深圳市城市軌道交通7號線工程
八卦嶺車站工程初步驗收
監理質量評估報告
編制單位：鐵四院（湖北）工程監理諮詢****
深圳地鐵7號線7206標監理部
編制日期：2015-05-07
目錄一、工程概況 2
1、地理位置 2
2、專案概況 2
3、工程特點 2
二、工程參建單位 2
三、工程監理及質量控制情況 3
四、承包商質量控制資料審查情況 7
五、工程驗收資料審查情況 7
1、試驗檢測情況 7
(1) 原材料檢驗 7
(2) 中間過程檢測情況 8
(3) 實體檢測情況 9
(4) 接地電阻檢測情況 9
(5) 實量實測情況 10
2、檢驗批、分項工程驗收資料 11
六、分部工程驗收情況 11
七、工程質量事故及處理情況 12
八、目前遺留的問題 12
九、工程質量評估結論 12
八卦嶺車站位於深圳市福田區八卦三路下方，沿八卦三路東西方向布置，起至上步北路，終止八卦六街，與八卦五街垂直交叉。車站西接黃木崗站，東接紅岭北站(9號線)。
車站標準段基坑寬度19.6m，車站範圍內覆土厚度為2.2m～4.
12m，深度為16.5m～19.4m。
本站為地下車站，共有二層，分為地下一層（站廳層）和地下二層（站台層），車站總建築面積為14975.3m2；共設2組風亭，3個出入口。本車站有效站台寬度為10.
4m，有效站台長度為140m，採用島式站台的形式。車站主體外包總長為279m，車站標準段外包總寬19.4m和20.
55m，有效站台中心線處車站外包總高13.49m。本車站有效站台中心里程處頂板覆土厚度為3.
4m，有效站台中心里程處底板埋深16.89m。
車站主體圍護結構採用800mm厚地連牆，共107幅，深度約21m；支撐系統採用一道砼支撐，兩道鋼支撐。
主體結構為單柱雙層雙跨混凝土結構。車站中立柱有1100mm×700mm和1200mm×800mm兩種，頂板厚90cm；中板厚40cm；底板厚100cm；側牆厚60~80cm。車站中部南北兩側各設1個軌排井，用於鋪軌施工。
主體結構分段根據設計原則及結合施工要求，縱向將車站主體結構分為13個施工段，主體結構豎向分層施工，底板澆築至腋角以上20cm，站台層(負2層)側牆澆築至中板腋角以下20cm，站廳層(負1層)側牆澆築至頂板腋角下20cm。
監督單位：深圳市建設工程質量安全監督站
建設單位：深圳市地鐵集團****
監理管理單位：鐵科院(北京)工程諮詢****
bt承辦單位：中國電建南方建設投資****
設計單位：北京城建設計研究總院有限責任公司
勘察單位：深圳市市政設計研究院****
監理單位：鐵四院(湖北)工程監理諮詢****
施工單位：中國水電十四局
施工監測：機械工業勘察設計研究院****
第三方監測：北京城建勘測設計研究院有限責任公司
為了控制好本站工程質量，監理部本著「主動監理、預防為主」的工作原則，積極採取有效措施全面加強質量管控，八卦嶺站車站工程主要從以下幾方面開展監
理工作：
1、加強培訓、提高監理業務水平，強化質量管理意識。
重視提高監理人員的業務水平，組織全體監理人員認真學習深圳地鐵建設管理規定、監理規範和地鐵施工規範、施工合同、監理合同及施工圖紙等，在日常監理工作中做到以規範為準則，以圖紙為依據；樹立「安全質量第一」的思想，將安全、質量管控貫穿於整個專案建設過程之中。
開工前，對監理部所有成員進行全面安全、質量技術交底，要求監理人員必須熟悉相關設計圖紙、施工方案及相關規範，對地鐵車站施工工藝進行系統學習，在施工過程中，對各工序的施工方法及控制要點開展專項培訓，提高每一位現場監理人員的業務水平。
2、認真審查圖紙，審查施工方案，堅持預防為主，做好事前控制。
質量、安全、進度、投資控制，合同、資訊管理及組織協調是監理工作的重點，監理部各專業監理工程師，都圍繞這一重點，積極、主動的開展各項監理工作。
(1) 質量控制從審核施工圖紙、審查專項施工方案階段抓起，認真閱圖並組織
圖紙會審，詳細了解施工圖紙的設計意圖和細部結構。監理部及時組織八卦嶺站主
體施工圖紙設計交底及圖紙會審，在施工過程中嚴格遵循按圖監理的原則，遇到設計問題及時與設計單位交流、溝通，並將資訊及時反饋至施工現場，確保現場施工順利推進。
(2) 認真審查承包商的施工組織設計和方案，要求施工單位在施工關鍵工序前先上報專項施工方案，經監理工程師審核批准後，方可按該方案實施。現場監理人員督促承包商做好施工前各項技術交底工作，嚴格按照圖紙和技術規範施工。
(3)根據深圳地鐵集團****相關管理要求，督促承包商做好各項關鍵節點驗收和樣板段驗收準備，監理部及時組織各參建單位共同參與重要節點及樣板驗收工作，務必做到樣板先行。
3、加強過程監理
