這份程式書是針對一般情況而言，因為中國國內空調公司及機種的不同對於以下資料僅作參考。
1． 製冷
*冷凝器=室外熱交換器蒸發器=室內熱交換器吸氣=排入（壓縮機的入口配管）
1）效能 gb標準條件（室內：乾球溫度27℃，溼球溫度19℃；
室外：乾球溫度35℃，溼球溫度24℃）
如果能接近以下「目標」值是最好的匹配。
對策中有「冷媒追加」的內容，但從信耐性的觀點出發，此方法盡量避免（僅作為最後手段！！）
1． 排氣溫度目標值是85℃-90℃。
對策：高於目標值，毛細管減短，追加冷媒；
低於目標值，毛細管加長，放冷媒。
2． 冷凝器中部溫度是45℃-50℃，冷凝器出口溫度與中部溫度差-5℃-10℃左右為目標值，但是因室外溫度是35℃，冷凝器出口溫度最低為37℃-38℃。
（若接近35℃，冷凝器無法進行熱交換）
對策：高於目標值，毛細管減短，室外風量增加，冷凝器加大；
低於目標值，毛細管加長，追加冷媒。
3． 蒸發器中部溫度--出口溫度為7℃-12℃目標，但是如果中部溫度與出口溫度差過大（如中部=8℃，出口-15℃，蒸發器沒有有效使用，能力降低。
對策：高於目標值，毛細管減短，追加冷媒；
低於目標值，毛細管加長，室內風量增加，蒸發器加大。
4． 吸氣溫度是與蒸發器出口溫度相同，可相差1℃-2℃，若蒸發器出口溫度過高（如出口=10℃，吸氣=20℃）是排氣溫度上公升的原因，反之蒸發器出口溫度過低（出口=10℃，吸入=5℃）是排氣溫度低的原因，這是因為冷媒在蒸發器中沒有充分蒸發，能力不足。
對策：高於目標值，毛細管減短，追加冷媒；
低於目標值，毛細管加長，放冷媒。
2）超負荷 gb最大執行（室內：乾球溫度32℃，溼球溫度23℃；
室外：乾球溫度43℃，溼球溫度26℃）
1． 定額運轉電壓在（50hz-220v）±10%可以運轉。
對策：不能運轉時（iol動作時）提高室外風量，另外冷媒增多，壓縮機負荷增大，如果可能減少冷媒。
*各公司為了控制室外噪音，有可能把風量設定低些，只是單純增加轉速，噪音也
會加大，因此為了達到風量大，噪音低，有必要時對風扇葉片的形狀，噴管的形狀，室外風機進行研究。
2． 壓力（高壓側pd）確保在26.5kg/cm2以下，不侷限於過負荷，任何情況下都是這樣。
對策：超過26.5kg/cm2時按①對策有效。
**gtmc生產的壓縮機，所在機種都是26.5kg/cm2以下，26.5kg/cm2=冷凝器中間溫度65℃左右。
3． 壓縮機排氣溫度不超過115℃，電機繞組溫度（=排氣溫度+10℃）再高有可能燒斷。
對策：超過115℃時，追加冷媒（從信賴性觀點出發不怎麼提倡）。
另一對策是毛細管減短，但相應製冷能力的降低。
3）低負荷 gb最小執行（室內：乾球溫度21℃，溼球溫度15℃；
室外：乾球溫度21℃，溼球溫度 - ℃）
1． 蒸發器溫度不能在0℃以下，到0℃以下時，蒸發器附著的除濕水份開始凍結，變得不能製冷。
對策：毛細管加長，放冷媒，但需注意過負荷時排氣溫度上公升。
若室內噪音允許，加大風量是很好的。
還有乙個相應的對策：增加這樣乙個控制，即當蒸發器溫度降到0℃以下時，壓縮機停止，等蒸發溫度上公升到10℃以上時開始運轉。
2． 確保△t（安定時5℃以上），若不能確保時，油被冷媒稀釋（變薄），潤滑油完全失去機能，這樣壓縮機滑動部位開始磨損，最終造成不能運轉。
對策：按①同樣，毛細管加長，放冷媒，還有對壓縮機加隔音絕熱棉是一有效手段。
2．制熱 *冷凝器=室內熱交換器蒸發器=室外熱交換器
吸氣=排入（壓縮機的人口配管）
1）效能 gb標準條件（室內：乾球溫度20℃，溼球溫度15℃；
室外：乾球溫度7℃，溼球溫度 6℃）
若能接近以下所述目標值那是最好的。
對策：追加冷媒（從信賴性觀點來看應盡量避免，僅作為最後手段！！）
1． 排氣溫度同製冷一樣目標值是85℃-90℃
對策：高於目標值，毛細管減短，追加冷媒。
低於目標值，毛細管加長，放冷媒。
2． 冷凝器中間溫度是45℃-50℃，冷並行器出口溫度比中間溫度低5℃-10℃左右。
但是若出風口溫度低於40℃時，因人體溫是36℃-37℃，肌膚會感到不適因而出風口溫度以限制在40℃以上為目標。
對策：高於目標值，毛細管減短，室內風量增加，冷凝器加大；
低於目標值，毛細管加長，室內風量減小，冷凝器減小，追加冷媒。
