為督促駕駛員更好的履行《駕駛員崗位職責》，規範車輛的有序管理，並確保產品能安全、及時、保質、保量的送到使用者，特制定本管理制度。
一、駕駛員須接受銷售部的日常工作管理，服從車輛排程員的工作安排和公司領導的臨時性工作安排。
二、駕駛員必須遵守國家的交通法規和車輛管理規定，遵守廠規廠紀，做到安全行車。
三、本管理制度包括以下幾個方面的具體內容：請、休假管理制度、出勤管理制度、費用填報管理制度、定位手機使用管理制度、車輛定期維護、保養管理制度、車輛維修管理制度、車輛廢件**管理制度、車輛排程管理制度等。
（一）、請、休假管理制度：
1、駕駛員根據企業當月確定的休假天數，於當月3號前向排程員申報確定的休假具體時間。原則上休假時間不得變更。
2、若因生產量不足，造成不能出勤，則根據排程員的工作安排，實行輪休。
3、若因突發事件需調整休假的應提前一天向排程員**告之換休假（天災、人禍等事件可單獨考慮）。若換休假時運輸矛盾特別突出應與排程員協商執行，若協商不成可上報部門負責人和公司領導給予處理。
4、若休假時間已滿，需另行請假的，則按上述第3條執行，同時應履行書面的請假手續，並報公司領導審批。
5、駕駛員請休假期間應有確保聯絡的通訊方式。
（二）、駕駛員出勤管理制度：
1、駕駛員應根據排程員的工作安排履行出勤義務。
（1）、駕駛員應做到經營旺季吃苦耐勞，多出勤，不計較趟數平衡，多保客戶；經營淡季提高收入。
（2）、帶裝卸工的貨車駕駛員，每天應往返行程不少於600公里（除卸貨難的客戶外），每天跑2—3趟，或2天跑5趟；不帶裝卸工自卸貨的駕駛員，每天應往返行程400公里以上，每天跑2趟（其中跑1趟順路的凍箱或成都周邊板材）；往返行程600公里以上的客戶，每天跑1—2趟或2天3趟（其中跑1趟順路的凍箱或成都周邊的板材）；往返行程800公里以上的客戶，2天不少於跑2趟(其中1趟順路的凍箱或成都周邊的板材)。
（3）、貨車半小時以上才能返回廠的，同車型的空車要聽從排程的臨時安排，及時裝貨、送貨。
（4）、貨車返回仁壽、晚9—10點以前能達到視高的，根據當天生產量、客戶的需要等情況，駕駛員應按排程通知的時間不超過半小時到達視高；若不到達，扣一天出勤，未按時到達，扣半天出勤，並納入年終考核。
（5）、晚10點半前裝貨的小型貨車須當晚提前到視高。晚10點不能趕到視高的大型貨車，第二天早上6點前趕到。若當天一早出車的，必須頭晚住宿在視高。
2、駕駛員出勤期間應按以下要求履行職責。
⑴、車輛廠內停放要求:
①、回廠空車應按排程員的要求停在規定的停車位置。
②、運載老廠產品的貨車回滿井要按成品庫管員指定的位置停放。
③、不該回滿井的貨車，經請示同意開回滿井的由駕駛員承擔仁壽縣城至滿井往返的燃油費；未經批准返回滿井停放,駕駛員除承擔仁壽縣城至滿井的往返燃油費外,還要處以100元/次的罰款。
④、在滿井或視高裝完貨的重車要停放在規定的停車位置。
⑤、在老廠嚴禁占用公路及廠區通道停車。
⑵、出車前的準備工作：
①、協同裝卸工裝好車。與裝卸工、庫管三到場，辦好本趟車的產品品種、規格、數量交接手續；監督裝卸工按順序和要求裝車。
②、檢查車廂是否關好，篷布是否紮牢。如發現問題，要及時補救。
③、根據成品保管出具的清單，檢查票據及隨車物件是否帶齊，如有疏漏，及時向成品保管索取。
④、按車間安排帶裝卸工同行。
⑤、履行出車前在門衛的登記工作。
⑶、行車途中注意事項：
①、送貨往返須按規定的行車路線行駛，如遇特殊情況改變行車路線，應請示車輛排程員或王總同意後方可變更。
