§1 工程概況
§1-1 一般概況
(1) 建築名稱世茂湖濱花園
(2) 建築場所浦東金橋開發區s15地塊
(3) 主要用途高層住宅、別墅
(4) 業主上海市世茂建設****
(5) 總體設計單位華東建築設計研究院****
鄧振威建築設計事務所
§1-2 結構概況
(1) 擬建工程由二號樓（24~28層）、三號樓（20~28層）、四號樓（23層）、地下車庫及別墅（3~4層）組成。採用剪力牆結構。
(2) 基礎：高層的基礎形式均採用筏板式基礎，均為一層地下室。地下車庫為地下一層。
主樓: 底板底標高為-7.700；
車庫: 底板底標高為-7.700；
(3) 基坑面積: 約30000m2
(4) 基坑開挖深度：設計0.000=5.750，擬建場地現為空地，地面較平坦，設計時按3.85考慮，基坑開挖深度考慮墊層厚度100mm。
主樓：基坑開挖深度為5.90m；
車庫：基坑開挖深度為5.90m；
別墅：基坑開挖深度為3.00m；
§1-3 環境概況
擬建場地緊貼黑松路、明月路，基坑邊線離紅線的最小距離為12m。鄰近道路管線眾多，基坑圍護時應當予以重視。
基地紅線、道路管線等周邊環境條件詳見《世茂湖濱花園》「總平面圖」。
§2 圍護結構設計概要
§2-1 設計採用規範
(1) 國家標準鋼筋混凝土結構設計規範 gbj 10-74
(2) 上海市基坑工程設計規程 dbj 08-61-97
(3) 國家標準地基與基礎工程施工及驗收規範 gbj 202-83
(4) 國家標準混凝土工程施工及驗收規範 gb 50204-92
(5) 國家標準鋼筋焊接及驗收規程 jgj 18-96
(6) 上海市標準 《地基基礎設計規範—dbj 08-11-89》
(7) 行業標準 《基坑土釘支護技術規程—cecs 96：97》
§2-2 工程地質概要
(1) 本方案設計依據的工程地質情況以中國船舶工業勘察設計研究院 「世茂湖濱花園住宅工程地質勘察報告」為準。
(2) 場地為空地，地面較平坦，場地統一按自然地面標高3.85m設計計算。
(3) 場地的工程地質條件及基坑圍護設計引數如表1所示。
表1 土層物理力學性質綜合成果表
（4）本場地地下水屬潛水型別，其主要補給**為大氣降水。水位隨季節變化而變化，並受降雨影響明顯，現場水位埋深為0.8～1.
2m，根據長期觀測資料，建議按0.5～0.7m的常年地下水位埋深考慮，設計統一按地下水位埋深0.
5m計。
§2-3 圍護設計方案
在圍護結構選型時，應確保安全、確保圍護結構和周圍土體變形足夠小，同時確保止水效果，在此前提下，盡可能地選用合理的圍護結構形式，使之施工方便，經濟合理。因此結合現場實際情況，考慮採用以下圍護形式：
1．車庫區域—土釘牆+單排攪拌樁
地下車庫基坑開挖較深（開挖深度為5.90m），採用常規的攪拌樁壩體一方面無法很好地控制位移，另一方面造價過高，同時工期太長，故不予考慮；而鑽孔樁+攪拌樁+支撐的工藝對控制位移較為有利，從技術上講也是可行的，在施工上工藝也較為成熟，但施工進度較慢，產生的泥漿汙染較嚴重，先後要施工攪拌樁及鑽孔樁，同緊張的總工期有一定的矛盾，且造價較昂貴，作為臨時施工保護措施對本工程來講不是最好方案。而我們在上海地區有不少成功的復合土釘牆的案例，7公尺左右深度的基坑採用復合土釘牆比比皆是。
我們諸多任務程面對複雜的周邊環境，開挖深度為6~7公尺5，周長超過300公尺的情況下，採用雙排攪拌樁+土釘牆工藝，均獲得圓滿成功。因此，我們考慮針對本工程現場實際，確保萬無一失，採用：單排攪拌樁+土釘牆。
2． 主樓區域—單排攪拌樁+土釘牆
主樓挖深為5公尺9，考慮處理方式同車庫，止水用攪拌樁為單排，主樓與車庫的連線處可考慮區域性卸土結合放坡的工藝；
3． 電梯井落深區域—攪拌樁加固
