第一部分專業知識
1 實習概況
紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。大二暑假我和同學一起到工地上進行了為期二個月的認知實習。我和同學於6月15日來到合肥康達工程諮詢有限責任公司濱湖專案部，公司安排我到池州江南集中區產業園實習。
在這兩個月中學到了不少在學校學不到的知識。比如和社會上三教九流的人物來往。如何根據乙個人的言語來初步判斷乙個人的專業水平。
以及對什麼職務的人說什麼話。總之社會才是真正的大學，這裡的學問太多了。可惜實習時間太短，我也只能學到冰山一角。
本次實習出了獲得社會經驗外我也學到了不少本專業知識。比如豎曲線的計算方法，全站儀的使用，gps的使用，橋梁上面鋼筋的扎法，澆築永久水準點等。同時我也用在學校學到的知識解決了一些工程上的問題。
比如水準點的座標計算，儀器的架設等。
後來合肥發生了高架橋塌陷事件，這引起了領導們的重視，在合肥範圍內實行安全大檢查。我隨**回到合肥城市森林公園工地，這個工地一總有六條路。分別為青松路，綠楊路，黃桂路，藍莓路，紫衫路，春梅路。
要求在120天內完成。在這個工地上我主要從事圖紙會審。
2 實習內容
由於當初找實習工作的時候到處碰壁，很多任務地因為一些原因一般不接受我們這些實習的學生。有時我們是低姿態的來到工地上求職，但是工地上的老闆卻熱情有限，寒心啊。好不容易找到乙個工地願意收留我們，我們抱著士為知己者死的心理。
早晨六點就起床，匆匆忙忙趕到工地上，很快就投入到第一天的實習過程，中幹活熱情異常高漲。中午吃飯的時候老闆帶我們到食堂打了5塊錢的飯菜。說實話工地上的物價比學校實在是高的多，5快錢的飯菜沒肉不說，連一點油星都看不到，沒辦法幹了一上午的活，此時又累又餓，只能硬著頭皮把那東西吃完。
我都不記得我是如何吃完的，下午1點半上班，而中午只能在辦公室的桌子上趴著睡。別提多難受，一會二腿麻一會兒手麻。幸虧合肥6月天不是很熱，不然在那板房裡沒空調沒電扇就沒法待了。
下午乾到7點，天都快黑了，老闆叫我們先走。我都幫他幹一天的活了又沒要他工資，晚飯都不給吃，萬惡的資本家啊。第二天繼續被那個沒人性的資本家殘酷的壓迫。
回來後想想這個工地我實在是呆不下去了還不如趁早離開找下家。所以第三天沒去了就去找工作去了。找了三天沒找到，後來經同學介紹我和同學於6月15號到合肥康達工程諮詢有限責任公司報到。
6月21號我隨**來到池州江南產業集中區。在池州我待了乙個半月，在這個工地上伙食還不錯，不過我要隨施工方一塊去工地澆築水準點，測量水準點的高程和座標。以及幫助施工方統計修築便道、架設電線、鋪設自來水管線的工程量以及安全教育。
7月30號我隨**一塊回到合肥城市森林公園工地。在合肥工地上我主要是看圖紙，對圖紙進行會審。8月15號中午我和同學一塊離開了工地，暑假認知實習到此告一段落，回寢室稍作調整當天我就回家了。
這次實習中我學到不少學校學不到的東西如
1水穩層的做法注意事項
1、路基有發生彈簧的部位要進行處理（一般是換填砂礫）
2、配合比應控制在3%-5%之間
3、穩定層料的含水量要控制好，拌和要均勻
4、養護期達到要求後，再進行上面層施工
5、避免重車碾壓。
2 土方密實度實驗注意事項
1、回填前要先將泥土清理乾淨
2、按規定回填土必須分層回填（250-300mm虛鋪厚度）。
3、每步夯填完成後要由實驗單位、監理（建設）單位共同現場取樣到實驗室做實驗來檢測其的密實度是否能達到設計值。
只要是按規矩回填，每步分層夯實，都能達到設計要求，是不會下沉的。
最好請乙個專門的檢測單位來對回填土進行檢測，以檢驗施工質量。
如果自己檢測，有兩種途徑：
1、通過經驗判斷，這個沒有相應規範（a、可以選擇幾個有代表意義的點，然後用釺探的辦法來粗略檢驗）
2、如果以後的回填土工程量較大，建議購買試驗室用的專用烘乾機、天平儀器，通過專業程式來檢測，靠資料來說話，還是比較保險的！！
