國貿概念3份

2022-12-11 07:33:02 字數 5099 閱讀 8429

國際**的概念

一、什麼是**?(含義):國際**是指一國(地區)同別國(或地區)之間進行的**和服務的交換活動。

二、為什麼要開展**活動?1、**的本質:通過交換獲利。為了滿足雙方的要求。

2、國家**的原因:a要素稟賦存在差異。b生產要素缺乏流動性。c生產力水平存在差異。

廣義的國際**包括貨物**和服務**。 狹義的國際**之包含貨物**。

三、 名詞

1、出口:是指乙個國家向其他國家輸出商品、勞務或技術的**業務。

2、進口:指乙個國家向其他國家輸入商品、勞務或技術的**業務。

3、順差:出口》進口

4、逆差:出口《進口

5、國際**的商品結構:指各類商品在國際**總額中所占有的比重。

6、進口替代:即通過引進先進的技術和裝置,發展國內不能生產或質量不過關的產品的生產,實現國產化,以國產製成品替代進口製成品。

7、出口導向:是指通過技術引進,利用外資,發展本國工業,以製成品替代初級產品的出口,通過出口**的增長,帶動經濟發展。

8、對外**的依存度:乙個國家在一定時期內的進出**值與該國同期的國民經濟生產總值的對比關係。

四、 國際**的分類

1、按貨物移動方向,分為:

出口**:指將本國生產和加工的產品運往他國市場銷售,以滿足外國消費者的需求。

進口**:是指本國從他國輸入商品到本國市場銷售,以滿足本國消費者的需求。

過境**:指甲國經乙國向丙國運送商品,對乙國來講是過境**。

2、轉口**:在乙國發生**,則乙國變成輸出國,丙仍是輸入國。

3、徵收標準

關境:一國法律的海關法所適用的範圍。

國境:國家的範圍。一國法律所適用的範圍。

總**:以國境作為標準劃分貨物進出口的統計方法。

專門**:以關稅作為標準劃分貨物進出口的統計方法。

4、商品形式:有形,無形。

5、運輸方式:陸;公;鐵;海;班輪;租船;空

郵政運輸:(1)公路網路(主體)進行國內,外運輸,安全性,運費最低。(2)鐵路,時間相對短,稍快。

2.1 關稅措施(國家巨集觀調控的一部分)

★ 一、關稅:是進出口商品經過一國關境時,由**所設定的海關對進出口商品徵收的稅收。

1、徵收物件:進出口貨物。2、性質:

強制性、無償性、固定性。3、作用:a增強財政收入。

b保護國內的產業和市場(保護本國市場)。c對一國經濟發展起到調節作用。d維護一國對外關係。

4、徵收的方法:a從量稅 b從價稅 c混合稅

二、種類 :1、由商品的流向分進口稅,出口稅,過境稅

進口稅:限制進口商品的數量,保護本國商品。

2、關稅優惠程度

普通稅》最惠國稅》普惠稅》特惠稅。

普惠稅:發達國家給發展中國家某些工業商品的稅收(製成品或半成品)。

限制:(1)一定的限額(發達國家對商品的限額)。(2)例外條款(對發達國家本國某種同等商品造成威脅)。(3)畢業條款(產品畢業,國家畢業)。

原則:普遍,非歧視,非互惠。

(1)進口關稅率漸低(成品----半成品----初成品----原料),(2)單惠

3、按關稅徵收依據 34頁

正稅:(正常,正當關稅)按商品的類別,級別徵收關稅。

進口附加稅:反傾銷稅(目的:抵消外國商品傾銷,保護本國的市場和工業)。

傾銷:在正常**中,低於正常價值銷售的行為。

目的:占領市場份額,擾亂進口國市場或給進口國市場某種同等商品給予毀滅性打擊。

貨幣傾銷:本國本幣貶值的時候(對方市場正常)有時限性。

如何判定傾銷:a、看成本。b、看出口的商品出口價。

c、本國生產價與進口價比較。d、反補貼稅(目的:提高進口商品的成本)。

e、報復關稅:進口國想與出口國一段時間中斷**關係。f、傾銷行為後,進口國所徵收差額稅。

4、計量方法:從量稅、從價稅、混合稅、選擇稅。

2.2 非關稅措施:是指除關稅以外的各種限制的措施。

特點:a.靈活性 b.隱蔽性 c.針對性 d.歧視性e.針對性 f.歧視性:對限制的物件來說,比關稅措施限制的更充分

二、 直接措施 :

★ (一)進口配額制(配額:限制的數量)

1、絕對配額:指一定時期內,對某些商品的進口數量或金額規定乙個最高數額,達到這個數額後,便不准出口。

(1)全額配額(絕對的數量)。(2)國別配額(在絕對數量的基本上,看國家分額)。

2、關稅配額:指對商品進口的絕對數額不加限制,對在一定時期內所規定的配額以內的進口商品,給予低稅或減免稅的優惠待遇,對超額配額的進口商品則徵收較高的關稅或罰款。

(二)「自動」出口配額制(發達國家與發展中國家):又稱「自動」出口限制,所謂「自動」出口限制是指出口國家或地區在進口國的要求或壓力下,「自動」規定某一時期向進口國輸出某種特定商品的限額,在限額的配額內自行控制出口,超過配額即禁止出口。

