——相關參考資料：
目前製造的聚合物鋰電池分三類：
①固體聚合物電解質鋰離子電池，
②凝膠聚合物電解質鋰離子電池，
③疊層型全固態聚合物鋰離子電池。
固體聚合物電解質鋰離子電池沒有液體或膠體電解質那樣的有機溶媒，因此它非常穩定，也不易因過量充電、碰撞或其他損害，以及過量使用而造成危險情況。不過，在常溫狀態下它的離子導電率低，往往僅僅適於高溫條件下使用。
但是，最近不斷有機構宣布他們發明的固體聚合物鋰電池，已經可以在很寬的溫度範圍中使用，而且聚合物的離子傳導性和傳統的導電液相當，完全達到適用價值。
凝膠聚合物電解質鋰離子電池的固體聚合物電解質中加入了增塑劑等新增劑，用來提高離子導電率，使鋰電池可在常溫下使用。這種聚合物鋰電池採用鋁塑膜包封，其內部構造有別於液態鋰電池，雖仍有安全隱患，但不會**，只會鼓脹。
目前生產的疊層型全固態聚合物鋰離子電池的正極塗有錳系化合物活性物質，以金屬鋰直接作為負極活性物質，並具有固態電解質。以金屬鋰直接作為負極活性材料，具有很多優點，首先是它有很高的可逆容量，其理論值高達3862mah/g，是目前所用石墨負極活性材料的十多倍。而金屬鋰的**又相當低，特別是在中國，且不說已在江西、青海、新疆已開發的鋰礦，就具有世界首屈一指的資源儲量，據**報道，近年在**「山南」地區已勘探出尚未開發的鋰金屬儲量，足夠20億輛高階豪華電動轎車（單車總功率達480kw，空車質量達2400kg）使用。
過去，金屬鋰之所以沒有被廣泛作為負極活性材料，是由於金屬鋰在負極上會結晶形成樹枝狀的金屬鋰——「枝晶鋰」。「枝晶鋰」生長到一定程度便會刺破隔膜，造成電池內部短路，嚴重威脅人身安全。而現在採用固體電解質作為鋰離子的傳導通路，可有效抑制「枝晶鋰」的生長，因而將金屬鋰直接作為負極活性材料，不僅可避免液態或膠態鋰電池的漏液現象，而且可製成能量密度更高、體積更小的疊層型固體電解質聚合物鋰離子電池。
另據有關刊報道：未來兩三年內，上述疊層型鋰離子電池有可能取代液態鋰離子電池市場一半的份額。疊層型全固態聚合物鋰離子電池將是下一代各類電動汽車動力電池組，成為不可或缺的蓄能元件。
聚合物鋰離子電池優缺點
一 優點 1.單體電池的工作電壓高達3.6v 3.8v 遠高於鎳氫和鎳鎘電池的1.2v 電壓。2.容量密度大,其容量密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5 2.5 倍,或者更高。3.自放電小,在放置很長時間後其容量損失也很小。4.壽命長，正常使用其迴圈壽命可達到500 次以上。5.沒有記憶效應,在充電前不...
聚合物鋰離子電池的大體介紹
鄭州正方科技 鋰電池已經被譽為了二十一世紀的化學能源，能被譽為 能源 二字，足以看到鋰電池為我們生活以及工業所帶來的貢獻以及優勢。眾所周知，不管什麼電池，其輸出的能量主要取決於其中活性物質的比容量以及電池本身的電壓。而鋰金屬的比容量在現有金屬中的比容量是最大的。但是學過化學的人們都知道，鋰金屬的活潑...
聚合物鋰離子電池製作工藝
1.工藝流程 電極制膠 電極粉料加工 電極製漿 電極塗膜 電極碾壓 電極剪下 電極烘乾 切極耳 貼定位膠帶 焊接 貼保護膠帶 除塵 極組捲繞 除塵 極組冷壓 測短路 修折 入殼 雙邊封 測短路 電池烘乾 注液 負壓靜置 單邊封 裁極耳 活化前處理 活化預處理 陳化 後處理 除氣 測短路 雙邊切 雙邊...