深埋中心水溝專項施工方案

2021-10-29 18:49:53 字數 4164 閱讀 9987

1新建鐵路北京至瀋陽客運專線隧道施工圖

2《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》(tb10753-2010)

3《高速鐵路隧道工程施工技術指南》鐵建設(2010)241號

4《鐵路隧道防排水施工技術指南》(tz331-2009)

5《鐵路隧道工程施工技術指南》(tz204-2008)

6《鐵路隧道工程施工安全技術規程》(tb10304-2009)

7《高速鐵路施工技術》(隧道工程分冊)

dk343+391-dk344+391隧道深埋中心水溝。

隧道設計長度2804m,隧道進口至dk342+307.808724段位於直線上;dk342+307.808724至出口段位於半徑為8000m的左偏曲線上。

隧道進口至出口為9.5‰的單向下坡。

進口里程dk341+587,進口明暗分界里程dk341+615,採用18m長喇叭口式洞門接10m長路塹式明洞(覆土2m)。進口地層以全~強風化的粗砂岩為主,上覆約2.5m厚的新黃土。

出口里程dk344+391,出口明暗分界里程dk344+367,採用18m長喇叭口式洞門接6m長路塹式明洞(覆土4m)。出口地層以強~弱風化的安山岩為主,上覆約2.5m厚的新黃土。

隧道地貌屬中低山區。所經山脈海拔最高高程為529.06m。隧道範圍穿越地層較簡單,進出口為第四系上更新統坡洪積層(q3dl+pl)。

隧道基岩為單斜構造,岩性有侏羅系上統金剛山組(j3j)砂岩,產狀為95°∠20°,侏羅系上統吐呼嚕組(j3t)覆於金剛山組之上。

隧道地質情況表

隧道區地下水型別主要為基岩裂隙水。基岩裂隙潛水分布較廣,以淺部為主,含於基岩風化帶、風化裂隙及構造節理裂隙中,水位和水量受季節降雨量影響明顯。

孫家溝隧道湧水量分段統計表

線路所經地區屬溫帶半乾旱西遼河州向暖溫帶半濕潤冀北山地過渡地帶,屬大陸性季風氣候。主要氣候特點:春季少雨多旱風,夏季炎熱雨集中,秋季晴朗日照足,冬季寒冷降雪稀。

年平均氣溫為 8.7℃,境內南北氣溫相差1.5℃,年均降水量為491.

5公釐左右,整個植物生長期(4-9份)的降水量為451.6公釐左右,佔全年降水量的92%。平均日照時數為2807.

8小時,平均無霜期144天。最冷月平均氣溫:-9.

1℃。土壤標準凍結深度1.2m,最大凍結深度1.

67m。

隧道出口進行暗洞開挖,仰拱部位開挖支護完需進行深埋中心水溝的開挖施工,在開挖施工前,作業班組按照交底要求做好施工準備。清點施工人員工種型別、人數。檢查施工機械裝置數量、運轉情況。

檢視現場材料是否滿足施工需要,特別是工字鋼拱架等必須提前加工待用。

深埋中心水溝施工工序橫斷面圖

1.深埋中心水溝施工在隧道仰拱初期支護封閉後進行,具體工序如下:

(1)仰拱開挖,及時採用鋼架進行封閉,仰拱開挖完成以後,初期支護及時封閉成環;

(2)施工縱向加強梁,縱向加強梁為工字鋼,型號與初支鋼拱架型號相同;

深埋中心水溝施工工序縱斷面圖

(3)施作鎖腳錨管,鎖腳錨管為φ42*5mm鋼管,每榀縱向加強梁設16根,每根長度4m;

(4)拆除仰拱鋼架中間單元;

(5)開挖深埋中心水溝,水溝開挖深度為自內軌頂面向下4.41m,下底寬1.42m,兩腰按1:0.75坡刷至仰拱開挖面底;

(6)施作深埋中心水溝鋼架及噴射混凝土,開挖後應先初噴混凝土3cm,架設鋼架後再噴射5cm;

(7)自下而上施作c20混凝土基座,內徑φ600mm壁厚120mm預製鋼筋混凝土深埋排水涵管,涵管接頭處以一層1:2.5砂漿、20#10*10cm鋼絲網、1:

2.5砂漿處理(見下圖中心深埋水管縱斷面圖),回填級配碎石,級配碎石應回填密實,粒徑應在2.5-5.

