一、判斷題：（每題0.5分,共25分）正確的塗a,錯誤的塗b
1．**鏈管理強調核心企業與世界上最傑出的企業建立戰略合作關係，委託這些企業完成一部分業務工作，自己則集中精力和各種資源，做好本企業的工作。
2．對於進貨難度和風險大的進貨任務，首選是**商送貨的進貨方式。
3． 在國際經濟交往中,各國或地區標準不一,是重要的技術**壁壘,嚴重影響國家進出口**的發展，因此物流標準化是消除**壁壘的重要方面。
4．所謂分類儲存，是指將所有貨物按照一定特性加以分類，而每一類貨物的貨位可以是隨機的。
5．移動/作業比率，用以反映裝卸搬運作業的全面效率。
6．企業採購管理的目標就是採購成本的最小化。
7．要對庫存進行有效的管理和控制，首先要對存貨進行分類。常用的存貨分類方法有abc分類法和cva分類法。
8．cva分類法又稱重點管理法。它是一種從名目眾多、錯綜複雜的客觀事物或經濟現象中，通過分析，找出主次，分類排隊，並根據其不同情況分別加以管理的方法。
9．庫存持有成本是指為保持庫存而發生的成本，它可以分為固定成本和變動成本。其中變動成本與庫存數量的多少無關，如倉庫折舊、倉庫職工的固定月工資等。
10．庫存總成本最小的訂購量稱為經濟訂購批量，簡稱eoq。
11．配送中心的形成是為了滿足使用者多品種、多樣化的需要，因此必須引進先進的分揀設施和相應的配送裝置。
12．配送中心的選址極其重要，配送中心位置的恰當與否，關係到配送效率、物流成本以及顧客服務水平，對企業的銷售戰略會產生重要影響。
13．基於**的配送中心是一種集商流和物流為一體的模式。這種配送中心模式的行為主體是生產企業或銷售企業，配送僅作為一種**手段而與商流融合為一體。
14．電子票籤技術與自動識別技術其實是一回事，都是通過條形碼來自動揀選。
15．條形技術對於配送應用的意義在於配送與資訊的結合。
16．共同配送也稱越庫配送。是實現同城物流配送合理化的有效措施。
17．所謂綜合運輸體系，或者叫綜合的交通運輸體系，是對單一的運輸體系而言的，就是各種運輸方式在社會化的運輸範圍內和統一的運輸過程中，按其經濟技術特點組成的交通運輸綜合體。
18．國際多式聯運是一種利用各種運輸工具進行聯運的運輸組織方式。
19．國際多式聯運必須是國際間的貨物運輸。
20．貨物的運輸**是由運輸成本和利潤組成的。
21．我國公路運輸、航空運輸從總體上看，屬於完全競爭市場。
22．物流標準化是指以物流作業為物件，圍繞運輸、儲存、裝卸、包裝以及物流資訊處理等物流活動制定、發布和實施有關技術和工作方面的標準，並按照技術標準和工作標準的配合性要求，統一整個物流系統的標準的過程。
23．物流一體化是第三方物流運作模式的更高階階段,它強調**鏈企業之間的合作。
24．集裝單元是指將貨物存放在貨櫃內，以便於儲存、搬運與運輸。
25．企業在確定是否需要第三方物流服務和如何選擇第三方物流服務商時，首先必須充分識別自己的核心能力，考慮自己在**鏈中的位置和所處的競爭環境，考慮企業成本和投資的商業損失等經濟因素，對自己的境況做乙個綜合分析，權衡利弊後再做出決定。
26．一般精益物流系統企業的工廠布置中配置在製品中間庫，但嚴格限定其占地範圍。
27．在國際多式聯運中，陸橋運輸起著重要的作用。嚴格地講，陸橋運輸也是一種海陸聯運形式。
28．約束理論是針對企業的管理理念和管理原則所言，它指出企業有哪些活動是必須進行約束的，從而更有效地實現企業的目標。
29． 集裝單元化技術是物流系統中的一項先進技術，但它只適合於小批量、短距離輸送，便於採用自動化管理的一種現代科學技術。
