2023年安全生產年（5月）活動小結
進入2023年第乙個安全生產年活動以來，我專案部開展以「安全生產年」活動為主線，緊密圍繞專案部施工生產實際，認真貫徹落實了上級有關檔案的要求和部署，積極開展了各項安全專項整治活動。豐富了活動內涵，取得了顯著成效，但也存有不足。現將2023年5月「安全生產年」活動總結如下：
一、安全生產年活動情況
1、加強領導組織，成立活動工作領導小組
專案部成立以專案部經理鄧芝旭為組長，書記代勝巨集、總工袁韜、副經理兼安全總監余德帥為副組長，安質部、工程部、物設部、綜合部部長為組員，制定施工現場包保責任制，按「誰主管、誰負責」的原則細化落實個人責任，做到各負其責、分工明確，每日對各自施工點進行安全檢查，確保營業線施工安全、有序、穩定發展。
2、貫徹落實全員營業線施工安全教育培訓工作
針對施工一線勞務人員流動性大的問題，我專案部專門成立了安全教育培訓小組，小組成員由安質部李橋存高永學二人組成，負責新進人員安全教育培訓「上門服務」工作，以新進人員為核心，原有勞務工為主要物件積極開展營業線施工、勞動人身安全教育等培訓工作。培訓是以講解培訓課件為主題，經驗交流和一對一幫扶為形式，經常提問抽查為方式的教育活動，不僅豐富了培訓內涵，而且提高了培訓效果，實現了動態安全管理目標。
5月15日正式進入雨季防洪期間，按照上級檔案要求，專案部特此對內部員工及現場作業人員再一次進行防洪安全培訓考試並全部經開始合格後上崗。
專案部織不僅組織了內部職工、現場作業人員學習鐵道部、建設指揮部和昆樞指揮部等上級安全管理檔案及《事故通報》，而且更是大張旗鼓的以活動形式展開安全教育，調動了全員的安全積極性，加強了全員安全意識。
3、精心策劃，合理安排人員
根據目前開工情況，針對目前已開工點：①大觀河雙線中橋3#空心承臺支護模版施工；②明波框架橋以西橋底高壓旋噴樁施工；③白馬過人涵洞支護模版、混凝土澆築、拆卸模版施工；④烏龍河框架涵至白買過人涵滬昆i線左側進行多向水泥砂漿攪拌樁機施工；⑤海源南路段以東至老運糧河西區間進新築路基試驗段填築施工；⑥老運糧河東支至西支進行新築路基試驗段填築施工；⑦老運糧河東支、西支進行橋台樁位檢測施工。各工點均安排了稱職的施工負責人、安全質量管理人員、技術員、防護人員（持證）上崗。
按照包保責任制度，包保人對工地進行包保，並明細了「誰主管，誰負責」的責任制度，規範了管理，完善了作業程式。
4、強化現場管理，杜絕隱患萌芽
嚴格過程控制，嚴肅懲治違章違紀行為，對薄弱的環節實行「卡死」制度。對勞動人身安全方面派專人嚴盯死控，每日開罰「兩違處罰通知單」，以此警戒人身安全隱患的發生。強化落實整改，按「三定」原則，及時消除各類隱患，遏制隱患再次萌芽，杜絕各種違章行為發生。
5、加強大型機械裝置安全管理工作
施工機械在鄰近營業線一側執行或作業時，嚴格實行「一機一人」監護制度，嚴禁施工機械、車輛侵入鐵路界。施工機械在營業線旁作業，列車到達施工地點800公尺前必須停止作業，並把機械撤至距軌枕頭外側2公尺以外停放穩固，列車完全通過後方可重新開始作業。
6、嚴格路材路料安全管理工作
①加強對鐵路圍擋設施穩固性進行檢查，發現鬆動及時更換或予以加固，對鐵路沿線的應急器械、材料、施工臨時用電源線等要嚴加管控，防止侵限。
②鐵路沿線的警戒繩（線）要栓牢固，廢舊電纜線、水泥袋、編織袋、白色汙染物等要及時清理出場，以防因人或物的因素侵入鐵路限界，影響行車安全。
7、加強鐵路沿線的封閉圍擋工作
對整個鐵路沿線，採取永臨結合的方式，嚴格按照建指、施工辦的要求一步到位，全面隔離，防止施工人員、閒雜人員上道行走、橫穿鐵路，而影響人身、行車安全。
