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技術措施
生產技術科
作業規程（措施）會審卡
主斜井甩車場2號交岔點刷擴施工安全技術措施
一、概述：2號交岔點位於主斜井甩車場與集中軌道大巷交匯處,為井底車場運輸樞紐,甩車場要對原有巷道進行改造,2號交岔點處需進行落底、挑頂、刷擴施工，設計總長度18.875公尺。
二、支護設計:
1-1斷面為半圓拱形斷面：毛斷面：寬×高=3800×3550mm；淨斷面：寬×高=3500×3250mm，牆高1500mm。
2-2斷面為半圓拱形斷面：毛斷面：寬×高=7709×5145mm；淨斷面：寬×高=7309×4795mm，牆高1140mm。
3-3斷面為半圓拱形斷面：毛斷面：寬×高=3800×3550mm；淨斷面：寬×高=3500×3250mm，牆高1500mm。
4-4斷面為半圓拱形斷面：毛斷面：寬×高=5600×4450mm；淨斷面：寬×高=5300×4150mm，牆高1500mm。
錨網噴支護，噴射混凝土厚度150mm，2-2斷面噴射厚度200mm，強度c20。全巷道採用錨索加強支護。
附：巷道平、斷面圖：（見施工藍圖）
三、支護形式
1、臨時支護
採用2根金屬前探梁，前探梁採用專用鋼管φ3吋（壁厚5mm），長度為5m，每根前探梁管配3道前探梁吊環，工作面配有4塊2200mm長、300mm寬、50mm厚的前探梁木板及足夠的木楔。在開口、轉彎等處，前探梁無法使用時，改用三根安全點柱做臨時支護。
前探梁支護操作：巷道成形後，敲幫問頂，處理活矸浮石，在已打好的錨桿上安裝前探梁吊環。移前探梁至迎頭岩壁，將木板梁按設計位置放好，然後在木板梁上進行構頂，且用木楔背緊。
出渣、打錨桿必須在有效的臨時支護下進行。隨工作面掘進，前探梁及時前移。
2、永久支護：
⑴、採用錨網噴支護，基本支護方式：錨桿+網+鋼筋梯子梁；
補強支護方式：快速承載預應力小直徑錨索；
錨桿材料：頂、幫錨桿為ф20×2000mm，左旋無縱筋螺紋鋼錨桿；
錨索材料：7股鋼絞線，ф15.24×6300mm，鑽孔深度6000mm，外露150-250mm；
⑵、錨桿布置方式：
頂、幫錨桿間排距均為800mm，矩形布置，垂直於巷道輪廓線。
錨固劑：k2335和z2360各一支，安裝錨固劑時，k2335在前，z2360在後；
錨桿托盤：厚度為10mm鋼板穹形多功能托盤，規格為150×150×10mm；
梯子梁：採用ф14mm整根鋼筋，焊口搭接。在布設錨桿處焊接錨桿卡欄，錨桿需安裝在卡欄內；
⑶、錨索布置方式：
1-1、3-3斷面：二一布置，錨索間排距1600mm。
2-2斷面：三五布置，錨索間排距1600mm。
4-4斷面：二三布置，間排距1600mm。
錨索布置分設在巷道中心線兩側垂直於巷道輪廓線。
錨固劑：k2335兩支和z2360兩支；
錨索托盤：厚度為16mm鋼板托盤，規格為300×300×16mm；
網：ф6mm鋼筋網，1000×1500mm，網孔規格100×100mm。搭接長度為100mm。
預緊力要求：左旋螺紋鋼錨桿幫、頂錨桿預緊扭矩不低於200n-m，實際預緊力約50kn；錨索的張拉力不低於100 kn(約33mpa)
⑷、噴射混凝土：混凝土強度為c20。噴厚為150mm，2-2斷面噴厚200mm。
用標號不低於p.o42.5普通矽酸鹽水泥，沙為純淨的中粗河沙，石子粒直徑5～10mm。
噴射混凝土強度等級c20，配合比為水泥：砂：石子=1：
2.03：2.