道路縱斷面線形常採用直線(又叫直坡段)、豎曲線兩種線形，二者是縱斷面線形的基本要素。豎曲線常採用圓曲線，可以分為凸形和凹形兩種。
在道路縱斷面上兩個相鄰縱坡線的交點，被稱為變坡點。為了保證行車安全、舒適以及視距的需要，在變坡處設定豎曲線。豎曲線的主要作用是：
緩和縱向變坡處行車動量變化而產生的衝擊作用，確保道路縱向行車視距；將豎曲線與平曲線恰當地組合，有利於路面排水和改善行車的視線誘導和舒適感。
豎曲線技術指標主要有豎曲線半徑和豎曲線長度。凸形的豎曲線的視距條件較差，應選擇適當的半徑以保證安全行車的需要。凹形的豎曲線，視距一般能得到保證，但由於在離心力作用下汽車要產生增重，因此應選擇適當的半徑來控制離心力不要過大，以保證行車的平順和舒適。
道路縱斷面線形常採用直線(又叫直坡段)、豎曲線兩種線形，二者是縱斷面線形的基本要素。豎曲線常採用圓曲線，可以分為凸形和凹形兩種。
在道路縱斷面上兩個相鄰縱坡線的交點，被稱為變坡點。為了保證行車安全、舒適以及視距的需要，在變坡處設定豎曲線。豎曲線的主要作用是：
緩和縱向變坡處行車動量變化而產生的衝擊作用，確保道路縱向行車視距；將豎曲線與平曲線恰當地組合，有利於路面排水和改善行車的視線誘導和舒適感。
豎曲線技術指標主要有豎曲線半徑和豎曲線長度。凸形的豎曲線的視距條件較差，應選擇適當的半徑以保證安全行車的需要。凹形的豎曲線，視距一般能得到保證，但由於在離心力作用下汽車要產生增重，因此應選擇適當的半徑來控制離心力不要過大，以保證行車的平順和舒適。
3 工程概況
我實習的工地在安徽省池州市貴池區梅龍鎮江南產業集中區，西城大道施工現場。本道路設計等級為城市快速路，道路設計紅線為60公尺，道路兩邊綠化帶20公尺，道路全長9852.405公尺。
在合肥城市森林公園的施工現場我也待了半個月。本道路設計等級為城市次幹路ⅰ級，全線長2976.723m。
路面面層設計為瀝青混凝土路面，設計年限10年，道路寬18公尺，雙向2車道，道路橫斷面為：3.5m行人路+11m機非並板+3.
5m行人路；道路結構為：機動車行道：20cm級配碎石、30cm5%水泥穩定級配碎石、6cmac-20c中粒式改性瀝青砼、4cmac-13c細粒式改性瀝青砼；行人路：
18cm3%水泥穩定級配碎石、3cm1:4水泥砂漿、6cm（25×25×6cm）機制行人路磚 。
六條路的位置情況如下圖：
4 監理工作安排
1、監理人在圖紙設計交底後2天內編制並向委託人提交詳細的監理規劃，委託人在2天內予以審定或提出修改意見並批准實施監理。
2、監理人對施工承包單位月施工計畫進行核實後送交委託人。
3、監理人在每月20日之前向委託人提供監理月報，統計報表一式四份；每月18日之前向委託人提供已完成工程支付證書，一式四份。
4、監理人每週六7點在監理專案部主持召開本週工程進展會儀
5、監理人督促施工方在合同期內完成本工程
5 監理工作方案
1、 對本工程質量、進度、費用控制（含決算審核）、安全等方面進行監理，做好四控制、兩管理、兩協調。
2、 監理人在圖紙設計交底後2天內編制並向委託人提交詳細的監理規劃，委託人在2天內予以審定或提出修改意見並批准實施監理。
3、 監理人對施工承包單位月施工計畫進行核實後送交委託人。
4、 監理人在每月18日之前向委託人提供監理月報，統計報表一式四份；每月18日之前向委託人提供已完成工程支付證書，一式四份。
5、 監理人必須嚴格按照施工圖和國家現行施工、驗收規範和工程質量檢驗評定標準及技術要求，按施工企業投標承諾質量標準進行監理。
6、 工程施工質量的報驗工作由監理人監督承包人完成。遇有質量問題，必須按質量承包等級要求返工糾正或停工處理，未糾正而造成損失由監理人承擔。
7、 隱蔽工程隱蔽前由監理人監督承包人進行自檢，自檢合格書面通知委託人驗收，委託人及監理人按要求到現場進行驗收，經委託人及監理人確認合格並辦理簽證後方可隱蔽；驗收不合格，監理人要監督承包人在限定時間內修改後重新驗收。
