濱江1號18#樓
腳手架工程安全
專項施工
方案編制單位： 撫州市臨川第五建築工程公司
編制人楊志剛
審核人吳劍文
審批人吳新根
編制時間： 二o一一年八月二十日
1 主要編制依據
[1]建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範（jgj130-2001）；
[2]建築施工安全檢查標準（jgj59-99）；
[3]建築施工高處作業安全技術規範（jgj80-91）；
[4]建築施工手冊（第四版）。
2 工程概況
[1]工程名稱：濱江1號18#樓
工程地點：上高縣新城區
[2]建築概況
本工程總建築面積為7223.4m2，建築層數為地上二十七層，地下1層。
[3]結構概況
本工程結構體系為鋼筋混凝土框剪結構，結構設計使用年限為50年，建築結構安全等級為二級，建築物耐火等級為二級，基礎設計等級為丙級，抗震設防類別為丙類。
3 危險源識別與監控
（1）腳手架工程事故的型別分析
1）整架傾倒或區域性垮架；
2）整架失穩、垂直坍塌；
3）人員從腳手架上高處墜落；
4）落物傷人（物體打擊）；
5）不當操作事故（閃失，碰撞等）。
（2）引發事故的主要原因分析
1）整架傾倒、垂直坍塌或區域性垮架
①構架缺陷：構架缺少必須的結構桿件，未按規定數量和要求搭設連牆件等；
②在使用過程中任意拆除必不可少的桿件和連牆件等；
③構架尺寸過大、承載能力不足或設計安全不夠與嚴重超載；
④地基出現過大的不均勻沉降。
2）人員從腳手架上高處墜落
①作業層未按規定設定圍擋防護；
②作業層未滿鋪腳手板或架面與牆之間的間隙過大；
③腳手板和桿件因擱置不穩、扎結不牢或發生斷裂而墜落；
④不當操作產生的碰撞和閃失等。
3）落物傷人（物體打擊）
①在架設或拆除時，高空拋擲構配件，砸傷工人或路過行人；
②架體上物體堆放不牢或意外碰落，砸傷工人或路過行人；
③整架傾倒、垂直坍塌或區域性垮架，砸傷工人或路過行人等。
4）不當操作大致有以下情形：
①用力過猛，致使身體失穩
②在架面上拉車退著行走；
③擁擠碰撞；
④集中多人搬運或安裝較重構件；
⑤架面上的冰雪未清除，造成滑落。
5）其他傷害
①在不安全的天氣條件（六級以上大風、雷雨和雪天）下繼續施工；
②在長期擱置以後未檢查的情況下重新投入使用；
③腳架的外側邊緣以外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離等。
（3）危險源的監控
1）對腳手架的構配件材料的材質、使用的機械、工具、用具進行監控；
2）對腳手架的構架和防護設施承載可靠和使用安全進行監控；
3）對腳手架的搭設、使用和拆除進行監控，堅決制止亂搭、亂改和使用情況；
4）加強安全管理，對施工環境和施工條件進行監控。
4 安全技術設計
4.1一般規定
本工程按《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2001）規定：
⑴腳手架的承載能力應按概率極限狀態設計法的要求，採用分項係數設計表示式進行設計。本工程安全專項施工方案設計需進行下列設計計算：
1）縱向、橫向水平杆等受彎構件的強度和連線扣件的抗滑承載力計算；
2）立桿的穩定性計算；
3）連牆件的強度、穩定性和連線強度的計算；
4）立桿地基承載力計算。
⑵計算構件的強度、穩定性與連線強度時，應採用荷載效應基本組合的設計值。永久荷載分項係數應取1.2，可變荷載分項係數取1.4。
⑶腳手架中的受彎構件，尚應根據正常使用極限狀態的驗算變形。驗算構件變形時，應採用荷載短期效應組合的設計值。
⑷縱向或橫向水平杆的軸線對立杆軸線的偏心距不大於55mm時，立桿穩定性計算中可不考慮此偏心距的影響。
⑸當滿足本方案4.2構造體系要求時，其相應桿件可不再進行設計計算。但連桿、立桿地基承載力等仍應根據實際荷載進行設計計算。
⑹鋼材的強度設計值與彈性模量按以下表1採用。
表1鋼材的強度設計值與彈性模量（n/mm2）
⑺扣件、底座的承載力設計值應按表2採用。
注：扣件螺栓擰緊扭力矩值不應小於40n.m，且不應大於65n.m。
表2 扣件、底座的承載力設計值（kn）
⑻受彎構件的撓度不應超過表3中規定的容許值。
注：1為受彎構件的跨度
表3 受彎構件的容許揉度
⑼受壓、受拉構件的長細比不應超過表4中規定的容許值。
表4 受壓、受拉構件的容許長細比
4.2構造要求
4.2.1平面布置
立桿縱向間距1500mm,橫向間距1050mm，內排立桿距離建築物的距離為350mm，下端墊木方並設定掃地杆。立桿與大橫桿必須採用直角扣件扣緊，不得隔步設定和遺漏。立桿的直接頭應相互錯開2500長，其接頭距離大橫桿的距離不大於步距的1/3。
4.2.2立面布置
大橫桿步距1800mm，上下橫桿的接長位置錯開布置，錯開距離不小於縱距的1/3，扶手杆水平設定於每步架1.2m高處。剪刀撐要求滿設。
並沿高連續布置，斜桿與立桿接觸部位均用旋轉扣件扣緊，其與水平杆的夾角在45°～60°之間，剪刀撐的節點應在同一水平和垂直線上，其接長必須採用搭接，搭接長度不小於1000mm，且不少於2個扣件，除在兩頭與立桿和大橫桿連線外，中間還增加2～4個節點。立桿和大橫桿交點處一定要設小橫桿。橫向斜撐應在同一平面由底至頂呈「之」字型連續布置，除拐角應設橫向支撐外中間應每隔6跨設定一道。
腳手架立面布置圖詳見圖1、圖2。
4.2.3縱向水平杆的構造
（1）縱向水平杆設定在立桿內側，其長度不小於3跨。
（2）縱向水平杆採用對接扣件連線，符合下列規定：縱向水平杆的對接扣件交錯布置：兩根相鄰縱向水平杆的接頭不宜設定在同步或同跨內，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小於500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不宜大於縱距的1/3。
