工程概況
該工程由黑龍江德強實業集團****負責籌建，哈爾濱方舟建築設計事務所設計，哈爾濱市長城建築集團股份****施工。本工程位於哈市利民開發區學院路北側。本工程結構形式為框架結構 ,混凝土結構抗震等級為**。
哈爾濱商業大學德強商務學院體育館由游泳館、籃球館、各類活動中心、球類訓練館及辦公用房、輔助用房和裝置用房組成，具有多種功能於一體的綜合性多功能建築。本工程地上區域性三層（區域性地下一層），高度23.3m，總建築面積12647.
45m2。
本工程混凝土施工時，梁板混凝土澆築採用幫浦送混凝土，柱子採用塔吊垂直運輸 。為了保證柱子混凝土澆築和方便現場鋼筋、模板的水平運輸。
哈爾濱商業大學德強商務學院體育館
平面布置圖
塔吊安裝工程方案
設計要求（塔機基礎圖）：
（1） 地基下的土質要求均勻，且承載能力不小於14噸/公尺2。如土質承載力不足，則將基礎加寬。
（2） 基礎混凝土標號c35。
本工程建築高度23.2m，選用東煤 qtz—63一台。塔吊設在g-f、1軸之間。
基礎為樁基礎，設定5根樁，樁徑為400mm，樁長為16.5m,樁端進入中砂為600mm，主筋為5φ22，螺旋箍筋為φ8@150，加筋箍為φ12@2000，樁鋼筋籠通長設定，樁主筋伸入承臺1000mm。上設十字梁，主筋：
上部5φ20通長筋、下部5φ20通長筋，箍筋為φ8@120，受扭鋼筋為φ16@200。為防止螺栓從混凝土中拔出，用2φ20（一級鋼）鋼筋橫穿彎鉤使螺栓與鋼筋結成整體。樁混凝土標號為c25，十字梁為c35，樁和十字梁的混凝土採用幫浦送混凝土（按水泥用量的2.
5%摻加「哈爾濱鐵路混凝土外加劑廠」生產的gbj-3高效超早強型混凝土幫浦送劑）。十字梁外側用240mm紅磚砌成磚模。保證塔機距離承臺墊層大於4m。
一、塔吊安裝技術措施：
1、按塔吊安裝說明設定配重附件.
2、安裝按裝置本身結構依次進行.
3、各種螺帽緊韌體必須堅固耐用安裝靈活.
4、安裝過程中用經緯儀監測塔身的垂直度.
二、安裝程式:
1、安裝前準備工作
(1)、根據現場土質的地耐力進行基礎的設計(附圖紙及計算資料)。完成後的基礎應能承受塔式起重機的全部荷載。
(2)、混凝土承壓能力達到90％以上方可進行起重機安裝工作。
(3)、完成後的基礎水平偏差應小於1‰。
2、安裝基礎節
把塔吊底件安裝到混凝土基礎上，將預埋螺栓緊固好，用儀器檢測水平偏差，合格後裝上基礎節。
3、安裝頂公升套架
在地面將頂公升套架調整好，安裝上液壓頂公升機構，然後將頂公升架套裝在基礎節的外面。
4、安裝支座和迴轉機構
在地面將上、下支座以及迴轉機構、迴轉支承平台和為一體，然後整體吊起安裝在塔身節上，用m27的高強螺栓固定。
5、安裝塔帽
在地面將平衡臂拉桿第一節與塔帽用銷軸連線好，整體吊起安裝到上支座上，用4個直徑60mm的銷軸連線。
6、安裝平衡臂
在地面拼裝好平衡臂吊起，用銷軸連線到上支座上，再抬高後端將平衡臂拉連線好。
7、安裝起重臂
(1)、在地面按順序將起重臂連線好，並把行走小車固定在臂杆根部，把起重臂拉桿連線起來，臨時固定在臂杆上。
(2)、將起重臂整體吊起一端用軸銷固定在上支座上，用起公升機構的鋼絲繩將拉桿拉起與塔頂的拉板相連線。
8、安裝司機室
在地面將司機室的各電器裝置檢查以後，將司機室吊起安裝在上支座的上平面用銷軸連線好。
9、吊裝平衡重
根據使用的臂杆長度，按規定安裝不同重量的平衡重。
10、安裝標準節
在完成各項電氣聯接後既可進行頂公升加節，在頂公升過程中要嚴格按操作規程作業，加節完畢後必須將塔身與下支座連線固定。
k塔機安裝的幾個主要環節
(1).塔機的加強節、壓重和配重的位置、重量應符合要求，各連線部位牢靠、緊固、拉索、拉板安全可靠。嚴禁只拆裝一臂就中斷作業。
(2).司機室、塔頂安裝完畢後檢測塔身垂直偏差和塔身與基礎平面的垂直度誤差。
(3).塔身、臂桿拆卸、安裝一定按規定支墊。
(4).塔身豎立或放落、臂桿提起或放落都要緩慢提起或放落。使用好溜繩。塔身、臂桿提公升（放落）過程中要合理使用捲揚機。
(5).塔機安裝完畢後，經檢查、試驗、驗收合格後，方准正式投入執行。
11、裝置安裝完畢後,應全面檢查安裝質量是否符合要求,並及時解決存在的問題,隨後進行空載和負載試執行,判斷運**況是否正常,吊裝和吊具、安全保險以及剎車裝置是否可靠,以上專案經檢查均為正常狀態時方可正式使用.
