計量電子衡器、電子地中衡、電子汽車衡常見特殊故障
一、概述
隨著科學技術的迅猛發展，電子衡器在生產經營中佔據著不可忽視的地位。為了更好地發揮它們的作用就必須保證它們的可靠性和計量準確性。然而無論是新安裝的電子衡器或使用多年的電子衡器都會出現一些故障，致使它們無法正常使用。
電子衡器的故障基本上可分為常見故障和特殊故障兩種型別。但是無論什麼型別的故障，無非是由稱重顯示器、稱重感測器、電源、連線線路和機械傳力機構等幾個主要方面所產生的。其故障原因則是由安裝設計不合理或使用不當和自然損壞等幾方面造成的。
以下便是我們在電子衡器安裝和維護中遇到的一些較為特殊的故障處理經驗。
二、電子衡器元器件的先天不足
電子地中衡是我們應用最多的一種電子衡器，在安裝除錯中有成型的經驗。然而，一次在軋鋼分廠安裝除錯一台鋼坯秤時出現了一種從未發生過的現象。即：
安裝完畢用測試砝碼進行標定時，發現顯示儀表所顯示的重量不是按所施加的砝碼重量而變化，而是忽多忽小，而且儀表顯示的數量還與砝碼的擺放位置有關，因此無法進行正常標定。
該秤的稱重感測器的連線方式是併聯連線的，經過認真檢查，感測器的的連線線路正確無誤（感測器按說明書接線圖色標連線的）。而顯示儀表和機械部分也無任何故障。對上述現象進行認真分析後，我們認為問題還是出現在感測器上。
為了進一步查詢原因，我們先將顯示儀表用模擬器進行標定後再接入感測器，然後用乙隻砝碼分別壓秤的四角，其結果三個角顯示值為正值，而另乙個角顯示值為負值。因此我們斷定該角的感測器的內部接線有誤，將該感測器的橋壓或訊號線的正負極引線調換後，該角也顯示為正值。由於該感測器在出廠前封裝時將橋壓或訊號的內部引線的正負極接反了，所以在安裝時按正常色標進行連線出現了上述故障，改變連線後重新標定，上述現象排除。
另有一例是汽車衡在大修中，因更換四隻感測器和感測器接線盒標定後該秤不能進行正常工作（顯示器顯示欠載現象）。因感測器和接線盒都是新購置的，所以在查詢故障原因時，重點檢查了連線線路部分，可是連線線路並無接錯之處，但當把地線斷開時，顯示儀表顯示正常，接通地線後又出現上述故障。斷開顯示儀表，用萬用表檢查匯流排，發現訊號正極與地線連線，所以當感測器匯流排與顯示儀表系統連線後造成訊號正極與橋壓負極短路，破壞了感測器橋路的正常工作狀態，因此出現上述現象。
接下來斷開所有的感測器分別進行檢查結果都正常，無疑問題是出現在感測器接線盒中。用萬用表單獨檢查感測器接線盒時，查出接線盒的地線端子與接線盒中的感測器的訊號正極接線端子短路，仔細查詢，查出是接線盒內的印刷線路板上的印刷線路有短路的地方，問題是由接線盒的產品質量導致的。（經分析該接線盒在出廠時未經認真檢驗，否則是不應該出現上述問題的）。
用刀片將短路的地方劃開後，上述故障排除。
三、設計安裝不合理出現的問題
程式控制料斗秤在我公司是首次應用。我們在二電爐分廠安裝除錯兩台程式控制料斗秤時，發現兩台秤互相干擾，控制系統有時不能按指定程式工作，常出現誤動作。該秤是按某設計院的設計方案為二電爐分廠的兩套配料系統而設定的。
安裝除錯時出現了上述現象，我們經過反覆試驗，分析，查詢出故障原因為電源問題。因兩台秤的控制部分和儀表部分都接在照明電源上，後將控制部分接到動力電源上，儀表部分仍接在照明電源上，解決了上述問題，完成了程式控制料斗秤的除錯工作，保證了上料系統的正常工作。
另有兩台30t汽車衡是由某生產廠家負責安裝除錯的。安裝時是在夏季，可是該秤到了冬季後出現超差的現象。經我們分析查詢原因後，發現兩台秤的接線方式都是按四線制連線的，由於我們地處北方高寒地區，冬夏溫差較大，我們分析認定該誤差是由於導線電阻隨溫度變化而變化產生的（原理略，另有文章專門論述），我們將四線制改為六線制接線後問題得到解決。
四、在使用中發生的故障
我們的無基坑電子汽車衡在冬季曾出現過這樣的問題：汽車上秤後由於停站的位置不一樣，而顯示儀表的重量也不一致。將已知重量的汽車開上秤台時，第一次停靠在秤臺較前的位置，其稱量結果略高於實際重量，而第二次上秤時，停靠在秤臺較靠後的位置，其稱量結果低於實際重量，因此該秤無法正常計量檢斤。
經過仔細檢查，稱重顯示儀表和連線線路都正常，當汽車上秤台時，觀察秤體能夠看出微弱擺動，說明秤體無異物卡死的現象。經過分析判斷低於實際重量的一端有可能秤體底部地面上有堅硬的物體將秤體抵住，稱重感測器上承受的不是實際重力，因此儀表顯示的重量小於實際重量。為了證實這一判斷，我們用鐵勾伸到秤體底部進行檢查，發現秤底確有異物抵住秤體。
異物是被風刮進秤底的粉煤、塵土等堆積物與雨、雪混合後，上凍時形成了堅硬的混合物抵住了秤體，減小了這一端兩台感測器所承受的正壓力而導致汽車衡計量資料不準確，異物清除後經檢驗該秤恢復正常。
另外電子衡器在使用中經常出現儀表顯示資料不穩（變數）的現象，該故障有的是因儀表或感測器效能變壞而產生的，但更多的是因為線盒或導線連線處進水、受潮而引起的。而在我們使用的電子衡器中出現過上述現象卻並非上述原因引起的，而是感測器與分線盒連線的插接件的焊接處的多股導線因殘焊油的長期腐蝕，使多股導線斷裂，只剩兩、三股導線連線（外表很難發現）。經我們認真查詢才發現上述故障，重新連線後將此故障排除。
五、結束語
上述幾例故障是我們在多年電子秤安裝與維護過程中所經歷的較為特殊的故障及處理經驗。為了保證電子衡器的正常使用，更好地發揮它們在生產經營中的作用，因此就需要不斷總結積累經驗，及時排除電子衡器在安裝和使用過程中出現的各類故障。
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