增壓透平膨脹機是利用膨脹機的輸出功來直接將入膨脹機前的氣體增壓，使得入膨脹機的膨脹氣體壓力公升高，從而達到提高膨脹機前後壓差，增加單位膨脹工質的產冷量，降低膨脹量的目的，減少膨脹量就意味著減少了迴圈壓縮功，節約了能耗，並且還避免了機械能轉變成電能而導致的損失，提高了膨脹功的**效率，可以說它比過去常採用的電機或風機作為膨脹機的制動裝置更完善。
1.增壓透平膨脹機工作原理
本機組工作介質先經增壓機增壓，再經冷卻後進入主換熱器，然後再進入膨脹機進行絕熱膨脹產生空分裝置所需的冷量，與此同時產生的機械功又為增壓機所吸收。
2.膨脹機工作過程及結構
工作介質由進口管進入蝸殼，經可調噴咀再進入工作輪作功，然後經擴壓室、排氣管排出。
膨脹機氣量調節是依靠安裝在冷箱頂上的氣動薄膜執行機構帶動噴咀葉片轉動，從而改變其通道截面積來實現的，執行機構的閥杆行程反映了噴咀通道寬度的變化，閥桿總行程約為40公釐，閥桿下移使噴咀通道開大，上移則關小。
蝸殼：為不鏽鋼焊接結構，固定在機身上，通過機身與底座相連，蝸殼內容納有噴咀和膨脹機葉輪。
轉子：二端分別裝有膨脹機葉輪和增壓機葉輪（二者均為閉式），為一剛性轉子，套裝在機身軸承上。
軸承：前、後軸承均為徑向推力聯合式軸承，由進油管供給清潔而充足的潤滑油，使轉子能長期穩定運轉，採用鉑電阻溫度計測量軸承溫度。
軸密封：在靠近二葉輪的軸上各置有一迷宮密封套，使得氣體外漏量控制在最小的範圍內，在靠近膨脹機的密封套內充入常溫密封氣（乾燥空氣或氮氣）以阻止流經膨脹機的低溫氣體外洩，而跑「冷」，為控制噴咀出口的氣體與膨脹機端密封氣之間的壓力差維持在0.05mpa左右，特設定一精密減壓閥，增壓機端的密封套內充入～0.
5mpa壓力的密封氣（乾燥空氣）。
3.離心增壓機
增壓機由進氣室、葉輪、無葉擴壓器、蝸殼組成，其葉輪與膨脹機葉輪置於同一軸上，二者轉速相同，由膨脹機葉輪發出的機械功驅動其旋轉，氣體進入葉輪後，被加速、增壓，進入無葉擴壓器之後，又進一步減速增壓，最後匯集於蝸殼排出機外，經冷卻降溫後進入鈑式換熱器，再進入膨脹機。
4.供油系統
該供油系統由單獨的系統組成，主要包括油箱、三螺桿油幫浦、油冷卻器、溫控閥、囊式蓄能器等。潤滑油進入油幫浦公升壓後進入油冷卻器和切換式油過濾器，再分別進入各軸承，最後由機身內腔匯入回油管回到油箱，另外設定了一蓄能器，在油幫浦啟動後自動充油，用於油壓降低或油幫浦停轉後，機組聯鎖停車時能繼續供油一段時間（約1分鐘），確保軸承的安全。
潤滑油採用n32透平油，為保證油的品質，在開始運轉300小時後要進行一次換油，以後在油過濾器清潔的前提下每年至少換一次油，只有在經過檢查確認油的特性良好的前提下，才可延長換油時間。
5.緊急切斷閥
在膨脹機進口處設定了乙個緊急切斷閥，當機組處於危險狀態時，根據各危險點發出的聯鎖訊號，此閥能在很短時間內關閉，從而切斷氣源，使其快速停車，起到安全保護作用。
在危急情況下，膨脹機儀控系統聯鎖即切斷電磁閥電源，使緊急斷閥快速關閉與此同時增壓機回流閥fcv401自動全開。
6.增壓機後冷卻器
為了將增壓機出口高溫氣體冷卻以達到空分流程的要求，設定了其冷卻器，用冷卻水進行冷卻，調節進水量可以達到調節出口氣體溫度的目的，冷卻器工況的控制根據其技術引數和流程需要來進行。
6.增壓機回流閥
設定該閥有以下三個用途：
