一、填空題
1.主要運輸軌道大巷應使用（司控道岔）。
2.井下主要行人平巷超過（1.5km），主要斜巷垂深超過（50m）時，必須採用機械運送人員。
3.同一水平同時行使3臺以上機車時，應使用帶有（電氣閉鎖）的訊號裝置。
4.彎道、井底車場和其他人員密集的地點使用（預報警訊號裝置）。
5.軌道、牽引網路等實行（分段包片制）。
6.機車使用（斬波調速）裝置。
7.所有平巷上下人的車場應裝設（架線自動停送電開關），並懸掛明顯（停車位置）指示牌。
8.井下主要行人平巷超過1.5km，主要斜巷垂深超過50m時，必須採用（機械運送人員）。
9.防爆特殊型電機車必須裝備（車載式甲烷斷電儀）或（可攜式甲烷檢測報警儀）。
10.所有平巷上下人的車場應裝設（架線自動停送電開關），並懸掛明顯的停車位置指示牌。
11.斜巷上、落車場及中間通道口必須使用（聲光報警）裝置，並有「正在行車不准進入」的醒目標誌。
12.巷道淨斷面必須滿足（行人）、（運輸）、（通風）和（安全設施）及裝置安裝、檢修、施工的需要。
13.主要運輸巷的淨高，自軌面起不得低於（2m）。
14.採區內的上山、下山和平巷的淨高不得低於（2m）。
15.巷道淨斷面的設計，必須按（支護）最大允許變形後的斷面設計。
16.巷道內安設輸送機時，輸送機與巷幫支護的距離不得小於（0.5m）。
17.輸送機機頭和機尾處與巷幫支護的距離應滿足（裝置檢查和維修）的需要，並不小於0.7m。
18.巷道內移動變電站與巷幫支護的距離不得小於（0.3m）。
19.2個躲避硐之間的距離不得超過（40m）。
20.使用抱枕式斜井人車的軌道，道介面應（錯接），相對錯距不大於（2）公尺。
21.行駛人車的斜巷軌道必須達到（優良品）。
22.絞車滾筒直徑1.2m及以上的提公升斜巷水平上車場，必須裝有靈活有效，自動復位的（阻車器）。
23.斜巷上、落車場及中間通道口必須使用（聲光報警裝置），並有（正在行車不准進入）的醒目標誌。
24.機車礦車人車等運輸裝置設施要嚴格管理定期維修實行（包機制）。
25.運輸裝置的圖、牌、板，應做到（帳、卡、物、板）四對照。
26、巷道內應裝設（路標）和（警標）。
27、人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過（50m）時，應採用機械運送人員。
二、判斷題
1、躲避硐寬度不得小於1.2m,深度不得小於0.7m，高度不得小於1.8m。（對）
2、管道吊掛高度不得低於1.8m。（對）
3、架線電機車使用的交流電壓，不得超過600v。（錯）
4、必須定期檢修機車和礦車，並經常檢查，發現隱患，及時處理。（對）
5、軌道接頭的間隙不得大於5mm,高低和左右錯差不得大於2mm。（對）
6、在曲線段內應設定軌距拉桿。（對）
7、同一線路必須使用同一型號鋼軌。（對）
8、道渣的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，枕軌下應鬆軟。（錯）
9、軌枕的規格及數量應符合標準要求，間距偏差不得超過60mm。（錯）
10、道岔的鋼軌型號，不得低於線路的鋼軌型號。（對）
11、直線段和加寬後的曲線段軌距上偏差為＋5mm，下偏差為－2mm。（對）
二、問答題
1、軌道的完好標準有哪些？
答：（1）主要運輸線路（主要斜巷絞車道、井底車場，主要運輸大巷主要運輸石門，地面運煤，運矸石線和集中裝載站車場的軌道）質量達到合格品；（2）行駛人車的斜巷軌道必須達到優良品；（3）其他軌道不得有雜拌道；（4）軌道回流線必須符合規程要求，在採區車場不回流軌道上裝設不少於乙個列車長度的二級絕緣。
2、主要運輸線路都包括什麼？
答：主要斜巷絞車道、井底車場，主要運輸大巷主要運輸石門，地面運煤，運矸幹線和集中裝載站車場的軌道。
3、主要運輸巷道軌道的鋪設質量應符合哪些要求?
答：（1）扣件必須齊全、牢固並與軌型相符。
（2）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高後與內軌頂面的高低偏差，都不大於5mm。
（3）直線段和加寬後的曲線段軌距上偏差為＋5mm，下偏差為－2mm。
（4）在曲線段內應設定軌距拉桿。
（5）軌枕的規格及數量應符合標準要求，間距偏差不得超過50mm。
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