塔式起重機安裝（拆卸）
施工方案
威海市華塔建築機械****
塔機安裝坼卸方案審批表
目錄一、作業任務及作業人員組成1
二、塔式起重機平面安裝位置2
三、塔式起重機技術引數3
四、基礎設計4
五、塔式起重機組裝注意事項5
六、塔式起重機標準節的接高方法及順序………………6
七、調整各種安全裝置7
八、塔式起重機的拆卸8
九、附著工作狀態的安裝及拆卸8
十、避雷接地要求9
十一、聯絡訊號的選擇9
十二、多塔作業的措施9
十三、試車要求9
塔式起重機安裝施工方案
一、作業任務及作業人員組成
1、作業任務的有關情況
安裝作業任務一覽表
2、安裝管理人員：
三、塔式起重機技術引數
四、基礎設計
基礎是支承整機重的承重件，所以是採用混凝土預製、現澆製成。在基礎裡預埋的螺栓與底架應嚴格按基礎圖施工製作。
因考慮基礎位置的地質條件差異，但基礎要符合下列條件：
1、基礎的混凝土必須密實，無蜂眼，混凝土的強度等級不小於c25。基礎按規定配置鋼筋；
2、混凝土的表面應校水平，平面度允差小於1/500；
3、混凝土的承載能力需達到90%以上後，方能進行整機的安裝；
4、基礎以下必須夯實或者換土，保證地耐力不小於0.2mpa（既20t/㎡）。基礎以下應澆注素質混凝土，厚度100mm。
在可能遇到洪水、海潮的沖刷的基礎，必須進行特殊的處理，必要時應得到當地有關部門的認可，方可進行基礎的澆灌。
5、混凝土座上表面應高出周圍地面100mm。
6、在安裝塔機固定基礎的承載力進行核算，其承載力應分別等於或大於下表所列資料：
7、承載力進行核算必須有資質的機構出具相應的計算書，方可使用，否則為無效的，應按塔式起重機的說明書的有關說明，進行基礎的製作。
五、塔機的組裝注意事項
1、先將底架放置於混凝土基礎平台上，裝上壓板，擰緊地腳螺絲，測量底架上的四個法蘭盤和四個斜撐桿支座的水平度，使在規定的公差內。若超差則在底盤上與基礎的接觸面間用楔形調整塊及鐵板等墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢，不允許墊塊有任何可能的鬆動，並用雙螺母擰緊防鬆。
2、將三節標準節用16套高強螺栓連成一體，然後吊裝在固定基礎上，並用8套高強螺栓固定，安裝時注意有踏步的一面要垂直於建築物。
3、在地面上先將液壓系統裝好在外套架上，將外套架吊起套在連線好的標準節外面，並使套架上的卡爪擱在標準節的最下乙個踏步上。
4、在地面上先將下支座、迴轉支承、上轉台、迴轉機構及司機室等裝為一體，然後整體吊起，用8套高強螺栓安裝在塔身節上，再用4個銷軸將處套架與下支座連線。注意：迴轉支承與下支座、上轉台的連線螺栓一定要擰緊。
5、在地面上將塔頂與平衡桿的第一節用銷軸連線好後，吊起用4個銷軸與上轉台相連。安裝塔頂時注意塔頂的前後方向。
6、在地面上拼裝好平衡臂，並將捲揚機構、配電箱等安裝在平衡臂上，接好各部分電線，然後將平衡臂吊起與上轉台用銷軸固定，再將平衡臂吊起一定的角度裝好平衡臂拉桿，放平後吊車摘鉤。
7、吊起平衡重一塊，放在平衡臂最根部的一塊配重位置處。
8、起重臂與起重臂拉桿的安裝。
①起重臂的配置、次序不得混亂。
②按照組合吊臂的長度，用相應銷軸把它們裝配在一起，臂架的第一節和第二節連線好後，裝上變幅小車並固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1公尺的高度左右的支架上，使小車離地；裝上小車牽引機構，所有銷軸都裝上葫蘆銷或開口銷，且開口銷必須充分張開。
③組合吊臂拉桿，用銷軸連線後擱置在吊臂上弦杆的拉桿護架上。
④檢查吊臂上的電路是否完善，並穿繞小車牽引鋼絲繩，先不穿繞起公升鋼絲繩。
⑤將吊臂總成平穩吊起，將吊臂與上轉台用銷軸連線（吊裝中必須保持吊臂水平以利安裝）。
⑥吊臂連線完畢後，繼續提公升吊臂使吊臂頭部稍微抬起。
⑦穿繞起公升繩，用起公升機構輔助安裝拉桿，先將短拉桿用銷軸連線到塔頂相應的拉板上，繼續開動捲揚機構，使長拉桿也能連線到塔頂相應拉板上。
注意：起公升機構拉起重臂拉桿時，起重臂拉桿不允許隨起重臂重量。（qtz63以上的塔機採用此，種辦法）》qtz40以下塔機的安裝，用汽車吊繼續提公升100～200，安裝人員將留在塔頂上的吊臂杆與留在吊臂上的吊臂拉桿連線上。
⑧將吊臂緩慢放下，是拉桿處於拉緊狀態。
⑨吊裝平衡重
