非正規作業申請單
安全生產指揮中心：
我部根據集團公司要求和公司安排，已經完成《2023年礦井輔助運輸事故應急演習方案》的編制和會審，計畫於2023年8月20日8點班實施輔助運輸事故應急演習。
特此申請
看裝煤業機電運輸部
2023年8月17日
2023年礦井輔助運輸事故應急演習方案
技術副總經理：
安全副總經理：
機電副總經理：
安監部：
安全生產指揮中心：
工程技術管理部：
通風管理部：
自動化資訊部：
機電運輸部：
編制：看裝煤業機電運輸部
二○一五年八月十七日
2023年礦井輔助運輸事故應急演習方案
一、演練科目
井下輔助運輸事故
二、演練地點
軌道上山
三、演練時間
2023年8月20日8點班，9：30—11：00
四、演練範圍
21採區
五、演練分類級別
**六、演練方式
軌道運輸跑車事故
七、演練頻次
一年一次
八、井下參加人員
軌道上山軌道運輸作業人員6人、安瓦員2人
九、組織機構
1、應急演練領導組
總指揮：
副總指揮：
領導組下設辦公室在安全生產指揮中心，聯絡**：
參與演習的相關部室：
2、應急救援機構的職責
總經理：是井下輔助運輸事故的總指揮，在機電副總經理、礦山救護隊隊長、其他各副總經理和機電運輸部部長的協助下制定營救遇險人員及處理事故的作戰計畫。
機電副總經理：是總指揮處理輔助運輸事故的第一助手，在總經理的領導下組織制定營救遇險人員和處理事故的作戰計畫。
礦山救護隊隊長：對礦山救護隊的行動具體負責，全面指揮，領導礦山救護隊和輔助救護隊，根據營救遇險人員和處理事故作戰計畫所規定的任務，完成對遇險人員的援助和事故處理，與其他礦山救護隊聯合作戰時，應成立礦山救護隊聯合作戰部，協調各救護隊的行動。
其他副總經理：根據營救遇險人員和處理事故的作戰計畫，負責做好分管範圍內各項工作，及時調集救災所需的材料裝置，並由指定的副總經理安排專人嚴格控制入井人員等，簽發搶救輔助運輸事故所用的入井特別許可證。
機電運輸部部長：是總指揮處理輔助運輸事故的主要助手，在總經理領導下負責處理輔助運輸事故的具體工作，並組織機電運輸部門相關人員做好事故搶救的各項工作。
安全生產指揮中心主任：按照總指揮指令負責協調各方面的工作，協助總指揮進行搶救和災害處理。
安全生產指揮中心：負責記錄事故發生的時間、地點和情況，並立即將事故情況報告總經理、機電副總經理及其他副總經理，視災情輕重向王莊礦排程室匯報，及時向下傳達總指揮的指令，通知相關人員到生產指揮中心待命，配合做好井下搶險救災工作。
安監部：根據批准的營救遇險人員和處理事故作戰計畫，核實井下人數，檢視現場施救環境。
機電運輸部：根據總指揮指令，負責保證被搶救人員公升井路線的工況，並保證絞車房提公升機及猴車正常運轉，掌握井下停送電情況和輔助運輸情況，根據發生輔助運輸地點、性質、影響範圍等現場情況，決定進行停送電工作，並組織機電部門及時搶救或安裝機電運輸裝置，完成其它有關任務。
採供部：根據總指揮的指令，及時準備好所需的搶險救災器材，並迅速運送到地面指定地點。
工程技術管理部：負責準備好必要的圖紙和資料，並根據總經理的指令完成相關任務。
自動化資訊部：保證井上下通訊暢通、監測裝置以及人員定位系統的有效執行，按總經理的指令，迅速在指定地點安設通訊裝置或監測監控裝置，發放臨時人員入井定位卡。
後勤保障部：保證對遇險人員的妥善安置和負責救災人員的住宿相關事宜。
總經理辦公室：負責車輛保障以及對外發布資訊。