a. 壓力調節：根據空分流程的要求，一般希望增壓機出口壓力保持恆定，閥的開大或關小，可使壓力降低或公升高，該閥在儀控系統自動控制下則可達到壓力恆定的目的。
b. 防喘振：增壓機在一定的進口流量和轉速下，當進口流量小到一定數值時，機器會發生喘振，此時壓力會大幅度波動，並發出強烈的「喘氣」聲響和振動，將引起機器損壞，為防止這種情況出現，該閥會在進口流量小到一定數值時自動開啟。
所給定的防喘振流量是根據進口壓力，進口溫度，轉速均為額定值的情況，當這些條件不同時，對防喘振流量值應予修正。
c. 開大回流閥：可增加增壓機的負荷使膨脹機減速
7.維護說明
7.1噴咀：只要**的氣體是清潔的，即使噴咀葉片的光澤變暗，也不會影響效率，但如氣體中含有較大的即使少量的固體顆粒或二氧化碳產生的液滴時，就會產生噴咀葉片的磨蝕，嚴重時會出現凹坑，這樣就會使效率明顯下降，這時就應更換噴咀。
在裝置啟動期間，最容易產生磨蝕。因此裝置操作時要特別注意。
7.2膨脹機葉輪：與噴咀葉片相同的原因，也可能造成對葉片進口邊磨蝕，如果磨蝕嚴重甚至出現凹坑時應更換工作輪。
7.3膨脹機與增壓機葉輪密封蓋易遭輕微磨損。如磨損嚴重，就必須更換，其裝配間隙見圖。
7.4軸密封套：軸密封套在執行時孔也會產生輕微磨損。
如磨損嚴重，就應調換軸密封，因為過度磨損會使軸承溫度降低並增加漏氣損失。軸密封的徑向間隙為0～0.04mm當增大到0.
1就應予以調換。
7.5軸承：軸承型麵是精心設計並通過機械加工而保證的。因此其內孔和止推麵都不允許進行任意修正，如果發現由於暫時超負荷或潤滑不良而引起軸承損傷，就應更換軸承。
7.6增壓機葉輪：如**的氣體不乾淨將引起增壓機葉片的磨蝕，以致破壞平衡，這種情況與膨脹機葉輪動平衡破壞相類似。
需要說明的是，無論是膨脹機葉輪、增壓機葉輪或其它零部件需要更換時，必須更換整個轉子而不能單獨更換葉輪或其它零部件。
7.7油冷卻器，一般一年進行一次清洗。如果冷卻水不乾淨，清洗次數還要增加。
7.8油過濾器，如發現過濾器阻力明顯增加，就應進行清洗或更換濾芯。
7.9增壓機後冷卻器，一般一年清洗一次，如工作時發生竄漏，阻力突然增大，換熱效果變差，則應立即檢查原因並加以修整。
增壓透平膨脹機使用維護說明書
i 概述 ii 機組簡介 一 透平膨脹機的構造 二 增壓機 三 供油裝置 四 膨脹機流量調節 五 快速安全關閉 六 增壓氣體過濾器 七 增壓機出口氣體冷卻器 八 增壓機回流閥 iii 操作說明 一 開車前準備工作及檢查專案 二 膨脹機啟動 三 執行中的檢視 四 膨脹機停車 iv 拆裝說明 v 維護說...
透平膨脹說明書
plpk 91.7 7.4 0.4型 透平膨脹機組 使用說明書 6877a.開封空分集團 二零零四年七月 目錄0.目錄2 1.概述3 2.技術引數3 3.儀表控制引數3 4.機組簡介4 5.安裝5 6.機組的安全保護6 7.操作說明7 8.折裝說明8 9.維護說明9 10.主要故障及處理9 11.裝...
柴油機透平喘振的原因及增壓系統維護保養
增壓器喘振是壓氣機的固有特性，在增壓器和柴油機選配上，當柴油機在高效率區執行時，一般不會發生喘振。但當柴油機或增壓器工作條件發生變化，例如當出現增壓器系統空氣的通道堵塞，柴油機負荷過高或過低 負荷不均或負荷突變，柴油機或增壓器本身的故障等情況下，柴油機和增壓器的平衡就會破壞，使工作點進入喘振區而發生...