12、裝置應有專人操作和管理嚴禁違章作業和超載使用,裝置出現故障或運轉不正常時應立即停止使用,並及時予以解決.
13、司索工應有經過訓練的專職人員擔任,要持證上崗。
三、塔吊安全安裝規定
1、認真勘察地形及進場路線。
2、路基處理必須符合施工組織設計的規定。
3、認真做好對塔機的防腐及潤滑工作。
4、檢查繩索、電氣裝置、制動器的安全可靠性。
5、檢查各金屬結構的焊縫及疲勞狀況。
6、設定安全警戒區域，並有專人進行安全監護。
7、安裝過程應由專人負責指揮，禁止多頭指揮。
8、安裝前須檢查確認繩進滑輪槽，各部位置正確到位，夾軌器夾緊，增加的壓重就位，結合部的禁固等情況為可靠。
9、安裝起重臂時，須檢查起重臂頭部與塔身的固定是否解除，各部繩索、滑輪是否都在位。
10、安裝結束應進行試運轉及檢查調整各部的禁固及間隙情況，以確保安裝後的正常執行。
四、塔吊的安全使用方案
塔式起重機的使用要點，可參照軌道式塔式起重機的使用要求進行。還需要注意以下幾點：
1、四級風以上應停止爬公升。如爬公升過程中突然遇到大風必須停止作業，並將塔身螺絲禁固。
2、爬公升過程中，嚴禁迴轉，必須按說明書規定步驟操作，注意撐肢和銷子的到位，塔吊的公升節必須有專職安全員監護。
3、每次附著公升節後必須按規定驗收通過後，才能投入施工。
五、塔吊的計算：（qtz—63）
（一）. 引數資訊
塔吊型號:tq630,自重(包括壓重)f1=682.60kn,最大起重荷載f2=63.00kn
塔吊傾覆力距m=630.00kn.m,塔吊起重高度h=30.00m,塔身寬度b=1.80m
混凝土強度:c35,鋼筋級別:ⅱ級，樁直徑d=0.40m,樁間距a=2.80m,十字梁高度h=0.90m
十字梁寬度b=1.20m,承臺箍筋間距s=150mm,保護層厚度:50mm。
1. 樁頂豎向力的計算(依據《建築樁技術規範》jgj94-94)
其中 n——單樁個數，n=5；
f——作用於樁基十字梁頂面的豎向力設計值，f=745kn；
g——樁基承臺的自重，g=25.0×1.2×8×0.9×2 =432kn；
ni——單樁樁頂豎向力設計值(kn)。
經計算得到單樁樁頂豎向力設計值:
最大壓力：
n=(745+432)/5=235.4kn
（二）.樁承載力驗算
樁承載力計算依據《建築樁技術規範》(jgj94-94)的第4.1.1條
根據第一步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設計值，取其中最大值n=225.4kn
樁頂軸向壓力設計值應滿足下面的公式：
其中 0——建築樁基重要性係數，取1.0；
fc——混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=11.90n/mm2；
a——樁的截面面積，a=0.126m2。
經過計算得到樁頂軸向壓力設計值滿足要求!
（三）.樁豎向極限承載力驗算及樁長計算
樁承載力計算依據《建築樁基礎技術規範》(jgj94-94)的第5.2.8條
根據第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設計值，取其中最大值n=225.4kn
樁豎向極限承載力驗算應滿足下面的公式：
最大壓力:
其中 r——最大極限承載力,最大壓力時取nmax=828.45kn；
qsik——樁側第i層土的極限側阻力標準值，取值如下表；
qpk——樁側第i層土的極限端阻力標準值，取值如下表；
u——樁身的周長，u=1.256m；
ap——樁端面積,取ap=0.126m2；
sp——樁側阻端綜合阻力分項係數,取1.70；
li——第i層土層的厚度,取值如下表；
由於樁的入土深度為16.5m,所以樁端是在第9層土層。
最大壓力驗算:
r=[1.256×(70×2+12×7+40×1+60×6.5)+（1600+1700+1300×0.126）]/1.7=972.37kn
上式計算的r的值大於最大壓力235.4kn,所以滿足要求!
（四）.確定樁材料強度
972.37×103=1(0.65×16.7×125600+300×ag)
ag=1303.39mm2
樁配筋取5φ22
（五）抗傾覆設計
tk=0.7(70×2+12×7+40×1+60×6.5)×1.256=574.99 kn
上式計算574.99 kn>235.4 kn所以滿足要求!
（六）十字梁的設計
1、梁的彎矩設計：
745×5.6/8=521.5 kn
h0=900-35=865mm
2、十字梁正截面設計
=521.5/0.9×865×300=2232.9 mm
取上下各8φ20，抗扭鋼筋為φ16@200。
3、十字梁斜截面設計
=531.5 kn
=124.4mm
配ф8@120（四肢箍）
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