貴州省江口至**高速公路
編制審核
審批中交第二公路工程局****
安江高速公路tj1b合同段專案經理部
2023年6 月
目錄 第一章編制說明 1
1.1 編制依據 1
1.2 編制原則 1
1.3 編制說明 1
第二章工程概況 2
2.1 工程部位 2
2.2 主要引數 2
第三章施工工藝及方案 4
3.1 施工工藝 4
3.2 施工準備 4
3.3 施工放樣 6
3.4 坡面修整 9
3.5 基坑開挖 9
3.6 基槽開挖 9
3.7 砌體施工 9
3.8 回填種植土 10
3.9 噴播植草 10
第四章質量保證措施 11
4.1 現場材料質量管理 11
4.2 技術、質量交底制度 11
第五章安全保證措施 12
5.1 腳手架 12
5.2 機械運輸和吊裝 12
5.3 施工操作 12
第六章文明施工及環境保證措施 13
6.1 文明施工的措施 13
6.2 環境保證措施 13
第一章編制說明
1.1 編制依據
（1）安江高速公路tj1b合同段施工圖；
（2）我國現行公路、橋涵工程施工規範及質量檢驗評定標準：
1、《公路路基施工技術規範》－jtgf1o-2006；
2、《公路土工試驗規程》-jtge40-2007；
3、《公路工程土工合成材料應用技術規範》-jtj/t019-98；
4、《公路路基設計規範》-jtgd50-2006；
5、《公路排水設計規範》-jtj018-97；
6、《公路工程技術標準》-jtgb01-2003；
（3）現場實際情況和通過調查所掌握的有關資料資訊。
（4）我公司的綜合實力、機械裝置能力、技術力量和多年來類似工程建設所積累的豐富施工經驗。
1.2 編制原則
（1）嚴格遵循招標、投標檔案的內容及設計檔案要求，確定本工程的創優規劃，並據此來編制施工方案。
（2）仔細考察工程實地，認真研究招標、投標檔案、設計圖紙和有關規定，充分考慮本橋的特點、場地、交通、水文、運輸、料源、民情、水電**、氣候等實際情況的基礎上編制。
1.3 編制說明
本專案採用雙向四車道高速公路標準，設計速度80km/h。其餘技術標準按交通部發《公路工程技術標準》jtgb01-2003採用
第二章工程概況
本合同段起訖樁號為k6+453.4～zk12+247(yk12+227),線路長度5.774km ，起點位於江口縣閔孝鎮沙壩河村，終點位於石阡縣石固鄉兩路口村。
2.1 工程部位
本合同m7.5漿砌片石襯砌拱植草護坡設定於路基填土或土石混填邊坡路段，具體段落段落如下表所列
本分項工程計畫開工日期6月10日，計畫完工日期10月30日。首件工程計畫開工日期6月10日，計畫完工日期7月10日。
2.2 主要引數
襯砌拱按照設計圖紙施工，拱型骨架間淨寬2.5m，拱部骨架截面為l型，寬0.45m；主骨架截面為u型，寬0.
5m；骨架嵌入路堤邊坡深0.25m；骨架由c20預製板（5 cm×30 cm×49.5cm）鑲邊，埋深0.
25m,外漏0.05m;外露洩水槽0.5m寬，0.
08m高。梯條形基礎底寬0.7m，深0.
5m。拱型骨架從上往下布置，最下乙個拱至護腳頂面不應大於5.0m且不小於3.
0m。防滑平台高0.6公尺，寬0.
6公尺。第三章施工工藝及方案
3.1 施工工藝
m7.5漿砌片石襯砌拱植草護坡施工工藝圖
3.2 施工準備
3.2.1.材料
（1）水泥：採用p.o425矽酸鹽水泥，水泥等材質要符合設計或有關規範要求，同時要進行進貨檢驗，堆料場地要有規劃，水泥不能露天堆放，嚴禁受潮、雨淋和暴曬。
（2）砂：採用級配良好、質地堅硬、顆粒粒徑小於5mm的機制砂。雜質的含量應通過實驗確定，其最大含量不宜超過標號＜c30的混凝土含泥量＜5% 。
（3）石材：石料必須質地堅硬，石質均勻一致，不宜風化且未風化、無裂紋，抗壓強度、耐久性、抗凍性等經試驗鑑定滿足要求，有石材試驗報告單。石料表面如有泥汙、水鏽，應清除洗刷乾淨後方準使用；一般應由爆破法或楔劈法開採石塊，中部厚度不小於15cm，卵形和薄片者不得使用，用作壤面的片石，應選擇表面較平整及尺寸較大者，且邊緣厚度不得小於15cm；砌築前應稍加修整，並將影響灰縫的尖、凸稜角敲掉；風化石、裂紋石、有軟弱夾層的石塊應剔除，不得使用；石塊在砌築前應澆水濕潤。