30．高架倉庫和自動化倉庫是同義詞，即指能自動訪問貨物的倉庫。只不過在高架倉庫中也存在高度在5公尺以下的倉庫。
31．能大幅度地減少勞動力是自動化倉庫最突出的優點。
32．目前，abc成本法是被認為確定和控制物流成本最有前途的方法。
33．實際上，進行有效物流管理的目標，就是要在提高客戶要求的物流服務水平的同時，使得物流成本達到最低。
34．為客戶提供個性化的物流服務，就是物流的增值服務。
35．精益物流系統認為儲存不能增加產品的附加值，不僅是一種浪費，還會掩蓋企業中的潛在問題。因此精益物流系統總是用減少儲存的辦法暴露企業存在的問題。
36．toc是以色列物理學家eligoldratt博士於19世紀70年代提出的。它產生的時間不長，卻取得了令人矚目的成就，是繼mrp和jit之後出現的又一項組織生產的新方式。
37．按物流系統性質分類，可分為**物流、生產物流、銷售物流、**物流和廢棄物流。
38．根據opt的定義，所謂瓶頸資源，指的是實際生產能力小於或等於生產負荷的資源。
39．20世紀80年代由於我國生產力的發展，產品數量急劇上公升；在流通領域出現了超級市場等大規模物資集散場所。在這種背景下人們不得不對各種物流活動的規律進行認真研究，逐漸形成了物流科學。
40．在班輪營運中，不論是嚴格按船期表執行的班輪，還是定線不嚴格定期的班輪，都需要預先編制船期表。
41．船舶應盡量安排在非工作時間（周
六、日、節假日、夜間）到達港口，以減少船舶在港口的停泊時間，加速船舶周轉。
42．指示提單是指在提單上的收貨人欄中具體寫明收貨人名稱的提單。
43．全式提單是指詳細列有承運人和託運人之間的權利、義務等條款的提單。由於條款繁多，所以又稱繁式提單。在實際業務中所使用的，大都是這種提單。
44．提單的簽發人只允許承運人本人，其他人一律不行。
45．提單的簽發日期應與提單上所列貨物實際裝船開始的日期一致。
46．班輪運價的分類方法主要有兩種，一種是根據制定運價的主體進行分類，另一種則是根據費率結構進行分類。
47．各種國際貨物運輸方式都是通過雙方當事人簽訂和履行合同，來設立和實現運輸關係的。這類合同都是以運輸者雙方簽字的運貨單據為表現形式。
48．海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將託運人託運的貨物經海路由一港運至另一港的合同。
49．海上貨物運輸合同主要分為班輪運輸合同和航次運輸合同兩種。
50．**鏈上不同的環節、不同企業部門所面對的物流的功能不盡相同，但對物流中心的業務來說，其差別不大，因此不太影響資訊系統的功能設定。
二、單選題：（每題0.5分，共25分）每題只有乙個正確答案
51．集權採購是（ ）的有效方法。
a．提高採購效率
b．降低採購成本
c．防止腐敗
d．提高採購質量
52．當企業的採購品種戰略和**商戰略確定後，採購方式的選擇就顯得格外重要。它是決定著企業（ ），以保證其正常地生產與經營。
a．能否降低採購成本
b．能否迅速地將貨物到達企業
c．能否有效地組織與控制貨物資源
d．能否得到優質的採購服務
53．（ ）主要應用於生產企業。它是由企業採購人員制定採購計畫而進行採購的。
a．訂購點採購模式
b．mrp採購模式
c．jit採購模式
d．vmi採購模式
54．進貨管理中要把（ ）貫徹始終，並要落實到各個具體環節中去。
a．成本效益統一問題
b．總成本最低問題
c．安全問題
d．貨物質量問題
