扶壁式擋土牆首件總結
為了確保工程質量優質，質量目標明確，減少盲目施工，施工前應確定標準的施工工藝，施工工藝通過首件工程試驗確定。為了確保我合同段內的扶壁式擋土牆工程質量符合設計要求及技術標準，我標段選定d匝道扶壁式擋土牆第1節為我管段首件工程，開工日期2023年12月20日，結束日期：12月29日開始施工。
一、 工程概況
本管段擋牆設計段落為埔上互通立交d匝道dk150~dk0+200段及g匝道gk0+543~gk0+603段扶壁擋牆，共計110公尺。基礎牆身均採用c30混凝土。擋土牆每10m設定2.
0cm的沉降縫一道，以瀝青麻絮充填，填塞深度不小於25cm。擋土牆洩水孔設定為梅花形，第一層排水管設定在高出地面30cm處設定，間距2公尺，上下交錯設定，孔內預埋直徑φ7.5cmpvc排水管，進水端用反濾土工布包裹。
二、首件目標
通過首件的施工，取得相關的技術引數，確定擬定施工方案的可行性，為後續施工總結相關經驗；通過首件工程施工，結合施工的特點，來確定最優的施工工藝和施工組織。
三、施工準備
（一）現場施工組織機構
施工現場成立擋土牆現場施工組織機構，以便現場施工各環節的有效落實和管理，現場施工組織機構見下頁框圖（擋土牆現場施工組織機構）。擋土牆現場施工組織機構
1、管理人員
工區經理：袁合亭
工區總工：樊海龍
工區工程部長：張小飛
物資部長：羅宴
測量工程師：丁果
試驗工程師：劉猛猛
現場施工員：龍輝
2、操作人員
（2）擬投入的主要機械裝置（見下表）
主要施工裝置
（三）作業班組的配置
根據工程特點，施工現場設定混凝土施工作業班組、鋼筋加工班組和木
工施工班組等3個專業施工作業班組。
（四）主要施工方法
（1）基礎施工
基礎開挖採用挖掘機，人工配合。
（2）牆身施工
擋牆施工長度根據圖紙劃分的節段採取分段施工，牆高≤3.5m時，採取一次性施工到頂的方式施工；牆高＞3.5m時，採用兩次施工。
擋牆牆身混凝土澆築過程中嚴格控制混凝土的豎向澆築速度在2.5m/小時以內。擋牆鋼筋在鋼筋加工場集中製作，平板車或其他機動車輛運至現場安裝。
擋牆模板採用鋼模板拼裝，背面扶壁牆身採用18厚竹膠板，加固次楞採用80×80mm方木，主楞採用φ48×3.5雙鋼管+對拉螺栓固定。模板外側搭設施工用腳手架，混凝土採用專案攪拌站生產混凝土，配合比經上報審批後配合比。
4、擋土牆施工工藝和施工方法
（一）施工工藝
施工工藝流程：準備工作→測量放樣→基槽開挖→封基→基礎定位測量→基礎模板支撐→澆築砼基礎→養護→牆身定位測量→牆身模板支撐→澆築砼牆身→養護。
（二）施工前準備工作
（1）施工前根據施工設計圖對施工現場進行全面的現場核對和施工調查，特別是地形、地貌及環境條件等進行詳細調查。
（2）核對基底處理的管樁情況，及時進行處理。
（3）開工前，施工技術人員應對施工圖進行認真審查，發現問題應及時與設計人員聯絡處理。
（4）開工前，專案技術負責人和安全主任對現場所有施工人員進行施工技術和安全技術交底，並形成交底檔案。
（5）施工所需機具、裝置和原材料等已經進場，並按規定進行報檢和審批，合格後投入使用。
（三）擋土牆施工方法
（1）擋土牆的設計和布置
擋土牆的設計和布置如圖1所示。
圖1：擋土牆的設計立面布置
圖2：擋土牆的設計平面布置圖
（2）基礎施工
根據施工圖紙進行現場施工放樣，擋牆基礎的開挖採用人工配合挖掘機進行，開挖過程中安排專人指揮，挖至設計標高後，請監理工程師進行檢查和確認，基坑符合設計要求後，進行擋牆基礎處理。擋牆基礎範圍內，基底用碎石樁進行處理，上面設計有碎石墊層，在大致整平後，再用壓路機進行碾壓，在碾壓完成後，然後進行擋牆的結構施工。綁紮基礎鋼筋同時須根據施工設計圖及時在基礎混凝土上預留和預埋擋牆鋼筋，要求擋牆及扶臂內豎向鋼筋伸入基礎內的長度須大於錨固長度，報驗合格後立模板。
模板拼裝加固好報驗合格後。澆築c30基礎混凝土，砼澆築時需按規範要求振搗密實。
（3）擋牆鋼筋加工和安裝
鋼筋加工時，應對圖紙中設計的鋼筋的分段長度、彎起角度、彎起半徑及鋼筋末端的標準彎鉤等反覆驗算核實，準確無誤後再進行批量加工。
鋼筋彎曲加工時應考慮彎曲引起的鋼筋增長量，可按附表一查用（設計圖紙提供）。鋼筋的接頭、焊接、綁紮、安裝，應按《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041-2000）的相關要求執行。
鋼筋綁紮時，應設定支撐錨固鋼筋。牆身和扶臂的鋼筋焊接，焊接接頭應設於內力較小處，且應交錯布置。同一根鋼筋的任一焊接接頭中心沿豎向延伸35倍鋼筋直徑的長度區，且在小於500mm的區段內，不應有兩個接頭，有接頭處的焊接鋼筋的截面積之和，佔受力鋼筋的總截面積，不應超過50%。
另為保證牆身和扶臂的鋼筋綁紮的整體穩定性，在牆身的裡外兩側用ф14的鋼筋成菱形布置綁紮加固。
（4）洩水孔安裝