（4）水：拌製混凝土用水不得含有油脂、醣類等物質。供飲用的水，一般能滿足施工要求，除飲用水不做實驗，一般用水都必須做水質分析，合格後方可用於混凝土施工。
（5）砂漿
1）砌體工程所用水泥砂漿的標號，應達到設計要求，滿足砂漿流動性、保水性、耐久性及粘結力、抗壓強度和外觀質量要求。各種標號的砂漿配合比依據試驗室提供的資料為準。
2）砂漿必須具有適當的流動性和良好的和易性，以保證砌體灰縫充分填滿和壓實。砂漿的稠度用標準圓錐體在垂直方向沉入砂漿的深度表示，一般為4~7cm。零星工程可用直接觀察法檢查，即用手捏成小團，以指縫不出漿，鬆手後不鬆散為適度。
3）砂漿配合比由工地試驗室確定，並經監理認可後下發各隊執行。
4）每個工班砌石，應作1組（3件為一組）評定砂漿強度的試件。當水泥品種、標號或配合比等有變動時，均應另作試件1組，以此作為衡量砂漿施工質量的依據
3.2.2.作業條件
（1）技術準備
組織工程部、實驗室、測量隊、作業隊等有關人員進行熟悉邊坡拱形骨架設計圖紙以及施工技術規範要求，並認真組織學習施工方案及工藝要求，質量檢測標準及質量操作要點，材料質量要求及檢測方式頻率等；
（2）施工現場準備
根據施工現場清理坡面，因我標段路基填料為砂礫，考慮到護坡拱形骨架內培植草土25cm，故要求坡面超刷設計線20cm，修整坡面填補坑凹，保持坡面平順，做好臨時排水設施；
（3）測量準備
測量隊根據設計圖紙要求分段放樣，確定路基邊坡坡率、邊坡上、下線，注意邊坡坡腳處的放樣，保證路基縱、橫向線形的順暢與邊坡整體性的圓順性；
（4）試驗準備
襯砌拱採用c25砼現澆施工方案，試驗室進行c25砼配合比試驗，依據砼試件，確定理論配合比；基礎及主、次骨架採用m7.5的砂漿進行漿砌，實驗室進行砂漿配合比試驗 ，依據砂漿試件，確定理論配合比；
3.3 施工放樣
以線路中線控制，依據設計圖紙段落內護坡道標高與路床頂面高差按照邊坡坡率推算坡腳位置，段落內坡腳位置點進行加樁設定，放樣出邊坡尺寸。
在同一邊坡中，當邊坡高度3.0m＜h≤5.0m時，設單排襯砌拱；5.
0m＜h≤8.0m時，設雙排襯砌拱；當邊坡高度8.0m＜h≤12.
0m時，設三排襯砌拱；當邊坡高度h＞12.0m時，設四排襯砌拱；拱圈長度l應根據該段邊坡中的最大斜高平均分配，並保持相同拱圈布置模式，體現整齊與美觀。
3.4 坡面修整
邊坡放樣後，依據設計坡率採用掛線對設計坡麵線整修，殘缺部位挖台階分層填築；施工前對坡體進行整平、夯實，達到路堤壓實標準。
3.5 基坑開挖
基坑採用小型挖機開挖，然後人工進行修整，保證基礎的結構尺寸滿足設計要求。
3.6 基槽開挖
根據測量班複核後的控制點用全站儀測設出每條骨架的軸線，並用鋼尺丈量等方法進行複核，無誤後掛線開挖基槽
3.7 砌體施工
（1）砌拱先放樣內、外側拱圈位置，支設模板（模板採用三合一符合板，保證模板弧度與放樣弧度一致），每20cm採用φ20打樁加固一道，相鄰鋼筋樁在模板兩側交錯分布。澆築前清理乾淨模板內雜物，保證襯砌拱的厚度。
(2)襯砌拱終凝後，先在圈內底部鋪一層砂漿，其厚度應使石料在擠壓安砌時能緊密連線，且砌縫砂漿密實飽滿。砌築腹石時，石料間的砌縫要互相交錯、咬搭，砂漿密實。石料不得無砂漿直接接觸，也不得幹填石料後鋪灌砂漿；石料要大小搭配，較大的石料以大面為底，較寬的砌縫可用小石塊擠塞。
擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙；
(3)砌體（包括拱體和腳牆）採用擠漿法分層分段進行砌築。分段位置設在沉降縫處，分層水平砌縫大致水平。各砌塊的砌縫應互相錯開最少8㎝，不能產生通縫，砌縫應飽滿，完全充滿砂漿，不能有空洞存在；
（4）護坡沿線路方向每4個拱設伸縮縫一道，縫寬0.02m，縫內堵塞瀝青麻筋，深度不小於0.2m。
（5）漿砌片石時，應利用片石的自然形狀，相互交錯的銜接在一起。因此，除最下一層石塊應大面朝下外，上面的石塊不一定必須大面朝下，做到犬牙交錯，搭接緊密即可。同時在砌下層石塊時，即應考慮上層石塊如何接砌。
砌築過程中還要將石料的縫子留開，保證2公分的深度，以利於勾縫;
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