客運企業安全生產自評報告

開封市恆運汽車運輸****杞縣分公司企業安全生產自評報告

為了加強和規範道路旅客運輸企業的安全生產工作，提高企業安全管理水平，全面落實道路旅客運輸企業安全主體責任，預防和減少道路交通事故，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律、法規，我公司成立了以經理雍剛為組長的「企業安全生產標準化自評領導小組」，專門負責標準化活動的落實、監督及評價工作。領導小組認真學習了國家關於安全生產的法律、法規，深刻理解和掌握了標準化建設工作的內容和要求，認真紮實對公司的安全生產基礎工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：

一、企業簡介

開封市恆運汽車運輸總公司杞縣分公司，是開封恆運汽車運輸總公司旗下的客運分公司之一，成立於2023年4月6日。是通過河南省交通運輸廳道路運輸局的審批，並正式下發了道路運輸經營經營許可證。經營業務範圍包括：

省內長途客運、縣際班車客運班。

目前公司主要從事班線班車營運。公司現擁有班線客車37部，現有從業人員81人，其中管理人員6人（安全管理人員2人）；公司下設安全生產領導小組、安全科、***監控室、綜合辦公室等。

開封恆運汽車運輸總公司杞縣恆運公司從成立至今，始終按照安全發展型企業的標準，貫徹「安全第一、預防為主、綜合治理」的安全生產方針，「安全責任，重於泰山」，把安全生產放在首位，依法依規經營，結合公司實際，優化安全生產條件，建立和健全安全管理制度，加強管理，嚴格隱患排查，重在落實安全責任。我公司在上級部門和總公司領導的指導下，全面推進安全生產標準化工作，為切實保證安全標準化工作的順利進行，公司成立了以經理雍剛為組長，各科室負責人、業務骨幹為成員的安全生產標準化領導組，具體負責安全生產標準化建設的日常管理和督促工作，在安全標準化活動建立過程中，我公司進行了廣泛的宣傳發動，通過集中學習、板報、標語，組織安全人員深入現場認真講解，讓每一名員工都熟知安全標準化工作的總體規劃、工作目標、工作重點、工作措施。組織開展班組長及管理人員進行培訓，讓管理幹部先熟知安全生產標準化。

針對員工的專業技能情況開展適崗培訓，要求能熟練講出其所在崗位的裝置執行、安全標準化評定標準、崗位規程、職業危害因素、危險點及控制措施等，形成了人人學標準、人人懂標準，上標準崗、幹標準活的濃厚氛圍。為切實搞好安全生產標準化工作，公司從標準、目標、責任、措施、考核等環節入手，逐步建立完善了安全標準化工作體系，結合現場實際，不斷進行補充完善，對照標準逐條逐項進行自查自糾，對查出的隱患，制定措施，落實人員和資金，進行全面整改。對照標準，突出預防，全面開展隱患排查治理，嚴格責任追究。

以點帶面，實現全面安全生產標準化。通過採取專項檢查、突擊檢查、定期檢查、走動式巡查等多種形勢，不斷創新安全檢查思路，在鞏固中提高，通過活動的開展，全員安全意識大大提高，遵章守紀、規範操作的自覺性得到加強，形成了人人講安全、時時講標準的良好局面。公司按照計畫、實施、檢查、整治、自評、總結提高的迴圈，進行閉環管理，才使安全生產標準化建設不斷的深入崗位到，從而提高企業的本質安全。

總之，安全生產標準化是一項長期的、基礎性工作，需要持續穩步推進，需要不斷的結合實際，才能取得更好的效果。在今後的工作中，我們公司將以「安全生產標準化」達標為契機，強化組織領導，狠抓責任落實，採取有效措施，推動公司安全生產形勢持續穩定，全面構建平安、和諧企業。

二、安全生產管理機構及人員配置情況

為了進一步貫徹落實國家關於安全生產的一系列方針、政策，確保公司安全生產形式穩定，公司成立了由經理雍剛任組長，主管安全生產的李曉明為副組長，班子成員、業務骨幹為成員的安全生產領導小組，公司下設安全科、***監控室等安全管理科室，設立專兼職安全管理員，明確職責，落實任務。經理是安全生產的第一責任人，對安全生產負重要的領導責任，安全員是安全生產的管理人員，對安全生產工作負管理責任。

三、安全工作部署

我公司對2023年道路運輸安全達標工作進行了安排部署，制定了切實可行的工作計畫。與職工簽訂安全目標責任書、及時與駕駛員簽訂了安全責任書、做到了目標清、責任明。每月至少召開一次安全例會，每季度召開一次安全生產事故分析會，對本季度安全工作進行總結，針對存在的問題進行分析，尤其春運，安全生產月，「十一」期間更加高度重視，提高思想認識加大道路客運交通安全教育，確保本公司道路運輸安全。