55．倉庫裡若呆廢貨物多了，就會影響到庫容的利用，因此設計了乙個「呆廢貨品率」指標。該指標是屬於（ ）評價指標的。
a．進出庫作業效率
b．儲存作業
c．訂單處理作業
d．備貨作業效率
56．配送中心模式是指配送中心這一經濟實體（ ）的標準運作形式。這種模式不是憑人們的主觀願望而隨意設計的，而是根據社會經濟發展的需要和國內外配送中心運作的具體實際，經過總結提煉而來的。
a．各配送功能
b．各種類別的配送中心
c．各服務物件
d．各基本要素
57．集商流、物流、資訊流和資金流四流合一的配送中心模式是（ ）。這類配送中心的行為主體是虛擬物流企業，其服務物件是大中型生產企業或企業集團。
a．一種以資源集成為基礎
b．一種集商流和物流為一體
c．一種擁有一定規模物流設施為基礎
d．一種以商流為基礎
58．中國儲運總公司下屬的儲運倉庫是屬於（ ）配送中心模式的。
a．基於銷售的
b．基於**的
c．基於商流的
d．基於資源整合的
59．一般配送中心運作由進出貨．儲存．盤點．訂單處理．揀貨．配送等部分組成。為此，配送中心作業效率評估主要分成（ ）要素。
a．五大
b．六大
c．七大
d．八大
60．為了了解配送中心整體經營運作的優劣往往用（ ）來衡量，因為它是衡量效率最直接的因素。
a．時間效率
b．質量水平
c．人員利用率
d．裝置利用率
61．通過（ ）**方式，可以使使用者達到零庫存、零廢品。
a．交叉配送技術
b．abc配送
c．jit技術
d．***技術
62．採用同產業間的共同配送是屬於（ ）。主要是為提高配送中心的物流效率。
a．橫向共同配送
b．縱向共同配送
c．批發商與廠商間的共同配送
d．集配型共同配送
63．綜合運輸體系是各種運輸方式通過運輸過程本身的要求聯絡起來的。它是在各種運輸方式分工的基礎上，通過（ ），以提高運輸效率。
a．有機結合、優勢互補
b．連線貫通、合理布局
c．合理布局、有機結合
d．協作配合、優勢互補
64．目前世界上最長的一條陸橋運輸線是（ ）。
a．北美大陸橋
b．西伯利亞大陸橋
c．墨西哥大陸橋
d．加拿大大陸橋
65．與每一次運輸直接相關的費用，與運輸里程和運輸量成正比的成本，稱為（ ）。
a．固定成本
b．變動成本
c．綜合成本
d．公共成本
66．運輸需求必須具備（ ）的條件，否則不能構成現實的運輸需求。
a．實現位移服務的願望
b．具備支付能力
c．一定的**水平
d．既有實現位移服務的願望，又有支付能力
67．供需雙方為穩定供需關係，實現貨物的均衡**，而簽訂合同的採購方式，稱為（ ）。
a．現貨採購
b．間接採購
c．遠期合同採購
d．分散採購
68．訂貨的滿足率，是對於顧客訂單中所要的貨物，現有的庫存能夠履行訂單的比率。各配送中心的存貨應該達到（ ）的滿足率。否則就認為不能很好地滿足顧客要求。
a．80%
b．85%
c．90%
d．95%
69．貨主提出位移要求的目的並不是位移本身，而是為實現生產或生活的目的，完成空間位移只是其為實現真正目的的乙個必不可少的環節。所以，運輸需求是具有（ ）的特性。
a．不平衡性
b．規律性
c．派生性
d．異質性
70．（ ）、資訊控制系統、搬運系統以及分類挑選系統構成了現代生產企業物流輸送系統。
a．自動化物流輸送系統
b．物料起重運輸系統
c．物料配送系統
d．物料分揀系統
71．由於生產各環節之間很難實現100%地同步生產，必要的中間產品庫存是合理的。這些中間產品應就地儲放，而不應放在遠離生產線的物流中心。因此現代生產線上的整合倉庫技術就成了生產環節間的（ ）。
