廣州市***會議中心及配套停車場建設工程樁基
礎工程小
結施工單位：廣州市工****
編制人審批人
2023年07月05日
一、工程概況
工程名稱：廣州市***會議中心及配套停車場建設工程
工程地點
本工程主要參建單位：
建設單位
代建單位
設計單位
監理單位
施工單位
1、總體概況
樁基礎分部工程專案於2023年11月19日開始施工樁基礎分部工程。建築規模：總建築面積約為17569.
98m2，其中：地上建築面積：5477.
2m2，地下建築面積：12092.78m2。
建築基底面積2683.06 m2，建築總高度10.8m，建築層數為地上3層，地下2層。
車庫停車泊位數為26/196部（地上/地下）。建築工程等級2級，設計使用年限50年，抗震設防烈度7度。人防工程防護等級6級，人防工程位置於地下2層，人防工程面積2180 m2。
地下工程防水等級ⅱ級，屋面工程防水等級ⅱ級。
2、工程地質概況：
本基坑支護工程場地所處沖積地貌區，主要特徵為部分地段存在明顯的軟弱夾層、地下岩性複雜、岩層埋深變化大、同時有溶洞分布，可見地質條件是非常複雜。
根據甲方提供的岩土勘察報告，擬建場地地質分布從上向下地層依次為：雜填土層、淤泥、淤泥質粉砂、粉質粘土、粉細砂、中粗砂、殘積成因的粉質粘土；下伏基岩為白堊系黃花崗段泥質粉砂岩和砂岩。對本工程地質情況的特徵是：
地場均覆蓋厚度較大的淤泥和淤泥質粉砂，基坑底在淤泥或淤泥質粉砂上。基岩埋深西淺東深。
擬建場地內地下水主要為上層及深部基岩裂隙水。場地內砂層為含水層且為強透水層，淤泥質粉砂為中等透水層，其餘土層均為弱透水層，地下水的埋深介於0.8～2.4m之間
3、樁基礎設計概況：
本工程採用沖孔灌注樁，樁徑為1m、1.2m、1.4m、1.
6m，共4種。混凝土樁身強度為c30。持力層為中風化（fr=4mpa）或微風化岩層（fr=12mpa）。
總樁數為136根，其中樁徑1m有34條，樁徑1.2m有71條，樁徑1.4m有11條，樁徑1.
6m有19條，參考有效樁長約為8～32m。具體樁長見基礎平面圖。
本工程存在液化土層，故不考慮液化土層的摩阻力。
樁孔沉渣厚度不得大於100mm。
縱向鋼筋採用hrb335。縱向鋼筋的接長採用焊接，d<22的鋼筋可採用搭接，搭接長度為35d。縱向鋼筋有φ18、φ20、φ25等；加勁箍採用φ14、φ16、φ18；螺旋箍採用φ8、φ10。
單樁豎向抗拔承載力特徵值：
單樁承載力特徵值（本表僅用於5-2軸～5-12軸）
單樁承載力特徵值（本表僅用於h-1軸～5-1軸）
施工二、已完成的主要工程量
1、樁基礎工程：樁徑dn1000完成585.32m，樁徑dn1200完成1154.
89m，樁徑dn1400完成175.82m，樁徑dn1600完成395.03m。
總計完成基礎樁2311.06m。
2、抗拔試驗樁：樁徑dn1000完成19.56m，樁徑dn1200完成18.40m，樁徑dn1400完成19.38m，總計完成57.34m。
三、使用材料與監控情況
在使用材料方面，嚴格按設計及建設單位要求規定報驗送檢，合格後方進行使用。
本工程原材料採用國家免檢廠家生產的產品，其中鋼筋使用廣東韶鋼松山股份****的產品；混凝土原材料由廣東基礎新世紀混凝土****提供；
經送檢試驗各項主要材料抽樣檢測合格，均達到設計及規範要求。
四、施工質量控制情況
建立嚴格的施工過程中質量控制辦法，按照公司《程式檔案》對現場進行質量控制，施工中使用的材料、進場後由監理工程師見證，按規定抽樣送檢，經檢測合格後進行報驗，經甲方、監理公司同意後才能使用。施工過程按設計檔案和現行規範標準規定進行施工、檢查，各施工部位均通過班組自檢、互檢、交接檢，送經專案部質量員檢查驗收合格後，再經監理工程師查驗合格後，才能進行下一道工序，各分部分項工程均通過實測實量，符合《建築工程施工質量驗收統一標準》規定。
（1）沖孔灌注樁施工情況:
1）、樁機就位要嚴格對中，保證樁機垂直下衝頭。施工時要經常檢查沖孔機的衝擊鋼絲繩的使用情況，發現衝擊鋼絲繩不能繼續使用時，要及時修復或更換。
2）、沖孔過程中要經常檢查衝頭磨損程度，發現衝頭磨損嚴重，直徑小於規定值應及時補焊修復，以確保成孔直徑符合設計要求。
3）、沖孔過程中應根據土層類別、孔徑大小、沖孔深度及供漿量來確定相應的衝進速度或沖孔機相應的衝擊高度，應符合下列規定：
沖孔機施工時，在護筒刃腳以下2m內用小衝程1m左右；在粘土或粉質粘土層用中小衝程1~2m；在粉砂或中粗砂層用中衝程1~3m；在硬土層用2~3m高的中高衝程；在基岩用3~4m高的高衝程。鄰近舊建築物的樁需作沖孔樁機施工時，必須採取重錘低擊的方法，採用0.5~1m的衝程進行施工。
