鍋爐前言：01動力系統由蘇聯援助我國，剩餘的半套留在我校，用於我國的科學研究。01鍋爐的效率達到了72%，該套系統充分運用了船上有限的空間，盡可能大的提高了熱效率，如今看來其換熱方面的效果依然非常先進，但是其自動化程度比較落後，大部分管路都靠油壓控制，與現在的自動化控制系統存在差距。
鍋爐實習部分
一、概述
（一）鍋爐的定義：
鍋爐是利用燃料或其他能源的熱能把水加熱成為熱水或蒸汽的機械裝置。
（二）鍋爐的分類：
1、按煙氣在鍋爐流動的狀況分：水管鍋爐、火管鍋爐、多筒鍋爐 。
2、按用途分：工業鍋爐、電站鍋爐、車船用鍋爐、生活鍋爐 。
3、按水迴圈分：
（1）自然迴圈：利用汽水密度差進行的水迴圈
（2）強制迴圈：水迴圈在臨界點質氣率為零，需要幫浦的驅動水進行迴圈。
（3）混合迴圈：既含有自然迴圈，又含有混合迴圈。
4、按壓力分：常壓鍋爐、低壓鍋爐、中壓鍋爐、高壓鍋爐、超高壓鍋爐。
（三）、鍋爐的評價標準：
1、f=π·d·l·n
2、q=k·f·△t
3、蒸汽產量（出力）：d=** t/h 或者kg/s或者t/㎡·h
4、熱效率：50%~80%
5、工作壓力：高、中、低
6、鍋爐溫度
二、01動力裝置鍋爐主要引數：
三、鍋爐管路圖、工作過程、結構特點（附鍋爐汽水迴圈圖，正檢視，俯檢視）
工作時的汽水鍋爐內流動方式：汽包和水管間的管路左側靠近火焰部分為一排φ38x3的上公升管，靠外側為兩排φ57x3.5的下降管。
正常工作時，內測管道受熱，管道中的水氣上公升，外部管道中為溫度較低的水，從而形成密度差，進行自然迴圈，右側靠近火焰為兩排φ38x3的管道，背離火焰側為5排φ25x2的管道，其迴圈方式與右側相似。汽包和復合筒水側的連線為13排φ25x2的管路，其迴圈模式也為自然迴圈。過熱筒與復合筒氣側的連線為13排φ25x2的管道，通過煙氣的加熱使飽和蒸汽變為過熱蒸汽。
復合筒水側的作用與水包相同，因為復合筒使用一般的空間即可以達到預定要求，所以可以節約一部分空間增加乙個「水包」增加換熱效果。
附：鍋爐正檢視：
汽包： 產生飽和蒸汽，接受給水管路的給水。
上氣空間：氣空間穿汽水分離器，波形管分離器；
下水表面：水下孔板，作用：均勻負荷，控制氣包離開水面速度。
水包：水迴圈一部分，暫時存貯水。
復合筒：飽和蒸汽被加熱為過熱蒸汽，匯出過熱蒸汽。
壓力旋塞：測量汽空間壓力。
水位計：測量水空間水位。
取樣閥：採集水樣。
觀察孔：用於觀察爐內火焰情況。
脈動發：測量水空間壓力。
水位調節器：調節水空間水位。
人孔：維修時，工人進入鍋爐內的通道。
截止閥：控制油路開閉。
噴嘴：向鍋爐內噴射油霧。
鍋爐俯檢視：
脈動閥：測量氣空間壓力。
高點放氣閥：超壓放氣。
飽和蒸汽閥：控制飽和蒸汽進出。
手動飽和蒸汽閥：人工控制飽和蒸汽進出的閥門。
彈簧式安全閥：自動控制汽包壓力，提供超壓保護。
手動安全閥：彈簧安全閥失效時，可以手動降低汽包壓力，保護汽包安全。
電動給水閥：鍋爐啟動時，控制給水管開閉。
飽和蒸汽橋管：連線汽包和飽和蒸汽筒。
