機械原理課程設計指導書

2023-01-10 01:51:02 字數 1463 閱讀 5342

4、 在2號圖紙上畫出繪製系統機械運動方案簡圖。

5、 編寫設計說明書。

油壓機模具移送機構方案設計參考資料

一、 方案設計

根據設計任務,模車在裝料位置和壓制位置之間往復移動。往復運動用往復運動機構來實現比較簡單。由於要求的往復運動是具有間歇的,即模車裝料送入油壓機中心需要停歇實現壓制。

壓制完成後模車返回原位停歇,退出壓成的砂輪,再重新裝料。為了較好的實現這些要求,應進行方案選擇。

1、 圖1所示圓柱凸輪機構,雖然能實現往復運動,但行程小,停歇時間不易控制,因為需要停歇的時間沒有固定的規律。

圖12、圖2所示的凸輪機構,可以放大滑塊行程,但由於設計要求的行程比較大,若滿足這樣大的行程要求,移送機構的結構尺寸必然相當大,且凸輪機構是高副機構,不宜傳遞較大的動力。

圖23、圖3為油缸活塞驅動的齒輪齒條增倍機構。3為固定齒條,1為活動齒條,由油缸驅動軸線不固定的齒輪2和齒輪4,它們分別與齒條3、齒條1嚙合,由齒輪齒條嚙合的運動分析可知: 式中:

s1為活動齒條的位移,s為活塞的行程,r4、r2分別為兩齒輪的分度圓半徑。該機構在油缸活塞的加工工藝可保證的條件下,活動齒條的行程可以滿足設計要求。活動齒條上固結模具,模具到位後通過行程開關控制其停歇,改變油缸進油方向,可實現模具的往復移動,但油缸的尺寸較大,成本高。

圖34、圖4為油缸活塞驅動的搖桿滑塊機構。活塞行程通過搖桿滑塊機構放大,可達到設計要求。滑塊上固結模具並附模車使之移動方便,當模車推到油壓機中心後,通過限位開關控制其停歇,改變進油方向,可控制模車往復移動。

此機構與齒輪齒條倍增機構相比,其優越之處是:機構簡單,而且是低副機構,故製造維修更加方便,工作可靠。

圖4二、 運動設計

以圖4方案為例,為了滿足模車行程的要求及考慮到油缸活塞的加工能夠保證,給定有關引數如下:油缸行程h=540mm,模車在始點(裝料)位置,,活塞相對油缸的位移為零,此時,模車距離o點800mm;模車在終點(壓制)位置,,此時,始點和終點間距離(即模車行程)s=1500mm(見設計任務書)。為保證在初始位置傳力良好及結構的緊湊,取搖桿滑塊(模車)機構的初始壓力角,油壓推動活塞做等速運動,設定v=0.

06m/s

1、 尺寸綜合:根據以上條件,可以確定有關尺寸和引數:、、、(或,見圖4)、

2、位置及運動分析: (t=0,1,2,3,……,9秒)

主動件(活塞)根據時間t分為從0到9秒十個位置,用解析法對機構進行位置、速度和加速度分析,確定模車位置s、速度v、加速度a,並進行程式設計計算,檢驗模車速度是否符合設計要求。

3、動力分析:對以上各位置進行受力分析,求出各位置的運動副反力和驅動力(油缸推力),並進行程式設計計算輸出結果。

4、建立樣機模型:建立虛擬樣機幾何模型,新增樣機約束副,建立樣機運動和動力,樣機**測量運動學和動力學引數,**結果的儲存和結果輸出。

時間安排:

1、2.5天內完成機構選型及尺寸設計;

2、3天內完成運動、受力分析(計算十個位置的資料)

3、畫機構簡圖及寫說明書(含分析過程、計算結果、總結)

機械原理課程設計指導書

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