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雙梁橋式起重機
技 術 協 議
協議編號：*******
買方：***********
賣方：***********
二零年月日
一、總則
**********(以下簡稱買方)與**********（以下簡稱賣方）經雙方友好協商達成以下具體協議：
1.概況
1．1本技術規範書適用於該起重機的功能設計、結構、效能和試驗等方面的技術要求。
1．2本技術規範書所提出的是最低限度的技術要求，並未對一切技術細節做出規定，也未充分引述有關標準和規範的條文，賣方保證提供符合現行技術規範書和現行工業標準的優質產品。
1．3本技術規範書所提出的有關各供貨裝置的技術條文如與以前提出技術檔案有不同的地方，以本文為準。
2、賣方的責任
2．1賣方應嚴格按照雙方約定的技術要求、進行生產、嚴格執行買方所提供的技術要求中的製造規範和檢驗標準。
2．2賣方負責履行裝置製造和交貨進度。賣方保證不能因正在履約的其它專案及其他任何原因，而影響到本投標裝置按期保質保量的完成與交貨。
2．3買方與賣方執行的標準不一致時，按較高標準執行。
2．4賣方在裝置製造過程中發生侵犯專利權的行為時，其侵權責任與買方無關，應由賣方承擔相應的責任，並不得影響買方的利益。
二、技術條件：
2.1 裝置使用條件
(1) 環境溫度：
(2) 相對濕度：
（3）海拔高度：
（4）安裝方式：
（5）車間溫度
2.2動力供給
2.2.1三相四線380v ac（+/-10%），50hz（+/-2hz）
2.2.2大車供電
安全滑觸線
2.3通用引數
起重量kg
跨度m起公升高度m
起重機工作級別a（ ）
起公升機構工作級別m（ ）
大車/小車工作級別m（ ）/m（ ）
起公升速度m/min
小車執行速度m/min
大車執行速度m/min
起重機總重kg
軌道型號
最大輪壓kn
2起重機控制
操作方式空操、地操、遙控、其他
調速方式電阻器調速、變頻調速、變級調速、定子調壓調速、其他
3電氣主電壓/控制電壓380v/50hz/36v
起公升電機型號kw
小車執行電機型號kw)
大車執行電機型號7kw*2
4.司機室開式、閉式、保溫
司機室開門方向：左端，右端，左側，右側，其他
2.4起重機用途：（ ）
三.電動吊鉤雙梁橋式起重機技術描述
◆機械部分
(一)主副起公升機構
1、 起公升機構布置形式為電動機通過減速機驅動捲筒，電機和減速機之間採用齒輪聯軸器和浮動軸連線，結構緊湊,便於裝配和維修 。
2、捲繞系統由捲筒組、固定在小車架上的定滑輪組和吊鉤組上的動滑輪通過鋼絲繩連線而成。吊鉤為鍛造吊鉤，材質為dg20,設有防脫落裝置。
3、制動器安全係數不低於 1.75,制動輪材質為zg340-640。
4、 設兩套限位裝置,其極限位置由lx36-88及lx10-31限位開關控制。
（二）小車執行機構
1 採用電動機驅動固定在小車架上的立式減速機和兩側車輪，電機和減速機之間採用齒輪聯軸器和浮動軸聯接，減速機和車輪之間採用齒輪聯軸器和傳動軸聯接.
2 車輪組採用固定軸承箱式,便於安裝維修，車輪為單輪緣圓柱踏面形式。
3制動器安全係數不低於1.5,制動輪材質為zg340-640。
4小車緩衝器為聚氨酯緩衝器，裝在主粱的兩端，它與lx10-11 限位開關一起限制吊鉤極限位置。
（三） 大車執行機構
1 採用二角分別驅動方式，固定在走臺的電機通過減速機分別驅動車輪，電機和減速機之間採用齒輪聯軸器和浮動軸聯接，減速機和車輪之間採用齒輪聯軸器和浮動軸聯接。
2 車輪組採用固定軸承箱式,便於安裝維修。車輪為標準雙輪緣圓柱踏面形式。
3 制動器安全係數不低於1.5，制動輪材質為zg340-640。
4 起重機的執行極限位置是由裝在起重機端梁上的lx10-11 型限位開關及兩頭的聚氨酯緩衝器聯合實現的。
（四）金屬結構部分
1 橋架為二梁結構，承載能力強，水平及垂直剛性良好，大車執行機構和電氣裝置全部裝在走台上，結構緊湊，造型美觀。橋架由主粱、端梁、欄杆、導電架、司機室等部件組成。
2 主梁、端梁均採用箱形梁結構，主粱採用正軌形式，電氣裝置放在走臺平面上，主梁與端梁採用螺栓聯接。