按塔機規定安裝其餘幾塊平衡重，然後將平衡重用連線板連線。
⑩穿繞起生鋼絲繩
將起公升繩引經塔頂排繩輪後，繞過塔頂上的排繩輪後，繞過塔頂上的起重量限制器滑輪；再繞過小車滑輪和吊鉤滑輪。將繩端用楔套固定在臂端。
將小車退至臂架最根部與碰塊頂牢，轉動小車的緊繩捲筒，把小車變幅繩盡力拉緊。
六、塔身標準節的接高方法及順序
1、塔身標準節安裝：安裝標準節
2、將起重臂旋轉至引入塔身標準節的方向（起重臂位於外套架上引入梁的正上方）。
3、放鬆電纜長度略大於總的爬公升長度。
4、在地面上先將4個引進滾輪固定在塔身標準節下部橫腹杆的四個角上，然後吊起並安放在外套架的引入梁框架上，然後再吊起乙個標準節，調整小車的位置，卸下支座與塔身聯結的8個螺栓，開動液壓系統，使塔機上部重量重心在油缸頂公升梁框架上（實際操作時，觀察爬公升架導輪與塔身主弦桿間的間隙，當16個導輪均脫開時，即為理想位置）。此時繼續開動頂公升液壓系統，使油缸活塞桿伸出約1.28m，再稍縮油缸，使爬公升架下部卡爪支承在塔身踏步的上端面上，然後拔去頂公升梁兩端銷軸，油缸全部縮回，將頂公升梁的銷軸重新插入塔身的上乙個踏步上，全部伸出油缸，此時塔機上方正好能有裝入乙個標準節的空間，用人力把引入梁框架上的標準節引運載塔身的正止方，對準標準節連線牢固，螺栓預緊力矩為2.
5kn.m卸下引進輪，縮回油缸，將下支座與塔身連線牢靠。
注意：縮油缸時卡板不能頂在踏步上，既完成一節標準節的加工工作，連續加節時重複上述步驟即可（此為qtz63以上塔機引進過程）。
qtz40以下塔機為引進小吊鉤，引進過程如下：
a、將吊臂調整到正前方向（與引進樑同向），並把要架的標準節按此方向在地面排好。吊起乙個標準節掛在引進梁小吊鉤上，這時卸下下支座與標準節之間的高強螺栓，將頂公升橫樑兩端的軸頭放入踏步的槽內，開動液壓系統使活塞伸出，使下支座與標準節結合面剛剛分開，然後再吊起乙個標準接從臂根部向外走，同時觀察套架前後方向的四個導輪與塔身間的間隙基本均勻（約2mm）時變幅小車既停住（司機應記準此平衡點位置），同時，要使迴轉電磁制動起作用以保證吊臂不在左右擺動。
b、操縱液系統使活塞桿繼續伸出，直至爬看法能擔在上面乙個踏步時，操縱換向閥停止頂公升而轉為活塞桿收縮，直到頂公升橫樑兩端的軸頭能放入上面乙個踏步的槽內為止，然後同志次使油缸外伸直到塔身上方恰好有能裝入乙個標準的空間，這時將掛在引進樑外端的標準節引入套架內與塔身對正八個螺栓孔。然後縮回油缸至上下標準節連線面接觸，用8條高強度螺栓將兩標準節連線牢固，將引進吊鉤拉至最外端，然後油缸繼續縮回，使下支座落在新架的標準節上，在對角線上用4條螺栓連線牢固。
c、開動小車把第二標準節掛在引進吊鉤上，重複以上過程。
5、塔機加節完畢，應空載旋轉臂架至不同角度，檢查塔身各連線處高強度螺栓的擰緊問題（那一根主弦位於平衡臂正下方時，就把此弦從下到上的所有螺栓擰緊）。
七、調整各種安全裝置
1、力矩限制器調整
為了保證塔機在工作時起重力矩不大於額定起重力矩，本塔機設有力矩限制器，當起重力矩達到額定值的80%時，變幅小車只能以低速向前執行；當起竽協和矩達到額定值的90%時，調整相應的開關動作，操作台上的指示燈亮並給出蜂鳴報警；還停止起公升捲揚的起公升方向和變幅小車向外方向的動作。
2、起重量限制器的調整
起重量限制分低載高整、過載中速限制，每一擋都規定了該檔的最大起重量，當捲揚機構工作在高速檔位的最大起重量時，調整相應開關，使該檔的上公升迴路斷電，這時塔機會自動換到中速檔，當捲揚機構工作在中低速檔起重量達到最大起重量的90%時，調整相應的開關，操作台上指示燈亮起並給出蜂鳴報警；當捲揚機構在中低速檔起重量超過塔機的最大起重量並小於最大起重量的110%。調整相應的開關動作，除指示燈亮並給出蜂鳴報警外，還切斷起公升捲揚機構的上公升迴路，吊鉤只能下降。
塔吊安拆專項施工方案
第一節 工程概況 一 工程概況 工程名稱 鋪華府 建設單位 東莞市匡信實業投資 設計單位 廣州智海建築設計 監理單位 東莞市廣安建設工程監理 施工單位 東莞市建工集團 勘察單位 廣東核力工程勘察院 工程位址 東莞市萬江區撥蛟窩社群 鋪華府 專案總建築面積48913.68 設計採用現澆鋼筋混凝土框架 ...
塔吊安拆專項施工方案
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