擋牆鋼筋安裝完成後，根據施工設計圖安裝洩水孔，擋土牆洩水孔設定為梅花形，間距2公尺，上下交錯設定，孔內預埋直徑φ7.5cmpvc排水管。2%排水坡度，最下面一排距地面0.3m。
（5）牆身模板安裝
擋牆鋼筋安裝完成，經監理工程師檢查驗收後安裝側模板。
模板正面採用鋼模板，背面採用18mm厚竹膠模板，加固次楞採用80×80mm方木，主楞採用φ48×3.5雙鋼管+對拉螺栓固定，對拉螺栓採用a3鋼製作，直徑為m16，間距為460×600mm。模板外側搭設施工用腳手架。
模板安裝過程中注意調整混凝土的保護層厚度符合設計要求。
模板安裝完成後，報請監理工程師檢查驗收，合格後進行擋牆混凝土的澆築。
（6）擋牆混凝土澆築
擋牆混凝土採用專案部攪拌站生產的混凝土，等級為c30，配合比經上報審批後的配合比根據現場實測砂石含水率調整後的施工配合比攪拌施工的。
混凝土進場後進行坍落度和和易性檢查，牆體混凝土的坍落度控制在100～120mm，符合要求後使用。
開始澆築時，應先澆築l0cm厚與混凝土砂漿成分相同的水泥砂漿。砼澆築分層進行，每次鋪設厚度以30cm為宜。
混凝土澆築時，採用插入式振動棒振搗密實，插入時應快插，移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；與側模保持50～l00mm的距離；插入下層混凝土50～l00mm；每一處振動完畢後應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。
對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標誌是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。
混凝土的澆築應連續進行，如因故必須間斷時，間斷時間應小於前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，否則應預留施工縫。
混凝土澆搗過程中，不可隨意挪動鋼筋，要經常加強檢查鋼筋保護層厚度及所有預埋件的牢固程度和位置的準確性。
牆高超過3.5m時應分兩次澆築，混凝土澆築過程中嚴格控制混凝土的豎向澆築速度在2.5m/小時以內。
混凝土澆築完成初凝後應對混凝土進行覆蓋和澆水養護，使表面始終保持濕潤狀態。
（7）伸縮縫施工
根據擋牆設計圖紙要求沿牆長每隔10m和與其它建築物相連線處應設定伸縮縫，伸縮縫縫寬2cm。縫內沿牆的內、外、頂三邊填塞瀝青麻絮或瀝青木板，防止漏水，塞入深度不小於25cm。
五、現場存在的問題
通過首件工程的施工，驗證了我部所制定的施工方案、施工工藝的可行性和可操作性，為我部後續鋼筋混凝土擋牆施工積累了施工經驗，可以在全線同類工程施工中推廣。
通過報檢、報驗程式的執行以及一次報驗合格率等現象，表明我部所制定的質保體系運轉正常，質量處於受控狀態。經現場對混凝土強度、平面位置、高程、垂直度、表面平整度、斷面尺寸等指標的檢驗、檢測，按照《公路工程質量檢驗評定標準》評定為合格工程。 但在施工中也存在一些問題，需在後續的施工中進行改進。
存在問題：
1、到場的混凝土塌落度有時會出現不穩定現象。
2、牆體模板支立拼接處有區域性錯縫偏差略大。
3、扶臂背面混凝土區域性有蜂窩麻麵現象。
4、牆身混凝土二次澆築時區域性施工縫不平整。
5、扶臂和牆身混凝土區域性邊角處混凝土出現集料漏露現象。
改進措施：
1、專案部試驗室加強對混凝土的配合比及原材料質量的控制。
2、選擇尺寸標準的模板材料並加強模板支立的平整度控制。
3、加強對扶臂部位混凝土的振搗，做到不漏搗，並在扶臂背面模板適當位置設定排氣孔。
4、盡量採用一次性模板支立到位和一次性混凝土澆築到位，並加大模板固定對拉螺栓的密度（橫向間距40cm，豎向間距40cm。）和牆身下部錨固。
5、加強對扶臂和牆身混凝土邊角部位的振搗頻率和深度控制，確保扶臂和牆身每個部位振搗到位。
六、綜合評價及總結
通過施工過程來看，我管段所確定的施工工藝滿足施工質量要求，可以用於後期全標段的施工。通過首件施工，使全體施工人員加深了對施工工藝的理解，
增強了其質量意識。同時我們也發現了在施工過程中存在的問題，針對問題我們提出了改進措施。在後續施工中我們將發揚首件工程中的優點，繼續改進或優化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再次發生，優質、安全的完成我標段所有的施工。
基礎鋼筋綁紮
牆身鋼筋預埋
目錄一、 工程概況 1
二、首件目標 1
三、施工準備 1
（一）現場施工組織機構 1
1、管理人員 1
2、操作人員 2
（三）作業班組的配置 2
（四）主要施工方法 3
（1）基礎施工 3
（一）施工工藝 3
（二）施工前準備工作 3
（三）擋土牆施工方法 4
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