深基坑支護施工方案放坡

目錄第一章工程概況 - 2 -

1.1 基本情況 - 2 -

1.2 地質情況 - 2 -

第二章基坑支護方案 - 3 -

2.1 確定方案 - 3 -

2.2 支護方案和排水方案 - 3 -

2.3 安全圍護 - 5 -

第三章土方開挖施工方案 - 5 -

2.1 施工準備 - 5 -

2.2 開挖路線 - 6 -

2.3 開挖方案 - 6 -

2.5 成品保護 - 7 -

2.6 安全措施 - 7 -

工程基本概況

1、周邊環境 :

中盛公寓一期工程位於霸州市勝芳鎮中盛公寓小區北部的住宅樓及相關商業樓、會館、地落車庫；施工現場北臨芳濟道，西臨勝貴路，南臨芳清道。其場地較開闊。

2、地質情況

根據地質勘查報告結果可知：第一層土為中軟土；第二層土為軟弱土；第三～六層土為中軟土；第七～第九層為中硬土。依據相關規範綜合確定建築場地類別為ⅲ類。

3、地下水位:根據地質報告,測得場地靜止地下水位埋深3.2～3.

5公尺，場地地下水屬第四系孔隙潛水，主要受大氣降水的影響，地下水位年變化幅度0.2～1公尺。由水分析結果可知，場地地下水對混凝土結構具微腐蝕性，場地地下水在長期浸水環境下對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性，在乾濕交替環境下對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具弱腐蝕性。

場地土對建築材料的腐蝕性與水的相一致，對混凝土結構具腐蝕性。

本工程周邊地面開闊，附近無建築物和地下管道，根據地質報告,地下水位埋深3.2～3.5公尺左右，土層中的地下水均屬於第四系孔隙潛水，主要受大氣降水的影響，地下水位年變化幅度0.

2～1公尺。；本工程的土質分別為中軟土、軟弱土、中軟土、中硬土，土質較弱。根據設計圖紙，1#樓、3#樓基坑從自然地面至-6.

4公尺；地落車庫基坑至-6公尺；消防水池至-6.45公尺。該小區住宅樓對不均勻沉降和沉降要求較嚴格，對抗傾覆穩定性要求較高。

根據場地地質條件，各種地基處理的適用性，各類樁型的沉樁難易程度、成樁質量、單樁承載力、對環境的影響程度及經濟效益等條件綜合分析，採用cfg樁復合地基處理.本工程採取放坡開挖，放坡係數為1：0.

3，排水採取明溝排水。

2．2．1施工方案

針對本工程的特點，土方採取放坡分二階開挖，第一階開挖深度為2.5公尺，第二階開挖深度至槽底標高。基坑底的長度和寬度為邊軸線外加0.8或2.5公尺作為施工作業面用。

排水採取基坑外排水和基坑內集排水。基坑上坡四周1.0公尺外自然地坪處設定30cm高擋水牆；另設400×300的排水溝，四周加工區等場地用c15混凝土15cm厚硬化。

水排至場外，不讓地面水流入基坑內。在基坑底距坡角500mm處設排水溝及集水井。這樣，自然降水通過上層排水溝排至場外；集水井、集水坑自然雨水由潛水幫浦排至上層排水明溝

具體情況如圖所示。

基坑開挖剖面圖

基坑四周做1.2公尺高的臨時圍欄並刷紅白漆，並用密目網封閉，1公尺以內不得堆土堆料。夜間設紅色警示標誌。

1. 制定好現場場地平整、基坑開挖施工方案,繪製施工總平面布置圖和基坑士方開挖圖, 確定開挖路線,基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置及土方堆放地點。

2. 完成測量控制網的設定, 包括控制基線、軸線和水準基點。場地平整進行方格網樁的布置和標高測設,計算挖填土方量,對建築物做好定位軸線的控制測量和校核；進行土方工程的測量定位放線,並經檢查複核元誤後,作為施工控制的依據。

3. 在施工前做好降水措施。

4. 完成必需的臨時設施,包括生產設施及生活設施及機械進出和土方運輸道路、臨時供水供電線路。

5. 機械裝置運進現場,進行維護檢查、試運轉,使處於良好的工作狀態。

2．3．1開挖方案

1、本工程採用分步（層）和接力開挖法，為配合基坑圍護施工，分二步挖土。第一階開挖深度為2.5公尺，第二階開挖至基槽底。

採用接力開挖法，分2步開挖，1台反鏟機由地面實際挖土2.5公尺深，另一台將土勾至空曠地面；接著反鏟機由-2.5挖至基槽底，將土挖甩至上邊挖土機工作面內轉移至空曠地面。

2）挖土過程中測量工配合測定標高，當挖土快接近槽底時，用水準儀在槽底測設3×3m的放格控制網，並撒上白灰點，以示標記。

3）開挖時機械挖土、人工修坡，開挖過程中，隨時用標桿檢查邊坡坡度是否正確無誤。

4）挖土之前做好坑外排水,坑內明溝集排水

5）挖土至設計標高，地基釺探後，盡快會同勘測、設計、甲方、質監站、監理等部門共同對基底進行驗槽，辦理驗槽手續。

1. 開挖時注意保護測量控制定位樁、軸線樁、水準基樁 , 防止被挖土和運土機械裝置碰撞、行駛破壞。

2. 基坑四周設排水溝、集水井,場地設定一定坡度,以防雨水浸泡基坑和場地。

1. 開挖邊坡土方,嚴禁切割坡腳,以防導致邊坡失穩；當山坡坡度陡於五分之一,不得在挖方上側堆士。

2. 機械行駛道路平整、堅實；底部應鋪設路基箱墊道,防止作業時下陷；

3. 機械挖土分層進行,合理放坡, 防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。用推土機回填,鏟刀不得超出坡沿,以防傾覆。

陡坡地段堆土設專人指揮, 嚴禁在陡坡上轉彎。推土機陷車時,用鋼絲繩緩緩拖出,不得用另一台推土機直接推出。

4. 多台挖掘機在同一作業面機械開挖,挖掘機間距應大於10m; 多台挖掘機械在不同台階同時開挖,應驗算邊坡穩定,上**階挖掘機前後應相距 30m 以上,挖掘機離下部邊坡有一定的安全距離,以防造成翻車事故。

5. 機械施工區域禁止無關人員進人場地內。挖掘機工作迴轉半徑內不得站人或進行其他作業。

挖掘機、裝載機卸土,應待整機停穩後進行, 不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土時人都不得停留在裝土車上。

7. 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮；所有車輛必須嚴格按規定的開行路線行駛,防止撞車。

8. 挖掘機行走和自卸汽車卸土時, 必須注意上空電線,不得在架空輸電線路下工作;如在架空輸電線一側工作時,垂直與水平距離分別不得小於 2.5m 與 4~6m(110~22okv 時 ) 。

9. 基坑四周做1.2公尺高的臨時圍欄，並用密目網封閉，1公尺以內不得堆土堆料。夜間設紅色警示標誌。

深基坑支護施工方案放坡

深基坑支護施工方案放坡

深基坑支護施工方案放坡

深基坑支護施工方案放坡

相關推薦