8、 監理人監督承包人負責工程的成品保護，認真做好記錄，在辦理工程中間交接的同時，向委託人提供交接清單。
9、審查承建商各項施工準備工作，下達開工通知書；
10、督促承建商施工管理制度和質保體系的建立、健全與實施；
11、審查承建商提交的施工組織設計、施工技術方案和施工進度計畫，並督促其實施；
12、協助組織設計交底，圖紙會審，審查設計變更；
13、審核和確認承建商提出的分包工程專案及選擇分包的單位；
14、編制投資控制計畫，複核已完工程量，簽署工程付款憑證；
15、審查工程使用的原材料、半成品、成品、構配件和裝置的質量，必要時進行測試和監控；
16、監督承建商嚴格按技術和設計檔案施工，控制工程質量，重要工程部位督促承建商實施預控措施；
17、控制工程施工質量，對隱蔽工程進行複驗簽證參與工程質量事故的分析及處理；
18、分階段進行進度控制，及時提出調整意見；
19、協助處理合同糾紛和索賠事宜，協調委託人與承建商之間的爭議；
20、督促檢查安全生產，文明施工；
21、承建商整理合同檔案及施工技術檔案資料；
6 監理安全措施
1、 審查施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準，審查並監督承包單位採取安全生產預防措施及安全保證體系，經監理審核合格後方可進行開工，要求施工單位對施工現場的材料堆放、施工機械布置，施工用電架設必須嚴格按照方案實施，對有特殊要求的施工作業工序必須單獨作安全防護措施（如深基坑支護、結構吊裝等）。
2、 審查承包單位提交的施工現場平面布置圖，督促承包單位定期、不定期檢查用電、消防安全。審查施工單位主要施工機械裝置的數量、效能、檢修證；督促承包單位檢查機械裝置操作運**況。
3、 工程開工前，對總包單位（含有關分包單位）進行安全書面交底，對安全工作提出具體的要求和實施措施，明確安全目標及責任。根據施工的進展情況，監理提出不同的安全重點，要求承包單位派專人監督，檢查，確保施工安全。
4、 由總監或總監代表牽頭，組織施工單位（含分包單位）、業主、監理三方人員定期進行施工現場安全文明施工檢查（每月一次），對影響安全文明施工的問題，認真做好記錄，由監理簽發安全文明整改通知單，限期整改，逾期不能整改的令其停止施工，並處以罰款。
5、 專職安全監理工程師進入施工現場巡視工作時，應把安全工作放在首位，對有威脅安全施工的隱患，應立即向有關人員提出指正（口頭），並做好安全檢查記錄，如不能立即整改者，要發書面監理整改通知，限期整改，並報監理複查。
7 實習心得
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識。
可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。認識實習是土木工程教學計畫中第乙個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
韶關學院學生實習報告
韶關學院 學生實習報告 實習類別畢業實習 院 系專業班級 學生姓名學號 實習單位 實習時間 2015 年1月4日至 2015年3月27日 校內指導教師姓名 實習報告評分 實習報告要求 一 學生參加各類實習 畢業實習 教育實習 專業實習 專業見習 藝術考察等 必須撰寫實習報告 封面按照學校的統一格式，...
2023年醫學院學生實習報告
總之，一年的臨床實習雖然已經宣告結束，但從中所得到的收穫或許可能是終身都受用無盡的。感謝各位帶教老師，是你們不辭勞苦的教導我們 感謝病患，是你們讓我們增強了臨床知識 感謝同組的同學，是你們在必要時互相關愛 更感謝自己，是自己的堅持不懈才使實習圓滿結束，並獲益匪淺。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行 在學...
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