四、安全生產教育及培訓

為加強和規範生產經營單位安全培訓工作，提高從業人員安全素質，防範**事故，減輕職業危害，結合我公司實際情況，制定了《2023年杞縣恆運公司安全培訓計畫》。

安全教育是使廣大職工熟悉有關安全生產規章制度和安全操作規程，具備必要的安全生產知識，為進一步強化安全教育培訓管理，全面提高我司班駕駛員安全生產技術素質，增強職工安全意識，保障安全生產，我公司強化對培訓工作，全面落實企事業班駕駛員安全培訓的主體責任，成立專門機構加強駕駛員安全培訓工作，在崗班駕駛員每年安全培訓時間不得少於24學時，其他員工不得少於16學時，新上崗人員必須經安全培訓和考核合格後方可上崗。培訓內容分為安全生產、交通運輸、法律法規、專業知識、基層管理基礎知識、案例分析、模擬操作等。 2023年對駕駛員、乘務員等員工進行近30次的集中培訓，約100個課時，培訓人數總計達160人/次，對員工進行經常性的宣傳教育，定期組織召集各種安全學習培訓，能提高員工安全意識和防範風險能力，牢固樹立「安全責任重於泰山」、「安全出效益」的理念。

堅持每月對公司駕駛員進行一次安全教育培訓，讓其熟練掌握有關安全行車的法律法規、公司安全生產規章制度和安全操作規程，提高安全意識，完成從「要我安全」到「我要安全」，直至最終到「我會安全」的質的轉變。

五、安全生產投入

按照總公司關於安全費用提取的相關檔案精神和我公司關於安全費用提取制度的規定，我公司從2023年7月份開始，按營運收入的1.5%進行安全資金的提取,截止到2023年12月份共計提取安全資金3萬元，納入安全專項資金專款專用，

六、安全生產事故及應急管理

根據****監管局對應急管理工作的要求，建立積極有效的道路運輸安全生產事故處理指揮機制，對發生的道路運輸事故、發生火災事故作出迅速反應，避免事故的蔓延和擴大，最大程度地預防和減少事故造成的乘客及公司員工生命損害和財產損失，按照國家《生產安全事故應急管理辦法》、《生產經營單位生產安全事故應急預案評審指南（試行）》和河南省《生產安全事故應急預案管理辦法》和實施細則等相關法律法規的要求，結合我公司實際情況，修訂完善了原有的應急預案，形成了

《開封恆運汽車運輸總公司杞縣恆運公司安全生產事故應急預案》，並於2023年 10月15日組織人員對預案進行了演練。

應急指揮管理機構和隊伍情況：

組長：雍剛

副組長：李曉明

成員：王傳梅王由永

領導小組下設辦公室，王由永任辦公室主任。領導小組負責各項工作的檢查和落實，認真掌握動態，及時協調處理各種突發事件，確保工作順利展開。為了預防和控制潛在的事故或緊急情況發生時，做出應急預警和響應，最大限度地減輕可能產生的事故後果，應急管理工作實行統一領導，分級負責，在公司的統一領導下，建立健全「分級管理，分車負責」為主的應急管理體制，充分發揮應急預警和響應的指揮作用。

我公司於2023年10月份組織一次大的應急預案演練。按照演練方案，進行演練的課題、隊伍、內容、範圍、組織、評估和總結等。各科室積極配合應急指揮部開展應急處置、救援演練和專項演練。

演練從實戰角度出發，提高了應急救援能力，深入發動了員工普及運輸安全知識和技能。開展完應急演練活動後，應急指揮部對各部門應急行動的結果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，並做好有關統計、彙總工作。檢查應急預案可行性及需完善。

七、安全生產績效

我公司安全生產工作領導重視，安全管理人員認真履行職責，全體員工共同努力，公司安全管理體系總體執行平穩、有效，基本完成了安全目標任務公司各崗位制定有完善的崗位規程，並根據管理要求每年在規定時間組織安全管理人員，開展對於公司管理檔案、崗位規程等進行梳理、及時修訂、評審。崗位員工實施規程培訓並經考核合格上崗。以多種方式不斷強化標準化作業意識，對隱患排查情況進行及時彙總及跟蹤管理，對於現場整改的反饋做好實地驗證。

公司同時還根據特定的時間、季節的變換、事故的舉一反三等發動全員的力量，開展全員安全管理，定期進行安全隱患排查工作，並對排查情況進行彙總，制訂整改計畫。督促整改落實，並按照制度落實考核。2023年元月至12月份，我公司未發生交通事故。

八、自評結論

公司在自查自改的基礎上，多次請總公司領導到公司親臨生產現場面對面指導整改工作，充分根據《交通運輸企業安全生產標準化考核評級辦法》的詳細規則和分值規定，反覆檢查，反覆整改，於2023年12月18日形成自評得分結果：

應得分1000分，實得分800分，得分率80%；依據考核標準得分計算方法：評價等級為**。

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