有些老鄉從很遠的地方趕過來，不辭辛勞，就是為了今天的聚會，我非常感動，感謝各位老鄉的光臨！））
各位老鄉，我們都是喝著家鄉的水長大，對那一片土地，對家鄉人會有一種自然的親切感，這樣就萌生了鄉情。
因為鄉情，我們聚在了一起；因為公益，我們在努力地支撐著順風車平台。
支撐這個虛擬平台有一年了，但這個平台並不屬於我乙個人，也不只屬於我們幾個人，他屬於所有參與者；因為，不止是我在付出，還有很多老鄉為此付出了時間、精力，甚至金錢，共同來支撐平台的活動。
今天在座的，我就先不誇，我講一位不在場的老鄉，那就是餘姐，我一次呼籲，她就積極地投入進來，為了公益，也為了鄉情。最近幾個月時間裡面，順風車正式群裡頭的秩序維護和資訊共享，主要是餘姐在操作，她做的比我多。要知道，我們在這邊付出，至少還能在老鄉圈子裡頭活絡一點，而順風車正式群裡頭也是不讓聊天的，加深互動的機會非常少，直到現在，她都沒認識幾個人。
讓順風車正式**揮價值，是我們這項公益行動的根本，讓群中的老鄉們得到實際的便利和鄉情的呼應，是最有意義的事。
真的非常感恩餘翠連女士這樣為老鄉們付出較多的鄉友！
各位朋友！順風車公益行動是眾多活動中不太起眼的乙個，但是我們一直堅持，就希望順風車行動能夠激發鄉友熱情，換得鄉情回歸~~
不管怎麼說，順風車的便利性是不用討論的，在我記憶當中有些老鄉從不參與這項行動，甚至公開詆毀我們，但也會私下裡給我打**，請我幫忙看有沒有車。就是說，這種需求是客觀存在的，只是他們不願意奉獻罷了。確實來講，對於公益本身，很多人是不屑一顧的；它在法律上面的模糊性，風險的不確定性，加上收益的不可預期，很多人望而卻步。
正因為我還不是商人，所以一直在堅持著！
我在維護順風車群的過程中，也多少讓一些人感到不快。是的，規則是要大家遵守的。要讓這個平台發揮價值，就要大家都遵守規則，保持好的秩序，讓彼此信任度更高，讓資訊內容更可讀，從而提高參與度，這樣下去，它才能給老鄉們帶去越來越多的便利。
我們會盡我們所能提公升平台價值，努力做到鄉情融合…（停頓）但是，也不強求，總有一些人，一輩子都走不到一條道上。
舉個例子，鄰里之間也有打得頭破血流的，大抵是利益不均衡，仇怨積累所致，因為習慣了草莽狀態，習慣在無規則中找尋對自己最有利的地方，彼此的訴求永遠都無法合拍。所以，老鄉們相處也要看人，那些尊重老鄉、遵守規則和懂得付出的人會更受人待見。
我希望，老鄉們都擁有健全的人格特徵，成熟的處世態度，只有具備這兩項基本特徵的人才適合進入我們的鄉友圈子。不排除有些人，包括我們小時候也有過的，一遇到話不投機，立刻動火甚至動武了…那些還不成熟的，很容易跟鄉友話不投機的人由他們自己訓練自己，我們沒有這種教化和培訓的能力與精力。
只有尊重規則，才能獲得正面的回饋。而這種規則是需要我們共同去維持的，如果沒有規則，沒有人會成為真正的勝利者，不可一世的強者指不定哪一天會倒落下來，瞬間成為弱者。強人如薩達姆、卡扎菲之流，倒台後也是備受**，任人宰割，何況其他一些不那麼強的人呢…
再講乙個故事，有次從南非飛往杜拜，當時飛機上拿了南非**（大概），上面有一幅圖，乙個行為藝術，兩個妙齡女郎，衣衫不整，雙手被縛在身後，繩子的另一端牽在後面乙個彪悍的男人手裡；另有一人手裡舉著個牌子，上面寫著："this could be your daughter!" 原來，他們是想告訴人們，如果沒有嚴厲法律，沒有全民參與打擊販賣婦女的行為，每個家庭的女兒、女性都有可能成為受害者。
我們是規則維護者，同時也是秩序收益者；若是規則破壞者，必定也是混亂情景的受害者。
我們可以交往的人是指那些擁有健全人格和成熟心態的人，千萬不要相信乙個對無辜者刻薄殘忍的人對朋友會有多好，今天跟你是朋友，保不齊明天就有意見衝突，而人的行為是有慣性的，他們對付別人的方法，明天就可能對付你。這也是***不可能強大，不可能長期橫行的乙個主要原因，因為他們的力量很容易在內部消解掉。
我們看重鄉情、維持規則，需要逐漸組建起力量，這種力量的形成，需要在座的每一位朋友的參與，讓這個平台壯大起來，才可以給包括各位老鄉在內的所有參與者帶來更多的便利和價值！
我們的平台需要不斷壯大，參與的人還可以更多，參與今天線下活動的也才100人，路還長呢！
個人不太贊成封閉的小圈子乙個又乙個，幫幫派派沒有窮盡，但只要不過於封閉，我們願意跟各型別的鄉友圈子、行業圈子交流，資源共享，互助合作。我們可以多結交朋友，每個人的資源經過平台的融合作用，會裂變，呈指數級擴大，從而產生更多資源對接的機會，這就是平台的價值。
我們的平台，一定是開放和包容的，即便不是老鄉，只要擁有健全人格和成熟心態，任何人，我們都歡迎。那些不尊重鄉友、不遵守規則的人是不受歡迎的；那些缺乏誠信，沒有原則、輕視鄉友的人也是不受歡迎的。即便是**富賈，若不重鄉情，不重公益，更無交集，跟我們沒有半毛錢關係！
順風車技術平台本月要上線的，我們平台一定會恪守原則，堅持不對車主和搭乘人收一分錢的費用，但是不會對車主做道德綁架，那種人情互動式的油費分攤（車主非盈利）應該是可以接受的，就連本月上旬交通部意見徵集稿裡還有鼓勵非營利性合乘這句話。個人不太贊成一些朋友倡議免費搭車的說法，可能有少數人願意這樣做，但是這些人一年也帶不上幾回啊，只有鼓勵非營利性搭乘，互惠互利，才能啟用參與度，讓更多老鄉有更多機會獲得搭乘小車的便利。
順風車**展到今天，我是從頭到尾堅持下來的人，每一位老鄉的付出，我都有感觸，當然了，哪些老鄉付出的多少，我也是最有發言權的。
我要說：輔助弱小，懲惡揚善，是人道。勤能補拙，善惡因果，則是天道。
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