一、編制依據
1、鮀濟河綜合治理工程施工圖紙；
2、有關安全及技術操作規範；
3、施工現場實際情況及我單位類似工程施工經驗；
二、工程概況
鮀濟河綜合治理工程範圍，線路全長10.8km。一期工程施工範圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸牆砌築、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、汙水工程等。
三、清淤施工方案
一）、浮船清淤施工方法
根據鮀濟河河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，我標段確定採用浮船清淤，即將挖掘機械置於浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。 施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：
1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m乙隻（用四隻5m×5m×1.
5m浮船連線為一體），長臂挖掘機一台，普通挖掘機兩台。首先將浮船分塊放入河道中，連線為整體後將其固定在河岸邊沿。河道岸牆破除後修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一台沿坡道上浮船。
挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先**後兩側的順序施工。
3、浮船清淤施工時，兩台挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用於清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。
4、首先進行河道**的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35公尺至50公尺之間，施工時挖掘機不能一次將河道**的淤泥挖至河堤上，故河道**的淤泥需經過2~3次倒運方能至河道兩側，然後浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。
5、由於採用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境汙染，因此淤泥挖至河岸後需經過晾曬方可外運。
6、清淤過程中由於河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探杆一套，在一定區域內清淤完成後，檢測人員立即用探杆檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。
二）、渣土運輸及棄土場管理
1、淤泥運輸
ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸的有關規定，選用效能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落汙染市區道路及周邊環境。 為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將採用開挖現場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。
為保證車輛運輸不對市區環境造成汙染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，並安排專人進行巡視。
2、棄土場管理
ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；結構物基坑棄方，土方：
31158 m3、淤泥：8770 m3；共棄方量552755 m3。 擬定棄土場位於濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場為一片低窪地，面積約為25萬平方公尺，平均棄土高度為2.
2m，棄土場共能容納55萬方土方。 從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。
運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.
9公里，途經黃河大橋。 為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一台在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。
三)、施工機械及勞動力配備
1、施工機械配備
浮船（5m×5m×1.5m） 四隻
長臂挖掘機一台
普通挖掘機三颱
裝載機兩台
20t自卸車15輛
交通車一輛
2、勞動力配備
根據現場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現場、棄渣場。
河道清淤施工方案
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6 主要分部工程施工方案 6.1拋泥區圍堰工程 1 圍堰位置 堆場區位於城東汙水處理廠東側藕塘，該地塊面積較大，且距離清淤現場較近，比較適合作為臨時堆土區。2 圍堰設定 圍堰採用陸上的土料進行修築。在拋泥區就近挖土，並離開圍堰內坡腳往內5公尺從圍堰內側取土，以保證吹泥時圍堰的穩定性。土圍堰採用162...
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