19，水灰比0.48；速凝劑摻入量為水泥重量的2.5～4%，噴頂取上限，噴淋水區時，可酌情加大速凝劑摻入量，速凝劑必須在噴漿機上料口均勻加入。
四、施工方法
1、交岔點施工採用刷幫挑頂方法進行，即根據巷道斷面尺寸變化，由刷幫起點至終點順序進行施工，地測科及時標定施工位置、放設中腰線，隊組嚴格按中腰線施工。
2、首先採用風鎬進行刷幫，當擴刷寬度在1.5m以上時採用短掘短支放小炮的方法進行擴刷，炮眼深度為1.0m，每眼裝藥量為50g。採用小迴圈掘進，直至擴刷段施工完畢。
3、對擴刷段原支護的錨桿、錨索要進行截斷處理，使其不影響新的錨桿、錨索支護。
4、施工至交岔點距牛鼻子1-0.5公尺時，採取人工刷掘，掘一排支一排並及時噴漿封閉，減少圍岩暴露時間，確保交岔點牛鼻子符合標準。
5、由於2號交岔點掘進高度為5145mm，刷大施工時需預留矸石，以便施工人員站在矸石上作業，刷大施工結束後再進行出矸作業。
6、施工組織採用「三八制」作業方式。設立兩個掘進班，乙個噴漿班，兩掘一噴為乙個支護迴圈。
7、交岔點刷擴完成後，開始自水幫浦房通路2門口經2號交岔點至甩車場繞道進行落底施工，施工長度53.5公尺，平均落底深度1000mm，落底後兩幫要按間排距800mm補打錨桿，並進行噴漿支護。
五、施工質量要求
1、錨桿外露長度從螺帽外算起10～40mm。
2、所有錨桿錨固力、扭矩力及錨索預緊力都必須達到要求。左旋螺紋鋼錨桿錨固力不小於50kn，扭矩力為200n·m。
3、頂錨桿緊跟工作面迎頭，幫錨桿滯後頂錨不得超過三排。如巷幫鬆軟有片幫可能時，幫錨桿與頂錨桿同步。
4、錨固劑：頂、幫藥卷均採用樹脂藥捲，頂、幫部使用k2335,z2360各一條。安裝錨桿時用錨桿杆體頂住藥捲送入孔中，錨桿杆體套上托板及帶上螺母，杆尾通過攪拌器與錨桿機機頭聯接，杆端插入已安裝好樹脂藥捲的鑽孔中，公升起錨桿機，將孔口處的藥捲送入孔底，利用錨桿機攪拌藥捲，攪拌時間30～45s（中速型樹脂錨固劑）15～25s（快速型樹脂錨固劑）。
攪拌停止後，等待90～180s。頂錨桿利用錨桿機擰緊螺母，然後再採用人工二次緊固。幫錨桿利用死口扳手擰緊螺母。
5、錨索支護
1）、刷擴開口處布置一組錨索。巷道正常掘進時，每1600mm布置一組錨索，以巷中左右對稱布置，錨索間距為1600mm。
2）、打錨索使用mqj-120型風動錨桿鑽機，打眼前先送水後開鑽，嚴禁無水開鑽，推力要適當，嚴禁猛公升造鑽桿折斷。
3）、錨索眼深6.0m，嚴禁隨意截短鋼絞線。
4）、錨索錨固力不小於100kn，預應張拉力不小於33mpa。
5）、錨索必須緊貼頂板岩面，錨索托盤必須緊貼巷道頂部布置。
6）、錨索處露長度保留在150～250mm，錨索外露長度超過規定必須重新補打。
7）、錨索預緊時，必須用手動幫浦或風動幫浦。
8）、如遇鎖具、錨固劑或千斤頂等出現質量問題，必須停止掘進、及時更換。
9）、鑽錨索孔和鑽錨桿時應做好以下工作：
①檢查開孔周圍的頂板情況，應選擇頂板完好地點開孔。
②檢查鑽機，打眼前所有控制開關應處在關閉位置，油霧器充滿良好的潤滑油。
③檢查風水管長度是否夠用，風水管接到鑽機上以前要吹乾淨，接頭與鑽機連線要牢靠。
10）、鑽錨索眼時，要兩人進行，開鑽時一人扶鑽安眼、一人開鑽。開鑽時，先開水再開風，最後開鑽。停鑽時先停鑽，再停風，最後停水。
嚴禁打乾眼。安眼時要緩慢公升氣腿，將鑽桿接頂，安好眼時開孔，緩慢鑽進5～10cm後，再全速開鑽，鑽進時推力要均勻，不得頂彎鑽桿。
11）、鑽眼時不能用手摸旋轉杆，操作者的衣服、袖口要扎捆，嚴禁戴手套，當鑽眼完畢鑽機收縮時，手不要握在氣腿上。