高壓放氣閥：為飽和橋管提供高壓保護。
四、01動力裝置主要包括：
燃油系統，鍋爐系統包括蒸汽系統，鼓風系統，給水系統等。
（一）、燃油系統
地下油庫的容量為100t燃油，油櫃為10t。地下油庫的燃油通過乙個幫浦注入到油櫃中，油櫃中的燃油通過柱塞幫浦加壓，送到穩壓器，再依次進入燃油調節器、控制台。控制台的作用是控制噴油頭開放的個數。
最後油由噴油頭噴入鍋爐內進行燃燒.(管路圖在汽水迴圈大圖中有詳細過程。)
（二）、蒸汽系統:
在鍋爐中，燃油系統提供燃油與供風系統提供的風充分混合燃燒，產生熱能。熱能加熱管道中的水，產生過熱蒸汽和飽和蒸汽。其中過熱蒸汽由主過熱蒸汽管道和輔助過熱蒸汽管道分別通向主汽輪機和輔助汽輪機。
過熱蒸汽在汽輪機內膨脹做功，主汽輪機的機械能通過聯軸器和齒輪減速器帶動螺旋槳轉動，提供船舶前進的動力。輔助過熱蒸汽驅動船上的氣動幫浦，如：氣動給水幫浦、氣動滑油、凝結水幫浦。
飽和蒸汽主要用於給滑油預熱，在滑油預熱器中起到熱源的作用。另外飽和蒸汽還作為穿上的生活用氣。做功後的發起直接排進冷凝器，利用迴圈冷卻水系統將冷凝器中的乏汽凝結為水。
冷凝器中的冷凝水被凝結水幫浦抽出，送入抽氣器進水口，利用噴射幫浦將水從出水口壓至給水幫浦。
（三）、鼓風系統
鼓風系統是向鍋爐提供足量的空氣，保證燃油充分燃燒，鼓風系統的開口在整個艙室的上部，因為上部的空氣相對於下部的熱，雖然只有幾度，但是依然能夠提高鍋爐的熱效率。經過氣動鼓風機提供的壓頭，空氣從風入口進入，經過乙個調節風路的擋板，進入鍋爐提供燃燒所需要的氧氣。.(管路圖在汽水迴圈大圖中有詳細過程。
)（四）、給水系統
鍋爐啟動的時候，由兩個補水箱通過彈簧幫浦向鍋爐中注水，提供鍋爐啟動時所用水。正常執行時，冷凝水從冷凝器中被抽出，被幫浦入氣動給水幫浦。給水幫浦將水增壓後送給給水管線，給水管線有兩條，一條含有給水加熱器，給水加熱器利用主乏汽管道中的乏汽給給水加熱。
另一條水備用給水管線，沒有給水加熱器，當主用管線損壞或者發生故障時，備用管線投入使用，為鍋爐提供給水。當艦船遇到敵情需要超負荷執行時，冷凝器中提供的冷凝水不足以提供鍋爐所需要的用水，通過開啟補水箱橋管上的閥門，使兩個補水箱中的無離子水由彈簧幫浦向鍋爐中供水，保證鍋爐的用水。當艦船需要大規模降功率時，冷凝器中提供的冷卻水超過鍋爐所需要的用水，這時通過開啟給水管道和補水箱連線的管道上的閥門，將過剩的水提供給補水箱儲存。
補水箱的無離子水的**：從海水蒸發器中產生的蒸發水，通過幫浦進過浮動床軟水器，進行樹脂除離子，隨後通過管道進入補水箱。
實習心得：01動力裝置雖然很破舊了，但是他的歷史和製造水平及設計思想仍然讓我們收益匪淺。經過對01動力裝置的參觀學習，我了解了整個動力裝置的基本組成，並對其各個部分系統的裝置和功能有了進一步認識。
同時也讓我們明白了許多課本上沒有的道理和止水。我深刻體會到實踐是檢驗真理的唯一標準。
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