科目二本人練了大約15次，不過我們師傅生意太興隆，基本上每次練場地的人都很多，平均下來每天可能也就3到4把，也有人少的時候，不過看運氣。人雖然多不過約考確實快，去年剛考完理論沒過幾天就通知我考科目二，我當時沒有練好，就沒有同意，前幾天幾個新師弟都約了考，在師傅的催促下我與約了科目二，連續練習了可能6天左右，進步不少，不過單邊橋右橋還是不是每次都能上，今天考試一次通過，現將心得總結如下，供大家參考，老鳥勿噴，謝謝 !
一、租車模擬過程
昨天去租車練習了半個小時（和師弟合租乙個小時320，毛家灣太啃爹），白天要考試所以練習就只能是下午4點之後，師傅上午開車去毛家灣幫忙開票預約；下午我們來到場地，坐在科目二候考室等了很久，天都快黑了才輪到我們，我們7個人是第乙個叫到，本以為是開半個小時再換人，沒有想到跑過去是協考說：「還有乙個人呢？」很兇，很兇，要吃人的樣子！
於是我有叫了師兄進來；我先開，協考就在副駕駛位螢幕上點了幾下，語音提示：「現在考試考試」，然後就坐在副駕駛上兩手抱住頭，在那裡悠哉悠哉，副駕駛椅子放得很斜，把倒車入庫的那個點位都擋完了 ；接下來點火、打左燈、踩下離合、掛一檔、鬆手剎，起步，走出約1到2公尺距離，就聽見語音報：「通過單邊橋」， 想多跑幾圈所以直接沒有壓離合，燒油的車就是牛，發動機跑得嗡嗡響，我開的是82號車，車的離合很高、很高、我座位調近了居然送不完離合，這個得注意，單邊橋左橋沒有問題，右橋直接沒上，於是我問他右橋看**，憋了半天來了句，「你們平時』哪燜』連,就』哪燜』開」，nmb老子320一小時…….
當時心就拔涼拔涼的，心想肯定是沒有進貢，聽其他師兄說要協考幫你看點或者教你點什麼，就得有所表示（一般是一包中華），來之前都想到過，走得匆忙所以又忘記了；單邊橋上去就是坡道定點和起步，坡度比平時的陡，快到點時，我看，我看，我再看，尼瑪線在**？平時都是從左反光鏡下面去看到第二根線就踩停，毛家灣這招太絕了（三根線很短，基本上和車身一樣長，右面靠30公分那條線也很短，基本就和車身一樣長），相信很多人都掛在這裡！情急之下我在看車頭，師傅說車頭與標桿平齊就踩死，我踩？
嗯？語音直接報：「考試結束」，伸頭出去看前輪離第一根線還很遠，車頭未進入第一根線；接著是下坡路，下坡路完成就進入曲線，曲線比平時訓練場地的要寬些，兩側黃線內部約10-15cm處各有一排感應釘子（扎在水泥地上），估計是感應壓線的；曲線完成馬上就是直角轉彎，按平時訓練的方法很容易就過去了，接著是側方位停車，車庫真心的很短，第一把我直接將車尾到出去了；側方位出去向左前開就是倒車入庫，剛才說了，那個協考將附駕座椅調的很斜，我看不到點直接壓線。。。。。
跑了三圈基本上都在曲線路以前掛了；我同車的師兄開了兩圈半，結果基本一樣，最後一圈開至坡道起步時，協考說時間到，不由分說的將師兄趕到後排，然後一路油門將車開至起點，那嘴臉，誰見誰都想抽！
模擬下來我們七個人有五個人都感覺和平時訓練的場地點位有出入，大家都議論紛紛，所以信心全部被抹殺；
二、漫長候考等待