施工過程中，高度重視施工現場檢查工作，通過巡檢、抽檢、不定期檢查、專項檢查、破檢和旁站相結合的檢查方式，對工程質量進行事前、事中、事後的全過程監理，消除質量隱患，確保工程質量。施工過程中監理部不僅對產品進行質量檢查，還對工作質量、工序質量、產品進行質量檢查，不僅對形成產品的驗收質量進行控制，還在工程施工前和施工過程中進行質量控制。預防為主，重在事先，事先分析在施工中可能產生的問題，(如圍護樁斷樁、基坑塌方、鋼筋直螺絲質量、止水帶變形脫落及失效、主體混凝土澆築時間過長導致冷縫等)，提出相應的對策、措施，將各種隱患和問題消滅在產生之前。
加強事中控制，監理工程師通過旁站、跟蹤、監測資訊反饋，及時把問題消滅在萌芽狀態，阻止問題的擴大和惡化。做好事後處理，對己發生的問題及時有效，妥善的處理，不留隱患，避免大批量的返工現象，同時有效的提高了工程質量，並減少了不必要的工期和經濟損失。
4、嚴格執行工序驗收制度
對於各項隱蔽工程，嚴格執行施工班組自檢、現場技術人員和質檢工程師複檢的「三檢制度」，自檢合格後報監理工程師進行驗收，未經監理工程師驗收合格，嚴禁進行下道工序施工。驗收中存在的問題，督促承包商及時整改落實，必要時簽發監理工程師通知單，直至問題消除。按照設計及規範要求嚴格控制基面平整度、防水板及止水帶制安質量、模板制安質量、鋼筋搭接長度焊接質量及保護層厚度、鋼筋直螺絲接頭質量及數量、主體混凝土澆築質量等。
5、加強關鍵工序旁站監理
地鐵車站的隱蔽工程和關鍵工序施工，要求現場監理人員進行全程旁站監理。例如土方工程、混凝土澆築、關鍵部位的防水施工、起重吊裝作業、鋼支撐吊裝及加壓等工序，要求現場監理人員排班旁站，並認真填寫旁站記錄。
6、加強試驗、測量及監測監理
在車站建設中，測量、試驗和監測工作貫穿於整個施工建設過程，監理部按照合同要求配置了專職試驗檢測監理工程師和測量監理工程師。工程開工前，根據工程需要，督促承包商上報相應的測量、試驗和監測方案，經監理工程師嚴格審查把關後方可按上報方案進行相應的工作。
(1) 施工前督促承包商做好混凝土配合比驗證，並在施工過程中對原材料及用在工程中的構配件進行見證送檢，合格後方可用於工程中。通過防水板焊縫檢測試驗、砼坍落度檢查、抽取砼試件、見證砼試件抗壓強度試驗及植筋拉拔試驗和直螺絲接頭檢測試驗等檢測手段，嚴格控制工程實體質量。工程中所用的各種原材料(包括鋼筋、水泥、骨料)、半成品和構配件等出廠合格證、試驗報告單和質量證明資料監理均進行了審核；並對進場的實物按照有關工程質量管理檔案規定的比例採用見證取樣方式進行抽檢，通過取樣試驗或測試的資料來決定是否合格，保證使用工程材料的質量。
本工程試驗委託深圳市太科檢測****進行檢驗，現場均能按設計及規範的檢測頻率取樣、送檢並報驗。
(2) 深基坑開挖及主體結構施工階段，對深基坑及周邊構築物的檢查進行動態跟蹤，發現異常及時匯報，並按照深圳地鐵集團****相關檔案要求，及時組織相關單位對監控量測點位超限問題召開相應級別的預警會議。
(3) 施工中測量監理工程師負責對車站結構標高、尺寸、軸線等進行複核及嚴格把關。八卦嶺站主體結構封頂後，經專業測量監理工程師對主體結構淨空進行複核，測量採用縱向每5m乙個斷面，每個斷面環向按2m乙個點進行檢測。根據測量結果顯示，八卦嶺站車站主體結構淨空測量資料可控，滿足結構安全及使用功能。
7、規範土建工程監理程式，明確相關工作要求
針對工程實際和相關管理規定，有針對性的編制了車站土建工程監理實施細則，規範車站工程監理程式，明確現場監理工作要求。
(1) 明確各項監理工作程式
編制：施工準備階段監理流程；施工階段的工程管理；原材料質量控制監理程式；測量放線與建(構)築物變形監測工作程式；成品、半成品、構配件質量檢驗流程；各工序質量控制監理程式；進度控制工作流程；投資控制監理工作流程；安全文明控制監理工作程式；合同管理流程；資訊管理工作程式；分部、分項工程質量控制流程；組織協調控制監理程式等。
八卦嶺中心小學環保教育實施方案2023年
1 舉行 校園垃圾成分調查 的追蹤主題活動。讓孩子們以小隊活動的形成展開調查，分析校園垃圾的成分。然後在班上以主題中隊活動的形式進行交流，讓孩子們知道這些垃圾中，有哪些垃圾的產生也有自己的份，從而從我做起，減少製造垃圾，從而減少校園的垃圾的產生。進而讓孩子們討論對於這些垃圾的處理辦法，從而展開了第二...
八卦嶺滿族鄉2023年計畫生育工作匯報
各位領導 同仁 大家好，八卦嶺鄉人口和計畫生育工作在縣計生局的正確指導下，在鄉黨委 的正確領導下，在各部門的密切支援下，始終堅持以人為本全面發展為中心，以穩定的生育水平為總體目標，加快管理和完善 依法管理 村民自治 優質服務 政策推動 綜合治理 相統一的工作機制，進一步深化 雙文明 建立活動，努力實...