1、專業廣播頻率競爭格局：新聞、交通和**廣播領先
按照廣播頻率的名稱及其播出的主要節目內容分類，35城市500多個電台頻率可以歸類為新聞綜合、交通、**等八個類別。新聞綜合類廣播頻率的收聽比重最高，達到27.63%，明顯地高於其餘廣播類別。
聽眾收聽較多的廣播類別還有交通廣播、**類廣播和文藝類廣播，其收聽比重分別達到23.15%、18.48%和10.51%，均較2023年資料有所提公升
2、主要廣播類別收聽率的降低主要發生於在家收聽
多數廣播類別在家收聽率都有所降低，交通廣播車上收聽率降低
3、主要廣播類別在細分的收聽市場體現了各自的競爭優勢和傳播價值
新聞綜合和文藝類廣播在中老年聽眾中的收聽率更高，交通廣播和**廣播在中青年聽眾中的收聽率更高，車上收聽尤甚
在以性別為細分標準的收聽市場上，性別特徵較為明顯的廣播類別有交通廣播、**廣播和都市/生活廣播等。交通廣播在男性聽眾中的收聽率較高，達到1.43%，而在女性聽眾中的收聽率則僅有0.
91%。**和都市/生活類廣播在女性聽眾中的收聽率明顯地高於在男性聽眾中的收聽率。
在以年齡段為細分標準的收聽市場上，多數廣播類別都表現出明顯的年齡特徵，新聞綜合廣播和文藝類廣播在老年聽眾中有較高的收聽率；交通廣播在中青年聽眾(25-54歲)中收聽率較高，進一步檢視車上收聽率資料，則發現交通類廣播收聽率大幅度高於其他類別的廣播頻率，其車上收聽收聽率達到或超過0.63%。而**廣播則在15-44歲聽眾中收聽率較高。
在以受教育程度為細分標準的收聽市場上，交通廣播和**廣播表現出較明顯的受教育特徵，交通廣播和**廣播在高學歷聽眾中收聽率較高，而文藝類廣播則在中低學歷聽眾中收聽率較高
4、資訊服務類廣播峰谷特徵明顯，**娛樂類廣播全天平穩執行
新聞綜合和交通類廣播早晚收聽率高峰突出，車上收聽尤甚，早高峰更早地出現於在家收聽，晚高峰更早地出現於車上收聽。
從主要廣播類別在不同時段的收聽率資料來看，不同廣播類別的收聽率呈現出一定的時段特徵。在早晚高峰時段，新聞綜合廣播和交通廣播等資訊服務類廣播收聽率較高，且其收聽率在日間時段回落明顯，其收聽特徵明顯地表現為上班前和下班後的收聽。而**類廣播收聽率在高峰時段和非高峰時段的差別不大，沒有呈現明顯的峰谷特徵，說明此類廣播在全天各時段都有相對穩定的聽眾群體；具有相似收聽率走勢的廣播類別還有文藝類廣播，該廣播類別全天各時段收聽率波動幅度較小，聽眾群體也相對穩定。
就車上收聽率資料來看，交通類廣播和**類廣播表現搶眼，交通類廣播的收聽高峰出現在07:00-09:00和17:
00-19:00時段，**類廣播的車上收聽高峰出現在07:00-09:
00和17:00-18:00時段
5、本地電台的新聞、交通和**類廣播通常在各地領先
各地市場份額排名第一的多為本地廣播電台的新聞/綜合類或交通廣播類頻率。在35個調查城市中，交通類廣播頻率領先的市場有15個，新聞/綜合類廣播頻率領先的市場有12個，**類廣播頻率領先的市場有3個，都市生活領先的市場有3個。國家級電台在2個市場領先，省級電台在16個市場領先，市級電台在17個市場領先。
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