塔吊 群塔 施工方案

2021-10-13 14:02:32 字數 4144 閱讀 5901

1 編制依據

1.1 施工合同

1.2 設計檔案

1.3 主要法規、規範、規程、標準條文和圖集

3 塔吊選型及定位

3.1塔吊選型

依據現場實際情況、建築物尺寸及大模板施工要求,本工程5棟主樓部分共設定4臺塔吊,選用qtz80型塔式起重機4臺作為垂直運輸工具,詳見附圖1(塔吊現場平面布置圖)。

3.2塔吊定位

考慮塔吊覆蓋半徑、起吊重量、吊次及塔吊附著等因素布置塔吊位置,具體詳見附圖2-5(1#、2#、3#、4#塔吊定位圖)。

4 塔吊技術效能指標

qtz80塔吊概況

qtz80塔式起重機均為水平臂架、小車變輻、上回**昇式多用途塔機,其標準臂長55m(63#樓50m),最大起重量為8噸,起重力矩為760kn.m,最大起重力矩為870kn.m。

該種機具主要特點如下:

(1)上部採用液壓頂公升,來實現增加或減少塔身標準節,使塔機通隨著建築物高度而公升高或降低。

(2)工作速度高,調速效能好,工作平穩可靠。迴轉機構、大車行走機構設有液壓偶合器,承載能力高,起制動平穩。

(3)工作範圍大,附著式的最大起公升高度可達140m。

(4)各種安全裝置齊全,各機構設有制動器,可保證工作安全可靠。

(5)該機設有起公升速度限位器、小車變輻限位器、力矩限制器、起重量限制器、大車行走限位器、塔機迴轉限位器、小車斷繩保護裝置等安全裝置。

(6)塔吊技術引數詳見下表。

倍率2臂長55m(63#50m)

最大起公升高度 140m

最大起重量 8噸

5.1 土方開挖

(1)本工程塔吊基礎開挖採用機械開挖,人工清底,其基礎頂面標高同建築物基礎底板頂面標高,基底座落於在4層含粘性土砂層。

(2)按照《qtz80塔吊使用說明書》,qtz80塔吊地基承載力要求,採用6.25×6.25×1.

35m的基礎形式時,須滿足95kpa,根據《岩土工程勘察報告》,第2層含粘性土砂層地基承載力特徵值為110kpa,滿足塔吊基礎承載力設計要求。

(3)塔吊基礎底標高同各主樓筏板底標高,即相對標高為-6.2m。

5.2 塔吊基礎施工

塔吊基礎施工順序:土方開挖至主樓基底標高→邊坡支護→定位放線→澆築塔吊基礎墊層混凝土→測量放線→塔吊基礎底板支模→基礎底板下層鋼筋→固定塔吊底座→基礎底板上層鋼筋→校核、固定塔吊底座→澆築底板混凝土。

(1)qtz80塔吊基礎採用6.25×6.25×1.

35m(63#樓:6×6×1.35m)鋼筋混凝土基礎,混凝土強度等級為c30,為盡早能進行塔吊安裝,現場採用c35砼,現場做兩組試塊,一組同條件試塊和一組標養試塊,以準確測定安裝塔吊時間。

(2)塔吊基礎配筋詳見附圖6。

6.1塔吊安裝現狀

(1)具體塔吊布置情況見附圖

(2)考慮61#、62#樓先施工,1#、2#塔吊先安裝(根據現場的實際情況,考慮62#樓塔吊的覆蓋範圍及利用率,將此塔吊基礎放在62#樓與車庫之間,塔吊基礎與車庫基礎出現重合,考慮將此部位車庫底板、頂板、剪力牆留設施工縫,待塔吊拆除後,再進行此部位的施工,詳見附圖7)。

(3)由於65#樓塔吊大臂與63#樓塔吊機身出現相交,所以,65#、66#樓考慮先施工。

各塔吊均出現大臂交叉作業的情況,尤其65#樓塔吊大臂與63#樓塔吊塔身交叉,要求65#樓塔吊始終要比63#樓塔吊高不得低於6m。

加強塔機的頂公升管理。包括塔機租賃單位都應嚴格按總體部署,按時按要求完成塔機的錨固頂公升工作;派專人進行現場安全監督,確保頂公升過程的安全,並不受相鄰塔機的干擾。按工程的實際進展適時做出相應調整,群塔作業方案、頂公升時序表都是以各棟號施工進度一致為前提的,但在實際施工中由於多種原因的影響,往往會造成施工進度的不一致,若個別部位脫期,開始確定的平衡局面將被打破,如不及時調整勢必引起施工混亂,從而影響整個大局。

因此在區域性階段不能保證同步頂公升的情況下原高塔可獨自頂公升,原低塔也可獨自頂公升至高於原高塔安全距離以上成為新高塔。注意:65#樓塔吊始終要高於63#樓塔吊不得少於6m。

附著點砼強度期要求在7天以上,強度不得低於設計強度85%,基本與施工計畫中二層建築物的施工時間一致,因此附著點應必須頂公升的施工高度提前二層,充分考慮塔機附著點以上的自由高度要求以及附著安裝高度間距要求,還應考慮相鄰塔機的高度控制的要求,有的情況為了考慮和相臨塔吊的高度差,或相臨樓號工程進度快本塔樓號進度慢,塔吊就有可能無法從相臨樓號上空旋轉執行,所以雖然未到安裝附著的高度位置,也必須提前安裝臨時附著提前頂公升塔吊。到附著安裝的規定高度再將臨時附著拆除,安裝後一道附著時再使用。由於各樓號高度相同,最後一道附著還應考慮最後封頂階段施工各塔吊的高度差,必要時要對塔吊大臂旋轉範圍進行控制。

