1.實習目的
生產實習是土木工程專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。經過大學三年的理論學習，對工程製圖、工程測量、建築材料的效能、建築裝置、基礎工程、混凝土工程、、四大力學及施工技術和管理有了一定的了解，在實習工作過程中檢測自己所學已迫在眉睫，.我以技術員的身份深入到建築施工單位，以乙個工業廠房為實習場所，在監理工程師的指導下，參加工程監理工作，順利完成了五周的實習任務。
在實習中我努力將所學知識與實際施工聯絡在一起在施工中找到課本知識的印證，有效鞏固了所掌握的知識，在工地上積極與指導老師交流以求學到更多書本之外的知識：與各工種的人打交道，生產技術實施，施工管理經驗，工程檢測標準，發現問題、分析問題與解決問題的能力，以提高專業技能。
在實習中我們會發現很多平常不曾注意的問題，不曾留意的資料，在施工中很多小的細節就能決定施工順利與否，也決定了施工的成敗，很多不起眼的事情如果處理不善將會在成無可挽回的損失。在施工中提公升自己的認真負責素質，提公升自己與各種施工人員、甲方、監理方、承包方的交際能力，學習管理者統籌管理施工生產，組織施工，應對檢測，協同作業保質保量地完成任務，熟悉專業圖紙的表述方法，發現自己平時所繪圖紙的不足，找尋並留意工業廠房和民用建築的不同之處。總之，我學到在工程之中應該有職業責任感和團隊意識，為將來走進工作崗位積累工作經驗和交流技巧。
2.工程概況
工程名稱：中國建築第三工程局格力電器（鄭州）家用空調建設專案二標段。
工程地點：鄭州市高新區西四環以西、須水河路以東、楓香街以北、金菊街以南。
建築功能：電器**車間，兩器、管路工業廠房
建設規模：作為建設專案第二標段的**廠房和兩器、管路廠房，總建築面積約228582平方公尺。其中**車間廠房建築面積約153368平方公尺，兩器、管路廠房分3個車間，建築面積約75214平方公尺。
結構概況：**車間廠房為2層鋼筋混凝土框架結構（區域性有夾層），兩器、管路
一、二車間為外牆砌體圍護，鋼筋混凝土柱，單層屋面輕鋼結構，車間三區域性為2層鋼筋混凝土結構。
建設單位：格力電器股份****
實習所在單位：河南省正博建設監理公司
設計單位：機械工業第四設計研究院
開竣工時間：2023年10月至2023年10月，計畫工期：360日曆天。
建築類別：工業建築
工程專案設計等級：抗震設防烈度為七度，耐火等級及火災危險性為戊類二級，使用年限50年。
實習工程進度：截止到實習完畢，**車間與兩器車間基礎工程及聯通送貨隧道均完工。**車間1層與夾層結構已完工，預應力筋張拉完畢，抹灰已經進行大部，地平已經開始著手鋪設，2層屋蓋模板架立基本完畢，大部分區域正在綁紮鋼筋，並布置預應力鋼筋，區域性區域鋼筋尚未擺放，混凝土澆築工作正在進行，兩器三車間1層樓蓋，夾層，區域性2層的混凝土已澆築完畢，並且腳手架支撐完畢，正在架立2層樓蓋的模板。
其他區域鋼筋綁紮接近尾聲，預備澆注混凝土。兩器管路車間一二屬於本監理公司的其他組同事監理，在此不做過多介紹。
實習要求：觀察記錄施工進度，旁站觀測監督混凝土澆築，鋼筋驗收，協助驗收砌體結構，接待陪同混凝土強度質量檢測，施工人員安全施工檢查。
2.實習內容
（1）熟悉工程概況，了解工程參與各方人員和相互關係，認知熟悉圖紙，圖紙是施工的標準，也是進行工程的指揮棒。詳細了解圖紙是進入工程的第一步，特別了解的是梁板的施工圖，配筋驗收是監理工作的一項重要內容，所以每點配筋都必須詳細了解。另外對已經施工完畢的基礎工程也做一定的了解，結合已經學過的混凝土結構設計原理和混凝土結構設計深入了解混凝土和鋼筋的受力原理和承載傳力途徑。
（2）了解施工管理程式，施工程式，驗收步驟，施工配合細節及問題。如果細節配合得當將會使施工順利進行，避免出現倒施工或者新增無需要的麻煩和步驟。
（3）實際參加工程的施工工作：混凝土澆築，剛進的綁紮，預應力鋼筋的鋪設、穿錨、張拉、灌漿，砌體結構的砌築、放線，裝飾抹灰，地平鋪設的找平驗平，模板的封堵，鋼筋正位。簡單掌握其施工方法，思考和積累在施工**現事故時的處理方法應對措施。
