遼寧省交通高等專科學校
施工實訓總結報告
系部： 建築工程系專業：地下工程與隧道工程技術
班級： 09192班姓名： 王煥巖
學號： 15 指導教師： 殷雨時
實習時間：2011.6.22-2012.1.9 完成日期：2011.1.9
實習成績
實習時間：2011-6-22——2012-1-9
實習單位：1、中鐵九局集團****吉圖琿客專jhs-iv專案經理部二工區
2、中鐵十九局集團第二工程****承赤高速公路八合同專案部
通過這次工作實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了工作中應該有仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和求知的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。
單位也培養了我的現場管理能力，增加了實際的操作經驗，對現場施工有了乙個新的認識，更好地為我今後的工作積累經驗。
我的職位是現場技術，工程部技術人員工作在施工一線，其主要技術工作是：將設計圖紙內容和施工規範以工程技術方案、技術交底形式交底至施工班組及工人，按照專案部要求對施工隊伍施工作業進行排程和把關，及時向專案部領導匯報施工中需要解決和改進的問題，並向領導提出解決方案。我的工作是負責現場的施工管理。
主要是協調專案部與監理、攪拌站、施工單位是工程保質保量順利完成作用，督促施工單位的正常施工，保質保量的完成領導交給我的任務，及時下達領導的命令，對施工現場的防火及安全進行及時的發現及整改，督促施工單位安全施工，對施工人員造成危險的工作及時進行警告，防止發生生命危險，每乙個人的生命都是重要的，對別人負責就是對我們自己負責。作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計畫，提前準備後續工作，確保在後續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術人員巡查並解決發現的各種問題，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。同時白天還要在現場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內業資料進行整理，並對第二天的工作進行安排。
尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。
(1)施工準備
①搞好三通一平，維修既有便道，利用電力部門引入的永久電架設分支，挖溝排水，清除樁基附近的雜草。
②用全站儀放出各樁基的中心樁位，然後定出樁孔的開控線，在開挖前必須做好護樁，井口採用砂漿砌磚，且高出地面20-30cm,以防止土石雜物或地面水流入孔內。
③孔口四周挖排水溝，以利孔內滲水抽排。
④當準備工作完成後，立即向監理工程師申請開工，並完善開工申請報告。經監理工程師批准後，才能進行開挖作業。
(2)開挖方法
由人工從上到下逐層用鎬、鍬進行，遇堅硬土層時用錘釺破碎，挖至基岩時用風鎬，若岩層堅硬，可採用淺眼爆破，採用爆破時必須向監理工程師請示同意後才能進行，並且在接近設計高程1公尺範圍內不採用爆破。
。人工挖孔樁施工工藝流程框圖
開挖順序為先挖中間後周邊。開挖的樁徑=d（設計樁徑）+2d（d為護壁厚度）。當開挖深1公尺時，必須進行支模，灌築20號細石子砼護壁，護壁模板採用上小下大，即上口不小於樁徑，下口比樁徑大10cm。