頭天師傅說早上8點出發，我7:50左右到師傅門店，一直等到8點40左右才出發，師傅一路飆車狂奔毛家灣，到毛家灣時兩側車位均滿了，我們將車停到足球場，然後過橋左轉進入乙個棚戶區，裡面已經坐滿了前來考試的考生，師傅不知道在**拿了幾張類似準考憑證的東西，分別發給我們，上面有自己的頭像，證件編號等資訊，除了這個其他考生還有一張候考編號，不知道是不是我們到得晚，當日的號已經沒有了（其他駕校考生都有候考號碼，我們沒有），問師傅才知道我們是最後一批，沒有編號，估計下午三點考試，我靠接下來便是漫長的等待；
棚戶除來是個很寬的壩子，壩子左側有幾排座位，於是就坐在那裡休息，由於過度興奮，晚上2點就醒了，人很疲倦索性躺在椅子上小睡；
11點半左右來了個皮卡，拉的盒飯15元乙份，味道還行，比想象的要好，就是那幾個賣盒飯的婦女脾氣太火爆（關鍵是人很醜）；
三、進入考場
下午三點半左右，鐵門開了，有個女人兇巴巴的交我們進去，我們一行7人結果只進去了6人，原因是一次只進去30人，有乙個師兄只好等下一批次；
進鐵門左轉沿梯子直上，繞過半個湖來到科目二考場，依次排隊拍照進入候考室，太陽很大雖然候考室外有個棚子，但是由於隊友比較長，我和我的隊友還是站在了外面，真心的頭都曬昏了；進入候考室透過窗戶可以看到考場的倒車入庫、側方位等專案，透過進入考場的門可以看到單邊橋、坡道起步等專案，候考室牆上有一塊led顯示屏，左側顯示的是候考人員名單，右側顯示即將上車考試人員的名單及考試車號（顯示的同時有語音提示）；因為昨天的模擬，心想自己肯定過不了，所以今天抱著破罐子破摔的想法來參加考試，心情一點也不緊張，只是心裡在為補考費難受（師傅說了考不過每人交720，我已經帶錢了）；沒等多久排在我前面的師兄的名字被叫到了，原本平靜的心頓時緊張起來，深呼吸、再深呼吸。。。。。。
四、開始考試
透過窗戶我突然看到了昨天練習的82號，尼瑪副駕駛的座椅依然是傾斜的，雖然抱著必死的信念，但是還是希望奇蹟的出現，所以我祈禱千萬不要被安排上82號（因為有個規規定，不能動副駕駛的一切東西，），同時心裡鄙視、咒罵那個將座椅調成那樣的協考，肯定是故意的，***。。。。。
運氣還好，沒有安排到82號，進入考區，由於是第一次所以有點手足無措，將身份證放在副駕駛座位後就站在那裡等待考官叫我上車，突然、乙個聲音咆哮著，絕對是咆哮！「你不上車站在那裡幹啥子？不想考說？
」，nmb，嚇老子一大跳，趕忙上車，心裡默念，調整後視鏡，試踩離合、試踩剎車，調整座椅，系安全帶，反覆檢查了幾次，該做的都做了；咆哮者走過來，拿起身份證看了下然後放下說，我叫你走就走！我趕忙點頭回應「好要得，謝謝考官」，咆哮者按了幾下觸控螢幕就到其他考試車去咆哮去了；
單邊橋毛家灣單邊橋相比我們平時的要高些，車上去後傾斜程度很強，橋上有兩排金屬按鈕一樣的泡泡兒，車輪軋在上面就感應到了，車速要慢否則很容易讀不了資料，資料沒有讀上又得重考該專案；左橋直接對左擋風玻璃下方那個亮缺口就可以直接上去，右橋很多師傅教的是前輪下橋右半圈，右橋內側到引擎左楞時再左一圈，但我用這個方法上不去（個人原因），我是左前輪下橋向右半圈，右橋內側到引擎左楞時開始將方向往左拉，在往回拉方向的過程中右前輪就會碰到右橋，感覺碰到橋立馬觀察車身，車身正立馬回正方向；
坡道停車起步
右輪下橋就上坡道，坡道右側和前面的控制線很短，所以右側30公分很難把握，不過其實右橋下橋就向右稍修方向（很少），直接上去就是30公分以內；前方控制線也很短想從左後視鏡下看線停車的最好放棄，因為你看不到線的，線很短；這是你看雨刮器，只要你右邊保持在30公分以內，你就看右雨刮從右到左第乙個節點對到標桿就停，剛好到位；坡道停車後如果起步熄火，你就立即點火只扣10分，本人就是坡道定點後起步熄火扣過10分；
