黃沙礦新-500皮帶大巷掘進
補充安全技術措施
（hx-12-3）
編制：技術主管：
施工隊長：
主管區長：
區長：審核生產部技術組：
生產技術部：
安全管理部：
批示主管副總：
主管礦長：
巷修區2023年10月8日
審批意見：
黃沙礦新-500皮帶大巷掘進
補充安全技術措施
（hx-12-4）
我區12隊掘進的新-500皮帶大巷採用中孔爆破，在保證安全的前提下，為了加快支護速度，特制定安全技術措施如下：
一.技術要求：*****=7777=45*****45745===45====
1、 施工方法：
採用一次成巷分次支護的方法。
（1）第一次支護：放炮前進、初噴、打錨桿掛網，出砟；錨桿間排距1000×1000mm ，第一次支護全斷面錨網，緊跟迎頭。
（2）第二次支護：補錨桿，錨索，復噴成巷，錨桿按矩形布置，補打完錨桿之後間排距為1000×500mm，第二次錨桿布置在第一次錨桿之間，成巷後錨桿呈五花形布置。第二次支護錨桿、錨索滯後迎頭不超過40m，進行復噴成巷，噴漿達到設計厚度。
2、支護引數：
錨桿採用直徑20mm、長2m等強錨桿，每根頂錨桿配兩個msk2335型樹脂藥捲，每根幫錨桿配兩個msk2835型樹脂藥捲。每根錨桿配備乙個110×110×16（長×寬×厚mm）的狄托板；底腳錨桿與水平夾角為30°；掛6mm鋼筋焊接網，規格2100×1100mm，網格為100×100mm，網片搭接長度100mm，搭接處間隔200mm用14#鐵絲雙股聯網一道。
錨索採用7m錨索，每根錨索配3個msk2335、2個msz2335、樹脂藥捲，托盤為：長×寬×厚=300mm×260mm×18mm鋼托盤或廢u鋼製做的大鐵托盤，托盤孔徑為24mm。破壞負荷不小於353kn；錨索的錨固力不小於200kn。
3、控頂距離
初噴及時跟頭，頂板穩定、圍岩完整時採用中孔爆破，迴圈進度1.8m，最大控頂距2.2m；頂板破碎不完整時，最大控頂距不超過0.8m。
4、施工工藝：
第一次支護
交**→班前安全確認→輪線打眼→灑水→裝藥爆破→稀釋通風、灑水→審幫問頂→臨時支護→班中停產安全確認→初噴→錨網→出砟→班後安全確認……→鋪道。
第二次支護：
交**→班前安全確認→打第二遍錨桿→打錨索→復噴成巷→清理
5. 工作台搭設。
第二次支護時需要搭設工作台。
控制措施：⑴工作台的搭設方法:將帶環的懸樑橛插入巖幫把4寸鋼管插入環或繩套中，鋼管上密排厚80mm大板，工作台搭設寬度不小於1000mm，大板與大板之間密排用巴鋸固定好，架板兩端與鋼管搭接處露出鋼管長度不得少於200mm，並使用鋼絲繩套**固定，防止大板重心偏移翹起；鋼管長度適中，鋼管套入懸樑橛不小於200mm，並用12#鐵絲雙股綁紮牢固，懸樑橛採用φ40mm圓鋼製作，長度600mm，插入實巖幫不小於400mm，必須打牢背緊。
懸樑橛眼要保持水平，不准有上仰橛眼，防止橛子受力後滑脫。
⑵工作台高度大於2公尺時，施工人員在工作台上施工必須帶好保險帶，保險帶一端固定施工人員身上，一端固定在網片或錨桿上，長度適於人員操作，防止施工人員掉落工作台。
（3）工作台搭設高度不得影響前頭放罐。
二、其它
1、前頭放炮期間，第二次支護人員必須停止作業，一起撤離。
2、前頭放罐時，第二次支護人員停止作業，待放罐人員通過時方可繼續作業，保證施工安全。
3、其他仍執行《新-500軌道大巷掘進工作面作業規程》及本地區措施。
黃沙礦新-500軌道大巷掘進
補充安全技術措施
（hx-12-2）
我區13隊掘進的新-500軌道大巷過斷層期間及過斷層後，岩層較軟，為防止掘進後巷道收縮變形，影響使用，特補充安全技術措施如下：
一.技術要求：*****=7777=45*****45745===45====
1、新-500軌道大巷從473經緯點15m開始規格改為4.4m×3.4m。
二、其它
1、其他仍執行新-500軌道大巷規程和本地區措施。
巷修區區長：李俊峰
支書：王新明
主管區長：王計海
隊長：張青光
班長：韓書信張志平王樹軍蘇法富
驗收組長：朱保生
驗收員：杜海存索秀軍白海新
2023年11月8日
2502配巷掘進補充安全技術措施
2502配巷繼續按1502配巷96 49 的方位掘進，工程量120m。為二採區三條大巷掘進 回風 運輸，和將來掘進2502工作面回風 運輸順槽做準備。為此特制定補充安全技術措施 一 2502配巷巷道規格 二 巷道支護形式 1 臨時支護 臨時支護採用 108無縫鋼管，長度不小於3公尺，數量2根，每根前...
新 500大巷打水溝硬化地面安全技術措施
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500大巷運送支架安全技術措施
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