地方事務部：負責涉外工作。
機電一隊：負責執行猴車執行和供電保障和領導組下達的各項命令。
安瓦隊：按照指令負責事故現場的安全監管，並執行與運輸有關的其它措施。
醫院：負責組織對受傷人員的急救**，組織護理和藥物**。
護衛隊：負責事故搶險和處理過程中的治安保衛工作，維護礦區的正常秩序，不准閒雜人員入礦，並在井口附近及井口至醫院開闢綠色通道，保證車輛通行通暢，同時在井口設專人警戒，嚴禁閒雜人員逗留，圍觀。
運搬隊組:負責核查本班人員人數，採取措施現場進行人員救助，處理現場運輸路線及運輸裝置，組織本班人員布置運輸路線的各個崗位上崗，同時將現場事故性質、範圍和發生原因等情況，如實詳細地報告給生產指揮中心，並將遇險受傷人員及時運送上井，隨時接受總指揮指令，完成有關搶救和災害處理任務。
十、處理輔助運輸事故的基本原則
1、安全第
一、以人為本的原則。
2、統一領導、分級負責的原則。
3、自救互救原則。
4、反映迅速、措施果斷的原則。
5、安全搶救原則。
6、通訊通暢原則。
7、部門配合、分工協作的原則。
十一、輔助運輸事故應急處置措施
1、傾斜軌道巷道發生跑車事故，根據跑車事故發生的性質，事故發生的後果及影響範圍等做出如下處理：
1.1 造成車輛掉道、沒有損壞巷道內其它設施、裝置的，應按《礦井運輸技術管理規程》中的車輛掉道處理措施進行處理。
1.2 造成軌道巷內風門損壞時：
a 沒有造成通風系統短路的，要及時和通風部聯絡，由通風部進行處理。
b 若造成通風系統短路時，除通知通風部外，現場作業人員還應採取臨時措施，保證通風系統不短路。
1.3 造成巷道支護棚梁倒塌或冒頂時，需通知生產部等部門進行處理，視巷道頂板情況應進行以下處理：
a 巷道頂板穩定時，由現場作業人員對事故現場進行清理，生產部組織安排隊組對巷道進行重新支護。
b 巷道頂板冒落時，生產部必須先組織安排處理支護巷道，然後再對現場進行清理。
1.4 造**員**，視人員受傷程度等進行如下處理：
造**員**時，要保護好現場，現場作業人員應及時對傷者進行必要的處理後，派專人護送傷者上井**。
2、平巷發生追尾、撞車、撞人事故時：
2.1 未發生裝置和人員損傷時，經有關人員對事故認定後，直接將車輛帶走。
2.2 造成裝置損壞時，經有關部門現場勘測認定後，由大巷其它機車將損壞裝置車輛帶走。
2.3 造**員**時，視人員受傷情況按照人員救治辦法進行處理。
2.4 重型、大型裝置車輛掉道時，嚴格按照《礦井運輸技術管理規程》重型、大型裝置掉道處理辦法進行處理。
十一、演習計畫過程
1、參演人員到排程會議室集合，演練總指揮宣布演習開始。
2、運搬隊在井下21軌道上山運輸錨桿等支護材料時發生車輛接車時跑車事故。
3、當班跟班隊幹立即向排程室、本隊值班室做了匯報。匯報內容包括：匯報人姓名、發生事故的時間、地點、範圍、傷害程度、現場人員。
4、礦值班排程員接到匯報後，立即**匯報當日值班礦領導、值班組長。並按匯報程式通知機電副總、安全副總、總工程師、總經理、生產副總、通風區長。
5、礦值班排程員**通知機電運輸部、安監部、安全生產指揮中心等專業部室、隊組負責人到排程室集合。
6、礦領導、各部室、隊組負責人到排程室集合完畢，成立應急救援指揮部，總指揮為總經理，總指揮下令啟動《運輸事故應急救援處置預案》。
7、排程室通知安瓦隊立即在21軌道上山設立警戒，禁止在此區段通行，並安排專人警戒。
