一現代汽車用柴油發動機為了增加進入氣缸的充氣量、降低燃油消耗和排氣汙染、提高發動機功率，均裝有渦輪增壓器。
基本構造
渦輪增壓器主要由壓氣機和渦輪組成，如圖l所示。壓氣機包括單級離心式壓氣機、擴壓器和壓氣機殼。渦輪部分包括渦輪殼、單級徑流式渦輪。
渦輪軸與渦輪採用摩擦焊接連成一體。壓氣機葉輪以間隙配合裝在渦輪軸上，並用螺母壓緊。渦輪與軸總成、壓氣機葉輪等經過精確的單體動平衡，以保證高速旋轉下正常工作。
增壓器的轉子支承採用內支承式， 全浮動式浮動軸承位於2葉輪的中間體內，轉子的軸向力靠止推軸承端麵來承受，在渦輪端和壓氣機端均設有密封環裝置，壓氣機端還有擋油罩，以防止潤滑油的洩漏。壓氣機殼、渦輪殼、中間體是主要固定件，渦輪殼和中間體採用螺栓、壓板連線，壓氣機殼與中間體間通過壓氣機後蓋板採用螺栓、壓板連線，壓氣機殼可繞軸線任意角度安裝。潤滑油從機體上的主油道進入進油口，潤滑增壓器的浮動軸承，然後通過回油管流回發動機油底殼。
工作原理
發動機排出的廢氣經過渦輪殼，將廢氣的熱能及靜壓能變成動能，並以一定的方向流向葉輪，從而使渦輪高速旋轉，並帶動同軸上的壓氣機葉輪高速旋轉。新鮮空氣經過空氣濾清器被吸入高速旋轉的壓氣機葉輪，使氣流速度增加、壓力提高。再經過擴壓器與壓氣機殼，使氣流的動能變成靜壓能，壓力進一步提高，增大密度的空氣最後進入發動機進氣管，以實現進氣增壓，從而提高發動機功率。
使用維護
廢氣渦輪增壓器處在高溫(500~c左右)、高轉速(80 000轉／分-160 000轉／分)的惡劣條件下工作。為了保證增壓器的使用壽命，使用時要特別注意以下事項：
1．增壓器的全浮動軸承對潤滑油的要求很高，應按規定使用增
壓柴油機油，且油必須清潔。
2．應定期清洗、檢查增壓器渦輪，檢查葉輪和轉子的轉動及其軸承磨損情況，並檢查軸向與徑向間隙，以確保增壓器的技術狀態良好。
3．按使用說明書規定，應及時清洗空氣濾清器，保證乾淨和新鮮的空氣暢通無阻，同時要注意檢查進氣管路系統是否有漏氣的地方。如濾清器漏氣，則有部分空氣未經過濾直接進入壓氣機並進入氣缸，將造成壓氣機葉片和缸套、活塞環等機件的早期磨損；如增壓機漏氣,將降低或失去增壓效果，造成柴油發動機冒黑煙和功率下降。
4．嚴格遵守操作規程。為了確保高速下全浮動軸承完全處於液體潤滑狀態，發動機在剛啟動後，嚴禁「轟踏」加速踏板暖機，而應怠速運轉3-5分鐘(遇天氣寒冷可適當延長怠速運轉時間)，使水溫、油壓達到正常工作狀態，以避免突加負荷時軸承處在缺油狀態，加速軸承磨損或燒壞，甚至出現卡死、斷軸現象。同樣，欲使柴油發動機停止工作，也不能突然停機，而要逐漸減小負荷，以降低增壓器的溫度與轉速，並在怠速工況下運轉1-2分鐘後再停機。
執行過程中要盡量避免空加、空減負荷，以保證增壓器的工作可靠性，延長增壓器
的使用壽命，確保發動機正常運轉。
計算機系網路3班
學號:20105513342林杰文
渦輪增壓器工作原理
當人們談論賽車或高效能跑車時，渦輪增壓器通常都是必談的話題。渦輪增壓器也用於大型柴油機發動機中。渦輪可以顯著提公升發動機的馬力，而不會大幅度增加發動機重量，這也是渦輪增壓器如此受歡迎的乙個重要因素。在本文中，我們將了解渦輪增壓器在極端工作條件下如何增加發動機的動力輸出。同時我們也將了解 廢氣洩放閥 ...
渦輪增壓器工作原理
2008 01 03 22 04渦輪增壓器 發動機是靠燃料在氣缸內燃燒作功來產生功率的，輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，所產生的功率也會受到限制，如果發動機的執行效能已處於最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，提高燃燒作功能力。在目前的技術條件下，渦輪增壓器是唯...
渦輪增壓器工作原理
渦輪增壓器是一種非常精密的裝置，但其工作原理並不複雜，簡單來說它就是通過發動機所排放出來的廢氣推動渦輪運轉，然後通過渦輪驅動與它連在同乙個連線軸上的渦扇，不斷向發動機氣缸內壓入新鮮空氣，這樣氣缸在單位時間內進入的空氣就越多，它的工作效率也就越高。如果您還不明白，那您可以把它想象成乙個高壓鍋，在高壓下...