圍牆砌築方案

貴陽市1.5環黔春大道道路工程

火車北站聯絡線隧道工程

施工現場磚砌圍牆砌築方案

編制：審核：

審批：北京市政建設集團貴陽1.5環黔春大道專案經理部

2014-11-6

一、工程概況

火車北站聯絡線隧道起點接站西路，終點接貴陽市1.5環黔春大道，z1幅里程k0+079-k1+280，長1201m，其中k0+460-k0+960，長度500m，為鐵路部門代建範圍，k0+079-k0+460，長度381m，k0+960-k1+280，長度320m為我公司施工範圍；z2幅里程k0+080-k1+220，長度1140m，其中k0+380-k0+900，長度520m為鐵路部門代建範圍，k0+080-k0+380，長度300m，k0+900-k1+220，長度320m為我公司施工範圍。為雙向六車道隧道，隧道單洞建築界限13.

75×5m，隧道起點至k0+180左右洞淨距小於18m，為小淨距隧道；k0+180至隧道終點左右洞淨距大於18m,為分離式隧道，隧道進出口平面均位於曲線上，縱面為-2.98單向坡。隧道採用燈光照明、機械通風。

二、磚砌圍牆施工時間

2023年11月8日~2023年12月8日，共計30個日曆天。

三、磚砌圍牆施工方法

3.1施工步驟

施工放線-挖基礎土方-c15素砼基礎-砌築圍牆-牆面抹灰-磚牆面塗料-圍牆外側美化

3.2材料準備

砌築用磚：磚進場應有產品質量檢查合格證，程序後應進行抽樣檢查，質量等級符合國家現行標準有關規定。

水泥：水泥進場應有產品質量合格證和出廠檢驗報告，程序後應對強度、安定性及其它必要的效能進行取樣複試，其質量必須符合國家現行標準有關規定

3.3施工方法

1）測量放線及開槽

放線完成後，進行開槽施工，開槽採用人工進行，開槽後的基底標高、坡度、寬度、軸線位置、基底夯實應達到規定要求

2）砌築圍牆施工

基礎：基礎採用厚15cmc15素砼基礎。

牆體：磚基礎為標準磚m5水泥砂漿砌築，磚牆為標準磚m5水泥砂漿砌築，牆柱為標準磚m5水泥砂漿砌築，磚壓頂為標準磚m5水泥砂漿砌築。圍牆每間隔5m設定砌體牆柱（牆垛），每隔30cm在牆體中間設定沉降縫。

（詳細尺寸見後附圖）

飾面：圍牆內外牆體進行粉刷，磚牆為厚2cm的1：1.6混合砂漿抹灰，磚壓頂為1：2水泥砂漿抹灰。

3.4圍牆外側進行美化，結合國家衛生城市、全國文明城市等要求噴刷相應的宣傳標語、宣傳畫。（詳細內容見後附圖）

後附砌體圍牆示意圖、砌體圍牆橫斷圖。

四、文明施工、安全措施

4.1施工區域用磚砌圍擋與外界隔開，達到文明施工和安全的需求，保持交信道路的整潔，圍擋砌築美觀、整齊、牢固，並派專人維護、清潔。

4.2交通疏導範圍和施工區域內設硬質圍擋隔開，以達到文明施工和安全的需要，所有隔離設施上均要求貼有反光條，以確保夜間行車安全。

4.3保持交通便線的整潔，圍擋的安裝美觀、整齊、牢固，並派專人維護、清潔。圍擋上沿設定照明裝置，以保證夜間行車安全。

4.4夜間施工區域和交通導行路線保證有足夠的照明；施工人員、機械、車輛進出施工範圍必須按交通法規或交通方案中規定的時間、路線行駛。

4.5夜間施工車輛須背掛雙閃箭頭燈、頂置黃色警報燈，作業人員按規定穿戴反光服飾。

4.6教育所有職工提高交通法規意識，必須統一著裝（穿戴有反光標誌的背心）。

圍牆砌築方案

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