②、嚴格遵守交通規則，確保安全行駛。凡因客觀原因造成的交通罰款由公司承擔。相反，則由駕駛員承擔50%的責任。
③、行車途中，駕駛員要停車檢查貨箱的捆紮情況，長途車路況好時應檢查1-2次，路況差時檢查3-5次。若因駕駛員不檢查或檢查不到位，造成貨物發生垮塌或丟失,其經濟損失由駕駛員負80%的責任。
④、送貨途中遇到意外情況影響供貨時間，駕駛員必須及時向片區負責人或辦公室取得聯絡，說明情況，避免因供貨不及時而受到客戶的經濟處罰。
⑤、返空途中未經允許不准私帶貨物。
⑷、貨物移交工作：
①、貨到目的地，應按廠家要求將車輛停靠在指定的位置，並做好卸貨前的準備工作。
②、制止野蠻卸貨，如數清點好貨物品種及數量並移交給客戶。
③、貨物移交過程中如有不能妥善解決的問題應及時同片區負責人、該區域銷售員或辦公室聯絡並簡要說明情況。並轉告客戶該問題已反映，相關人員將予以協調處理。
④、貨物卸完後，積極辦理交貨手續並妥善保管好票據。同時收拾好需隨車帶回廠的其它相關物件。
⑸、回廠相關要求:
①、按原路返回,到指定地點加滿油和水,並停靠在規定的停車位置待裝貨。
②、清點裝訂好當趟過路票，並按要求填寫好行車記錄。
③、及時將帶回的相關票據和物件交相關人員。
（三）、費用填報管理及工資結算制度：
1、駕駛員應如實填報各項支出費用，不准弄虛作假，虛報支出。
2、貼上好過路票，每趟票據的路線、時間、金額應與《裝車明細表》和《費用支出標準》的具體內容吻合。
3、停車、住宿費按定額標準據實報銷，洗車、加水、非定點加油等費用的填報要求實事求是並出示相應票據。銷售員、裝卸工隨車通行時要確認簽字。
4、修理費、交通罰款以及下車費等支出費用須索取相關票據，並根據票據按規定的報批程式履行手續後方可報銷。
5、月末清點好發貨票的運費結算聯和《行車記錄表》交排程員進行工資核算。
6、運回貨回廠的應找原料保管開據好入庫單並劃好運價交財務進行工資核算。
7、駕駛員應在工資發放前對工資結算清單進行複核確認並簽字。
8、駕駛員依據企業確定的工資發放時間簽字領取工資。
（四）、定位手機使用的管理制度：
1、駕駛員應自覺佩帶公司統一配發的定位之星手機，並確保手機24小時開機。
2、駕駛員應自覺接受辦公室的定位查詢，不得在手機上設定阻止定位查詢的功能。
3、駕駛員應愛護好手機，不能損壞和遺失，損壞和遺失則按相應折價賠償。
4、駕駛員應採用經濟、有效的方法撥打手機，並確保有效聯絡，不能無故不接聽和撥打與工作相關的**。
5、企業每月定額為每位駕駛員報銷話費，執行「節約歸已，超額不補」的原則
（五）、車輛定期維護、保養制度：
1、駕駛員應按車輛的操作規程，正確的駕駛車輛，不得違規操作、違章操作。
2、駕駛員應熟悉車輛維護保養手冊的內容，並根據要求定期、定點、維護、保養，不得超速駕駛。
3、車輛定期的維護、保養應提前2-3天向排程員提出維護保養計畫。（**或書面匯報均可）
4、車輛維護、保養期間駕駛員應到現場跟蹤維護保養的進度和質量，並對換件進行確認和廢件進行**。
5、車輛維護保養後的施工清單應交車輛管理員確認簽字。
（六）、車輛維修管理制度：
1、有預見性的車輛維修，駕駛員應根據需要提前1-2天向排程員提出保修計畫（**和書面依據均可），並提供書面的車輛維修配件採購計畫清單。
2、突發性壞車維修應立即向車輛管理員匯報情況，並提出維修方案，同時**向排程員說明情況。
3、車輛維修應堅持定點維修，駕駛員不得隨意變更維修地點。若因特殊情況需要換維修點應報車輛管理員同意後，方可執行。