8、機電運輸部、安全生產指揮中心、安監部、生產部等部門負責人及兼職救護隊立即到現場組織和指揮搶險工作。
9、救援人員到達現場，現場跟班隊幹、班組長等人員在救援人員的指揮下，安全有序的進行搶救：① 在事故現場設立警戒；② 檢視本次車輛跑車造成的危害程度（車輛跑車一輛，無人員**）；③ 檢查造成事故的原因（為接車時銷軸沒插好）；④ 檢查絞車電機、開關、訊號、滾筒、制動閘、地錨、繩頭、連線銷的完好情況；⑤ 檢查軌道和阻車器的完好情況並進行處理； ⑥ 將掉道車輛前後穩牢以防事故的擴大；⑦ 使用專用工具進行上道作業，上道作業時嚴格執行安全作業規程，要有專人進行監護，正確使用起吊工具、上道器、千斤頂等。
10、車輛上道工作處理完畢後要對所有的部位再重新檢查一遍，確認無誤時，向指揮部匯報。
11、接到指揮部恢復通車命令後，撤出一切警戒，恢復通車。
12、恢復通車後，報告到指揮部，指揮部聽取匯報後，總指揮下達停止演習命令。
13、總指揮對本次演習做點評。
十二、演練結束總結
演習結束後，由機電運輸部負責對演習情況進行認真總結，寫出演習報告總結，並報送安監部和安全生產指揮中心存檔備案。對在演習中出現的問題及時彙總，並制定相應的措施進行整改。
2023年礦井輔助運輸事故應急演習
總結報告
看裝煤業機電運輸部
二○一五年八月二十日
2023年礦井輔助運輸事故應急演習總結報告
在礦井提公升運輸工作中，由於運輸戰線長、環節多、條件複雜、管理難度大及人員違章，經常發生運輸事故，一旦發生重大提公升運輸事故造**員**、財產損失停工停產，甚至會帶來更大的災難。在生產過程中，由於軌道質量、裝置及安全設施不完好，連線件不合格，崗位工不執行正規操作，巷道失修，安全間隙不符合要求，都有可能造成斜巷跑車、掉道、傷人等各類事故,成為制約運輸安全生產的重要因素。根據集團公司安排，我公司在2023年8月20日上午9點30分舉行了斜巷運輸事故應急演習，現將演習總結匯報如下：
一、演習時間
2023年8月20日8點班，9：30-11:00
二、演習地點
軌道上山
三、災害型別
輔助運輸跑車事故
四、參加人員
軌道上山軌道運輸作業6人，安瓦員2人。
五、演習過程
1、9:30分：礦領導、參演人員到排程會議室集合完畢，總經理下令本次演習開始。
2、9:35分：當班排程員接到運搬隊跟班隊幹匯報，稱在軌道上山運輸時發生跑車事故，事故發生時礦車只有一輛，準備運至運輸順槽，順槽小絞車接車時，銷子未插好，突然發生跑車事故，無人員**。
3、9:38分：排程員接到匯報後，立即**匯報排程室主任、值班經理以及值班組長，要求立即封鎖軌道上山上下端，嚴禁人員通行。
4、9:38分：排程員**匯報總工、安全副總、生產副總、總經理。
5、9:40分：排程員**通知安瓦隊、機電運輸部，傳達總指揮指示，要求立即在軌道上山上下部設立警戒，嚴禁人員通行。
6、9:43分：排程員**通知各專業部室、隊組負責人到排程室集合。
7、9:44分：現場安全員匯報，暗斜井已設立警戒，嚴禁人員通行。
8、9:49分：礦領導、各部室隊組負責人到排程室集合完畢，成立應急救援指揮部，總指揮為。
8、9:51分：指揮部成員了解現場情況後，總指揮下達啟動《運輸事故應急救援處置預案》，。
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