a．關鍵
b．調節閥
c．蓄水池
d．核心
72．集裝單元化是通過（ ），來實現物流功能作業的機械化和自動化的。
a．標準化、通用化、配套化和系統化
b．集散化、通用化、系列化和直達化
c．集裝化、標準化、配套化和集散化
d．效益化、標準化、系統化和通用化
73．在自動化倉庫裡的整體式倉庫和分離式倉庫，它們是（ ）進行分類的。
a．按倉庫在生產和流通中的作用
b．按倉庫的建築形式
c．按庫房高度
d．按庫房容量
74．作業成本法是以（ ）為單位收集成本，並考慮產生成本的動因。
a．倉庫
b．車間
c．工段
d．作業
75．對物流成本進行性態和盈虧平衡分析，並進行物流成本預算管理，這是屬於（ ）的成本管理內容。
a．物流成本核算層
b．物流成本管理層
c．物流成本決策層
d．物流成本評估層
76．（ ）是物流成本管理的中心環節。物流成本管理諸環節的相互聯絡、相互作用，通過其不斷迴圈構成了物流成本管理控制體系。
a．物流成本預算
b．物流成本計畫
c．物流成本核算
d．物流成本控制
77．寡頭壟斷的運輸市場是指（ ）整個運輸市場的供給和銷售的市場結構。
a．惟一一家企業控制
b．少數運輸企業控制
c．多數運輸企業控制
d．不受任何障礙控制
78．現代生產物流系統的管理層是（ ），它是物流系統的中樞。
a．乙個由高智慧型管理人員組成的系統
b．乙個由企業高層領導組成的系統
c．乙個計算機物流管理軟體系統
d．乙個由高層領導與高階技術人員組成的系統
79．連續運輸裝置的使用為生產各環節的同步生產提供了良好的技術前提，尤其是在汽車、電子、食品、醫藥、菸草生產等行業，因此它是生產線（ ）的關鍵。
a．vmi
b．jit
c．mrp
d．erp
80．基於jit的精益物流其生產現場五項活動是：（ ）。
a．緊湊、整理、衛生、整頓及消防
b．整理、整頓、清掃、清潔及提高人員素養
c．清潔、整理、消防、緊湊與提高人員素養
d．衛生、消防、整潔、整理及緊湊
81．精益物流系統按市場定單組織多品種小批量的均衡生產，為此大膽地採用了（ ）生產，將多條生產線合為一條，在一條生產線上混合生產各種不同規格型號的產品，並實現準時化。
a．「河流水系」
b．「單一水流」
c．「混流」
d．「交叉流」
物流師職業資格認證考試試卷
考試大 考試大 我選擇，我喜歡 2007年6月16日 第一部分 一 判斷題 每題0.5分,共25分 正確的塗a，錯誤的塗b 1 生產決定流通，生產是流通的物質基礎 反之,流通也決定生產,沒有流通,生產也無法進行。2 採購實際上是商流與物流相統一的過程。3 就物資採購管理的目標而言，一般用 5t 來表...
物流師職業資格認證管理辦法
第一章總則 第一條為進一步促進物流產業發展，滿足不斷增長的物流人才市場需求，提高從業人員的素質，根據 物流師國家職業資格標準 和其它相關職業資格管理條例，制定本辦法。第二條本辦法適用於從事物流及相關行業的專業技術人員。第三條本資格共分為助理物流師 物流師和高階物流師三個級別。第四條全國物流標準化技術...
中物聯 物流師職業資格認證考試真題
中物聯 2008年4月物流師職業資格認證考試 一 單選題 本大題50小題 每題0.5分，共25.0分。請從以下每一道考題下面備選答案中選擇乙個最佳答案，並在答題卡上將相應題號的相應字母所屬的方框塗黑。第1題物流成本管理系統是指在進行 的基礎上，運用專業的 計畫 核算 分析和考核等經濟管理方法來進行物...