4）、為了確保樁的垂直度偏差小於0.5%，沖孔施工時，經常對沖孔樁機進行水平測量，以保證沖孔樁機處於水平狀態下工作。
5）、施工至岩層時，要按規定及時取巖樣，取出巖樣裝入尼龍膠袋存放好備查，並詳細記錄入巖情況，終孔時要會同現場監理及有關人員驗孔，符合終孔要求後迅速清孔，盡快灌注水下砼。
（2）、鋼筋籠制安
1）、製作場地要平整，製作時先將主筋和加勁箍焊接好形成骨架，然後焊接螺旋筋。鋼筋籠在運輸和起吊過程中，要在鋼筋籠上每隔3～4m裝上可拆卸的十字形臨時加勁架，以防止變形。
2）、對在運輸、堆放和起吊過程中發生變形的鋼筋籠，必須修復後才可使用。
（3）、水下混凝土澆注
1）、導管壁厚為4mm，直徑為250mm，直徑製作偏差不得超過2mm，採用無縫鋼管製作。導管的分節長度為1.5m、2.0m，底管長度為4m。
2）、導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小於孔內水深1.3倍的壓力，也不應小於導管和焊縫可能承受灌注砼時最大內壓力的1.3倍。
3）、駁接導管時，每節導管的駁介面必須加上止水密封橡膠圈，駁接導管時，要擰緊駁接螺帽，保證灌注水下砼過程中，導管不出現漏水現象。
4）、砼灌注前要進行塌落度檢驗，符合要求方可灌注。
5）、灌注砼時，每樁須按規定留置試件。
6）、水下砼的澆築振實方式是利用水下砼自身的塌落度及導管回插去完成水下砼的澆築振實，可滿足有關規範要求。
（4）、質量標準
1）、灌注樁用的原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規範的規定。
2）、成孔深度必須符合設計要求。沉碴厚度不得大於有關施工規範和設計要求（沉碴厚度一般不得大於50mm）。
3）、實際澆注混凝土量嚴禁小於計算體積。
4）、澆築後的樁頂標高及浮漿的處理必須符合設計要求和施工規範的規定。
（4）、產品保護
1）、混凝土灌注標高低於地面標高的樁孔，灌注混凝土完畢要立即回填砂土至地面標高。嚴禁用大石、磚墩等大件物件回填樁孔。
2）、嚴禁汽車、吊機、樁機等大型機械碾壓樁位。
3）、嚴禁把樁體作錨固樁使用。
本工程混凝土採用商品混凝土，強度等級為c30。在水下混凝土灌注過程中,有專人測量導管埋深,控制好導管埋深不得大於6m，同時不得小於2m，並做好水下混凝土灌注記錄表,考慮到地質條件和成孔工藝等因素,樁頂部分混凝土與泥漿混雜,質量受到影響,混凝土實際灌注量比設計樁頂標高高出500㎜。灌注混凝土時,按規範要求經監理見證員見證取樣抗壓試塊，達到齡期及時進行抗壓強度試驗。
檢測結果（見下表）：
（2）各分項工程自檢情況（見下表）:
五、安全文明施工情況
安全施工方面，我專案部成立質安部，負責安全施工管理，施工前認真對班組進行安全教育，對每個作業人員進行安全技術交底，施工過程有專門安全員24小時巡查工地，發現問題及時整改，消除安全隱患。在樁基、攪拌樁處理施工期間，要求樁機作業面必須平整，施工用電電纜必須架空，保證安全施工；在排水施工過程中，在坑槽兩邊布置安全網和設警示標誌牌，施工中採用分段支護、分段開挖的方法，施工完後及時回填，做到安全施工；由於專案部高度重視安全施工，整個施工過程無安全事故發生。
樁基礎分部工程施工小結
1 根據該工程的特點和施工進度計畫的要求，確定各施工階段的勞動力使用計畫。2 對各工種作業人員進行質量 安全 思想和法制教育。使工人樹立 質量第一，安全第一 的正確思想 遵守有關 安全技術操作規程 遵守該區規定的有關施工法規。3 在大批施工人員進場前，做好後勤工作的安排，對在職工的衣 食 住 行 醫...
樁基子分部工程小結
1，工程概況 改造專案b區工程，該工程位於廣州市 區 路。地下結構建築面積約為 建設單位 廣州 房地產開發 設計單位 廣州 建築設計 勘察單位 地質工程勘察院 監理單位 廣州 監理 施工單位 廣東 集團 我單位於2011年10月20日至2012年2月10日樁基子分部完成施工。在整個樁基施工過程中，每...
樁基礎分部工程質量驗收施工小結
橋南汽車總站暨財富廣場d區 各位領導 專家 你們好！今天建設 監理 設計 地堪 施工幾方責任主體匯聚在一起，在質監站領導的指導下，對我專案部橋南汽車總站暨財富廣場d區樁基礎工程進行分部工程質量驗收，我專案部向關心 支援我們工作的各位領導 專家表示衷心的感謝。本工程於2010年7月18日破土動工，現樁...