測繪工程畢業實習報告

2021-09-27 07:45:17 字數 4544 閱讀 6897

畢業實習報告

實習時間:2012.03.19-2012.03.26

實習地點:湖北宜昌

2012 年 05 月 04 日

目錄目錄請自動生成,勿手動輸入

一、 畢業實習報告

1、實習目的

1.了解在國家拉動內需的大政方針下的我國水利水電工程和農田水利工程建設以及水資源綜合利用的方針、政策和發展趨勢;

2.通過對三峽大壩、清江隔河岩大壩和葛洲壩水電站,三峽展覽館等的參觀和現場人員的講解以及專家的講座,增強對水利水電工程的感性認識,促進理論與實踐的結合,增加工程概念,豐富生產知識,對將要從事的工作有比較全面深入的了解和切身感受,提高分析和解決實際問題的能力,為今後的工作和繼續深造打下基礎;

3.熟悉水利樞紐的組成與總體布置,各種水工建築物的作用,水電站的典型布置方式,組成建築物及執行管理;

4.了解水利工程規劃、設計、施工和執行管理的基本步驟,加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解,為畢業設計做好準備。

2、實習單位

三峽水利樞紐、清江隔河岩水利樞紐、葛洲壩水利樞紐。

3、實習內容

3.1 三峽水利樞紐

3.1.1 工程概況

三峽水利樞紐位於中國湖北省宜昌縣三斗坪、長江三峽的西陵峽中,距下游宜昌市約40km。具有巨大的防洪、發電、航運等綜合利用效益,是治理和開發長江的骨幹工程。經過長期的研究論證,壩段、壩址、正常蓄水位、重慶至宜昌河段的一級開發與二級開發以及分期開發等多方面的比較,最後選定了「一級開發,一次建成,分期蓄水,連續移民」的方案。

壩頂高程185m,正常蓄水位175m,初期運用水位156m。為混凝土重力壩,最大壩高175m,總庫容393億m3。防洪庫容221.

5億m3,可以使下游荊江河段,防洪標準可提高到百年一遇,在遇到千年一遇以上特大洪水時,配合以中游分蓄洪工程等,可以避免發生毀滅性洪災。水電站裝容量1820萬kw,保證出力499萬kw,多年平均發電量846.8億kw·h。

向華中、華東和川東供電。設有雙線五級連續船閘,年單向通過能力5000萬t,萬噸船隊可直達重慶。2023年開始施工準備,2023年截流,2023年6月水庫開始蓄水,2023年全部建成。

壩址地形開闊,河谷寬達1000餘m,右側有中堡島順江分布,兩岸谷坡平緩。基岩主要為前震旦紀斜長花崗岩,岩性均

一、完整、力學強度高。微風化與新鮮基岩飽和抗壓強度100mpa,變形模量30~40gpa,縱波速度大於5000m/s。岩體透水性微弱,單位吸水量一般小於0.

01l/(min·m·m)。壩區有兩組斷裂構造,一組走向北北西,一組走向北北東,傾角在60°以上。斷層規模不大,且岩石膠結良好。

花崗岩體的風化層分為全、強、弱、微4個風化帶。風化殼的厚度(指全、強、弱3個帶)在兩岸山體地地段較大,可達20~40m,漫灘地段較薄,主河床中一般無風化層或風化層厚度較小。庫區和壩區地殼穩定,**基本烈度為6度,建築物按7度設防。

水庫建成後,可能產生的水庫誘發**,估計最高震級為5.5級。水庫庫岸總體穩定條件較好。

壩址以上流域面積100萬km2,多年平均徑流量4510億m3,多年平均輸沙量5.3億t。正常蓄水位175m時,庫容393億m3,防洪限制水位145m時,相應庫容171.

