實踐教學報告寫作格式

一、「新青年」最想買車

誰最想買車？調查顯示，３０歲以下的男性是汽車消費最主要的潛在消費者。

調查顯示，潛在消費者的性別構成以男性為主，佔９１．９％，女性佔８．１％。這個結果並不出人意料。對已經手握方向盤的私家車車主性別調查同樣顯示，男性駕駛者以８８．５％的比例佔據了絕對優勢，女性駕駛者僅佔１１．５％的比例。

兩相比照一看，可見「汽車之於男人，如同衣服之於女人」。

計畫在５年內購車的潛在消費者主要集中在３０歲以下年齡段，這一年齡段佔６２．９％；其次才是３０－３９歲，占歲佔歲佔０．９％。隨著年齡增長，購車潛在消費者比例不斷下降，和現有私家車主集在３０－４９歲年齡段相比，潛在消費者年齡段下降到３０歲以下，購車一族年輕化趨勢十分明顯。

３０歲以下的「新青年」大多成長在市場經濟背景中，對於現代文明和物質享受的熟悉和熱愛超過上一輩，他們消費觀念和前輩們截然不同，敢於花錢、樂於花錢是他們的標籤。越來越低的購車門檻，更是給了他們足夠的購車理由。

這些「新青年」沒有太多的家庭負擔，正處於購買力和消費需求同樣旺盛的時候，他們購買汽車的意願最強烈。對於他們而言，汽車的作用不僅只是商務應酬、上下班這麼簡單的用途，汽車更是休閒娛樂的重要道具，象徵著更高的生活品質。

生活方式和消費方式的改變催促著他們盡早享受汽車生活。他們即將成為汽車消費的主力軍。

二、高學歷者最踴躍

對潛在消費者的調查顯示，潛在消費者以受過高等教育者居多，其中大專學歷者最多，佔３６．７％；其次是大學本科，佔３４．４％；研究生以上佔６．３％。總體來看，共有７７．４％的潛在消費者是大專以上學歷，中專、技校、高中及以下學歷的潛在消費者只佔２２．６％。

高學歷者對於汽車的認知度較高，接受新事物的興趣和能力都很高。他們和時代進步的步調基本一致，在中國進入汽車消費時期的同時，他們也通過各種渠道了解汽車，了解汽車文化，並且開始接受這種新的生活方式。