關於天隆公司30臺計程車
經營權的意見
肇慶市交通運輸局：
廣寧縣交通運輸局：
廣寧縣天隆汽車出租****（原天龍小汽車出租****，2023年7月更為現名），經時任廣寧縣縣委書記劉惠祥、主管交通副縣長全海華、副縣長羅儉明同意，廣寧縣交通局批准，於200 1年取得計程車經營權的。2023年公司申請、交通局同意我公司在原有21臺計程車的基礎上新增30臺計程車，時至目前我公司投入運營的計程車為51臺。十多年來，基本滿足廣寧縣計程車市場的需求。
在2023年9月，我公司根據現投入運營的30臺計程車的使用年限，向縣交通運輸局提出報廢更新這批車的申請。但是，由於一些懸而未決的原因，至今未獲批准。我們認為，我公司申請更新30臺到期報廢的計程車於法於理有據。
1．在2023年以前，也就是在天龍計程車公司申請投放30臺計程車時，相關法律法規沒有對計程車的經營權作出過規定。市交通局批覆：考慮車的經營期，經營權為8年。
其本意是車輛使用了8年就要報廢，就要退出運輸市場，並沒有說不能申請繼續經營。
2．2023年3月2日發布，同年5月1日施行的《廣東省出租汽車管理辦法》(以下簡稱《辦法》)第一章第七條明確規定：鼓勵出租汽車經營向規模化、集約化發展；第二章第十三條規定計程車經營權期限為5至10年，經營期限屆滿，經營權由原許可機關收回；第十六條規定：有下列情形之一的，由原許可機關全部或部分收回其計程車經營權：
（1）非法轉讓出租汽車經營權的；
（2）通過收取高額風險抵押金等方式轉嫁經營風險的；
（3）取得計程車經營權未按時投入營運的;
（4）企業質量信譽考核連續兩年不合格的。
《辦法》第十六條的本意，是沒有這四點情況的經營者，可以申請繼續經營。通讀《辦法》第二章「經營權管理」各條款，沒有一條說到計程車經營權到期，就不能申請繼續從事經營。
3. 2023年9月30日，國家交通運輸部發布16號令，公布了《出租汽車經營服務管理規定》（以下簡稱《規定》），自2023年1月1日起施行。《規定》的出台，使我國出租汽車經營服務管理有了權威的解釋、有法有規可依。
《規定》第十九條明確：出租汽車車輛經營權到期後，出租汽車經營者擬繼續從事經營的，向原許可機關提出申請；原許可機關根據《出租汽車服務質量信譽考核辦法》規定的出租汽車經營者服務質量信譽考核等級，審核出租汽車經營者服務質量考核結果，並按以下規定處理：
（1）考核等級在經營期內均為aa級以上的，應當批准其繼續經營；
（2）考核等級在經營期內有a級的，應當督促其加強內部管理，整改合格後准許其繼續經營；
（3）考核等級在經營期限內有b級或者一半以上為a級的，可視情適當核減車輛經營權；
（4）考核等級在經營期內有一半以上為b級的，應當收回車輛經營權，並按規定重新配置車輛經營權。
這四點，對什麼情況可以繼續申請計程車經營，對管理部門如何審批經營權期滿的計程車經營權說得明明白白。
我公司經營出租汽車以來，經縣交通主管部門考核，質量信譽考核等級年年在aa級以上，符合延續許可經營的條件，我公司也已提出申請，擬繼續經營。同時，廣寧縣交通運輸局2023年3月1日在「關於廣寧縣天龍計程車公司經營指標歷史遺留問題的答覆」中也說到：如因運力需要重新許可投放的，在同等條件下可優先考慮公司申請。
答覆是「優先考慮申請」，而不是優先招投標；肇慶市中院的判決是：市交通局審批的30輛計程車經營權8年有效，經營期滿，在同等條件下優先公司申請。並無說到30輛計程車到期後，一定要招投標，且取消我公司30輛計程車的經營權。
中華人民共和國交通部[2014]16號令已經公布，距實施規定2023年1月1日還有乙個多月的時間，主管部門就要搶先招投標是故意與部令法規作對抗，是頂風違紀行政亂作為，我公司2023年審批已投入使用了六年的計程車還是按2023年廣東省計程車辦法去經營期8年屆滿去處理，且還存在爭議已到省高階人民法院申請再審，現在交通部[2014]16號令公布了就應該按16號令處理經營權的問題，如果為某些個人意見利益與以公布的法規相對抗所產生的效果是十分嚴重的。我將不惜一切代價去維護我的合法利益。現在如果將我天隆公司經營的51臺計程車，一分為二由兩個公司來經營，不符合「條例」「辦法」規模化、集約化經營的政策法規。
廣寧乙個十多萬人的小縣城，如果50台車二個公司管理。
一、會增加經營者的營運成本，造成管理資源的浪費，
二、會造成運輸市場的混亂，對社會的和諧安寧有百害而無一益，
三、也有利於主管部門的管理，
四、有利於公司安全管理。
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