春節期間，有幸讀了《從0到1》，其中一段是這麼描寫的：有時你不得不投入戰鬥。需要的時候，你不僅要戰鬥，還必須得贏，沒有中間選擇：
要麼和風細雨潤物無聲，要麼暴風驟雨速戰速決。 這個建議也許很難做到，因為自尊和榮譽會攔著你。因此哈姆雷特說：
他仗著勃勃之勇氣與天命之雄心，罔顧不測之凶險， 拼著血肉之軀奮然和命運、死神與危機挑戰。 這全為了小小一塊彈丸之地！ 真正的偉大，並不只是肯為轟轟烈烈之大事奮鬥， 而是肯為區區草芥力爭乙份榮耀。
對於哈姆雷特，偉大是肯為了微不足道的理由抗爭：每個人都會為重要的事進行鬥爭；而真正的英雄把他們個人的榮譽看得更重要，即使事情不重要，他們也會一爭到底。
莎士比亞四大悲劇之一《哈姆雷特》中有句台詞：to be, or not to be: that is the question.
意思是：生存，還是毀滅，這是個問題。老子說過：
禍兮，福之所倚；福兮，禍之所伏。事情的好壞其實都在轉念間，正如五代宰相馮道所說，「貴不自貴，賤不自賤，貴賤易焉」，尊貴的人不去做尊貴的事情，卑賤的人不去做卑賤的事情，那麼尊貴和卑賤的身份就可能反過來。利思達光電時時刻刻都處在緊要關頭，是發展，還是倒退，取決於每乙個利思達人的念頭，取決於每乙個利思達人的責任心！
我從20歲涉世江湖，從一名車間的鍛工（真正的打鐵人員），到經營企業，至今已有20餘載，深深知道責任的重要。2023年，進入軍工廠工作，機緣巧合見到了梁穩根先生，那時他只是漣源地區的乙個小小民營公司，仍在為企業的生存勞碌奔波，後來有不少的工廠技術骨幹或朋友陸續進入三一重工，這時開始關注三一重工，2023年，三一遷都北京，真正成為世界級的千億元巨無霸，每每與朋友聊起三一的前世今生，談起三一重工的成功之道，都會不由自主到提到湘軍的精神，想起敢為天下先的前輩，那就是八個字「天下興亡，我的責任」！
天下興亡，我的責任！
公司興亡，我的責任！
君不見，乙個不起眼的動作，改變了亨利福特的一生！作為乙個微不足道的大學畢業生，就因為面試時撿起了地上的一張廢紙，竟然順利地進入了一家汽車公司，後來成就了世界大名鼎鼎的福特汽車。這就是責任！
君不見，乙個名叫羅文的人歷盡千辛萬苦找到加西亞，完成了美國**的囑託，隨著《致加西亞的信》這本書，羅文的名字在全世界廣為流傳。這就是責任！
君不見，正值改革開放初期那個供不應求的年代，被形容為「紙糊的冰箱也能賣出去」，可張瑞敏卻掄起大錘，砸掉了76臺略有瑕疵的冰箱，那時候海爾創業才第二個年頭。這一砸，成就了白色家電世界第一品牌！這就是責任！
利思達光電，立志「利民，思進，達天下」，要做全球一流的led企業，沒有責任心，萬萬不可能！
楊明總經理辦公室有乙個舵手模型，談到為什麼要放這麼乙個模型，他的回答是，乙個企業的發展需要全體員工的共同努力，就像一艘船要達到理想的彼岸，需要全體船員各司其職，共同配合，才能順利抵達。是的，利思達就是這樣一艘大船，每個人都是船員，必須樹立「這是我的船」的理念。這就是責任！
因為責任，每乙個人的命運和利思達這艘船緊緊地**在一起，一榮俱榮，一損俱損；因為責任，你不但要為你的船貢獻自己的全部力量，你還要保護你的船，不讓它在中途拋錨。因為責任，你是主人，而不是乙個乘客！如果你把自己當乘客，一旦這條船出現問題，你首先想到的是自己如何逃生，而不是想辦法解決問題，度過危機。
那麼，當出海的船滿載而歸時，你也只能是個看客而不能分享豐收的成果。同樣，如果你是主人，卻不負責任，船的漏洞就會越來越多，越來越大，最終大家都會因為你的不負責任而沉入汪洋大海，萬劫不復。
這就是責任！正如前英特爾總裁安迪葛洛夫對加州大學伯克利分校畢業生發表演講時所說：「不管你在**工作，都別把自己當成員工，而應該把公司看作是自己開的。
」事實也是如此，利思達這艘船就是你的船。我們的高管已經是合夥人，我們的中層幹部、未來每乙個利思達人都將分享到公司的成果，這是大家實踐「我的責任」應得的回報，你敢於承擔更多的責任，你就能獲得更多的回報。
利思達走過了五年，這五年，是腳踏實地的五年，是奮勇拼搏的五年，是厚積薄發的五年。展望2016，我們的堅持即將獲得應有的回報，我們的夢想就要變成現實。
「明天就是機會！」這是著名管理大師彼得·德魯克常說的一句話。我想說的是，機會已經來臨！
把握住今天，向著1.5億人民幣的目標努力，這是我的責任，是你的責任，是每乙個利思達人的責任！
有責任，有明天！
利思達光電：胡小海
2023年2月16日星期二
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