冬季施工時需加早強劑，護壁厚15cm，覆蓋層及強風化層護壁，弱風化層不護壁，但採用m10砂漿防護，避免進一步風化。兩節護壁間留10～15 cm空隙以方便砼灌注。
孔內爆破時，護壁內設少量φ６鋼筋，間距15cm,兩端設彎鉤，插入下層護壁內大於20cm，以防砼斷裂踏孔，護壁砼達到終凝後才能撤模 (3)排水
①樁位四周設排水溝，以防地面水進入孔內。
②在雨季施工時，樁位要搭防雨棚，以防雨水進入孔內。
③同排墩同時開挖時，滲水量大的超前開挖，集中降水，降低其他孔的水位。孔內有少量滲水時，通過橡皮桶盛水，人工提公升排走。
④孔內滲水量大時，用潛水幫浦從孔內抽水至地面排水溝排走。如遇到不良地質不利人工挖孔時，採用沖孔施工。
(4)終孔檢查
挖孔至設計標高後，孔底修平整，清除松碴直到規範要求為止，自檢合格後立即申請監理工程師檢查，通過後用砂漿封底，並隨即安放鋼筋籠，澆築混凝土。
(5)製作安裝鋼筋骨架
採用孔外綁紮法，樁孔挖完之前，在地面配製好鋼筋籠，焊接牢檢測鋼管，自檢合格報經監理工程師檢驗合格後，起調放入孔中，為防止鋼筋籠起吊變形，可在加強箍筋處加焊φ20十字支撐筋，四點起吊。鋼筋骨架自檢合格後立即申請監理工程師檢查合格，澆築砼。
(6)砼灌築
頭道溝1號大橋樁基採用水下灌注混凝土工藝。
①灌注水下混凝土使用的導管，在使用前先進行水密性試驗和抗拉試驗，備有充足的頂絲及膠圈，必須密封絕不能漏水，導管底口距孔底距離不得大於40cm，水下灌注砼，孔深底面得到監理工程師認可和導管下好後立即澆築砼，連續作業不中斷。
②混凝土採用拌合站集中拌和，氣溫較低時，採取保溫措施。當現場條件允許時，混凝土可直接通過混凝土罐車將混凝土直接注入到導管口漏斗中進行灌注。澆築混凝土的數量由現場技術人員作記錄，並隨時測量並記錄導管埋置深度和混凝土的表面高度。
③首批混凝土灌注時應注意導管下口至孔底的距離宜在25—40cm之間，儲料斗容量應保證首批混凝土能使導管初次埋置≥1m和填充導管底間隙的需要。在「剪球」時罐車同時連續將砼送入儲料斗，在首批混凝土灌注後，測量混凝土面標高。
④混凝土澆築過程中，提公升儲料斗和導管的鋼絲繩以及吊車的吊裝能力，要滿足導管和充滿導管內的混凝土的總重力及導管壁與導管內外混凝土間的摩阻力，並有一定的安全儲備。
⑤混凝土運送至灌注地點時，由試驗人員對混凝土的均勻性、坍落度進行檢測，符合要求後進行混凝土灌注，混凝土灌注開始後，應連續進行，並盡可能縮短，拆除導管的時間，當導管內混凝土不滿時,應徐徐地灌注混凝土，防止在導管內形成高壓空氣囊。
⑥在灌注過程中拆卸導管時，用測深錘探測井孔內混凝土面位置，及時調整導管埋深，導管埋深一般不宜小於2m或大於6m。
⑦當灌注至樁頂時，適當用吊車提公升導管（提公升時必須保證導管在混凝土內埋深大於2m。
⑧砼灌注到距樁頂4m進行機械振搗，灌注完畢樁頂高程必須高出設計高程20cm預加高度在開挖完系梁基坑後破除樁頭，破除樁頭用無齒鋸環切，禁止樁頭軟破和爆破破除。
樁基繫梁(承臺)基坑採用人工配合機械開挖土方，繫梁（承臺）模板採用大塊鋼模板，混凝土採用混凝土攪拌運輸車運輸，墩柱繫梁模板採用抱箍法施工，其施工工藝詳見蓋梁施工。
(1)基坑開挖一般採用機械開挖，並輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸要求根據承臺的尺寸，支模及操作的要求等因素進行確定。
(2)在設定模板前應按前述做好繫梁、承檯底的處理，破除樁頭，調整樁頂鋼筋，作好喇叭口。模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。先拼成若干大塊，再由吊車安裝就位，支撐牢固。