每天派專員對整個施工管段進行巡視，發現鬆動及時更換或予以加固，存有缺口的地方，及時進行修繕，保證全線封閉施工。
8、加強臨時用電安全管理工作
①施工現場臨時用電嚴格按照三相五線制，「**漏電，兩級保護配送電力，各種用電機具嚴格做到接地保護，並嚴格做到「一機、一閘、一漏、一箱、一鎖」的管理要求，杜絕一切私拉亂接現象。落實現場施工責任制度，對整改不力的責任人給予嚴重的處罰。
②加強工人宿舍管理，嚴禁使用大功率燈泡、漏電插座，嚴禁使用「電老鼠」
9、繼續通過建立「飛信平台」強化安全管理水平
專案部繼續通過 「飛信平台」，時時提醒大家一些安全注意事項及管理常識。對於上級下發的各類檔案精神，經過壓縮提煉，把核心內容反**送給大家，讓大家時時刻刻都在關注安全，把安全意想貫穿到整個工作和生活中。
10、加強雨季期間防洪安全，杜絕洪災隱患發生
①專案部編制了防洪應急預案、措施，制定了雨季期間防洪、日常值班表，按照包保責任制，明細了「誰主管、誰負責」的責任制度。嚴格按照《關於印發《昆明樞紐鐵路建設指揮部防洪工作管理辦法》的通知》昆樞指[2011]21號檔案要求制定了汛期施工點防洪檢查記錄本、冒雨出巡登記表。防洪值班記錄本，並要求專案部領導幹部在雨季期間出巡檢查時，必須在防洪檢查記錄表上簽到、填寫內容，完善防洪作業程式。
②雨季防洪期間，專案部對所有從業人員再次進行新一年的防洪安全培訓考試，經考試合格後才能上崗作業。重點對橋涵慢行施工進行嚴格監控，做好位移沉降觀測的記錄次數及慢行線路養護記錄。
③施工現場管理人員及各部門人員加強對施工現場的出巡檢查次數，時常清點防洪物資備品數量，對缺少、遺漏的防洪備品需及時上報解決，全力保證營業線施工雨季防洪安全。
④加強雨季期間防洪應急演練、大力宣傳防洪知識、開展防洪演講比賽，務必將防洪知識及重要性貫穿落實每位作業人員心中，保證在雨季期間的昆樞工程有效、持續、和諧發展。
11、加大隱患排查治理力度
①專案部實行安全質量周檢查、定期檢查制度，按要求建立了問題庫，並安排專人對問題庫進行管理。
②對於上級及自身檢查發現的隱患定時定人進行整改，並採取相應的考核標準進行考核，從而加大了安全隱患整改執行力度。
二、存在問題
1、（1）大型機械進場人員培訓不到位、沒有將安全知識貫穿落實到每位人員。
（2）海源南路段時常有外來人員翻越鐵路圍欄進入鐵路段。
以上存在問題，已於2023年5月16日前全部整改完畢，並要求現場管理人員嚴格監控現場、把關好每個施工點。
三、下月工作安排
1.抓好既有線大型機械施工及特種作業人員安全教育培訓及持證上崗情況，並堅持要求大型機械操作人員、特種作業人員100%持證上崗。
2.對照2023年公司上半年綜合執法檢查表認真管理施工現場及做好內頁資料的完善。
3. 利用好現有的「飛信」平台，向全員灌輸安全知識和理念，及時傳達上級管理檔案和安全管理要求，致力將檔案內容貫徹落實到每位人員的心中。
4. 做好班前安全交底關，將安全知識以最簡單、最通俗的形式交底到作業層，並把好複核、審核關。
5. 重點監控明波以西至運糧河新築路基試驗段填築。
6.做好運糧河施工慢行線路養護及防護員的合理安排工作。
7．做好明波框架橋以西鋼筋框架施工。
8. 做好新開工點對作業人員安全交底及班前講話的工作。
9、重點對加強防護員現場防護管理，對大型機械嚴格執行「一機一人」專人監護制度，對關鍵環節重點防護
10. 時常對全線路施工地段進行來回檢查，對損壞或稀疏的鐵絲網及時指派工人進行修復，排除一切危害勞動人身及行車安全的隱患。
中鐵八局集團昆明鐵路樞紐站前一標工程第四專案經理部
二〇一一年五月三十日
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