（3）縱向水平桿應採用直角扣件固定在橫向水平桿上，並應等間距設定。間距不應大於400mm。
4.4橫向水平杆的構造
（1）主節點處必須設定一根橫向水平杆，用直角扣件扣接，且嚴禁拆除。
（2）作業層上非主節點處的橫向水平杆，宜根據支承腳手板的需要等間距設定，最大間距不應大於縱距的1/2。
（3）橫向水平杆兩端，應用直角扣件固定在立桿上。
（4）作業層端部腳手板探頭長度應取150mm，其板長兩端均應與支承杆可靠地固定。
4.5立桿的構造
（1）立桿下用截面300×50mm木墊板通長鋪設。
（2）腳手架必須設定縱橫向掃地杆。縱向掃地杆採用直角扣件固定在距底座上皮不大於200mm處的立桿上，橫向掃地杆亦採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立桿上。
（3）腳手架底層步距為1.5m。
（4）立桿必須用連牆杆與建築物可靠連線。
（5）立桿除頂層頂步可採用搭接外，其餘各層各步接頭必須採用對接扣件連線。對接應符合下列規定：
1）立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不設定在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小於500mm；各接頭中心至主節點的距離不大於步矩的1/3。
2）搭接長度不小於1m，採用不少於2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至杆端距離不應小於100mm。
（6）立桿頂端高出女兒牆上皮1m；高出簷口上皮1.5m。
4.6連牆杆
為了增強腳手架的側向剛度及穩定性，在外腳手架於建築物之間設定連線杆，設定說明如下：
（1）連線桿用短鋼管製成，長度約500～800mm，一端用扣件固定於腳手架的立桿上，另一端用扣件固定在短鋼管上。
（2）連線杆盡可能設定在立桿與大、小橫桿的連線處，與腳手架架體垂直，如在規定的位置上設定有困難，應在鄰近點補足。
（3）連牆件扣件連線大樣圖見圖3。
4.7門洞
（1）腳手架門洞採用上公升斜桿、平行弦杆桁架結構型式（圖4），斜桿與地面的傾角a應在450～600之間。
（2）腳手架門洞桁架的構造應符合下列規定：
1）腳手架門洞處的空間桁架，除下弦平面外，在其餘5個平面內的圖示節間設定一根斜腹杆（圖4中1-1、2-2、3-3剖面）；
2）斜腹杆採用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平杆的伸出端上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不大於150mm。
3）斜腹杆宜採用通長桿件，當必須接長使用時，採用對接扣件連線。
（a）挑空一根立桿（a型）；（b）挑空二根立桿（a型）；
（c）挑空一根立桿（b型）；（d）挑空二根立桿（b型）
1—防滑扣件；2—增設的橫向水平杆；3—副立桿；4—主立杆
圖4 門洞處上公升斜桿、平等弦杆桁架
（3）門洞桁架下的兩側立桿應為***杆，副立桿高度應高於門洞口1—2步。
（4）門洞桁架中伸出上下弦杆的桿件端頭，均應增設乙個防滑扣件（如圖4），該扣件宜緊靠主節點處的扣件。
4.8剪刀撐與橫向斜撐
（1） 剪刀撐的設定應符合下列規定：
1）每道剪刀撐跨越立桿的根數按表5的規定確定。每道剪刀撐寬度不小於4跨，且不小於6m，斜桿與地面的傾角宜在450～600之間（圖5）；
表5 剪刀撐跨越立桿的最多根數
2）在外側立面整個長度和高度上連續設定剪刀撐；
3）剪刀撐斜桿的接長宜採用搭接，搭接應符合《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2001）第6.3.5條的規定；
4）剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平杆的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不大於150mm。
（2）橫向斜撐的設定應符合下列規定：
1）橫向斜撐應在同一節間，由底至頂層呈之字型連續布置，斜撐的固定應符合《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2001）第6.5.2條第2款的規定；
2）兩端均設定橫向斜撐；
3）除拐角設定橫向斜撐外，中間每隔6跨設定一道。
4.9斜道
本工程中斜道的做法應滿足以下要求：
（1）本工程中斜道是人行並兼作材料運輸，其型式宜採用之字型斜道；
腳手架工程專項安全施工方案
目錄一 編制說明 1 1 編制依據 1 2 適用範圍 1 二 安全生產組織及管理措施 1 1 安全生產組織措施 1 2 安全生產管理措施 2 3 安全管理目標和安全防範要點 3 三 腳手架搭建及拆除施工安全技術措施 4 1 基本要求 4 2 腳手架搭設 5 3 腳手架的使用 維護 管理 9 4 腳手...
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一 工程概況 准池鐵路站後工程房建3標，起於臥廠站，終於神池南站。主要工程包括臥廠車站 神池南站，以及區間線路巡道工區 線路維修工區及相關附屬 站場附屬 暖通 給排水 室內裝修等工程。線路全長61.858公里，合同總價1.0487億元。全線分8個工點，共有大小房屋38處，最高建築為6層，建築總面積1...
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