除了上面說的通行管理，還是有很多空閒時間的，看看雜誌看看報紙的事倒是沒做過，至少我是不喜歡全身心投入到一件事情之中的時候有其他的事來打擾，即使是上廁所我也會憋到工作結束。那麼這些空閒的時間則是利用來觀察的。觀察第幾節加的附牆加了幾道、標準節高多少、要公升到該公升的節數會不會超過標準、標準節的提公升方式、爬爪的型別、該爬爪的利弊、電纜線夠不夠長等一些公升節必須注意的問題。
讓我印象最深的就是克瑞和廣西建機的吊，前者的踏步上沒有鉤只有乙個圈上面是平的，這種設計到是讓我對中聯吊的踏步的雙重設計有點不解，其實中聯的踏步上的小勾完全可以省去，換成平的，亦或者將那個孔擴大點，看似中聯的有雙重保險在，其實每乙個約束只能起到一半的作用，操作起來卻要麻煩的多，勾沒有天成的深，孔又沒有克瑞的大，然怪要強調孔那裡也要鎖住，殊不知這樣要麻煩的多，而更容易被人忽略。至於廣西建機的平頭吊，沒有塔帽的那一種，雖然只是遠觀，但看得出他的起重臂是呈階梯狀分布的，一定程度分攤了塔帽的作用，起重臂的拉桿則是和起重臂最上方的那根衡梁，而且標準節的螺栓分布也有些不同。
其實三個月過去了說起來什麼都沒學到，想起來自己也曾注意過工作中的點點滴滴，放手乙個人去做必然做不來，別人做的不對的也未必看的出來，但是如果真的去做，談不上能夠勝任，至少整個工作的流程還是能夠規劃的，看起來有點紙上談兵，但終究還是成長了不少，也許這三個月的試用期會為今後的工作生涯開啟一片新的天地！
王銳2023年2月1日
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