12）、接換鑽桿時，不得挪動鑽機，以保持鑽機鑽桿與鑽孔同心。
6、鋪聯網要求
鋪設冷撥鋼絲網時，網與網搭接100mm，聯網絲用14號鉛絲雙股擰緊，使用專用聯網鉤扭結不小於3圈。
7、噴射砼所用材料、外加劑的質量和配合比等必須符合設計要求。現場按規定預留混凝土試塊，保證砼強度檢驗符合有關設計要求。噴層厚150mm，抽查檢測噴厚不小於設計。
表明平整度，每平方公尺內最大偏差≤50mm。觀感質量：無漏噴、離鼓、裂縫、鋼筋網外露現象
五、六、運輸
1、出渣：用耙岩機裝巖，礦車出渣。
2、運料：用礦車由地面運至工作面車場，人工運至工作面。
七、安全技術措施
㈠、開窩挑頂刷幫措施
1、嚴格按設計尺寸和挑頂刷幫施工順序進行施工。
2、施工前必須對頂板、支護等進行安全檢查;敲幫問頂，發現問題及時處理，確認無安全隱患後，方准施工。
3、施工中嚴格執行敲幫問頂制度，清除掉迎頭的活矸、危石。嚴禁空頂作業。
a、敲幫問頂工具和規格：l=2200mm、l=3000mm帶手柄的長短釺子。
b、要由經驗的工人專人觀察頂板，敲幫問頂人員由班隊長擔任。
c、敲幫問頂人員嚴禁垂直站在被處理處的下面,以防掉下的矸石砸傷自己。
d、在敲幫問頂時，嚴禁其他人員在此來回走動和工作。
e、專門觀察頂板人員一旦發現異常情況，及時發出警號。
f、敲幫問頂人員在工作時，精力要集中，不允許用手稿和風鎬及其它工具進行敲幫問頂。
g、敲幫問頂人員要站在已經支護過的巷道內，進行工作。
h、敲幫問頂應從有完好支護的地點開始、由外向裡、先頂部後幫部，依次進行，找頂時找頂範圍內嚴禁其它人員進入。
4、挑頂刷幫要達到平直齊，嚴禁留有傘簷，「夠一排、打一排、錨一排、掛一排」。
5、打裝後的錨桿，要有專人在復噴前完**工加扭工作，井下現場要有測量工具扭距扳手，保證錨桿安裝扭矩大於200nm。
6、挑頂刷幫以風鎬掘進為主，必要時採用淺打眼、少裝藥、放鬆動炮方式輔助掘進。
7、每次放炮前，都必須由班隊長親自安排專人在所有通往放炮地點的巷道內進行放炮警戒，警戒距離：≥100m，警戒線處應放置警戒標誌。
8、每次放炮前，對施工點前後20m範圍內的電纜、風水管路、機械裝置等進行有效保護，嚴防炮崩損壞。
9、對於眼深小於0.6m的炮眼，進行爆破必須符合下列規定:
a、要嚴格控制炮眼的裝藥量，每個炮眼的裝藥量不得超過150g,每個炮眼裝藥後，炮眼必須封滿炮泥。
二號交岔點施工措施
一礦三水平下延 950水平水倉二號交岔點 施工安全技術措施 編制單位 第一專案部 專案經理 分隊長 技術負責人 編制 建井一處第一專案部 2015年5月1日 一礦三水平下延 950水平水倉二號交岔點施工安全技術措施審批簽字表 一礦三水平下延 950水平水倉二號交岔點 施工安全技術措施 一礦三水平下延...
四號交岔點施工安全技術措施
865 水平井底車場四號交岔點 施工安全技術措施 一 概況 865 水平井底車場四號交岔點位於井底車場繞道三號交岔點與五號交岔點之間。詳見 865 水平井底車場平面圖。四號交岔點設計全長為15.9公尺，其中包括兩條支巷2 2 3 3斷面各 公尺及擴大斷面11.9公尺。斷面形狀為半圓拱形，2 2 3 ...
軌道大1號交岔點施工安全技術措施
根據礦方提供軌道大巷為設計圖資料和礦方早日投產計畫要求，確保軌道大巷 號交岔點施工的安全與質量，特編制措施如下 一 工程概況 軌道大巷 號交岔點設計工程量為19.751m，錨網噴支護，最小斷面淨寬 淨高 4000 3700mm，最大斷面淨寬 淨高 8200 5300mm，斷面均為直牆半圓拱，巷道坡度...