鋼筋的製作嚴格按技術規範及設計圖紙的要求進行，墩身的預埋鋼筋位置要準確、牢固。
繫梁、承臺施工工藝流程框圖
(3)混凝土的拌和採用拌和站集中拌和，砼罐車通過便道運輸到澆築位置。採用流槽澆築。
(4)混凝土養生和拆模
混凝土澆築後要適時進行養生，尤其是體積較大，氣溫較高時要尤其注意，防止開裂。砼強度達到拆模要求後再進行拆模。
繫梁模板示意圖（平面）
繫梁模板示意圖（立面）
本橋梁台身採用一模到頂法澆築砼，外搭設井字架。橋墩均為柱式墩，為使墩柱外形美觀，模板牢靠，安拆方便，墩柱模板全部採用鋼模板，鋼模板按設計要求在工廠加工試拼符合要求後再運至工地使用，模板長度擬按2～4m分節組拼成整體模板，以加快進度，保證質量與安全。墩柱模板採用逐節架立，一次拼裝至設計柱頂高程。
墩台身鋼筋集中加工，運至現場焊接組裝，汽車吊垂直運輸，汽車吊裝有困難時採用人工單根垂直運輸現場綁紮、焊接成型；汽車吊配合安、拆模板；砼在攪拌站集中拌製，罐車運輸，幫浦送入模，插入式振動棒振搗。
⑴施工準備階段
由測量人員放出墩台底的幾何尺寸、平面位置，並將點位引出，作為以後檢查模板時使用。分節澆築的墩台身，由全站儀控制墩的中心位置及垂直度，確保將其控制在規範允許的範圍之內。
⑵模板模板採用模板廠加工定型鋼模板，面板採用8mm鋼板，桁架採用[12的槽鋼組焊。
圓柱式墩模板每節高2m，另配0.5m的短節以調整高度，汽車吊安裝。
⑶鋼筋施工
鋼筋採用鋼筋加工廠加工半成品，平車運至現場汽車吊吊入模板內現場綁紮。如果施工現場採用汽車吊機吊鋼筋節有困難，可改為採用單根運送就位綁紮和焊接成型。
⑷砼施工
砼採用砼攪拌站集中拌和，砼輸送車運輸，砼輸送幫浦幫浦送入模。澆築砼時控制砼入模速度，以保證砼振搗的分層厚度在30cm以內；並遵循模板內砼水平、均衡、對稱澆築的原則。每0.
30m用插入式振動器振動一次，直至墩台頂，清理浮漿和混合物。
墩頂支承墊石施工時，採用靠尺刮平，用抹子收光，並邊測量邊施工，以控制墊石頂面高差在１mm以內，並在支座安裝前進行複測，用磨光機作進一步打磨。
砼施工至頂標高時，精確檢查支座預留孔的位置，以免給下道工序帶來不便。
⑸養護墩台身採用一布一塑不間斷滴灌養生法，即採用土工布纏繞墩台身，外裹塑料布，墩台頂設定水桶，底部設開水口，不間斷向土工布供水，保持混凝土處於濕潤狀態。
蓋梁施工工藝詳見蓋梁施工工藝框圖。
⑴支承蓋梁底模的方法
墩身高度小於10m時，採用碗扣式腳手架搭設落地滿堂支架，蓋梁支架採用鋼支架,為了使支架立於穩固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成梁體開裂，支架地基必須進行夯實，上鋪25cm×25cm方木，支架立於方木。
墩身高度大於10m時，採用抱箍法，抱箍鋼板厚度不小於10mm，法蘭盤厚度不小於20mm，抱箍內襯三合板和土工布，土工布與混凝土接觸。
蓋梁施工工藝框圖
⑵模板工程
模板採用大塊鋼模板，每塊鋼模板面≥1m2，模板頂面及底面用對拉螺栓防止砼跑模。
建築工程專業實習報告
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東北大學 畢業實習報告 題目 專業 學號 姓名 指導教師 日期 目錄 建築工程技術專業專科實習報告 4 一.前言 4 二.工程概況 4 2.1建築設計特點 4 2.2建築結構設計特點 4 三.部分主要分項工程的施工方法 4 3.1鋼筋砼工程 4 3.1.1施工工序 5 3.1.2機械裝置的配備 5 ...