曲線路 坡道起步上坡後就是下坡，坡道比較陡所以稍微帶點剎車，別踩離合否則是越踩越快，踩兇了給你判個空擋滑行就不好了；坡道完成後是曲線路，曲線路很寬，一般都莫有什麼問題，本人過曲線是看車頭，往左轉看右車頭，一直保持右車頭在路中間就可以了，往右轉看左車頭，一直保持左車頭在路中間就可以了（駕駛位視角哈）；
直角轉彎
如果是走的1道和2道那麼曲線出來到直角的距離很長，你有充分的時間調整車右邊的距離，如果是3道和4道那麼曲線出來到直角的距離非常短，所以速度一定慢點，提前調整；觀察右側邊線，駕駛位看右側邊線與考試車中間那個紅色圓盤（裡面貼的考試車編號）的右側邊線相切，此時右側距離邊線約30公分，然後觀察左後視鏡剛過左側直角邊線，快速左打滿，車正立馬回正方向，直角就過去了；
側方位停車
這個是非常啃爹的地方，側方位很短，前面一側是虛線，其餘三邊是實線，比平時練習的短60公分左右（估計，也許是我們平時練習的車庫太長，也許是***？）；進入側方位馬上靠右邊線30公分，過控制線就停車後退，從後視鏡觀察前門把手剛到第一節虛線（與邊線相連的那節）的中間位置時，馬上快速右打滿，快速側頭看左後視鏡，觀察到庫位的後方裡面那個角時快速回正方向，快速坐正從左後視鏡努力觀察左後輪，左後輪剛壓線馬上左打滿（方向拉得慢的提前點左打滿），側頭出左車窗看見前輪進庫踩停；（庫很短，如果車身正再踩停有可能後面出去了，保守點好）；出去時一定打左燈3秒再出去，同時車輪千萬不要壓庫邊線（出去時保持左打滿不鬆，待車頭到路中間時再回方向就不會壓邊線）；
倒車入庫
進入倒車入庫區域快速調整車與庫的距離，觀察左後視鏡與左邊線的相對位置，從駕駛位看過去左側邊線剛好蓋在左後視鏡的中間位置，此時車與左邊線距離在1.2-1.5左右；倒車時觀察後窗中柱與庫左前角對上時右打滿，車快與庫邊線平行時回正方向；前邊線剛過左後視鏡踩停，此時車就進庫了，然後左飛；
純粹業餘，老鳥勿噴，只供參考；
qq2539968555杜淵
駕考科目二考試心得
到候考室排隊等候，當念到名字後到前台攝像 身份證進行確認 領取車號牌，到一樓等候當叫到自己的名字後，拿身 份證與車號牌給一樓的前台 人員確認，再到停車坪上車 上車前注意 先看車身是否 已擺正，車胎是否滿氣，車 前是否有車，車後是否有車 來搶道聽到考試開始的口令後，掛一 檔 如車未點火則先點火 鬆手剎...
2019成都毛家灣科目三路考必讀
2014成都科目三路考資料 一 電子路考內容 上車準備 模擬夜間行駛 起步 直線行駛 變更車道 通過路口 通過人行橫道 通過學校區域 通過公共汽車站 會車 超車 靠邊停車 掉頭。二 電子路考考試規則 1 模擬夜間駕駛。2 按照車載電腦語音提示內容進行相應操作，由電腦直接評判是否合格或被扣分。3 按照...
科目三考試心得
科目三考試還是比較簡單的，從考試訓練的時間也可以看出來了，一般3 5天即可！還有正常通過率也是比較高的,不管是官方資料還是，這兩天的觀察，通過率超過80 所以只要做好小細節，心態放好應該沒問題。1.上車準備 站在備考區域，把身份證遞給考官，聽到語音提示後，往車頭開始逆時針繞行至左側車位紅色啟動鍵處，...