3 欄杆是由圓管焊接成型的，具有堅固美觀、重量輕的優點。欄杆的高度為1050mm，設有兩道橫桿，間距為350mm。
4 電纜滑架是用作支承小車電纜滑車的，用螺栓將其固定在導電側主粱上。
5. 橋架滑線側設有檢修室,能及時對滑線進行檢修。
6. 小車架是支承起公升機構和小車執行機構的重要構件, 由鋼板工字梁和箱形梁組焊而成。
◆ 電氣控制部分
㈠、供電：
起重機供電電源為三相交流380v，50hz。電源由滑線引入起重機的總電源配電屏內，然後再分配到各機構控制屏和各機構主迴路。
㈡、配電保護：
1、起重機配電主迴路由總電源斷路器、總接觸器、總過流繼電器、各機構過流繼電器等保護元器件組成。
2、短路保護：
總電源迴路設定的總斷路器，作為起重機的短路保護， 控制迴路設定小容量斷路器作為控制迴路的短路保護。
3、過流保護：
起重機各機構電動機均設有單獨的過流繼電器，作為各機構的過流保護，其瞬時動作的整定值為所保護電動機額定電流的2.5倍； 配電保護屏（ 箱）中設有總過流繼電器，作為起重機的總過流保護，動作時總接觸器斷開。
4、失壓保護：
在配電保護箱中，用線路主接觸器作為失壓保護裝置；而在各機構控制箱中，設定零壓繼電器作為失壓保護裝置，當供電電源中斷時，能夠自動斷開控制迴路電源
5、零位保護：
當起重機開始運轉前和失壓後恢復供電時，必須先手動啟動按鈕，各機構的電動機才能啟動工作。
6、上公升限位保護：
起公升機構設有上公升限位開關，可保證吊鉤到極限位置時，能夠自動切斷迴路電源。
7、行程限位保護：
起重機的大、小車執行機構，在兩端設有行程限位開關， 作為行程終點限位保護。
8、緊急斷電保護：
起重機的控制按鈕設有急停開關，當遇有事故狀態時，可隨時切斷控制迴路電源，進而使主迴路斷電，確保起重機的安全執行。
9、欄杆門安全開關的設定：
進入起重機的門均設有安全開關，當其中任意乙個門安全開關斷開時總接觸器即自動斷開，使吊車各機構停止工作，以避免人身事故發生。
10、超載保護
起公升機構設定超載限制器，當負載超過規定值後，可實現聲光報警，切斷電源，並能顯示負載重量。
（三）、饋電裝置
1 大車饋電裝置採用安全滑線供電形式。
2 小車饋電裝置採用電纜滑車拖動軟電纜供電形式。
（四）、照明訊號：
1、照明及訊號部分設有專用隔離變壓器380v/220v/36v，其中220v為起重機照明電源，36v為低壓檢修電源。
2、橋下照明燈採用500w防震行車燈。
3、橋架上設定36v檢修電源插座，方便檢修電器裝置。
（五）、起重機的接地：
1、起重機的金屬結構及所有電器裝置的金屬外殼、管槽、 電纜金屬外皮及變壓器低壓側均應有可靠接地，檢修時應保證接地良好。
2、起重機的金屬結構必需有可靠的電氣聯接， 在軌道上工作的起重機和起重機本身執行小車部分，可通過車輪和軌道接觸實現接地。
3、應保證起重機上任一點的接地電阻不得大於４歐姆。
四.主要外購外協件配套清單
五. 裝置製造標準及出廠檢查標準
六、包裝、運輸、安裝
1．裝置的包裝應能滿足長途運輸、多次搬運及儲存的要求。司機室、橋架、小車、電器箱、電器室為裸裝，零配件，電器元件裝葙。
2．由於賣方包裝、運輸原因所造成的裝置丟失、缺損、發霉、鏽蝕、受潮和錯發等問題，由運輸方負責修理、補充或更換。
3、運輸由--方負責。
4.安裝及取證由---方負責。
六、技術服務
1、賣方向買方派遣的指導安裝、服務人員，合同簽定後，賣方應指定負責本工程的專案經理，負責協調製造廠在工程全過程的各項協調配合工作，如工程進度、製造設計、圖紙檔案、裝置配套、包裝運輸、現場指導安裝、除錯、技術交底、人員培訓等。
裝置技術協議範本
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裝置租賃協議範本
正文 裝置租賃協議 出租方 甲方 位址郵碼 傳真電子郵箱 承租方 乙方 位址郵碼 傳真電子郵箱 甲 乙雙方根據 中華人民共和國合同法 的規定，簽訂裝置租賃協議，並商定如下條款，共同遵守執行。第一條甲方根據乙方的專案和乙方自行選定的裝置和技術質量標準，向 購進以下裝置租給乙方使用。1 2 3 第二條甲...