4、車輛維修期間，駕駛員應同場參與維修方案的執定和實施，並跟蹤維修進度的質量，同時對換件進行確認和廢件進行**。
5、車輛維護保養後的施工清單應交車輛管理員確認簽字。
（七）、車輛廢件**管理制度：
1、車輛維護、保養和維修期間產生的廢件，駕駛員應確認並**。
2、車輛維護、保養及維修後應將施工清單及所換的廢件拿回廠交排程員比對驗收。
3、駕駛員不得隨意處置和遺棄維修後的換件。
4、駕駛員應按排程員的要求將廢件存放在指定的地點，不得亂堆、亂放。
5、換件能再次利用的，駕駛員應本著節約的原則，盡可能的利用。
6、月末處置廢件時，駕駛員、車輛管理員、排程員應同場再次確認，並指定處置方案，報公司領導審批。
（八）、車輛排程管理制度：
1、排程員必須嚴格遵照「公平、公正的排程原則」，合理的排程好廠內車輛，力求達到排程平衡。
（1）、根據思捷程式記錄，排程要做到每天第一趟貨趟次平衡。
（2）、排程應根據當日產品入庫、客戶需貨和貨車回廠先後等情況，考慮貨車當日第二趟、第三趟趟數平衡；若當天不能達到趟次平衡的，在五日內達到趟數平衡。
（3）、排程應依據思捷程式，經常分析排程的平衡狀況，及時調整達到相對平衡。
（4）、月未向駕駛員公示平衡明細。
2、廠內駕駛員應嚴格服從車輛排程員的日常工作安排和臨時性工作安排，並認真完成工作任務。
3、在廠內車輛排程相對緊張的情況下，車輛排程員要根據對外請車原則，及時向社會調集車輛，以滿足供貨的需求。
4、駕駛員對排程員以及其它相關管理人員工作不滿意時應做到有組織有紀律的反映，不得以任何理由和形式打亂企業的正常工作秩序。
（十）、自覺遵守公司《保守秘密制度》做到不該說的不說，不該打聽的不打聽，維護公司的形象和利益。
（十一）、違背本制度任何條款之一（除明確處理、處罰規定的條款外），處以50—100元/次.人的罰款；因工作失職造成公司財物損失的，按公司《獎勵、處罰、賠償制度》處理；情節嚴重、損失較大的，公司依法追究責任人的法律責任。
（十二）、本制度自公布之日起執行。
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2023年1月1日
駕駛員管理制度
十四 出車在外停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不准停車的路段或危險地段停車。出車歸來車輛須停放指定地點，司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜，並把鑰匙交還給行政辦公室，不得將車輛開回自己家或停放在公司以外地方過夜。因司機失職造成車輛被盜 受損視情況承擔相應損失。公司行政人力資源部...
駕駛員管理制度
第一條為了更好地調動車輛駕駛人員的主觀能動性，做好車輛維護保養工作，提高服務質量，做到安全 優質 高效 低耗的完成各項工作任務，特制定本辦法。第二條本辦法適用於本公司所屬的車輛駕駛員。第三條市局 公司 辦公室建立駕駛員個人檔案，掌握駕駛員安全行駛資訊。第四條駕駛員必須遵守 中華人民共和國道路交通管理...
駕駛員管理制度
第一條公司駕駛員必須遵守 中華人民共和國道路交通管理條例 及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並遵守本公司其他相關的規章制度。第二條駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正確行駛。第三條駕駛員應每天抽適當時間擦洗自己...