3． 蒸發器中間溫度-出口溫度是0℃-1℃為目標，但是若低於0℃，製冷的低負荷同樣開始凍結，要注意，蒸發器中間溫度出口溫度的關係在極限情況時，即當中間溫度＜出口溫度時，同製冷時一樣，蒸發器不能有效使用，能力降低，其目標應是出口溫度=中間溫度+0℃-1℃。
對策：高於目標值，毛細管減短，追加冷媒；
低於目標值，毛細管加長，放冷媒。
2）超負荷 gb最大運轉（室內：乾球溫度7℃，溼球溫度達 ℃；
室外：乾球溫度24℃，溼球溫度18℃）
1． 定額運轉電壓（50hz—220v）±10%時可以運轉。
對策；不能運轉時（iol動作時）提高室外風量，另外，冷媒增多，對壓縮機的負荷增大。如果可能減少冷媒。
*各公司為控制室外側噪音，盡可能設定低風量。
如單純增大風量，噪音也加大，因此為了達到風量大，低噪音，有必要對風扇葉片的形狀，噴管形狀，室外風機進行研究。
2． 壓力（高壓側pd）確保26.5kg/cm2以下（不只限於過負荷，任何情況下都是這樣）
對策：超過26.5kg/cm2時採用①對策同樣有效。
進一步，冷媒器（室內熱交換器）中間溫度被測為不超過26.5kg/cm2=65℃時室外風機停止，但壓縮機繼續運轉，壓力22-24kg/cm2=冷凝器55-57℃時室外風機再開始運轉，這裡需注意室外風機運轉時有壓力（冷凝器中間溫度）。室外風機停止時蒸發器不能熱交換，大量濃態冷媒流回壓縮機，引起液壓縮：
△t等不能確保問題，所以室外風機不能長時間停止。實施室外風機運轉/停止的控制可確保超負荷的正常運轉。
3． 排氣溫度不能超過115℃，電機繞組溫度（=排氣溫度+10℃）加熱後可能燒斷。
對策：如按①對策實施可確保排氣溫度在115℃以下。
3）低溫 gb最小執行（室內：乾球溫度20℃，溼球溫度達 ℃；
室外：乾球溫度2℃，溼球溫度1 ℃）
確保△t的方法和製冷的低負荷一樣。
4）除霜 gb最小執行（室內：乾球溫度20℃，溼球溫度達 ℃；
室外：乾球溫度2℃，溼球溫度1 ℃）
不能有除去殘留的霜制熱繼續執行的情況，第一次除霜時，有少量霜殘留，第二次、
第三次霜逐漸增加，制熱繼續運轉就困難了，最後霜變成冰，冰影響室外風時，那麼
室外風時完成停止，室外風機一停就會出現所述的超負荷同樣的現象，也成了壓縮機
的故障原因（在低溫時此情況是很嚴重的）
對策：除霜時間提前，但太快，初霜次數增多，不舒服需注意，一般是40分鐘---1
小時一次，變動室外熱交換器溫度檢控器的位置可調節除霜次數，另外，同製冷低負
荷一樣，為壓縮機加絕熱隔音棉是一有效手段（壓縮機的熱量是除霜的熱源之一）
信賴性的確認
為了減少在市場**現的故障，壓縮機在空調器運轉狀態時的信賴性確認是不可缺少的，儘管其效能滿足（gb標準條件）規定值但因實際條件不能滿足gb標準條件的規定值，壓縮機也可能出現很多故障。
1． 實際條件的設定
1）溫度條件根據gb確定訴溫度來決定最小—最大溫度（製冷/制熱）
2）運轉時間根據一年中各地的氣象資料來推斷執行時地的溫度再根據一天運轉時間（約8小時）可算出耐久運轉時間。
3）使用方法客戶使用空調的方法各式各樣要選定特別嚴的條件（運轉時間短的繼續運轉—2分鐘開/3分鐘停）
2． 確認實驗
1） 在第一項確定的全部條件下執行運轉確認。
2） 對△t、油麵、壓力（迴圈溫度）進行確認，對是否滿足gtmc定的規格進行判定。
3） 根據判定，若不合格的情況下，進行再匹配直至合格。
空調器基礎知識
一 空調器概述 1.空調器的功能 調節溫度 在夏季，人體感覺較舒適的溫度在20 27 冬季在16 22 空調器有製冷 制熱及溫度控制功能，能將溫度控制在較理想的溫度值範圍。但室內外溫差不宜太大，否則易感冒，可參照以下公式設定 房間溫度 22 1 3 室外溫度 21 調節濕度 空氣過於潮濕或乾燥都會使...
空調器製冷原理培訓大綱
一 概念 2 二 製冷劑迴圈圖 2 三 常見問題 2 四 常用單位 3 五 管接頭和擴口螺母 4 六 能耗標籤問題 4 七 空調器常見故障。5 八 工廠型號 6 1 製冷劑 冷媒 製冷機中的工作介質 r22 chf2cl二氟一氯甲烷,為什麼會破壞臭氧層 chf2clchf2 cl cl o3clo ...
電梯空調器施工設計方案
一 空調器回風的選擇 空調器把轎廂內的熱空氣抽出來，經製冷後再送回轎廂內，周而復始，達到轎廂內降溫的目的。或者直接從電梯井道裡抽風，經製冷後再送入轎廂內。前面一種辦法製冷迅速，同時節省能量消耗，是設計時考慮的首選方案。後一種辦法用在醫梯上比較多，主要是擔心電梯的病員撥出的空氣帶有致病菌，經空調器吸入...