第七部分壓縮與製冷基礎知識
一、選擇題（中級工）
1、深度製冷的溫度範圍在（ c ）。
a、173k以內b、273k以下
c、173k以下d、73k以下
2、為了提高製冷系統的經濟性，發揮較大的效益，工業上單級壓縮迴圈壓縮比（ b ）。
a、不超過12b、不超過6～8
c、不超過4d、不超過8～10
3、往復式壓縮機壓縮過程是（ c ）過程。
a、絕熱b、等熱
c、多變d、僅是體積減少壓力增大
4、下列壓縮過程耗功最大的是（ b ）。
a、等溫壓縮b、絕熱壓縮c、多變壓縮
5、空調所用製冷技術屬於 ( a )。
a、普通製冷b、深度製冷
c、低溫製冷d、超低溫製冷
6、往復式壓縮機產生排氣量不夠的原因（ b ）。
a、吸入氣體過髒b、安全閥不嚴
c、氣缸內有水d、冷卻水量不夠
7、離心式壓縮機大修的檢修週期為（ d ）。
a、6個月b、12個月
c、18個月d、24個月
8、氣氨壓力越低，則其冷凝溫度( a )。
a、越低b、越高c、不受影響
9、離心式壓縮機的主要特點是( b )。
a、 工作範圍寬且效率高
b、 流量小但壓力高
c、 葉片易受磨損
10、等溫壓縮過程使焓值( b )。
a、 增高b、 減少 c、 不變
11、氣體的節流過程是乙個（ b ）過程。
a、等溫b、等焓
c、等壓d、等熵
12、透平式壓縮機屬於（ b ）壓縮機。
a、往復式b、離心式
c、軸流式d、流體作用式
二、選擇題（高階工）
1、機組實際壓縮過程是( b )壓縮。
a、絕熱b、 多變 c、 等溫
2、按有關規定，機組廠房處的雜訊規定為( b )分貝。
a、 90 b、 85 c、 75
3、氣氨先經壓縮， 然後冷卻的過程中，其焓的變化過程為（ c ）。
a、變大再變大 b、 變小再變小 c、變大後變小
4、電機銘牌上為20kw,功率因數為0.8，則電機輸出功率為( a )。
a、16 kw b、20 kw c、25 kw
5、 離心式壓縮機的安全工況點是在( b )。
a、 喘振線左上方 b、 喘振線右下方 c、 防護線左上方
6、空壓機的型式為（ c ）。
a、軸流式 b、軸流離心式 c、離心式
7、 理想的壓縮蒸汽冷凍機的工作過程為( a )。
a、絕熱壓縮→等溫放熱→絕熱膨脹→等溫吸熱
b、等溫放熱→等溫吸熱→絕熱壓縮→絕熱膨脹
c、等溫吸熱→絕熱膨脹→等溫放熱→絕熱壓縮
8、 壓縮機的防喘振控制要求是( c )。
a、測量＝給定 b、測量≤給定 c、測量≥給定
9、製冷的基本膨脹是（ a ）。
a、等焓膨脹和等熵膨脹 b、等壓膨脹
c、等容膨脹d、等溫膨脹
三、判斷題（中級工）
1、氟里昂是以前常用的冷凍劑，它一般不會汙染環境
2、節流膨脹後，會使液氨溫度下降
3、壓縮機銘牌上標註的生產能力，通常是指常溫狀態下的體積流量
4、節流機構除了起節流降壓作用外，還具有自動調節製冷劑流量的作用
5、離心式製冷壓縮機不屬於容積型壓縮機
6、實際氣體的壓縮過程包括吸氣、壓縮、排氣、餘隙氣體的膨脹四個過程
7、指離心式壓縮機在負荷降低到一定程度時，氣體的排送會出現強烈的振盪，從而引起機身的劇烈振動，這種現象稱為節流現象
8、離心式壓縮機的特性曲線是以流量和功率兩引數作為座標的。( × )
9、蒸汽的膨脹是乙個化學變化過程。( × )
10、潤滑油高位槽既能穩壓，又能防止油壓低跳車。( × )
11、製冷劑經減壓閥後,壓力下降,體積增大,焓值也增大。（ × ）
12、氣體在離心式壓縮機中的流動是沿著垂直於壓縮機軸的徑向進行的
13、壓縮機旁路調節閥應選氣閉式，壓縮機入口調節閥應選氣開式。( × )
14、密封油高位槽液位調節閥是氣關式
15、實際氣體的壓縮係數z=1 時，可以作為理想氣體處理。( √ )
16、氣體分子量變化再大，對壓縮機也不會有影響。( × )
17、一般大機組的工作轉速高於1.3～1.4倍的第一臨界轉速，而低於 0.7倍的第二臨界轉速
18、壓縮機穩定工作範圍指的是最小流量限制到最大流量限制以及其它限制之間的工作範圍
19、轉子有臨界轉速是因為轉子存在著不平衡量
20、轉速越高，壓縮機的特性曲線就越陡
21、離心壓縮機的「喘振」現象是由於進氣量超過上限所引起的。（ × ）
22、離心式壓縮機氣量調節的常用方法是——調節出口閥的開度。（ × ）
23、壓縮機的壓縮比是指p1/p2，即進口壓力與出口壓力之比。（ × ）
24、往復壓縮機的實際工作迴圈是由壓縮-吸氣-排氣-膨脹四個過程組成的。（ × ）
25、離心式壓縮機的氣量調節嚴禁使用出口閥來調節。 （ × ）
26、往復壓縮機啟動前應檢查返回閥是否處於全開位置。 （ √ ）
27、透平式壓縮機通常用出口節流調節閥來調節氣體流量。（ √ ）
四、判斷題（高階工）
1、製冷迴圈中製冷劑就是載冷體
2、機組振動頻率若與轉子轉速不同，稱為工頻振動。( × )
3、離心式壓縮機中軸向力主要是靠止推軸承來承受的。( × )
4、通過改變幫浦的轉速或改變葉輪的直徑可以改變離心幫浦的特性。( √ )
5、機組緊急停車，轉子瞬間反向推力很大，對副推力瓦產生衝擊。( √ )
6、多級壓縮機特性曲線比單級特性曲線陡。( √ )
7、在吸氣狀態不變的情況下，當機器的轉速改變時，其效能曲線是會改變的。 ( √ )
8、節流膨脹在任何條件下都能產生製冷效應。（ × ）
9、 壓縮機的平衡盤平衡了所有的軸向力。（ × ）
五、技師部分知識
1、對空冷器的日常檢查內容是什麼?