(三)進口許可制:1、非設限進口許可制。2、設限進口許可制。

三、間接措施 40頁

1、外匯管制:是一國**通過法令對國際結算,外匯買賣和使用實行限制,以平衡國際收支平衡和維持本國貨幣匯價的一種制度。

2、歧視性**採購政策:是指國家通過法令規定**機構在採購是要優先購買本國產品的一種做法。

3、進口押金制。

4、技術性**壁壘(質量認證的體系)(控制商品的品質)。

5、綠色壁壘(利用環保作為藉口以限制進口)。

四、出口鼓勵和出口管制措施

1、出口信貸(以國家的信譽貸款做為根本)。

賣方信貸:出口國銀行向本國出口廠商(即賣方)提供的貸款。

買方信貸:賣東西的人借錢買東西的人。

2、出口信貸國家擔保制(以國家信譽作為擔保)。

經濟一體化與wto:區域經濟一體化:兩個或兩個以上的國家按照地緣性,經濟型別相近或相似的原則組成的某種形式上的經濟聯合。

★ 1、按取消**壁壘的程度劃分(級別從低到高) 48頁

(1)優惠**安排:最低階和最鬆散。

(2)自由**(內部):區域內取消關稅或非關稅壁壘,區域內商品流動速度快,對外有各自的獨立的關稅,對關稅率最高的國家不利,對成員國最弱的國家市場帶來壓力。

(3)關稅同盟(外部):對內取消關稅和其他**壁壘,對外實行統一關稅更好的保護相對較弱的市場。

(4)關稅市場(內部):關稅同盟的基礎上,實現了生產要素的自由轉動。

(5)經濟同盟。

(6)完全經濟一體化。

3.2 關稅與**總協定(臨時性協定)-----以世界經濟為基點

一、1947.10.23成立,23個成員(包括中國)。

二、消減關稅。

三、原則:1、非歧視原則;(1)最惠國待遇原則(互惠)最普遍,最重要;(2)國民待遇原則(權利,義務。)2、關稅減讓;3、取消數量限制配額;4、透明度原則;5、給予發展中國家優惠待遇;6、公平**原則;7、交易磋商原則; 8、豁免與保障原則。

四、經濟領域裡三大支柱:貨幣、投資、**國際貨幣**組織、世界銀行、國際**組織。

世界**組織:一、1995.1.1成立、

★ 二、宗旨:是提高人民的生活水平,保證充分就業和大幅度穩定提高實際收入及有效需求,擴大商品和服務的生產與**,按照可持續發展的原則有效的利用世界資源,尋求既保護和維護環境又符合不同發展國家的各自需要和利益的發展方式。

三、原則(1)非歧視原則;(2)公平競爭; (3)外貿政策透明度原則;(4)**自由化原則;(5)市場准入原則(一國允許其它國家在本國市場上資本,技術的參與程度);(6)給予發展中國家優惠原則。還有:一致性原則 、 一致性相同時,利用差額投票。

四、常設機構:總理事會

五、組織機構 65頁

「入世』』對外開放。

第一層 :農業。1、農業政治開放 。2、農產品關稅降低。 3、取消農產品進口配額。

不利:霸佔市場份額,資金外流;農業組織形勢落後。

有利:農產品競爭優勢強,科技水平提高。外商投資增加。

第二層:工業。

國際**術語

★ 一、**術語:用來確定買賣雙方在國際在**中的責任,費用,風險的專用術語。

**術語,又稱交貨條件,**術語,俗稱**條件。

是指用短語或英文縮寫來說明買賣雙方接貨物過程中各自承擔的義務和**構成。

二、種類 13種:e 組為啟運術語。f 組運費未付術語(買方自負費用訂立運輸合同)。

c組運費已付術語(賣方均需負按通常條件訂立合同,並支付到達合同規定目的港或目

的地的一切正常費用)。d 為到達術語。

★ 三、國際慣例:1、《2023年華沙—牛津規律》。2、《2023年美國對外**定義修訂本》。

3、《國際**術語解析通則》。

四、主要的**術語(以下六種均要看)

(一)fob: 即free on board port of shipment 船上交貨,習慣稱為裝運船上交貨。

2、賣方義務:(1)備貨,備單。(2)出口清單手續 。(3)承擔越過船舷之前的一切風險。

(4)提供單據或等效的電子資訊。

3、買方義務:(1)準備運輸工具。 (2)辦理進口報關手續。 (3)承擔越過船舷之後的一切風險。(4)接收單據。 (5)貨款。

(二)cfr :即成本加運費---指定目的港。

賣方義務:備貨、租船訂艙、清關手續、提供單據、以船舷為界之前的相關責任。

買方義務:接貨、進口手續、保險。

(三)cif:即成本加保險費,運費。保險i=投保金額×保費率。貨物:貨值×投保加成

獲得保險的原則:a保險標的丟失,損失。

b被保險人與保險標的有正當關係。

(四)佣金:中間商因介紹業務或代買代賣而獲得的報酬。

明傭:體現在票面上。

暗傭:規定佣金和佣金率,私下簽訂合同。

含傭**×佣金率=佣金

淨價=含傭**—佣金

含傭**=淨價/1-佣金率

**:商品本身的成本加獲利。

fob=生產成本+附加費用+利潤預期

cfr =fob+f(f為運費)

cif =cfr/1-(1+加成)×保費率

(五)fca :貨交承運人 p102-103

(六)cpt :運費付至(——指定的目的地) 注意與cfr的比較:p113

國際**磋商與簽訂合同

一、交易磋商程式:1、詢盤; 2、發盤(要約) 撤回,撤銷(盤是否到達**人); 3、還盤; 4、接受。(★ 逾期接受:

由於各種原因導致受盤接受通知有時晚於發盤人規定的有效期送達,稱「遲到的接受」,這種超過有效期才到達的接受成為逾期接受。)

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