm厚複合板,面板內用5×10cm立方木作骨架,方木間距為200mm,方木背後上、下10cm處設水平鋼管兩道,箱室兩側每隔800mm設水平支撐和斜撐。箱模安裝前在地面預先製作好,將每個箱室分多個整體製作,安裝時用吊車吊裝。
每個箱室側梆下面設鋼筋水平託,鋼筋水平託間距為1500mm。每個箱室側梆用8#鉛絲與底部主筋摽緊,摽點間距為2000mm,防止箱模上浮。
④預應力錨頭處模板採用木模板根據圖紙尺寸、角度現場加工製作,支撐牢固,錨頭封堵密實。
⑤所有模板板縫間擠壓密封膠條。
2、支架計算
⑴支架採用碗扣支架搭設,立桿間距箱室及挑簷部位為120*90cm,橫樑部位90*90cm,順橋向間距為90*90,區域性為60*60cm;橫桿間距90cm。全橋共使用立桿1390根。
⑵每根立杆理論承載力為3t。
⑶支架橫向穩定採用φ50鋼管做十字卡扣固定,間距5m。
⑷支架計算:
頂板砼恆載:568m3*2.5t/m3=1420t。
模板及活荷載取1.0kpa/m2,
全橋模板及活荷計:1.0kpa/m2*840m2=840kpa=84t
施工荷載取2.5kn/ m2,全橋施工荷載計:
2.5kn/ m2*840m2=2100kn=210t
荷載總計:1420*1.2+84*1.2+210*1.4=2098.8t(含安全係數)
立桿合計:1390根
每根立杆承重:2098.8t /1390根=1.499t<3t,符合要求。
⑸中橫樑處區域性支架計算:
中橫樑處支架立桿間距60*60cm,2.778根/ m2立桿。
m2頂板砼恆載:1.5m3/ m2*2.5t/m3=3.75t/ m2。
模板及活荷載取1.0kpa/m2,
m2模板及活荷計:1.0kpa/m2*1m2=1.0kpa=0.1t
施工荷載取2.5kn/ m2,每 m2施工荷載計:
2.5kn/ m2*1m2=2.5kn=0.25t/ m2
m2荷載總計:3.75*1.2+0.1*1.2+0.25*1.4=4.97t(含安全係數)
立桿:2.778根/ m2
每根立杆承重:4.97t /2.778根=1.489t<3t,符合要求。
3、模板計算
⑴底板計算
混凝土靜荷載:1.5m*25kn=37.5kn/m2;
模板及活荷載取1.0kpa/m2,
施工荷載取2.5kn/ m2,
g1=係數×荷載=(37.5+1.0)×1.2+2.5×1.4=49.7kn/ m2
取板寬為1m,計算跨度取l=0.15m。模板每公尺長度上的荷載為:
g=g1×b(板寬)=49.7kn×1m=49.7kn/m。
集中力p取1.5kn,模板厚度h=12mm,模板[σ]=25mpa、e=9×103mpa。
①強度計算
m1/2=1/10gl2
=49.7×0.2×0.2/10
=0.199kn.m
按集中力計算, m1/2=1/6pb
=1.5×1.0/6
=0.25kn.m
∴m1/2取最大值0.25kn.m
模板w=1/6bh2,h=15mm(模板厚),板寬取1000mm,
=1/6×1. 0×0.0152
=3.75-5 m3
σ=m/w=0.25kn.m/3.75-5 m3÷1000=6.667mpa<[σ]=25mpa
∴剛度滿足要求。
②剛度計算
模板i=1/12bh3,h=15mm(模板厚),板寬取1000mm,
i=1/12bh3=1.0×0.0153/12=2.813×10-7m4
f=(5/384) ×[(gl4)/(ei)]
=(5/384) ×[(49.7×103n/m×0.154m4)/(9×109n/m×2.813×10-7m4)]
=4.09×10-4m<l/400=0.2/400=5×10-4m
∴剛度滿足要求。
⑵側模計算
混凝土側壓力
pm=k*γ*h
其中k取1.2;γ取24kn/m3
h=0.22+24.9v/t=0.22+24.9×0.3/25=0.52
v取0.3m/h,t混凝土入模溫度取25。c。
pm=k*γ*h=1.2×24×0.52=14.98 kn/m2
取板寬b為1m,計算跨度取l=0.25m。模板每公尺長度上的荷載為:g=g1×b=14.98 kn/m2×1m=14.98 kn/m。模板厚度h=15mm,
模板[σ]=25mpa、e=9×103mpa。
①強度計算
m1/2=1/10gl2
=14.98×0.25×0.25/10
=0.09kn.m
模板w=1/6bh2,h=15mm(模板厚),板寬取1000mm,
=1/6×1. 0×0.0152
=3.75×10-5m3
σ=m/w=0.09kn.m/3.75×10-5m3÷1000=2.4mpa<[σ]=25mpa
∴剛度滿足要求。
②剛度計算
模板i=1/12bh3,h=15mm(模板厚),板寬取1000mm,
i=1/12bh3=1.0×0.0153/12=2.813×10-7m4
f=(5/384) ×[(gl4)/(ei)]
=(5/384) ×[(14.98×103n/m×0.254m4)/(9×109n/m×2.813×10-7m4)]
=3.009×10-4m<l/400=0.25/400=6.25×10-4m
∴剛度滿足要求。
3、縱橫肋計算
⑴底方木計算
方木每單位長度上的荷載為g=g1×b=49.7kn×0.1m=4.
97kn/m。集中力p取1.5kn,方木厚度h=100mm,模板[σ]=13mpa、e=9×103mpa。
①強度計算
m1/2=1/10gl2
=4.97×1.0×1.0/10
=0.497kn.m
按集中力計算, m1/2=1/6pl
=1.5×1.0/6
=0.25kn.m
∴m1/2取最大值0.497kn.m
模板w=1/6bh2,b=h=100mm,
=1/6×0.1×0.12
=1.667×10-4m3
σ=m/w=0.497kn.m/1.667×10-4m3÷1000=2.98mpa<[σ]=13mpa
∴剛度滿足要求。
②剛度計算
模板i=1/12bh3,b=h=100mm(模板厚),
i=1/12bh3=0.1×0.13/12=8.3333×10-6m4
f=(5/384) ×[(gl4)/(ei)]
=(5/384) ×[(4.97×103n/m×1.04m4)/(9×109n/m×8.3333×10-6m4)]
=8.63×10-4m<l/400=1/400=2.5×10-3m
∴剛度滿足要求。
⑵側板縱肋方木計算
計算寬度取0.25公尺。模板每單位長度上的荷載為g= g1×b=14.98 kn×0.25m=3.745kn/m。
①強度計算
m1/2=1/10gl2
=3.745×1.0×1.0/10
排架施工方案
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