電梯井及集水井埋深較深，不加處理會產生湧土等不利情形，因此考慮進行加固；鑑於現場有攪拌樁施工，可考慮避開工程樁的前提下施打攪拌樁加固，具體圖例將在施工圖中體現。
4． 別墅區域
基坑較淺，現場有條件放坡開挖，注意排水即可，同時做好坡面處理。
2-1 設計計算
（1） 迎土面的壓力考慮水土分算，土壓力取主動土壓力，分別按各層土的 c、φ固結快剪指標峰值計算。
（2） 地面荷載按20kn/m2計算。
（3） 圍護樁計算結果詳見後面所附。
§3施工要求
3-1 水泥土攪拌樁及土釘施工
（1） 水泥土攪拌樁應保證水泥摻量13%，施工時保證搭接厚度及垂直度。
（2） 土釘施工應保證分層、分區域、不超挖的原則進行。
3-2 土方開挖
（1） 土方開挖前施工單位應編制詳細土方開挖的施工組織設計，並取得基坑圍護設計單位認可方可實施。
（2） 施工順序應遵循分層，分區域開挖的原則。
（3） 挖土應與土釘施工單位密切配合，協同作戰。
（4） 除井點降水措施外，地面及坑內應設排水措施，及時排除雨水及地面流水。坑內排水嚴禁在坑邊挖溝。
（5） 基坑邊嚴禁大量堆載，地面超載應控制在2t/m2 以內。
（6） 砼墊層應隨挖隨澆，即墊層必須在見底後24小時內澆築完成。
3-3 降水
（1） 土方開挖前要進行基坑降水，採用輕型井點降水，降水深度控制在坑底以下0.5m。
（2） 降水單位在基坑開挖期間應每天測報抽水量及坑內地下水位。
（3） 除井點降水措施外，地面及坑內應設排水設施，及時排除雨水及地面流水。
§4 基坑施工期間監測
施工期間應根據監測資料及時控制和調整施工進度和施工方法。
4-1 監測內容
建議本次測試所採用的具體專案如下:
（1） 水平垂直位移的量測
主要用於觀測水泥攪拌樁頂、地下管線及鄰近建築物的水平位移及垂直位移。
管線的測點、相鄰建築物布置測點應與有關管理部門和業主商定。
（2） 測斜
主要目的是觀測基坑開挖過程中圍護樁樁身及土體位移。
建議在基坑四面(圍護樁及土體內)埋置測斜管。
（3） 地下水位的觀測
建議布置坑外地下水位觀測井，監測坑外地下水位的波動情況。坑內的水位觀測井一般由降水單位實施。
4-2 觀測要求:
（1） 在圍護結構施工前，須測得初讀數。
（2） 在基坑降水及開挖期間，須做到一日一測。在基坑施工期間的
（3） 觀測間隔，可視測得的位移及內力變化情況放長或減短。
（4） 測得的資料應及時上報甲方與設計院。
（5） 報警界限:
水平、垂直位移大於 3mm/日或累計大於30mm;
坑外地下水位下降達500mm;
地下管線報警界限由相應的管理部門確定。
附：設計計算結果
世茂湖濱花園
圍護結構計算書
一、工程概況
世茂湖濱花園基坑開挖深度為5.90m，基坑坡角為90，採用土釘牆作圍護結構，共設5道土釘。計算時考慮地面超載20kpa。
二、工況
三、計算
最後一工況土釘受力和承載力及基坑穩定性
q 釘土粘結強度
tjk 土釘所受荷載
tuj 土釘承載力
tg 土釘材料抗拉強度
二零零二年三月
基坑圍護設計方案
目錄第一章基坑圍護施工方案說明 3 第一節工程概況 3 一 一般簡介 3 二 工程簡介 3 三 基坑大面開挖深度及深基坑開挖深度 3 四 工程環境及概述 4 第二節編制依據及規範 4 一 編制依據 4 二 使用的規範 5 第三節工程地質條件 5 一 場地歷史與現狀 5 二 土層分布及工程特性 5 三...
魯迅公園基坑圍護設計方案
2.2 地基土的構成與特徵 根據本工程地質勘察報告40.85m 深度範圍內揭示的土層按其成因型別可劃分為6個主要工程地質層，有關地層特性見下表 整個場地在各擬建物處下的土層，層面出露變化基本平緩。本基坑座落在第 3 2層灰色粘質粉土層，有關基坑設計和施工所需的土層引數見下表 基坑圍護設計引數一覽表 ...
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