我國區域經濟綜合實力評價
一、提出問題
隨著改革開放的不斷深入,我國各地區經濟發展取得較大進展,但東西部之間貧富差距急劇擴大,因此縮小地區間差距,實現各地區協調發展有著重要的政治、經濟、社會意義。我們根據多元統計分析方法、聚類分析,運用spss對我國地區經濟多項經濟指標進行因子分析,反映了各地區綜合經濟實力現狀。指標體系的建立依據科學性、合理性、代表性原則,力求全面、完善、真實地反映各地區的綜合經濟實力,選取反映各地區綜合經濟實力為進行因子分析打下了堅實基礎,資料源於《中國統計年鑑》。
資料結果的因子分析計算相關係數矩陣採用spss統計軟體對上述資料進行上機計算,將資料進行標準化,以消除量綱的影響,得出相關係數矩陣。
二、資料收集
為了分析我國區域經濟綜合實力，我列舉了以我國31個省級單位gdp(萬元)和人均gdp（元）以及gdp的增速，全社會固定資產投資(億元)、全社會消費品零售總額(萬元)、進出口總額(萬元)
2023年各省gdp總量排名
排名省份 gdp（萬元） 增速
01、 廣東 45636 12.8%
02、 江蘇 40088 10.4%
03、 山東 38165 10.9%
04、 浙江 27005 8.9%
05、 河南 21165 11.5%
06、 河北 20137 12.6%
07、 遼寧 17500 11.6%
08、 上海 16845 11.2%
09、 四川 15567 10.1%
10、 湖北 15456 14.2%
11、 湖南 15027 12.6%
12、 福建 13601 12.3%
13、 北京 13004 10.6%
14、 安徽 12000 10.9%
15、 內蒙 10130 13.7%
16、 黑龍江 10088 12.2%
17、 陝西 10006 12.6%
18、 廣西 9150 12.4%
19、 天津 9005 17.5%
20、 江西 8724 11.8%
21、 吉林 8460 12.0%
22、 山西 8350 10.6%
23、 重慶 7230 10.9%
24、 雲南 7002 12.2%
25、 新疆 5026 11.8%
26、 貴州 4274 11%
27、 甘肅 3970 10.6%
28、 海南 2014 15.5%
29、 寧夏 1580 13%
30、 青海 1342 14.5%
31、 ** 626 12.1%
2023年各省人均gdp排名
名次省份常駐人口（萬人） 人均gdp（元）
01、上海 185877205
02、北京 163370234
03、天津 111563395
04、浙江 506044895
05、江蘇 762543907
06、 廣東 9449 39978
07、 內蒙古 2405 37287
08、 山東 9367 35893
09、 遼寧 4298 34193
10、 福建 3581 33106
11、 河北 6943 24583
12、 湖北 5699 22050
13、 黑龍江 3824 21593
14、 河南 9360 21073
15、 湖南 6355 19355
16、 四川 8127 17289
17、 安徽 6118 16656
18、 廣西 4768 16576
19、 陝西 3748 20497
20、 吉林 2730 25906
21、 山西 3393 20779
22、 重慶 2816 20219
23、 新疆 2095 19119
24、 寧夏 610 19642
25、 海南 845 18760
26、 青海 552 18346
27、 江西 4368 15921
28、 ** 284 15294
29、 雲南 4514 13687
30、 甘肅 2619 12882
31、 貴州 3975 9214
以上是2023年各省進出口總額
各地區的社會消費品零售總額如下表；
三、資料統計處理
表1.1 中國各地區城鎮居民家庭平均每人全年消費性支出 (單位：元)
參考表1.1中全國城鎮居民平均每人全年消費性支出的資料，將我國經濟發展區域劃分為3類，即經濟一般發達地區、比較發達地區、發達地區。在應用spss軟體採用系統聚類方法進行聚類時，將聚類數定義為3，執行spss軟體，輸出結果如下：
表1.2 案例處理摘要 (a)
上表是樣品的處理概要，從中可以看出27個樣品的資料全都有效，均用於系統聚類分析過程。
表1.3系統聚類過程表
上表是樣品的凝聚進度，從中可以看出系統聚類分析過程中的每一步。由於有27個樣品，所以總共進行了26步，並在每一步中給出了凝聚過程中兩類之間的相關係數。
中國區域經濟發展收斂的空間計量分析
作者 呂曉婷 中國經貿 2016年第14期 摘要 眾所周知，在我國經濟快速發展的今天，以空間計量經濟學為基礎的經濟標準分析方法的研究及應用成為了當下的熱點問題之一。通過moran s i對中國區域經濟空間相關模式與集聚研究發現，自1990 2007年之間我國人均gdp水平具有明顯的全域性正自相關的特...
交通運輸和區域經濟的相互作用分析
摘要 交通運輸在區域經濟發展中起著重要的作用，但是有個重要的條件就是交通運輸系統的發展要與區域經濟發展的速度相適宜。交通運輸的過於滯後或者是過度超前發展反而會阻礙區域經濟的發展。而區域經濟的發展也會反作用與交通運輸系統，文章重點研究了交通運輸和區域經濟的相互作用關係，希望從中能夠為二者的協調發展提供...
關於交通運輸與區域經濟的發展分析討論
交通運輸系統在整個國民經濟大系統中起著紐帶的作用，它把生產 分配 交換和消費各個環節有機聯絡起來，是保證社會經濟活動得以正常進行和發展的前提條件。交通運輸業是乙個不創造新的可見物質的產業部門，其生產活動不提供具有實物形態的產品，只是實現旅客和貨物的時空位移。區域經濟發展直接涉及交通運輸的建設，兩者具...