5m3,防洪庫容221.5億m3。枯季消落低水位155m,庫容228億m3,調節庫容165億m3。

主要建築物按千年一遇洪水設計,萬年一遇洪水加10%校核,相應洪峰流量分別為98800m3/s和124300m3/s,相應水位為175m和180.4m(庫容為450億m3)。

三峽水利樞紐效益顯著,擁有防洪、發電、航運、南水北調、漁業及旅遊等綜合效益。同時也存在許多問題,如投資、技術、移民、生態、水質、人文景觀等。但是在工程進展至今的現實表明,這些問題都能得到妥善解決的。

3.1.2 樞紐布置和水工建築物

1.樞紐布置

自左至右順序為雙線五級連續船閘、公升船機左側非溢流壩段、公升船機、臨時船閘、左岸非溢流壩段、左廠房壩段及左岸廠房、導牆壩段、洩洪壩段、縱向圍堰壩段、右廠房壩段及右岸廠房、右岸非溢流壩段。大壩軸線總長度為 2335m(不包括雙線五級船閘)。

2.擋水大壩及洩水建築物

任務:擋水、洩洪、排沙。

壩型及主要尺寸:攔河大壩為混凝土重力壩,壩長2309m,壩頂高程185m,最大底寬126m(廠房壩段181m),頂寬15~40m,大壩砼工程量1600萬立方公尺。

設計標準:千年一遇洪水設計;萬年一遇洪水加大10%校核洪水時壩址最大下洩流量102500m3/s。

洩洪建築:洩洪壩段位於河床中部,總長483m,設有22個表孔和23個洩洪深孔,其中深孔進口高程90m,孔口尺寸為7×9m;表孔孔口寬8m,溢流堰頂高程158m,表孔和深孔均採用鼻坎挑流方式進行消能。

3.水電站

電站壩段位於洩洪壩段兩側,設有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式,內直徑12.

40m,採用鋼筋混凝土受力結構。水電站採用壩後式布置方案,共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發電機組,其中左岸廠房14臺,右岸廠房12臺,地下廠房6臺。

水輪機為混流式,轉輪直徑10m,最大水頭113m,額定流量966 m3/s,機組單機額定容量70萬千瓦。

4.通航建築物

通航建築物包括永久船閘和公升船機(德國合作方正在技術公關中,計畫用螺旋杆技術取代原計畫的鋼纜繩提公升技術),均位於左岸。

永久船閘為雙線五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m(長×寬×坎上最小水深),可通過萬噸級船隊。公升船機為單線一級垂直提公升式設計,承船廂設計有效尺寸為120×18×3.

5m,一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計執行時總重量為11800噸,總提公升力為6000萬牛頓。

3.2 葛洲壩水電站

3.2.1 工程概況

葛洲壩水電站位於長江西陵峽出口、南津關以下3km處的湖北宜昌市境內,是長江幹流上修建的第一座大型水電工程,是三峽工程的反調節和航運梯級。壩址以上控制流域面積100萬平方千公尺,為長江總流域面積的55.5%。

壩址處多年平均流量14300立方公尺/秒,平均年徑流量 4510億立方公尺。多年平均輸沙量5.3億噸,平均含沙量12千克/立方公尺,90%的泥沙集中在汛期。

葛洲壩工程具有發電、改善航道等綜合效益。電站裝機容量271.5萬kw,單獨執行時保證出力76.

8萬kw,年發電量157億kw·h(三峽工程建成以後保證出力可提高到158萬~194萬kw,年發電量可提高到161億kw·h)。電站以500kv和220kv輸電線路併入華中電網,並通過500kv直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kw。 庫區回水110~180km,使川江航運條件得到改善。