積極學習各種工程的驗收標準，認真研究如何靈活的行使監理的權利和責任，做到認真負責又不失和諧。
（4）熟悉了解工程中管理機構的組成、分工及其職責範圍，了解所有參與工程各方的關係，特別是監理的職責許可權，應盡義務，行業標準，工作待遇現狀，熟悉工程各部分的細節要求，標準做法，標準樣式和誤差允許範圍。為將來所從事的工作積累經驗知識。
2.實習結果
經過近乙個月的實習工作，對工程現場施工有了更為深入地了解，對各種施工工藝有了更為直觀的感受，在此分開來介紹各種施工工藝的具體操作，注意事項和驗收標準。雖然時間短暫，了解的東西有一定誤差，但是也是對整個實習過程的總結。
混凝土澆築工程：我們所實習的單位是框架結構，混凝土澆築是其中最為重要的任務馬虎不得。混凝土澆築，在工地上稱「打灰」。
在本工程中樓板和梁採用c40，柱子採用c35混凝土。因為混凝土時抗壓能力大過抗拉能力，所以用在受壓構件上更能發揮其效能，而樓板以及梁上有受拉區存在，為保證工程質量的均衡所以設計成強梁弱柱。這樣的設計方法也可減少柱對梁的約束，以使柱頂端作為梁的鉸支座。
混凝土澆築時沿次梁方向分塊澆築，澆築時常會產生溫度應力，所以應留後澆帶，一般留在梁跨三分之一處，800mm~1200mm寬，後澆帶邊沿用雙層鐵絲網阻隔混凝土，以防止振搗混凝土時溢流出施工縫造成澆築斜面。待混凝土達到一定強度後拆除，按規定應該延遲60天澆築，採用高一級的混凝土，加發泡劑，清理介面，淨水撲濕後施工。
澆注裝置主要有兩種即天幫浦和地幫浦，天幫浦又叫汽車幫浦，特點是機動靈活，澆注速度快，但是教主半徑有限，高度也受限制，適宜用於澆築低層和寬度較小的構築物，但是天幫浦花費較高，每澆築一方混凝土十七元，而地幫浦沒有天幫浦靈活，但是澆築半徑和澆築高度限制小，可以用多組幫浦管連線，但是如果拐彎過多的話，在拐彎處的管道會承受很大的摩擦力，很容易出現爆管的現象，影響正常的澆築工作，同時也會浪費很多材料，如果爆管位置特別的話，清理工作也會很困難，另外地幫浦澆築時會產生很大震動，需要用廢棄輪胎墊在管道下面，以減少震動對已經支成的鋼筋的不良影響，澆築時管口段用天架支撐，支扶幫浦管口時間很費力的工作，常需要三到四人一起配合。地幫浦適用於寬度達高度高的構築物，但是澆注速度較慢，如果工期允許可以盡量使用地幫浦，但是如果工期緊而且想盡量降低造價的話，可以用兩種幫浦配合使用，分段澆築。無論哪種幫浦在使用前都要用水潤濕，在使用後用沙子清理，防止混凝土凝固。
澆築同時用振動幫浦振搗，振搗時間要適宜，振搗均勻，盡量避免振動幫浦頭碰到鋼筋或者模板，以防鋼筋模板移位，產生漏漿或者爆模，為防止出現下部無法振搗現象，柱子從下端澆築時就開始邊澆邊震，振動幫浦快插慢拔，防止出現出現離析現象和進入空氣，造成混凝土的密實度不夠。振搗工作進行到混凝土表面浮漿，表層停止下沉，無氣泡現象時方可停止。另外一名工人則緊隨其後用整平鏟將其整平，最後由一名工人將塑料薄膜貼於表面，兩人需要配合前進，保證表面平整。
乙個完整的混凝土施工工序：潤濕---澆築--振搗--整平--貼膜--養護。
鋼筋工程：框架結構中另一項重要的工作就是鋼筋工程，鋼筋對於框架結構來說就像是人體之中的韌帶，沒有鋼筋光靠混凝土是建不起結實樓房的。**車間主梁樑高達到1100mm，跨中上部架立筋，下部受力筋，次梁鋼筋置於主梁上部。
梁中部配置三排腰筋，每排兩根18，並綁紮有拉結筋。箍筋採用8@160，並在柱支座處加密且配置鴨筋。支座處的架立筋有的達到32。
主次梁交接處主梁配置起抗衝切作用的吊筋。梁板交接處配置承受負彎矩的構造鋼筋即蓋筋，俗稱扣筋。板中受力鋼筋採用螺紋的，分布鋼筋則採用光圓的。
受力筋布置於分布筋的下部。工業廠房扣筋的長度一般取梁跨的三分之一，在遇到梁跨變化時要多做注意。在後澆帶的扣筋以及板受力筋都要加密，取每300mm加一道。
柱子上下部鋼筋的連線採用電渣壓力焊，焊接節點呈圓環狀，其強度極高，甚至超過所焊接的鋼筋，焊接點要求焊口乾淨，周邊均勻，受力筋上下對焊中心對準，如果有需要，細鋼筋可以焊接到粗鋼筋上。此外，箍筋在柱底和柱頂六分之一柱淨高範圍內應加密，箍筋應採用環形綁紮，端部彎鉤應為135度。並將保護層掛件掛於箍筋之上，以便支模時留出必要的保護層厚度。