0cm之間,鋪設土工布,土工布鋪砌範圍為5公尺寬;

中心深埋水管橫斷面圖

8)恢復仰拱鋼架中間單元。

2.對於明洞及洞門段無初期支護的則深埋中心水溝相應無鋼架。

3.深埋中心水溝檢查井

(1)深埋中心水溝檢查井位置布置:保溫中心水溝與深埋中心水溝變化相接處設定一處檢查井,深埋中心水溝段沿線路方向間距30m設定一處,遇到襯砌施工縫或沉降縫時位置可相應調整,檢查井外壁距襯砌級別變化處不應小於1m。

(2)檢查井為方井,尺寸為1700*1700mm,高度在直線段為3628mm,曲線段3688mm,井壁厚25cm,採用c35鋼筋混凝土施作,鋼筋保護層40mm。設上下兩層蓋板,兩蓋板間填充聚氨酯保溫材料。

檢查井配筋圖

(3)在平行線路方向側壁設φ18mm鋼筋爬梯和腳窩。爬梯φ18鋼筋設標準直彎鉤,r=22.5mm。

檢查井側壁與襯砌仰拱間設定一道遇水膨脹止水條防水。隧道仰拱內φ100mm橫向導水管穿過檢查井側壁將水排至檢查井內。

1.開挖中心水溝,要保證仰拱鋼架通過鎖腳錨管和縱向加強梁趨於穩定狀態且保證開挖尺寸;

2.隧道結構錯台處應保證水管順接,且水管坡度不小於隧道縱坡。當水管坡度等於隧道縱坡時,水管地面距內軌頂面距離為3.77m,當線路縱坡小於3‰時,深埋中心溝排水坡度應調整為3‰。

4.檢查井在仰拱施作前立好正方形模板,模板將深埋中心溝除涵管外其他材料隔開,防止外物侵入。

5.水溝斷面尺寸允許偏差和檢驗方法

6.檢查井的允許偏差和檢驗方法

成立以隧道作業隊隊長為組長,作業隊技術負責人為副組長的質量管理領導小組,明確各級管理職責,管生產必須管質量,建立嚴格的考核制度,將經濟效益與質量掛鉤。

在測量過程中必須進行**複核制,確保測量放樣的準確。水溝開挖完成後,加強監控量測頻率,若變形速率超過規範要求,立即停工、上報。

嚴格進行原材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。用於施工的材料除必須具備產品質量保證書的要求外,還需要進行抽樣試驗,試驗結果合格後才能用於工程施工。

實行工序質量監控。一是監控工序活動的條件,即「人員、機械、材料、方法、環境」必須符合質量要求;二是監控工序活動效果的質量。

加強工程質量的自檢、互檢、專業檢查,以確保工程過程質量控制。

嚴格監理報檢程式,質檢工程師自檢合格後報監理工程師檢查,合格簽認後方可進行下道工序的施工。

加強現場施工技術指導,及時進行技術交底;嚴格按設計圖紙和隧道施工規範進行施工。

(1)開挖前要先做地質檢查,並做素描圖,以確定開挖的具體方案。對圍岩必須進行超前支護作業,支護時檢查超前錨桿的強度,抗拉,冷彎效能,合格後方可使用,確保開挖的安全。

(2)鋼拱架架立時不得置於虛碴或活動石上,軟弱圍岩地段基底夯實加設墊板,下導開挖鋼架架立時與上導鋼架連線。錨桿支護,孔深、間距、方位必須符合設計要求,注漿飽滿,噴射混凝土的材料必須嚴格的進行試驗合格後方可使用,噴射必須達到設計厚度。

(3)做好超前地質預報工作。配備有經驗的地質工程師,監控地質變化、指導現場施工。

(4)注漿施工人員經過專門培訓,實行崗位責任制,嚴格按配合比計量,確保注漿質量。

(5)施工前根據設計檔案提供的地質資料,作好不良地質地段的爆破試驗,及時修正爆破引數,提高爆破效果。堅持「短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、襯砌緊跟」的施工原則,嚴格控制裝藥量,採用控制爆破,減少爆破對圍岩的擾動,確保結構穩定和施工安全。

(6)加強初期支護,防止隧道坍方,保證隧道結構強度。

(7)噴射支護前,噴射手配戴防護用品;機械各部完好正常,壓力保持在0.2mpa左右,噴漿管噴嘴嚴禁對人放置。

(8)當發現已噴錨區段的圍岩有較大變形或錨桿失效時,立即在該區段增設加強錨桿,其長度不小於原錨桿長度的1.5倍。如噴錨後發現圍岩突變或圍岩變形量超過設計允許值時,用鋼架配長錨索加強支護。

(9)鑽工鑽孔前,對風鑽和工具作如下檢查,不符合要求的應立即修理或更換:機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管路是否良好,連線是否牢固;鑽桿是否彎曲、帶傷,防止作業時斷釺傷人;濕式鑿岩的供水裝置是否良好。

(10)用帶支架的風鑽鑽孔時,應將支架安置穩妥。在鑽孔臺架上打眼時,先檢查平台架及斜撐是否穩定,平台上是否鋪滿板,外側的防護欄杆是否牢固,防止高處墜落。

目錄1編制依據 1

2編制範圍 1

3工程概況 1

3.1概況 1

3.2工程地質條件 2

3.3水文地質條件 3

3.4氣象條件 3

4施工組織 3

4.1勞動力計畫 4

4.2主要機械裝置 4

5施工方案 5

5.1施工工藝 5

5.2質量標準 8

6質量措施 9

6.1質量管理組織機構 9

6.2質量控制措施 9

7安全措施 10

7.1安全保證領導小組 10

7.2安全保證措施 10

排水溝專項施工方案

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