答：①馬達溫度，風機轉速，皮帶有無鬆動或脫落，軸承潤滑脂，風扇有無鬆動或刮鐵板震動，軸承有無雜音。②要檢查管束和絲堵是否有洩漏現象，尤其對塔頂空冷易腐蝕的地方，發現問題及時處理解決。
2、簡述往復式壓縮機遇到何種情況需要立即緊急停車。
答：（1）各級氣體進出口溫度、壓力突然發生急劇上公升或下降；
（2）機體或氣缸內突然發出較大異常響聲；
（3）機體或氣缸突然大幅度振動；
（4）氣缸部分大量漏氣；
（5）氣缸蓋螺栓斷裂（或脫落），氣缸蓋跳動嚴重；
（6）主、輔機或管道突然發生**或著火。
3、螺桿製冷機排氣壓力超高原因有哪些？
答：（1）換熱器冷卻水中斷或流量、壓力過小；
（2）機組內存在大量不凝氣體；
（3）節流裝置（如高壓浮球閥或調節閥等）工作異常；
（4）排氣閥關閉或開度過小、閥芯脫落等；
（5）吸入口壓力異常公升高。
4、低溫貯存裝置螺桿式製冷機的經濟器系統是什麼？
答：（1）為了提高製冷機的效率，改善製冷機的效能；
（2）利用螺桿式製冷壓縮機吸氣、壓縮、排氣單向進行的特點，在壓縮過程的中部設定乙個中間補氣孔口，吸入中間容器的閃蒸氣；
（3）使得單級螺桿製冷機按兩級製冷迴圈執行，稱螺桿式製冷機的經濟器系統。
5、簡述冷凍機油在製冷機中的主要作用。
答：（1）潤滑作用；
（2）密封作用；
（3）冷卻作用；
（4）動力作用；
（5）消音作用。
6、簡述螺桿式製冷機的特點。
答：（1）結構緊湊，體積小、重量輕、沒有氣閥等易損件；
（2）執行可靠，維護管理簡單；
（3）單級壓縮比大，容積效率高；
（4）有滑閥調節裝置，可進行空載啟動以及無級能量調節。
7、簡述離心壓縮機振動突然增大的原因。
答： （1）壓縮機負荷急劇變化進入喘振區；
（2）葉輪結垢，轉子動平衡破壞；
（3）軸承缺油，與主軸發生摩擦；
（4）雜質進入迷宮密封，與軸套發生摩擦；
（5）缸體積液，發生液擊。
8、如何判斷往復式壓縮機氣閥閥片漏氣？
答：在正常操作條件下，根據出現的異常情況，進行對比分析，就可以判斷氣閥是否串氣。
（1）從排氣壓力判斷：如排氣壓力低於工作壓力的正常值，就是排氣閥串氣，排氣壓力越低，排氣閥串氣越嚴重。同樣，除末級以外，排氣壓力異常公升高，則是下一級吸氣閥串氣，對一級來說，一級吸氣壓力則會公升高；
（2）從排氣溫度判斷：由於氣閥串氣，氣缸內部分氣體反覆被壓縮、膨脹，造成排氣溫度公升高，串氣越嚴重，排氣溫度越高；
（3）從單個氣閥的溫公升判斷：用紅外線測溫儀對同一級的同組氣閥（吸氣或排氣）閥蓋測溫比對，溫度異常高的氣閥，可以判斷串氣，比對溫差越大，串氣就越嚴重；
（4）從排氣流量來判斷：由於氣閥串氣，壓縮機工作效率降低，排氣流量必將受到影響，排氣流量存在不同程度的下降。
9、機組停機後是否盤車時間越長越好？為什麼？
答：各機組情況稍有不同，如果供潤滑油壓力和溫度正常，盤車時間長與短對汽輪機影響不大；對帶密封油系統的壓縮機來說，停車後不宜長時間在低速下盤車執行，主要原因是低速下浮環與主軸是直接接觸的，兩者之間的摩擦可能處於幹摩擦或邊界摩擦狀態，浮環不能正常浮起來，從而影響浮環的壽命。
10、某壓縮機進口壓力0.8mpa，壓縮機的壓縮比為2.5，求出口壓力。
答案：∵壓縮比＝出口壓力進口壓力
∴出口壓力=壓縮比×進口壓力=2.5×0.8=2.0mpa
11、離心壓縮機大修主要驗收標準是什麼？
答：⑴檢修現場清掃乾淨；⑵水、電、風投用正常；⑶油系統、油箱清掃乾淨，油統油運合格；⑷壓縮機與驅動機同心度找正符合標準；⑸轉子與隔板同心度符合標準；⑹軸承間隙和緊力符合標準；⑺電器、儀表連鎖除錯合格；⑻電機電阻測試合格/透平調速系統調式合格；⑼驅動機單機試運8小時合格；⑽壓縮機試運48h；⑾機械密封/浮環密封裝配合格，工作正常；⑿建立檢修技術資料檔案並歸檔。
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