塔吊附著:主樓高度約為90m,現場設定四道附著拉桿,下面三道從塔吊基礎頂面計算,每25m設定一道附著,第四道從第三道向上20m設定。

(1)安裝之前必須做好安全技術交底,必須基礎驗收合格。同條件試塊必須達到設計強度的90%以上方可立塔,一次性立塔高度不大於35公尺。

(2)選定由專業認證資質的企業進行塔吊的裝拆頂公升及附著。

(3)裝拆作業範圍內必須派專人看護,上周圍擋,掛上警示牌,禁止非裝拆人員入內。

(4)場地準備汽車吊的執行路線。

6.2 裝拆程式

(1)塔吊安裝選用1輛50噸汽車吊,一輛25噸汽車吊配合進行安裝。

(2)吊裝塔身基礎節和一節下塔身(踏步上有孔)並用螺栓與下部結構連線,(注意標準節上有踏步的一面,要垂直於建築物)。初次安裝7節下塔身。

(3)將爬公升架套入塔身,注意套架上有油缸的一同要對準塔身踏步的一面。

(4)在地面上,將上、下支座以及迴轉支承,迴轉機構等用螺栓聯成一體後,吊裝到塔身和套架上,並用螺栓鎖緊。

(5)吊裝迴轉塔身及塔機。

(6)吊裝平衡臂,平衡臂拉桿,後吊起一塊2.62噸平衡重放最後部。

(7)吊裝司機室,吊裝長度為55公尺的起重臂和起重臂拉桿。

(8)吊裝平衡臂,穿繞繩索系統。

(9)檢查整機的機械部分,結構連線部分,電壓液部分等到無誤後開始頂公升工作,頂公升要一次頂公升到位,達到至地面起35公尺高度即可。

(10)拆卸時的程式與安裝程式相反(塔吊拆除時,若吊車需支撐在車庫頂板上時,必須對車庫頂板採用鋼管架進行加固)。

6.3 起重機的頂公升

(1)頂公升過程長臂均朝車庫外側方向。

(2)在進行頂公升過程中,必須有專人指揮照看電源,專人操作液壓系統和專人緊固螺栓等,非有關操作人員,不得登上爬公升架的操作平台,更不能擅自啟動幫浦閥、開關或其它電氣裝置。

(3)頂公升作業應在白天,若遇到殊情況,需在夜間作業時,必須備有充足的照明裝置。

(4)四級風以上天氣嚴禁頂公升作業,六級風以上嚴禁安裝作業,如在作業過程中突然遇到風力加大必須停止工作,並堅固連線螺栓,使上下塔身連成一體。

(5)頂公升前必須放鬆電纜,電纜放鬆長度略大於總的爬公升高度,並做好電纜捲筒的緊固工作。

(6)在頂公升過程中,把迴轉部分緊緊剎住,嚴禁迴轉及其它作業。

(7)在頂公升過程中,如發現故障,必須立即停車檢查,非經查明真相,並將故障排除,不得繼續進行爬公升動作。

每台塔吊都必須在前臂端、後臂端和塔吊頂安裝障礙燈。也可以在大臂上安裝碘鎢燈或整個前後臂安裝線型霓虹燈,便於夜間施工相鄰塔吊執行視覺效果都很明顯。

(1)施工過程中各台塔吊的安全高差不得小於6m。

(2)相互交叉的塔吊運轉時吊鉤繩與大臂的安全距離不得小於5m。各塔吊運轉時,較高塔吊必須將鉤繩公升至安全位置再轉動。

(3)吊裝發生矛盾時各塔塔司和訊號工要做到安全禮讓,原則上輕鉤躲讓重鉤,不得有意阻礙其它塔吊運轉。

(4)嚴禁多台塔吊同時在交叉區域內吊裝作業。

(5)各台塔吊的大臂迴轉時,小車的安全幅度為20m,嚴禁在此幅度外轉臂。

(6)各塔吊的起重臂或平衡臂進入交叉區域時,塔司、指揮人員及監護人員都要精力集中,迴轉不得使用高速,要做到一慢、二看、三通過。

(7)塔司在做每乙個動作之前都要先鳴笛。

(8)塔吊吊鉤及吊物位置不允許超過南側高壓線防護架北側鋼管位置。

(9)各塔吊對講機固定頻率,特殊情況訊號工之間及時溝通,協調塔吊迴轉。

(1)塔司必須做好交**記錄。**、**人員應當面交接完畢方可離開駕駛室,要認真做好交**的書面記錄。

(2)當一台塔吊執行時,在轉臂之前應先觀察另一台塔吊的運**況,然後再進行作業。

(3)後塔讓先塔:在兩台塔吊大臂的工作交叉區域內作業時,後塔進入該區域的要避開先進入該區域內的塔吊。

(4)動塔讓靜塔:在塔吊大臂交叉區域內作業時,一塔臂無迴轉、吊鉤無運動,而另一塔有迴轉或有變幅小車行走時,動塔應該避開靜塔。

(5)輕車讓重車:在兩台塔吊同時執行時,無負荷塔機應避讓有荷載的塔機。

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