c40混凝土梁上部負筋在邊梁交接處錨固長度不低於30d，因此常需要設彎鉤，而下部縱筋的錨固長度光圓鋼筋不小於15d，螺紋鋼筋則不小於12d。因此只進行直接錨固即可。
為了節約材料，也為了加快施工進度樓板鋼筋可以採用花綁的方法，花綁又稱跳扎，就是隔乙個節點扎乙個。在緊靠梁邊的兩道鋼筋是不允許跳扎的。
鋼筋驗收時，主要檢查鋼筋的型號，數量，間距，長度，錨固長度和連線情況，還有極其重要的，鋼筋的綁紮是否符合要求。鋼筋應綁紮整齊，按規定的間距來施工，鋼筋長度，特別是扣筋的長度必須按設計的長度和間距來配置，避免用錯或用少。鋼筋連線也是一項必查的內容，最應該重視的是梁底受力筋的鏈結，一定要達到規定的連線長度和強度，堅決杜絕漏連和不連。
梁底筋與箍筋的綁紮也是很容易忽略的地方，受力筋分多層配置時中間應留夠足夠的間距，防止出現壓在一起的現象。在混凝土澆築前應在板受力筋和梁筋底部墊上墊塊，在扣筋下面放置馬蹬，以保證鋼筋有足夠的保護層厚度。
預應力工程：從資料看，廠房數字軸向的框架梁和次梁採用有粘結預應力技術。張拉採用後張法，預應力鋼筋採用фs15.
2高強度，低鬆弛預應力鋼絞線，其抗拉強度標準值fptk=1860兆帕，預應力筋張拉控制應力бcon=1395兆帕，單束預應力筋張拉控制應力ncon=195.3kn。預應力張拉端錨具採用五孔夾片錨具，固定端錨具，採用jym系列壓花錨具和擠壓錨具。
預先埋設波紋管，波紋管中穿插五根鋼絞線。布置波紋管前先用粉筆在梁的箍筋上放點，然後在相應點處用拉鉤焊接預應力馬凳，馬凳與波紋管綁紮在一起。敷設波紋管是施工的乙個比較棘手的問題，波紋管敷設後的彎曲形狀與梁的彎矩圖相近，最低點距離下側模板200mm，也有280mm或300mm。
敷設時會遇到施工縫鐵絲網和腰筋的阻礙，且摩擦力極大，常須兩人配合施工，一人引導波紋管的管口方向，一人穿插。為了克服摩擦力，在敷設過程中常用旋轉波紋管邊前進的方法，這樣便於波紋管在鋼筋籠直接穿插，又不至於出現鋼筋移位現象。波紋管敷設完畢後，應先固定波紋管然後再在波紋管中穿入預應力筋，為減少摩擦力，可以在穿入端綁紮數層膠帶。
預應力筋另一端是被弄散作花狀增大與混凝土的結合力，直接澆築在混凝土中。張拉端螺紋管中應塞上棉紗防止混凝土灌入，在鋼筋周圍套上泡沫，以留出張拉通道，在錨具後設定螺旋箍筋，以約束混凝土在預應力張拉後產生的側壓力。錨具和螺旋箍筋應焊接固定。
由於預應力筋不可能在量的位置張拉，所以應是張拉開口歪向一側，在梁的一側設定錨固塊。
土木工程施工實習報告
青島農業大學建築工程學院 施工生產實習報告 題目施工生產實習報告 學生專業班級土木工程 09級3班 學生姓名 學號 馬效梅 20093923 指導教師郭旻 實習時間 2012 5 28 2012 6 21 2012 年 6 月 22 日 施工生產實習報告 一 概述 1 目的 為了完成學校安排的施工生...
土木工程施工實習報告
平屋面防水施工方案實習報告 一 工程概況 本工程為南通市通州區張芝山法庭建設.屋面結構層為現澆鋼筋砼板，屋面防水採用防水塗料，單層塗抹。二 質量工作目標 一 具體質量目標 建成後,屋面工程無滲漏，達到優良標準。二 屋面防水工程質量予控標準 1 找平層表面無開裂 起砂 起皮。平整度偏差不大於5mm 2...
土木工程施工實習報告
一 前言 施工實習是土木工程專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。經兩周的生產實習，感受深刻。對工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建築 結構施工圖，了解了工程的型別 結構形式 工程的規模 生產工藝過程 建築構造與結構體系 地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情...