水庫總庫容15.8億立方公尺,由於受航運限制;近期無調洪削峰作用。三峽工程建成後,可對三峽工程因調洪下洩不均勻流量起反調節作用,有反調節庫容8500萬立方公尺。

3.2.2 工程效益

1.發電方面

設計裝機容量271.5萬千瓦,多年平均發電量157億度,實際執行結果,最大出力和多年平均發電量均可超過設計值,與火電比較,每年可節約原煤約1000萬噸左右,大體上相當於3~5個荊門熱電廠(裝機容量62.5萬千瓦)、乙個平頂山煤礦(2023年年產量1047萬噸)、一條焦枝鐵路(近期綜合通過能力約1100萬噸)近期的功能。

2.電量

葛洲壩水利樞紐工程近期具有發電、改善峽江航道等效益。它的電站發電量巨大,年發電量達157億千瓦時。相當於每年節約原煤1020萬噸,對改變華中地區能源結構,減輕煤炭、石油**壓力,提高華中、華東電網安全執行保證度都起了重要作用。

僅發電一項,在2023年底就可收回全部工程投資。

3.航運方面

葛洲壩工程建成後改善了川江200公里三峽峽谷航道條件,淹沒了100公里內的青灘、洩灘等急流灘21處,崆嶺等險灘9處,取銷單行航道和絞灘站各9處,使這一航道的水面比降降低,航道流速減小,為航運發展提供了有利條件,航運安全度增加,宜昌至巴東的航行時間縮短區間;航運成本降低及小馬力船拖帶量提高。但也增加船舶(隊)過壩的環節和時間。三條船閘設計年通航時間320天。

每於過閘時間51~57分鐘(大船閘)和30~40分鐘(中船閘),三江航道汛期停航流量60000秒立公尺(施工期45000秒立公尺),實際執行結果,船閘和航道的設計指標,除下游航道在枯水季有時達不到設計航深外,可達到設計值並略有提高。

4、實習總結

回顧這一周的實習,感觸很深,收穫頗豐。要始終把學習作為獲得新知、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取,積極的把自己現有的知識用於社會實踐中,在實踐中也才能檢驗知識的有用性。

所以在這次的實習工作中給我最大的感觸就是我們在學校學到了很多的理論知識,但很少用於社會實踐中,這樣理論和實踐就大大的脫節了,以至於在以後的學習和生活中找不到方向。

同時在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。社會在變化,人也在變化,所以你一天不學習,你就會落後。通過這次的實習,並結合實際情況,認真學習壩區的各項政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決**。

通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解,可以求真務實的開展各項工作。

二、 參考文獻

[1]《長江三峽地區地學科與旅遊》 張珂、楊建林、劉春蓮、鄭卓編寫。

[2]《工程測量學》 李青嶽、陳永奇編寫。

三、 致謝

1.中國葛洲壩集團公司

2.中國長江三峽工程開發總公司

3.李君臨教授

4.三峽大學**教育學院

四、 指導教師評語

指導教師簽字:年月日

測繪工程實習報告

實習名稱 數字測圖原理及方法 姓名 班級 測繪111 學號 指導教師 實習時間 2013.08.26 2013.09.24 第一部分任務概述及測區概況3 1 實習目的和意義3 2 實習內容3 3 測區概況3 4 任務概述3 第二部分實習準備工作4 1 實習任務具體任務及人員分配4 2 實習日程安排4...

工程測繪實習報告

機械10 2班莫建鋒學號 3100644233 本學期開學的第一周,我們班在孫老師的帶領下,順利地進行了為期一周的工程測繪實習。下面是我對本次實習的一些認識和後感報告。首先,我們的實習目的是 使我們機械設計製造及其自動化專業的學生了解變速機的內部結構,提高動手能力,培養我們獨立思考 獨立作圖 獨立分...

測繪工程認識實習報告

學院 礦業學院 專業 測繪工程 年級 測繪 2013 學號 x 學生姓名 指導教師 2014年07月18 日 實習報告 1.實習時間及安排 我們的實習從19周開始到20周結束。由於期間有一些事情的耽誤我們的實習臨時也做了一些調整。具體安排分為以下幾個方面 首先我們是開動員會 其次是了解測量實物圖,了...